1000万骑手均为外包员工，美团市值蒸发1.2万亿，网友怎么看？

1. 1000万骑手均为外包员工，美团市值蒸发1.2万亿，网友怎么看？

“1000万骑手皆是外包”，让市值跌去近万亿，王兴真该学学刘强东

2. 美团：1000万骑手均为外包，为什么这么说？

这样一来美团就能推卸责任，“节省”一大笔开支。要是外卖员出现任何问题，美团公司都不需要承担直接责任，这是“明哲保身”的典型做法。
目前在美团平台注册的1000万外卖员都是“外包”，不是美团公司的正式员工，美团没有帮他们缴纳五险一金。事实上，现在美团公司每天帮外卖骑手代缴的是3元每天的商业保险，骑手发生问题后由商业保险来承担，3元每天的商业险包含保额60万的身故伤残险和5万元的医疗费用。
出现意外后要是骑手选择忍气吞声，美团公司就会再拿出一分钱补偿给外卖小哥。如果外卖小哥闹的厉害，美团工司才会以“人道主义关怀”的名义象征性的给几千块钱。总而言之，这些外卖小哥算是美团公司的临时工，并不能享受五险一金的待遇，出现问题和美团公司没有直接联系。更气人的是，这三块钱每天的商业保险保费还要从外卖小哥自己的佣金里扣。
不得不说，美团总是在极限处压榨外卖小哥，花最少的钱让外卖小哥干最多的活，自己赚最多的钱却承担最少的责任。但这样的日子一去不复返了，相关部门特别是人社局已经介入，相信很快就会给出双方满意的解决方案。其实，不仅是美团对外卖小哥如此压榨，饿了么等都是这一的做法，目的是“花最少的钱，办最大的事”。
三块钱每天的商业保险一年是一千来块钱，和五险一金比起来公司要承担的成本小很多，当然，3元每天的商业险相应的保障范围要小的多。希望美团能充分重视外卖骑手的利益，没有外卖骑手的辛勤劳动美团公司就是毫无根基的浮萍。

3. 美团称1000万骑手均为外包，这是否是平台在“甩锅”？

美团有1,000万的骑手均为外包，这个是平台所一贯使用的降低平台用人成本的方法，至于甩锅不甩锅的，我们讨论那么多也没有用，因为平台原来的模式就是这样的，几乎所有的这个以人力成本为主的平台都是这样的。
外卖配送平台无论哪个平台，它是不是最主要的这个支出成本都是外卖员的费用。因为它平台运营维护需要一些技术人员，但这些技术人员的人数远远没有外卖骑手的人数多，所以有外卖骑手的这个费用是占据大头的，为了控制这个费用，他们不缴纳五险一金，可以直接省下30%的费用，甚至是更高，因为长大五险一金的话要从员工那块扣一部分，要从公司这边出一部分无论如何怎么扣？
扣的都是公司的钱，她原来一个月挣5000块钱，你现在还要保证他赚5000块钱的话，那你起码要多支出2000，甚至说3000。这对于公司来说是不合算的，因为它那么多的起手，如果每个都缴纳的话，它这个成本直接上升，在总的成本费用里面估计都不止20%，那样会大大影响它的利润空间，要不然就是从骑手这块降工资原来能拿5000，现在只能拿4000，因为给你缴纳五险一金了，要么就是从商户那边增加更大提升比例，这个都会进一步激化矛盾。
要是解决这个五险一金的问题，除非政策性的强制要求，否则只要有这个可以利用的东西，那就必然会利用，因为平台要控制自己的成本，羊毛出在羊身上，平台如果成本费用这方面增加了20%，那这个成本费用就必然要在其他方面有所控制，所以说可能要进一步的提高对商家的收成，但现在商家都已经是怨声载道的了，都已经很不高兴了，再提升的话会迎来更大的市场反弹，你要是降低骑手的费用肯定又会说不是骑手，这是个无解的难题。

4. 美团1000万骑手均为外包，此举意味着什么？

三百六十行行行出状元，在我国的外卖界美团，饿了么占据了绝对的外卖市场。近日美团代表发言人表示美团1000万骑手均为外包引起了网友的热议，那么从中暴露出了什么呢，跟着小编带你去了解。
由内及外，层层发现问题。近日王处长携巡视组又与美团公司代表进行了对话， 美团代表在对话中称，目前美团平台上的注册外卖员中接近 1000 万人，都不是美团的员工，而是属于外包的关系。最近的美团有些不太平，“涉嫌垄断被立案调查、1000万骑手都是外包、被上海消保委约谈”等问题接连发生，致使美团股票一路下挫，3个月共计蒸发超1.2万亿港元。在这次对话后更是雪上加霜。外包关系只是公司逃避风险的一种措施。外包公司如果能给到劳动者足够的保障也便罢了，可悲的是，外包公司也在想方设法转移用工风险。 平台似局外人，平台与劳动者之间不是雇佣关系，所以没有义务进行赔偿。也就是说美团的平台就像一个中介一样，只负责交接不负责其他责任。外卖平台动辄六七千、一万的收入让他们心动，对于缺乏专业技能的他们来说，能获得如此高收益的工作简直是做梦都能笑醒。就是这光鲜亮丽、挣钱多的外表下藏着一个又一个坑，有的坑钱，有的坑的却是命。也就是说劳动者放弃上社保（或者上很低的社保），并且与平台合谋，让劳动者在某APP以个体户的身份与平台建立合作关系。这样一旦出现问题，双方就可以撇清关系。这样的关系意味着美团的外卖小哥人身安全可能是得不到保障的。美团为社会提供了大量的就业机会，贡献了一定的经济力量，在一定程度上可以说是对社会有很大贡献的平台，希望它能够换一种模式给许许多多的外卖员多一点保障。

5. 美团：1000万骑手均为外包，美团这么做的目的是什么？

美团将近1,000万的骑手都是外包的，外包的意思就是说在他们单位没有正式人事关系，类似于劳务派遣一样的存在跟兼职差不多，所以说这个就不需要缴纳五险一金，而是你随便在大街上找一个外卖骑手，你问一问你工作有五险一金吗？怎么可能呢？10个有9个都没有，唯一有的那个可能还是兼职，人家在原来自己单位上的。
五险一金的缴纳是一个最重要的社会福利保证也是单位是否正规的一个衡量标准，因为如果你去这个单位，它五险一金都不能给你缴纳的话，那这个单位一定有问题，要么就是他在职工福利做这方面太差，要么就是这个单位他根本就不是正规的单位。所以说五险一金这个东西是一个基础性的福利支出单位，理论上应该给自己员工都上的，但是现实就是公司为了降低对员工的成本，在每个员工身上花更少的钱，所以时间短的这种。基本上都不缴纳五险一金。
现实生活中有好多企业是你必须入职半年来，说入职一年你达到一定的岗位了才会给你缴纳五险一金，普通的岗位没有五险一金，这个其实它仍然是一种违规操作，因为现在税务局对于五险一金的这个要求，就是只要你做了这个员工的人力成本，连续超过三个月都要缴纳五险一金，反正自己家乡这边是这个政策，其他地方可能有所不同，所以说五险一金应该是一个必须有的东西。
只不过五险一金它终究是给企业带来了更大的人力成本，如果说员工真正到手的钱是7000块钱，那企业为了用这个员工他付出的成本，可能在缴纳五险一金的情况下就得超过1万块钱，剩下的全都缴纳五险一金了，员工个人负担20%，企业也要负担这么多呀，而且企业负担的比人还要多呢，用人成本自然进一步上升。

6. 美团：1000万骑手均为外包公司员工，这意味着什么？

我个人觉得，这意味着这1,000万起手当中的任何一个人出现任何的问题都与某团没有法律上的任何关系，其实我们仔细来想一下，为什么会出现这种情况？某团是一个市值大到无法想象的公司，而这样一个超级大的公司，它旗下最重要的工作人员，却与他完全没有任何关系。
如果不是由于特殊的原因这件事情被报告出来，也许很多不了解外卖行业的人还以为某团的员工真的过得是非常的幸福，还以为某团的外卖骑手们在这么大的一个公司里面工作，会有最起码的劳务保障。
其实这一切都表明是我们这些吃瓜群众想的太美好了，做梦都不会想到一个这么庞大的商业帝国，他手下的1,000万员工竟然都是外包公司的，这究竟有着什么样的意义？让我们来具体的分析一下。

起了一个非常不好的带头作用某团的这种经营模式，某团的这种用工模式，某团的这种压榨员工的手法，将会在社会上乃至全国的这种企业当中，起到一个非常不好的带头作用，将会使外卖骑手快递小哥以及周边的服务人员的，工作待遇会被拉到与社会最低线持平。
请注意，我说的是工作待遇而不是工作薪资水平，什么叫做企业家？企业家应该为这个社会造福，应该为他的员工，营造更好的工作环境，工作待遇，而这些事情某团都没有做到，但是它依然能够成为超级庞大的商业帝国，以后还会不会有人效仿他这种经营模式呢？

企业光凭这一点就能够让自己获利颇丰这是一条非常好的生财之道，员工挣的钱是我的员工的保障，是由员工挣的钱出资进行购买的，我在管理员工的同时还要让员工对我感恩戴德，但最后员工才发现，原来他根本不是我的员工。
说起来像不像是一个绕口令，但这个绕口令更真实残酷的一面就是，某团靠这种经营模式，让自己能够减免更多的赋税，让自己能够获得更大的利益，让自己能够减少更多的风险，某团好像什么都没失去，某团好像得到了更多，但是这种事情真的值得骄傲，真的值得学习吗？

也许这种模式会慢慢的被加以改正在一个企业的发展阶段，它会通过各种野蛮的手段来让自己疯狂的成长，但是当他已经成长为了这个行业的商业帝国的时候，他的这种盈利模式也会随着遭到社会谴责之后，而开始慢慢改变，也许这次某团的用工模式被曝光之后，对着1,000万起手的用工合同，以及工作环境和工作待遇的改变就会发生变化。

7. 美团：近1000万外卖骑手属于外包，外包出去对美团有何好处？

我个人觉得某团得到最大的好处就是省钱省事省心，不用背负任何企业责任，而且还能够得帮助社会底层人脱困的美名一举多得，并且能够让自己赚大钱，谁不想做这样的生意，谁不想有这样的员工，谁不想能够是这个集团的掌门人呢？
可能有些人做梦都想不到的一种商业模式，就是由某团来进行操作的，集团的交通运输工具是由集团员工提供，集团员工的招募是由集团员工自己进行派发传单宣传来获得的，集团员工的所有工薪待遇以及保险都是由集团员工自己购买的，然后最后员工发现自己根本不是这个集团的员工，也不过是外包的。
这一系列的骚操作，我相信很多人一辈子都不敢想象，但就是这种商业模式彻底的让某团得到了巨大的利益和好处，为什么会出现这种情况呢？因为利益巨大，因为信息不对，等因为某团有着别人没有的运营渠道，以及前期大规模的现金流头发，我们来仔细分析一下某团的好处究竟获得了多少。

杜绝劳资纠纷某团的高层领导人员曾经说过这样一句话，外卖人员一旦发生问题，平台和经销商是不用负责的，是由商业保险负责，这句话说的多么现实，也是合法的，也是合理的，因为你们不是我们某团的员工，我们不用对你们负任何责任，这也叫避免了出现任何一种情况当中会发生的劳资纠纷。
外卖员你不用跟某团进行评比，因为你不是我的员工，你没有跟我签订劳务合同，你去跟你自己的劳务公司打官司，这就是我上文中提到的省心和省事出现任何问题，某团只要告诉这些骑手去找故里的劳务公司，你们跟我们没关系，这个事听起来窝火，但是它合理合法。

节省大笔资金有据可查，现在员工最多的公司也不过是200万人，而某团的外卖骑手达到1,000万，如果按照劳务合同给这1,000万人进行养老金，年金，医疗保险，意外事故险，所有的方方面面的钱都交足的话，你知道某团要交出多少钱吗？
而且这些钱也是他必须要拿的，你公司达到了这个规模，你的员工就必须要享受这方面的福利待遇，但是外包这件事情帮助某团解决了这一大难题也节省了几十亿的现金。

集团可以随时做出改变想象一下，如果你有1,000万的工作人员，你的公司想改变战略你的公司想在发展的过程中尝试不同的经营模式是不是会给你带来很多麻烦？但当这些员工都不是你的工作人员的时候，你是不是可以让自己的公司更加灵活的去应对一切？

8. 美团：1000万骑手均为外包，骑手的权益有保障吗？

因为这些骑手大多都是外包，所以他们的权益几乎是没有保障的。
骑手是个风险极高的工作我们知道外卖骑手大部分工作时间都是在路上，因为他们经常需要赶时间，发生交通事故的风险也很高。如果骑手与外卖平台有雇佣关系，则会视为工伤，即使所有骑手都有工伤保险，平台也会花费人力处理这些事宜。可一旦骑手与外卖平台达成外包关系，平台就不存在上述问题，骑手就需要自行承担社保、意外险等费用。至于平台，只要履行了外包义务就可以了，后续的问题就与平台无关了。

资本家套路复杂。骑手虽然队伍庞大，但仍是处于弱势地位。如果骑手不接受这样的条款，就不能依靠平台来挣钱，从而失去赚钱的机会，但这也意味着骑手的风险无限增加。一方面，平台对服务质量的考核越来越高，送餐的及时性越来越重要，这就必然要求骑手争分夺秒。那违反交通规则，闯红灯这些行为会越来越多，风险也肯定会被无限放大。

根据相关法律法规，企业要给正式合同工缴纳五险一金，用人成本会迅速上升。如果你的工资是8000元，按照基数，你要扣20%的五险一金。你实际拿到的是6000多一点，但是当你交了五险一金，企业也得跟着交。积金也是按同样的比例缴纳。如果你付12%，企业也必须跟着付12%。但如果只是外包的临时工，平台就不需要给这些骑手缴纳五险一金了，会省下一大笔钱。

这种情况很常见，不仅在外卖平台，很多公司都有，但这种行为是违法的。只要公司有正式的劳务合同，签了合同，公司就要给员工缴纳五险一金。但是现在的实际监管并没有那么完善，短时间内也没有什么好办法。