全面头盔刚开始戴是不是很不舒服

1. 全面头盔刚开始戴是不是很不舒服

亲您好，其实就刚开始有点不适宜，戴习惯了就好，毕竟那是安全的最后一道屏障【摘要】
全面头盔刚开始戴是不是很不舒服【提问】
亲您好，其实就刚开始有点不适宜，戴习惯了就好，毕竟那是安全的最后一道屏障【回答】


你看我带上去没有挪动空间了【提问】
是不是小了【提问】
亲您好，这种的看着就不舒服，是不是买大了【回答】
还买大了我戴上这头盔都没有挪动空间了啊【提问】
动一点点脸就有点变型【提问】
亲您好，要不舒服您就换一款吧，我看着您戴着就不舒服。【回答】

2. 骑车不戴头盔会怎样？

3. 戴头盔反而会更危险吗？

研究人员表示，尽管佩戴头盔可以将人受到创伤性脑损伤的风险降低近20%，但佩戴头盔后的过度依赖心理很可能让人更倾向于冒险，由此所带来的伤害也许会远超过因佩戴头盔所提供的保护。
在眼动跟踪实验中，研究人员对80位骑车者进行了观察，通过头盔摄像头追踪他们在给气球打气时的眼球运动。一些参与者戴着装有眼动跟踪设备的头盔，其他人则戴着棒球帽。在气球不爆炸的前提下，参与者给气球充气越多，获得的奖励越多，但风险也越高。实验结果显示，戴头盔的参与者比戴棒球帽的参与者平均给气球多充了30%的气。
这一发现可能会改变我们在安全设计上和平时各类训练活动中的某些做法，由于使用安全设备所增加的风险行为从而抵消其带来的保护会成重要的考虑因素，而造成这种结果的关键机制可能与"社会启动效应"有关。心理学专业上对“启动效应”的解释是：人们的行为由于之前受到某一刺激的影响而使得之后对同一刺激的知觉和加工变得容易的心理现象。举个例子，一个之前戴过安全帽玩极限运动的人，之后每次玩极限运动，他/她在心理上都会认为玩极限运动更简单（即使不戴安全帽），从而去追求更高难度或者更刺激性的动作。如此一来，风险自然就增加很多，一旦出现失误，受伤的严重程度可能早就超出了头盔所能带来的保护程度。正所谓俗话说得好：“淹死的都是会游泳的。”
研究人员表示，这是科学家们第一次证明社会启动效应可在人们未与他人交流时改变人们的行为。

4. 戴头盔眼镜是不是带不了了

戴头盔眼镜是可以带的。
戴头盔前下掉眼镜，戴上头盔后再把头盔上的面罩推上去，从头盔的眼罩处戴上眼镜后再把头盔的面罩拉下来就好了。可以选择一些半盔或者3/4盔不会影响戴眼镜，如果冬季选择全盔可以把眼镜摘下来先戴上盔再把眼镜腿在太阳穴旁边挤进去。
切记不要开太快，因为全盔都很紧可以说是夹着脑袋的，跟眼镜腿几乎没有空隙，路面不平的话很容易造成头盔上下浮动，紧贴着的眼镜也会浮动造成视线晃动，容易发生交通事故。


类盔使用及分类
驾乘电动自行车者所佩戴的安全头盔多为摩托车乘员头盔和运动头盔。其中摩托车乘员头盔为强制性认证（CCC）产品，按性能和使用对象可分为A类盔和B类盔。A类盔的使用对象是总排气量为125毫升（含125毫升）以上的摩托车乘员，形状有全盔和半盔。
B类盔的使用对象是总排气量为125毫升以下的摩托车乘员，形状为半盔。头盔应由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成，壳体使用质地坚韧具有耐水、耐热、耐寒并能较多地吸收冲击能量的材料制成。

5. 使用头盔的误区？

误区一 碳纤头盔比塑料头盔更安全
目前市场上的头盔大多采用塑料、玻璃纤维、碳纤维这几种材质，其中塑料材质头盔占大多数，而玻璃纤维与碳纤维材质头盔由于工艺复杂，材料贵，市场占比非常小且售价高。
那是不是碳纤维材质的头盔就比其他材质的头盔更安全呢？事实上，在同盔体同认证下，材质的特性会影响头盔的重量，而对安全的影响没有实验数据来表明差异。因此，售价高的碳纤维材质头盔不一定安全性更高，但有一点必须说明，价格超级低的头盔，尽量不要选择，因为可能是由二次回收料做成的盔体。
误区二 头盔价格越贵越好
很多头盔价格高，不是因为安全性非常好，而是因为有些头盔厂商会在头盔“装饰性”和外观上做文章，从而制造出非常受欢迎的产品。工艺越复杂、用料越考究、做工越精细、配件设计和工序越多的头盔成本越大，自然售价更高，但价格贵并不一定代表安全程度越高。
误区三 大尺码的头盔更舒适
为什么有人会选大一码的头盔戴呢？主要是因为头盔内部衬垫一般都是紧贴和包裹头部而设计的，导致空间小，空气流通性差，会比较闷热。佩戴大一号的头盔的坏处在于，在事故撞击中，容易导致头盔脱落，从而失去了保护作用。
现在的头盔注重前后风道散热的设计，骑行时速度逐渐加快，头盔的通风性和散热性会逐渐体现，闷热的情况会有所改善，一般适应一段时间即可。
误区四 头盔从车上掉落，就必须更换头盔
头盔从车上掉落后到底要不要换呢？这个需要看情况而定。从很多厂家和实验室专业人员的测试来看，掉落过后的头盔，可能导致头盔的泡沫层受损，从而导致安全性下降。
一般从车把高度或1米高处手滑掉落，没有导致头盔外壳产生裂缝这种严重的破损，这种情况可以不换。但如果这种跌落导致了盔体裂痕了，可以更换新的头盔。
误区五 听信他人说品牌好，盲目跟随选择
在没有全面或系统了解头盔的一些基本知识时，大多数人获取相关知识的途径一般是“听说式”了解，一旦听说某品牌盔型好，往往跟风购买。事实上，不同头盔在材质、价格、尺寸上的差异很大，跟风购买的盔型不一定适合自己，购买头盔前最好亲自试戴。

6. 为什么骑车时戴头盔能救命？

车祸幸存者警示：骑车时戴头盔能救命

4月27日报道，近日，美国一家网站上分享了一组破损的头盔图，并以此来警示人们：骑车戴头盔真的能防止人们受到严重，甚至致命的伤害。

照片中的头盔各式各样，但都有一个共同点，那就是不同程度的破损。其中一张照片中，蓝白色相间头盔的右侧顶部因剧烈摩擦被“夷为平地”。



在图片中，黑色头盔的前部断裂，完全损坏，可想而知这场车祸的严重性。

7. 为啥强制戴头盔？

       不同收入群体的人在选择出行工具的时候也有所偏差，收入非常高的人，在这么多年的打拼之中肯定也买下了一辆属于自己的汽车，而收入稍低一些的人可能短期之内还买不起汽车，就可以先购买一辆灵活的电动车。其实很多家庭在拥有汽车的同时，也会再次购买一辆电动车，可是这几天大家也听到了各种各样有关电动车的新规定，其实现在想要骑电动车上路并不是一件简单的事情，我们必须要遵守各种各样的规则才可以。
  
        电动车即将要实施“一允许两禁止”，这其实也算是一个新的规定吧，只有符合所有条件的电动车才可以正常行驶在道路上，交警在看到我们的时候也不会拦截下来。但如果你们当地的规则非常严格，可是你们偏偏又不遵守规矩，就驾驶电动车上路，很有可能一上路就被查，一旦被查到就会受到严厉的批评，频频这样下去谁也受不了吧。
  
  
      跟大家说一说有关电动车的“一允许两禁止”，首先来说一说“一允许”，其实它所代表的意思就是允许骑电动车不戴头盔。6月1号的时候，“一盔一带”正式实施，虽然很多人觉得骑电动车的车主也应该再戴好头盔的同时再上路，但其实一盔一带主要针对的是摩托车，对于电动车并没有提出非常严格的要求。头盔风未散，电动车又将实施“一允许两禁止”？车主：干脆卖了！在某些城市之中电动车允许不戴头盔，即便没有戴头盔就上路，交警在看到的时候也不会实施任何的处罚。但如果你们骑的是一辆摩托车，一定要戴好头盔哦。
  
  
        不过在这里也想要提醒一下各位骑摩托车的车主们，虽然现在并不要求我们戴好头盔，但是现在摩托车已经开始实施，可能近期电动车不戴头盔也可以，可是在几年之后，如果电动车也必须强制要求佩戴头盔呢？那个时候我们也不得不按照规定牢牢的遵守。所以在这种情况之下还不如提前做好准备呢，如果你们当地的头盔价钱不是非常的高，建议骑电动车的车主们都能够买一个，然后在出行的时候戴好头盔。
  
  
         国家提倡戴头盔也是为了大家的安全着想，习惯成自然，戴上一个月也就适应了，既然阻止不了就去坦然接受。

8. 不带头盔到底有什么用的严重后果啊？