对于山西旅游业的建议

1. 对于山西旅游业的建议

文化 旅游 的可持续发展具有现实性意义，其内涵由可持续 旅游 与可持续发展两大概念相结合，既指将文化 旅游 资源进行有效传承保护，也指将 旅游 、文化、环境融为一体。但在实际运作中，文化 旅游 可持续发展还面临不少问题，。
  
 首先，文化 旅游 的主题、目标市场模糊。现阶段,文化 旅游 的目标市场范围涉及过广，层次比较模糊，目标群体一概而论，将文化 旅游 档次统一化， 造成文化 旅游 开展的本质受到明显限制。
  
 其次，文化 旅游 的错位规划开发。由于文化 旅游 发展势头良好，导致很多地区-拥而上，在缺少科学规划下，不合理地开发利用文化 旅游 资源，过分地强调经济效益，造成文化资源受到严重破坏。
  
 最后，文化保护意识淡薄。目前，各地都在强调文化 旅游 资源的经济价值，而忽视了文化、精神、科研等方面价值。而且对于文化 旅游 资源的脆弱性和不可再生性认识程度不够，没能及时采取有效地保护措施。
  
 针对上述问题，未来在推动文化 旅游 可持续发展中，一要明确文化 旅游 开发主体，对目标市场进行细分。主题是文化 旅游 项目开展过程中的主导元素，必须深入挖掘当地文化资源，以及分析相应的目标群体，从而找到最适合的开发主题。
  
 二要正确定位开发，合理保护利用文化 旅游 资源。在开发文化 旅游 资源之前，要进行科学、全面、综合地有效分析，从而得出准确定位，并在准确定位基础.上对文化 旅游 资源进行合理开发，最终实现文化 旅游 资源的有效保护。
  
 三要提高对文化资源的保护意识。对于文化 旅游 资源的保护，一方面要加大宣传保护力度，提高文化保护意识;另一方面，要加强监管，调动 社会 公众参与监督。此外，对于文化 旅游 产业从业人员，要注重提升文化观和生态观在内的综合知识，具备专业的创新、管理能力。
  
 总的来说，文化 旅游 资源是文化 旅游 可持续发展的物质基础，加强对文化资源的保护意识，对文化 旅游 资源进行科学开发，是当前我国 旅游 业持续发展的重要内容。因此，文化 旅游 若想得到更为长远的发展，则必须走可持续发展的道路。

2. 山西的旅游业发展状况

　　山西省旅游业发展的广度和深度还远不能满足经济发展和人民生活水平的需要。随着市场经济的发展和人民生活水平进一步提高，人们对旅游消费的需求逐渐上升，旅游消费在人们的总消费中的比例不断增大，旅游业在国民经济中的地位和作用越来越显重要。因此，研究和探讨山西省旅游业发展现状、趋势及对策，对于加快振兴山西省旅游产业，把山西建设成为旅游大省、强省，进一步促进国民经济的快速增长，具有十分重要的意义。
　　进入“十五”以来，山西省委、省政府在经济结构调整中，把旅游业确定为第三产业的先导产业、全省重点培育和扶持的七大优势产业之一。根据省委、省政府对旅游产业定位的变化，山西省旅游业的发展，制定出了“规划为纲、市场为先、线路为形、文化为魂”的发展方向。这一时期随着全省对旅游业各项战略措施的逐步实施，旅游业结构不断优化，旅游体制机制得到创新，旅游环境进一步改善，旅游业投入力度加大，产业贡献率逐年增长，产业地位明显提高。“十五”时期，是山西省旅游业发展史上最快、最好的时期，虽遭2003年非典疫情的严重冲击，但各级旅游部门经过两年多的奋力拼搏，已使旅游业走出低谷，强劲发展，旅游成就凸显。
　　旅游业基础设施建设有了长足的发展
　　“十五”期间，山西省旅游投入力度加大，旅游业基础设施建设有了长足的进步，旅游基础设施建设已逐步走向了规模化、规范化的发展轨道，呈现出全方位、多元化的发展趋向。各种基础设施已基本满足国内外旅游市场的需求，大大推进了全省旅游业的发展进程。
　　旅游投入力度加大，投资多元化格局初步形成
　　“十五”期间全省旅游基础设施投入坚持“国家、地方、部门、集体、个体、利用外资、市场融资”一齐上的原则，发动社会各方面的力量通过各种渠道筹资兴办旅游业，走出了一条政府主导、社会投资、招商引资并举的新路子。据统计“十五”期间全省用于基础设施建设和旅游资源开发投资达69.6亿元，比“九五”期间增长了五倍。旅游投入年平均增长133.6%，比“九五”期间年平均增长速度63.3%增加了70.3个百分比。

3. 如何使山西旅游业发展？

首先要肯定的是，山西省 旅游 业是非常有希望发展起来，成为山西经济的支柱产业之一的，山西省也有希望成为像四川省那样的 旅游 大省。但是这需要一个中长期的过程，需要政府和全体山西儿女持续不懈的努力，否则也是镜中花、水中月。
  
 山西省的 旅游 资源非常丰富。“五千年文明看山西”“表里山河”等，说明山西无论是 历史 文化资源还是自然山水景观，都是非常丰富的。在国内也是名列前茅的，与山西 旅游 业在全国的地位是不匹配的，这也是为什么说山西 旅游 业发展潜力巨大，因为欠账太多了。
     
 第二，山西省及各地政府已经意识到 旅游 资源是本省、本地的宝贵财富，已经着手大力开发 旅游 资源、保护 历史 文物、完善基础设施并主动向全国乃至全球民众进行推介。山西民间群众也以山西的悠久 历史 和富有特色的民俗文化而自豪。
  
 在中国，有资源、有意愿，这事多半就能成，因为能力不足而失败的极少。但是 旅游 发展这事吧，短期内成不了。它不像工业，钱砸下去，几条生产线建起来，要不了三五年就能在某个产业见效。 旅游 业的市场需要培育，景点的口碑需要积累，阔且山西 旅游 业现在还有很多短板需要补齐：
     
 山西省受制于地理地形因素，自古以来就十分闭塞，乱世可保一方平安，盛世则跟不上外面飞速发展的步伐。好在现在的技术水平越来越高，地形对人员、物资流动的限制越来越小。山西省的高速公路里程并不少，若以人均或面积的比例来说，排名还能更加靠前。但高速公路只能方便省内或者周边省份的自驾游人群，从笔者的感受来看，这也是目前山西游客的主要来源。但山西省若想做成 旅游 大省，只靠周边省份的市场是不够的，必须将影响力扩张至全国乃至全世界才可以。然而山西的其他交通设施还是太落后了。以高速铁路来说，只有太西、十太，省内大量 旅游 景点不通高铁。从机场来说，只有太原一个大型机场，且已经超负荷运转，不堪重负。交通的落后严重制约了山西 旅游 业的发展，这点正在改进，今年太焦高铁通车后能有较大缓解，太原机场也即将扩建，其他地级市的规划或在建机场有十几个。预计十年之后，交通将不再成为山西 旅游 业的限制因素，希望届时山西 旅游 业能走上快车道；然后再有十年，山西 旅游 业的名气才会在中国占有一席之地。
     
 再者， 旅游 景点的建设。山西的山水景观也有不少，但与西南地区云贵川相比，并没有足够的竞争力。因此山西省 旅游 业主要还是应该打文化牌。这就要求各个景点不光要维护好建筑、道路、厕所、餐饮等基础设施，还要摆脱以往光卖门票，能坑一个是一个的短视行为，开发出多样的文化 娱乐 项目，用深厚的文化底蕴和良好的 旅游 体验将大江南北的群众吸引过来，将过路人变成回头客。
  
 最后，欢迎您到山西来。

4. 山西旅游业发展存在哪些问题？

山西省旅游业发展的广度和深度还远不能满足经济发展和人民生活水平的需要。随着市场经济的发展和人民生活水平进一步提高，人们对旅游消费的需求逐渐上升，旅游消费在人们的总消费中的比例不断增大，旅游业在国民经济中的地位和作用越来越显重要。因此，研究和探讨山西省旅游业发展现状、趋势及对策，对于加快振兴山西省旅游产业，把山西建设成为旅游大省、强省，进一步促进国民经济的快速增长，具有十分重要的意义。
　　进入“十五”以来，山西省委、省政府在经济结构调整中，把旅游业确定为第三产业的先导产业、全省重点培育和扶持的七大优势产业之一。根据省委、省政府对旅游产业定位的变化，山西省旅游业的发展，制定出了“规划为纲、市场为先、线路为形、文化为魂”的发展方向。这一时期随着全省对旅游业各项战略措施的逐步实施，旅游业结构不断优化，旅游体制机制得到创新，旅游环境进一步改善，旅游业投入力度加大，产业贡献率逐年增长，产业地位明显提高

5. 山西文化旅游建议

山西省通过文化 旅游 融合战略，加速山西产业转型的步伐，有效地推动了山西 社会 经济发展。
  
 山西省将积极开展黄河国家文化公园建设，打造黄河流域高质量发展精品文化 旅游 带。积极开展长城国家文化公园建设，推进中华长城博物馆建设，打造长城文物保护利用的样板区。落实国家太行山 旅游 规划，打造太行山国家 旅游 风景道，实现与太行山周边省份的差异化发展。
     
 大力推进各类自然文化景区、 旅游 综合体、城市公园、矿山公园、地质公园、主题乐园、博物馆、纪念馆等创建A级 旅游 景区。
     
 一、推动山西人游山西
  
 二、充分考虑 旅游 差异性特点，吸引外地人走进山西
  
 三、通过走出去、请进来，运用精准营销宣传手段。
     
 四、把厚重的文化活化起来，
  
 引进高水平人才和培养本地人才共举，创新思维，打造文创精品，通过演艺、剧目、影视、书籍、雕塑、商品、文学作品等具象方式展现于众，运用 科技 手段展现出来，使游客在潜移默化中感受山西 历史 、文化、 旅游 之魅力。
     
 五、出台大幅度的招商政策
  
 着力营造亲商环境，引进 旅游 投资，引进优秀管理人才，提炼文化内涵，夯实提高 旅游 景区运营管理水平，大力开发、推进IP 旅游 创意性产品，重视游客体验度、满意度开发，把景区工作的基准点放在能让游客住下来这一“纲”上。

6. 山西旅游全建议~

吃 
1、山西团队餐只要是以晋菜为主，主食以面食为主。
2、景区团队餐相对一般，太原和大同市区较好。
3、正餐八菜一汤，主食可以加。
4、为了防止水土不服，用餐之前可以喝点老陈醋或吃点生蒜。 
 
 
住 
1、山西的住宿条件和发达地区有差别。
2、五台山由于特殊的地理条件，规模较小，宾馆相对潮湿，和市区有很大的差别。如果出现自然单间或出现单男单女安排三人间。如有酒店（宾馆）有房的情况下可以补房差。
3、挂三星酒店每天早晨06：00，晚上19：30-11：00开始提供热水。 
 
 
行 
1、旅游车只要为金龙为主，基本属于全封闭，如有晕车请提前做好准备。
2、山西景区之间的时间较长，请大家做好准备。
太原/乔家50公里 1小时 乔家/平遥45公里 45分钟
太原/五台山240公里 4小时 五台山/悬空寺180公里 3.5小时
悬空寺/大同100公里 1.5小时   大同/太原300公里 4小时 
 
游 
1、山西景点人文景观较多，请注意听导游讲解。
2、山西属于黄土高原，气候干燥，请多喝水，多吃水果。水土碱性大，
3、入乡随俗，多吃醋。五台山气候变化无常，请自备厚衣服，以防感冒。
4、佛教圣地五台山各寺庙均有免费香供客人朝拜。 
 
购 
1、旅游过程中，会有进旅游购物店，消费属于自愿原则。敬请三思而后行。
2、旅游景点里面常有一些小商贩，买东西一定要注意，尽量不要发生口角。
3、山西特产：老陈醋（东湖、宁化府、紫林等）、红枣、核桃、山西汾酒、竹叶青等。 
娱 旅游过程中，建议大家不要单独外出。建议不要去KTV等娱乐场所，以免影响休息。

7. 山西旅游的问题

关于平遥古城，乔家大院或者王家大院选一个
建议去平遥古城。乔家大院和王家大院都差不多，而且没什么，并没有想象中呢么大 都很小的 一会就看完了 我去了就这种感觉 大部分时间其实都耗在路上了 平遥古城毕竟是一个城 其实认真看的话要一星期  不过也可以挑一些经典的景点  一张通票就可以看好多 文化内涵也很丰富 毕竟是晋商之首 我去的时候玩了5天  每个地方都游览了 不知道你看过余秋雨的山居笔记没有 里面有一篇“抱槐山西” 大概就是那种体会了
壶口瀑布，棉山或者太行山选一个
建议去太行山大峡谷 虽然没去过  但是壶口瀑布和绵山都去过了  壶口瀑布去的时候已经很早了  记忆中是走了一天一夜才到景点 好多盘山路 可能现在打通了 要快一些  可是到了之后欣赏了户口瀑布的壮观  就没有什么了  可以看到对面的山西人  拍照留念后就急匆匆的走了  没有太多的怀念  绵山也很失望啊
绵山主要是道教圣地  景点的特点是很散  自己去的话比较费劲  由于每个景点的距离都很远 还是有交通工具比较方便  就是看一些道观爬爬楼梯什么的  最后必去的景点水淘沟更是让人难忘  里面的好多景点都是人工的 没有太多的天然的东西 就是沿着水流一直走  大家都会走很远 目的是去的水帘洞  其实那只是一个很小的洞  只能一两个人转进去 而且什么都没有 真的是相当失望啊  还要再累呼呼的走回去  没有太大的收获  拍了一些照片留念  太行山没去过 但是有朋友是那的人  他告诉我那的景色很美很壮观的 所以建议你去 我也很想去的 
我个人比较喜欢自然地景色  其实不太喜欢古建筑 但是平遥还不错 毕竟是四大古城之一 其实了解了它的过去就会有些感触 并不是其他景点不好 这些只是我个人的感触 经供参考  写了好久  就这些吧  祝旅途愉快！

8. 山西文化旅游产业的发展

山西省是华夏文明的发源地，是中华民族的发祥地之一，拥有丰富的文化资源，孕育了独具特色、丰富的地域文化。山西省的文化资源包括 历史 人文、建筑艺术、自然景观、民情风俗、特色文化等。在经济转型的大背景下，如何对山西文化资源进行保护开发，是值得思考的重要问题。  
  
   山西文化产业发展思路：  
  
   1、深层次挖掘文化资源。从各景点的内涵出发，找到各自的特殊点，结合当地的 历史 文化，以资源为基础，以游客为中心，以创新和实效为出发点，开发出自己独具特色的文化产品。  
  
   2、构建大西 旅游 产业大格局。主题 旅游 度假小镇，主题公园欢乐区影视文化体验区、 养生 度假区、生态观光游览区、 历史 文化博览区主题 旅游 区域。每个区域资源特点鲜明、主题明确，有大型 旅游 项目落户支撑发展。  
  
   3、提升系统营销水平。举办一系列节庆活动。策划举办文化节、国际摄影展等特色主题活动，拉动全年 旅游 市场，提高品牌美誉度。  
  
   4、完善各地区的 旅游 要素。发展特色 美食 。挖掘具有浓郁地方特色的风味小吃和 美食 佳肴，培育一批“名店”和“老字号"餐饮品牌，建成特色 旅游 街等餐饮街区，积极举办形式多样的餐饮竞赛活动。  
  
   5、提升住宿水平。合理发展高星级酒店，规范发  
  
   展经济型酒店，鼓励发展特色主题酒店、农庄。支持商务酒店、青年旅社、自驾车露营地、乡村 旅游 点等建设，实现 旅游 住宿接待多元化。  
  
   6、完善交通网络。完善景区高速公路、国省道及  
  
   主要 旅游 公路的道路交通指示系统。借助交通之力，大力推进沿线 旅游 景点串联。