山地车的前一档上不到二档怎么调整

1. 山地车的前一档上不到二档怎么调整

山地车的前一档上不到二档调整方法：
1、停车状态摇动大盘，前变速推到头看能否挂上，能挂上的话是线松了，找手拨的微调旋钮，一般就是变速线出口处一个手拧的东西，上紧几圈。
2、如果挂不上，在前变速上一般有两个螺丝，一个是高位限位，一个是低位限位，适当的将高位限位螺丝拧出来一些就好了。
前变速的调节原理是：
第一步：调节高、低限位，使得变速器全松的时候和手拨推到头的时候都不掉链子。
第二部：调节变速线的松紧，使得上档容易，下档不跳。

扩展资料：
山地车挂档操作要领
一、加挡
1、操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
2、动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。
二、减挡
1、操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
2、动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
三、挂挡
1、起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。
2、然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
参考资料来源：百度百科-挂档

2. 山地车的前一档上不到二档怎么调整

山地车的前一档上不到二档调整方法：
1、停车状态摇动大盘，前变速推到头看能否挂上，能挂上的话是线松了，找手拨的微调旋钮，一般就是变速线出口处一个手拧的东西，上紧几圈。
2、如果挂不上，在前变速上一般有两个螺丝，一个是高位限位，一个是低位限位，适当的将高位限位螺丝拧出来一些就好了。
前变速的调节原理是：
第一步：调节高、低限位，使得变速器全松的时候和手拨推到头的时候都不掉链子。
第二部：调节变速线的松紧，使得上档容易，下档不跳。

扩展资料：
山地车挂档操作要领
一、加挡
1、操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
2、动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。
二、减挡
1、操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
2、动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
三、挂挡
1、起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。
2、然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
参考资料来源：百度百科-挂档

3. 山地车的前一档上不到二档怎么调整

山地车的前一档上不到二档调整方法：
1、停车状态摇动大盘，前变速推到头看能否挂上，能挂上的话是线松了，找手拨的微调旋钮，一般就是变速线出口处一个手拧的东西，上紧几圈。
2、如果挂不上，在前变速上一般有两个螺丝，一个是高位限位，一个是低位限位，适当的将高位限位螺丝拧出来一些就好了。
前变速的调节原理是：
第一步：调节高、低限位，使得变速器全松的时候和手拨推到头的时候都不掉链子。
第二部：调节变速线的松紧，使得上档容易，下档不跳。

扩展资料：
山地车挂档操作要领
一、加挡
1、操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
2、动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。
二、减挡
1、操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
2、动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
三、挂挡
1、起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。
2、然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
参考资料来源：百度百科-挂档

4. 山地车一档挂二档挂不上去

前拨使用方法：一推到底，挂不上不松手。    
而且 一档上二档 甚至三档 都有一点不要忽视·
就是你要有足够的转速·也就是所说的踏频····脚上踏频低了·也会导致上档困难。
如果用的是三盘牙盘，1上2，很难上。一般不需要调限位螺丝。
很难上，可以有很多种理解：
1.指拨推到底，链条咔咔几下，很难挂上中盘。线不够紧，在指拨那里拧一圈，把线拉紧一点。
2.拇指很用力推指拨，很难推到底，很硬，手感很差。变速线用的久，磨损厉害，摩擦太大。
如果用的是双盘牙盘，就有可能高速限位太近，导致推不到位。
不过用山地双盘系统的车友，一般能自己搞定变速器...

5. 山地车一档挂二档挂不上去怎么办？

山地车一档挂二档挂不上去处理方法如下：
1、牙盘小齿轮换大齿轮的时候，大拇指稍微按过头一点，然后就能挂上了。
2、前拨使用方法：一推到底，挂不上不松手。    
3、要有足够的转速·也就是所说的踏频，脚上踏频低了，也会导致上档困难。
4、指拨推到底，链条咔咔几下，很难挂上中盘。线不够紧，在指拨那里拧一圈，把线拉紧一点。
5、拇指很用力推指拨，很难推到底，很硬，手感很差。变速线用的久，磨损厉害，摩擦太大。
6、山地车，车速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

6. 山地车一档挂二档挂不上去怎么办？

山地车一档挂二档挂不上去处理方法如下：
1、牙盘小齿轮换大齿轮的时候，大拇指稍微按过头一点，然后就能挂上了。
2、前拨使用方法：一推到底，挂不上不松手。    
3、要有足够的转速·也就是所说的踏频，脚上踏频低了，也会导致上档困难。
4、指拨推到底，链条咔咔几下，很难挂上中盘。线不够紧，在指拨那里拧一圈，把线拉紧一点。
5、拇指很用力推指拨，很难推到底，很硬，手感很差。变速线用的久，磨损厉害，摩擦太大。
6、山地车，车速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

7. 山地车一档挂二档挂不上去怎么办？

山地车一档挂二档挂不上去处理方法如下：
1、牙盘小齿轮换大齿轮的时候，大拇指稍微按过头一点，然后就能挂上了。
2、前拨使用方法：一推到底，挂不上不松手。    
3、要有足够的转速·也就是所说的踏频，脚上踏频低了，也会导致上档困难。
4、指拨推到底，链条咔咔几下，很难挂上中盘。线不够紧，在指拨那里拧一圈，把线拉紧一点。
5、拇指很用力推指拨，很难推到底，很硬，手感很差。变速线用的久，磨损厉害，摩擦太大。
6、山地车，车速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

8. 山地车左边挂不上二挡怎么回事

前面的拨链器（前拨）的高位限位螺丝 H螺丝（螺丝旁边一般标有H，另一颗标L），这个螺丝控制前拨2档的位置。有可能需要调一下这个螺丝，让你变到2档的时候，拨链器的拨片对着牙盘的大齿轮中间。请把变速变到2档再弄。
另一种可能是前拨变速线不够紧。请拨到1档的时候，松开变速线，然后用力拉紧，再拧紧夹线螺丝，然后调L限位螺丝，让链条和拨链器的拨片空间都对准牙盘的小齿轮片。
你可以百度搜索 山地车变速器调节，有很多教学视频和图文教学贴。看几个，认真看。就明白了。