请问一下世界第一大桥在哪

2024-05-09 16:59

1. 请问一下世界第一大桥在哪

世界第一高桥,中国贵州北盘江大桥。经过营盘乡北盘江的水柏铁路大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上,山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。该桥系贵州线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。它被建设在一处深达500多米的峡谷之上,两岸倾角达到了60多度,根本无法建设桥梁或挖掘隧道,因此中国只能抬高大桥的海拔,把它建在了山顶,因为这个峡谷相当深,北盘江大桥的桥面距离峡谷的最深处距离达到了565米,以4米的微弱优势超过了全世界第二高桥中国四渡河大桥,名列世界第一,和位居世界第三的法国米利大桥差距达100多米。

请问一下世界第一大桥在哪

2. 世界第一大桥在哪

世界第一高桥,中国贵州北盘江大桥。经过营盘乡北盘江的水柏铁路大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上,山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。该桥系贵州线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。它被建设在一处深达500多米的峡谷之上,两岸倾角达到了60多度,根本无法建设桥梁或挖掘隧道,因此中国只能抬高大桥的海拔,把它建在了山顶,因为这个峡谷相当深,北盘江大桥的桥面距离峡谷的最深处距离达到了565米,以4米的微弱优势超过了全世界第二高桥中国四渡河大桥,名列世界第一,和位居世界第三的法国米利大桥差距达100多米。

3. 世界第一大桥在哪?

世界第一高桥,中国贵州北盘江大桥。经过营盘乡北盘江的水柏铁路大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上,山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。该桥系贵州线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。它被建设在一处深达500多米的峡谷之上,两岸倾角达到了60多度,根本无法建设桥梁或挖掘隧道,因此中国只能抬高大桥的海拔,把它建在了山顶,因为这个峡谷相当深,北盘江大桥的桥面距离峡谷的最深处距离达到了565米,以4米的微弱优势超过了全世界第二高桥中国四渡河大桥,名列世界第一,和位居世界第三的法国米利大桥差距达100多米。

世界第一大桥在哪?

4. 世界第一大桥在哪里

世界第一高桥,中国贵州北盘江大桥。经过营盘乡北盘江的水柏铁路大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上,山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。该桥系贵州线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。它被建设在一处深达500多米的峡谷之上,两岸倾角达到了60多度,根本无法建设桥梁或挖掘隧道,因此中国只能抬高大桥的海拔,把它建在了山顶,因为这个峡谷相当深,北盘江大桥的桥面距离峡谷的最深处距离达到了565米,以4米的微弱优势超过了全世界第二高桥中国四渡河大桥,名列世界第一,和位居世界第三的法国米利大桥差距达100多米。

5. 世界第一大桥是哪座?

1.世界最长的跨海大桥是中国
杭州湾跨海大桥
长36公里
2.坐落在法国南部塔恩河谷的米约大桥12月14日正式竣工,它是目前世界上最高的大桥,桥面与地面最底处垂直距离达270米

世界第一大桥是哪座?

6. 世界第一大桥在哪个国家

这要看你对第一大桥的标准是什么

根据2013版吉尼斯世界纪录,世界上最长的桥是丹昆特大桥——164.851公里。
丹昆特大桥是京沪高铁江苏段的一座超长高架桥,这座桥始于江苏丹阳市,穿过苏州、无锡、常州、阳澄湖,终于昆山市,是世界上最长的桥梁,其164.8公里的长度是之前吉尼斯纪录保持者——美国庞恰特雷恩湖堤道桥(38.42公里)的四倍还多。
世界上最长的三十座桥有27座在中国。
不算高架桥的话世界最长的桥是青岛胶州湾跨海大桥,41.58公里。
以大桥跨距来衡量的话世界第一大桥是日本明石海峡大桥,主跨1991米。

7. 世界第一大桥是什么?在哪?(详细)


世界第一大桥是什么?在哪?(详细)

8. 世界第一桥是哪个桥?

是丹昆特大桥。
丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段,起自丹阳,途径常州、无锡、苏州,终到昆山。全长164.851公里,为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。
因地质原因和出于节省土地的考虑,该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌,水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区,路网纵横,该桥需跨越各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路,丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态,跨越着整个苏南大地。

建设意义
根据规划,丹昆特大桥将建常州、无锡、苏州、昆山等高架站,这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。自古就是鱼米之乡的苏南是极其活跃的经济增长点,尤其“苏锡常”三市,总面积占全国0.3%,人口占1.7%,进出口额却占17%,GDP排名全国第四。
对于正积极谋求合作共赢“大太湖时代”的苏南来说,丹昆特大桥将会打开一条新的通道,不仅加速区域内资源整合,还可凭借交通优势,促进整个长三角的经济共振。
以上内容参考:百度百科—丹昆特大桥