国内汽车车灯公司有哪些

1. 国内汽车车灯公司有哪些

比较知名的有以下这些：上海小糸车灯、长春海拉车灯 、北京海拉车灯、山东鲁得贝车灯、 天津市汽车灯厂 。
其它还有：广州斯坦雷电气、天津斯坦雷电气、 江苏常诚汽车部件、吉林东光瑞宝车灯、上海浦东车灯 、宁波史丹利、北京现代三立车灯、湖北法雷奥车灯、浙江天翀车灯、常州星宇车灯、大茂伟世通车灯、长春长海、佛山照明等。



车灯
汽车车灯的演变经历一个多世纪的技术沉淀，由最先的煤油灯开始，到电气时代的卤素灯泡，到氙气大灯，演变到LED光源，再到最新的激光大灯。
车灯按功能可以分为照明灯和信号灯两种。
1、照明灯包括前大灯、雾灯、制动灯等。
2、信号灯则包括转向信号灯、危险报警灯、尾灯等。

2. 国内汽车车灯公司有哪些

国内汽车车灯企业很多，比较知名的有以下这些：
上海小糸车灯、长春海拉车灯、北京海拉车灯、山东鲁得贝车灯、天津市汽车灯厂、广州斯坦雷电气、天津斯坦雷电气、江苏常诚汽车部件、吉林东光瑞宝车灯。
上海浦东车灯、宁波史丹利、北京现代三立车灯、湖北法雷奥车灯、浙江天翀车灯、常州星宇车灯、大茂伟世通车灯、长春长海、佛山照明。

发展史
据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家。
1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光，所以在开车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。
1925年，导航公司推广了双丝灯泡，远光和近光的调节通过装在转向柱上的开关来控制。
转向信号灯的使用非常有趣。1916年，美国一个名叫C·H·托马斯的人把一带电池的灯泡装在手套上，这样夜间行车时，对方驾驶员就能看到他打的手势。

3. 目前为止，中国有哪些企业是做专门车灯供应的？

国内汽车车灯企业很多，比较知名的有以下这些：上海小糸车灯、长春海拉车灯 、北京海拉车灯、山东鲁得贝车灯、 天津市汽车灯厂 、 广州斯坦雷电气、天津斯坦雷电气、 江苏常诚汽车部件、吉林东光瑞宝车灯、、上海浦东车灯 、宁波史丹利、北京现代三立车灯、湖北法雷奥车灯、浙江天翀车灯、常州星宇车灯、大茂伟世通车灯、长春长海、佛山照明
车灯是：
（1）车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。
（2）自行车上的车灯主要有自行车前灯、尾灯、风火轮。

4. 汽车车灯有哪些？

车灯按功能可分为： 雾灯（Fog Lamp），光型较散，照射距离较近。多数雾灯的光型像个心形，主要照顾左右两侧，在无路灯照明的地方，同时开启近光与大灯，能够帮助你更早的发现路侧行人，并且看清行人的活动趋势。高功率的雾灯不是一个好选择，因为它的光型很散，没有明显的明暗分界，这个投射形状决定了，他会让对向的司机感觉到刺目；并且由于大功率造成色温升高，高色温的灯光会被大雾所反射，在你面前形成一个高亮的光屏，你就彻底失去了雾中视物的能力。 
射灯（Spot Lamp），调整合适的射灯，可以让驾驶员看清车头前方100-200米区间的路况，并且利用射灯的直线特性，可以更容易分辨出路面的高低起伏。如果你的前方发现高亮点和黑斑时，那么你最好是提前减速以避免在坎坷中颠簸。 有多款的射灯标称其照射距离为1Km/1Lux或者更远，但是这个1公里或者更远距离能够读报的光照强度，并不意味着你就能够通过射灯观察500米外的路面情况，因为光强是和距离的平方成反比关系的，而且此时还没有加入驾驶员自身视力影响的因素。透镜大灯的优点：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。
按材料可有：
LED车灯：LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。 
氙气大灯此外还有主动转向大灯AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和形式速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾 驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。对于车灯的工作原理，由于现在车灯大多为氙气灯，以下以其工作原理为代表：氙气大灯：又叫HID，就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。由于氙气灯大灯是通过氙气气体放电照明，它的工作原理是没有钨丝，而是借助两个极间发出的电弧来发光。电弧通常能够激活隋性气体氙气，从而促使金属盐发光。前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件，可使最小的空间得到最大的照明强度，并使汽车前部具有空气动力风格，消耗同样的功率，发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的两倍，其色温高达4200K，或以上与太阳光相似。但含较多的绿和蓝成份，一般使用寿命1500-2500小时，相当于汽车平均使用周期内全部运行时间。它还有一个突出的优点：当它出现故障时往往会逐渐变暗，而不是突然不亮，可以给驾驶者时间。     车灯不仅仅作为汽车的照明工具，作为车体的前端部分，车灯的设计能否与汽车整体外观相融合是整个汽车形体能否吸引人的关键。车灯外观的设计同样也同样重要。

5. 汽车车灯有哪些？

车灯按功能可分为：雾灯（FogLamp），光型较散，照射距离较近。多数雾灯的光型像个心形，主要照顾左右两侧，在无路灯照明的地方，同时开启近光与大灯，能够帮助你更早的发现路侧行人，并且看清行人的活动趋势。高功率的雾灯不是一个好选择，因为它的光型很散，没有明显的明暗分界，这个投射形状决定了，他会让对向的司机感觉到刺目；并且由于大功率造成色温升高，高色温的灯光会被大雾所反射，在你面前形成一个高亮的光屏，你就彻底失去了雾中视物的能力。\x0d\x0a射灯（SpotLamp），调整合适的射灯，可以让驾驶员看清车头前方100-200米区间的路况，并且利用射灯的直线特性，可以更容易分辨出路面的高低起伏。如果你的前方发现高亮点和黑斑时，那么你最好是提前减速以避免在坎坷中颠簸。有多款的射灯标称其照射距离为1Km/1Lux或者更远，但是这个1公里或者更远距离能够读报的光照强度，并不意味着你就能够通过射灯观察500米外的路面情况，因为光强是和距离的平方成反比关系的，而且此时还没有加入驾驶员自身视力影响的因素。透镜大灯的优点：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。\x0d\x0a按材料可有：\x0d\x0aLED车灯：LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。\x0d\x0a氙气大灯此外还有主动转向大灯AFS(AdaptiveFront-lightingSystem)：又叫做自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和形式速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。对于车灯的工作原理，由于现在车灯大多为氙气灯，以下以其工作原理为代表：氙气大灯：又叫HID，就是HighintensityDischarge高压气体放电灯的英文缩写。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。由于氙气灯大灯是通过氙气气体放电照明，它的工作原理是没有钨丝，而是借助两个极间发出的电弧来发光。电弧通常能够激活隋性气体氙气，从而促使金属盐发光。前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件，可使最小的空间得到最大的照明强度，并使汽车前部具有空气动力风格，消耗同样的功率，发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的两倍，其色温高达4200K，或以上与太阳光相似。但含较多的绿和蓝成份，一般使用寿命1500-2500小时，相当于汽车平均使用周期内全部运行时间。它还有一个突出的优点：当它出现故障时往往会逐渐变暗，而不是突然不亮，可以给驾驶者时间。车灯不仅仅作为汽车的照明工具，作为车体的前端部分，车灯的设计能否与汽车整体外观相融合是整个汽车形体能否吸引人的关键。车灯外观的设计同样也同样重要。

6. 汽车车灯有哪些？

车灯按功能可分为： 雾灯（Fog Lamp），光型较散，照射距离较近。多数雾灯的光型像个心形，主要照顾左右两侧，在无路灯照明的地方，同时开启近光与大灯，能够帮助你更早的发现路侧行人，并且看清行人的活动趋势。高功率的雾灯不是一个好选择，因为它的光型很散，没有明显的明暗分界，这个投射形状决定了，他会让对向的司机感觉到刺目；并且由于大功率造成色温升高，高色温的灯光会被大雾所反射，在你面前形成一个高亮的光屏，你就彻底失去了雾中视物的能力。 
射灯（Spot Lamp），调整合适的射灯，可以让驾驶员看清车头前方100-200米区间的路况，并且利用射灯的直线特性，可以更容易分辨出路面的高低起伏。如果你的前方发现高亮点和黑斑时，那么你最好是提前减速以避免在坎坷中颠簸。 有多款的射灯标称其照射距离为1Km/1Lux或者更远，但是这个1公里或者更远距离能够读报的光照强度，并不意味着你就能够通过射灯观察500米外的路面情况，因为光强是和距离的平方成反比关系的，而且此时还没有加入驾驶员自身视力影响的因素。透镜大灯的优点：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。
按材料可有：
LED车灯：LED(Light-Emitting-Diode中文意思为发光二极管)是一种能够将电能转化为可见光的半导体，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。据分析，LED的特点非常明显，寿命长、光效高、无辐射与低功耗。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段，其发光效率可达80～90%。 
氙气大灯此外还有主动转向大灯AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和形式速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾 驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。对于车灯的工作原理，由于现在车灯大多为氙气灯，以下以其工作原理为代表：氙气大灯：又叫HID，就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。由于氙气灯大灯是通过氙气气体放电照明，它的工作原理是没有钨丝，而是借助两个极间发出的电弧来发光。电弧通常能够激活隋性气体氙气，从而促使金属盐发光。前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件，可使最小的空间得到最大的照明强度，并使汽车前部具有空气动力风格，消耗同样的功率，发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的两倍，其色温高达4200K，或以上与太阳光相似。但含较多的绿和蓝成份，一般使用寿命1500-2500小时，相当于汽车平均使用周期内全部运行时间。它还有一个突出的优点：当它出现故障时往往会逐渐变暗，而不是突然不亮，可以给驾驶者时间。     车灯不仅仅作为汽车的照明工具，作为车体的前端部分，车灯的设计能否与汽车整体外观相融合是整个汽车形体能否吸引人的关键。车灯外观的设计同样也同样重要。

7. 灯厂是什么牌子的车？

奥迪。
奥迪全球知名“灯厂”的品牌形象最早可以追溯到上世纪，那时候所有车厂都一样，用着原始的卤素大灯。
90年代初，奥迪首次将亮度更高、能耗更低、寿命更长的氙气大灯用于车灯照明，由此掀起了车灯革命，也让奥迪从此走上了“知名灯厂”的道路。
当大家都在研究怎么把车灯做得更亮的时候，奥迪又在想，车灯为什么要是静态的，能不能动起来啊，于是奥迪的转向动态车灯来了。

扩展资料
奥迪前照灯的进化史
2004年。这一年，奥迪首次使用LED日间行车灯，运用到了当时的奥迪A8上面。
4年之后，奥迪R8则首次使用了纯粹由LED照明的前照灯。LED灯的核心是发光二极管，是一种把电能转换成光能的半导体器件，优点是能耗低、光输出效率高。
2013年，因使用LED技术，奥迪成为首个获得欧盟生态创新证书的汽车制造商。而现在，LED前照灯是除了入门级奥迪A1外所有奥迪车型的标配。
到2013年，新款奥迪A8使用的LED前照灯技术又前进了一步，其远光灯辅助系统通过摄像头高精度探测对向驶来的车辆可自动开关远光灯，背后的奥秘在于远光灯的25个独立发光二极管可以被分开激活、调暗、甚至熄灭，以此做到不影响自己照明的同时避免对向车辆因强光炫目。
这种灯还有一种好处，当驾驶员转动方向盘时，车灯的焦点就会转向弯道的方向。这种LED前照灯就是矩阵式LED前照灯。
另外，该前照灯也做到了与导航信息联动，实现根据不同的道路数据预分布光线，有了未来的科技味儿。
参考资料来源：百度百科-奥迪

8. 灯厂是什么牌子的车？

奥迪。
奥迪全球知名“灯厂”的品牌形象最早可以追溯到上世纪，那时候所有车厂都一样，用着原始的卤素大灯。
90年代初，奥迪首次将亮度更高、能耗更低、寿命更长的氙气大灯用于车灯照明，由此掀起了车灯革命，也让奥迪从此走上了“知名灯厂”的道路。
当大家都在研究怎么把车灯做得更亮的时候，奥迪又在想，车灯为什么要是静态的，能不能动起来啊，于是奥迪的转向动态车灯来了。

扩展资料
奥迪前照灯的进化史
2004年。这一年，奥迪首次使用LED日间行车灯，运用到了当时的奥迪A8上面。
4年之后，奥迪R8则首次使用了纯粹由LED照明的前照灯。LED灯的核心是发光二极管，是一种把电能转换成光能的半导体器件，优点是能耗低、光输出效率高。
2013年，因使用LED技术，奥迪成为首个获得欧盟生态创新证书的汽车制造商。而现在，LED前照灯是除了入门级奥迪A1外所有奥迪车型的标配。
到2013年，新款奥迪A8使用的LED前照灯技术又前进了一步，其远光灯辅助系统通过摄像头高精度探测对向驶来的车辆可自动开关远光灯，背后的奥秘在于远光灯的25个独立发光二极管可以被分开激活、调暗、甚至熄灭，以此做到不影响自己照明的同时避免对向车辆因强光炫目。
这种灯还有一种好处，当驾驶员转动方向盘时，车灯的焦点就会转向弯道的方向。这种LED前照灯就是矩阵式LED前照灯。
另外，该前照灯也做到了与导航信息联动，实现根据不同的道路数据预分布光线，有了未来的科技味儿。
参考资料来源：百度百科-奥迪