证券公司研报准确度好像很低

1. 证券公司研报准确度好像很低

目前券商研报在指导交易方面确实存在准确率不足的问题，个人感觉收费与否没有太大区别；但其中也有可取之处，在研报中引用的数据一般都是客观的，而且针对行业或公司有比较全面总结，您可以利用他的数据，做出自己的结论，没必要按照他的意见去操作。总的来说，感觉国信、光大两家的研报质量还可以，您可以参考一下。

2. 光大证券 研究所 怎么样

乌龙指那个？
研究所都还是不错的，混的好做头牌分析师，这两年很有赚头的职业。
但是你要说怎么样这就问的有点广了。
你问的是前途呢还是收入。
行行出状元这话你应该听过吧，所有的金融机构中diaos还能够混得有模有样的，说实话不多，很多都是有关系的，研究所算是一个容易乌鸦变凤凰的地方。好好学习吧。
最后说一句，编制很重要。

3. 光大证券的事端再起

但一次“8·16乌龙指”并没有成为光大证券的警钟。2014年6月1日，光大证券针对的伊利股份的“研报”又一次成为股市的众矢之的。光大证券发布研报表示，伊利将遭遇低温奶、常温酸奶和进口奶的全面冲击。未来6个月目标价的跌幅将超过33%，看空伊利至22.7元。受此消息影响，6月3日伊利股份跌幅达7.75%，当日市值蒸发达53.65亿元。重仓伊利股份的基金公司也被连累，其中在242只重仓伊利股份的基金中，华夏基金受伤最重，旗下18只基金当日浮亏3.99亿。随后光大证券便遭网友吐槽“不专业”、“论据不足”，多位业内人士也对券商研报的可信度提出质疑，对三大看空理由逐一驳斥，并指将常温酸奶和伊利对立起来完全是将伊利业务和战略单一化、固定化、僵化的无知判断，而不管是低温奶、常温酸奶还是进口奶，新产品结构短期内都不可能对企业业绩带来大幅影响。而光大证券的这一研究员邢庭志在去年已然获评2013最差分析师，其推荐的贵州茅台跌幅超过30%，让市场蒙受巨大损失。 但仅在暴跌后第二天，伊利股份不跌反涨，有分析师表示，伊利在全国市场的占有率举足轻重，光大证券研报所提到的三个因素很难撼动伊利公司核心地位，本次事件可能不排除是配合机构策略做空建仓的手段；也有分析人士认为，本次乌龙事件，也可能成为看好伊利的持币观望者带来了一个逢低吸入的大好机会。诸多方面结果都显示，光大证券的又一次失利研报与事实相去甚远，“做空”这一说法显然难以成真。

4. 应届北大经济学院研究生，做光大证券以后的前景如何？5年后怎样？毕业时的待遇如何？与国企比哪个会更好？

根据你的提问首先要解释几个问题。
     1、光大证券就是国企。光大证券股份有限公司创建于1996年，是由中国光大（集团）总公司投资控股的全国性综合类股份制证券公司。中国光大集团是中央管理的国有重要骨干企业，创办于1983年5月，现以发展成以经营银行、证券、保险、投资管理等业务为主的特大型企业集团。
   2、证券公司被划分为四类：第一，证券经纪商，也就是居间帮投资人买卖股票的证券公司。第二，证券承销商，帮助企业上市发行股票，如果投资人要买公司发行的新股票时，就必须找这种类型的证券公司。第三，证券自营商，他们如同一般投资人一样，也是股票的买卖者。第四，综合类证券商，就是同时经营以上三种业务的证券公司。光大证券是属于综合类证券商，所以他就有很多的机会供你和企业双向选择。
      光大证券有七大事业部包括：经纪业务、证券投资、基金业务、期货公司、投行业务、销售交易、资产管理。要是去光大证券上班的话前景非常广阔，但是也是看个人能力的。不同的部门待遇不一样。根据证券发展来看，最好去基金业务、投行业务和资产管理未来发展前景相当广阔。待遇和个人的业绩有直接关系，少则几万，多则上百万。5年后可以做到部门主管那待遇高的惊人，是其他行业无法比拟的。

5. 从哪里能下载光大证券研究报告，汽车行业的，比较新的咨询。

汽车行业：库存压力减缓 处于成长期 发布时间 2012/09/27 08:05        1．经济增速放缓，汽车消费将在拉动内需中贡献重要力量 目前稳增长是国家经济发展的重中之重，促消费将成为稳增长的重要方式之一。国务院发布《国内贸易发展"十二五"规划》， 十二五期间内贸消费总额目标翻番，年均增速15%左右。我们认为， 汽车行业作为国民经济的支 柱性行业，在当前宏观经济经济增速放缓的大环境下，汽车消费将在拉动内需增长中贡献重要力量。　　 2．预计汽车下乡政策年内出台 今年以来，我国汽车市场处于低迷状态，在稳增长的压力之下， 新一轮汽车消费刺激政策如节能汽车补贴、以旧换新等相继出台。我们预计，"汽车下乡"政策是当前较好的经济刺激政策选择之一， 有望年内出台。根据上海证券报的消息，今年将实施的汽车下乡政策，主要是推进1.3L 排量以下的微车进军农村市场。对农民购车给予车价10%的经济补贴，最高每辆补贴5000 元人民币。重庆、吉林已推出地方版的汽车下乡政策。
　　3．三四线城市汽车刚性需求强烈，用车成本提高旨在改变用车习惯，不影响市场总需求 2011 年我国汽车人均保有量70 辆，约为世界平均水平的一半。除了一线城市，二三线城市刚性需求仍然非常强烈。考虑到二三线城市较低的保有量和较大的人口基数，预计二三线城市将成为汽车市场增长的主力。 控制汽车保有量的增长以及引导城市小汽车的合理使用，是解决城市交通问题的重要手段。无论限号、限牌，还是涨停车费、收拥堵费，都只是调节出行结构，改变消费者用车习惯，不能抑制出行总需求和市场消费总需求。
　　 4．旺季价稳量升，继续看好汽车行业结构性机会 短期来看，汽车市场库存压力减缓，行业基本量升价稳，对于龙头公司的三季度业绩无须悲观，政策面和基本面均支持汽车行业估值水平回升。长期来看，汽车市场仍处于成长期，乘用车将继续结构性增长，我们看好B、C 级乘用车及对应的零部件配套企业。维持行业"推荐"评级。我们仍然认为乘用车行业是当前攻守兼备的行业。继续推荐受益于结构优化、业绩增长稳定、PE/PB 估值偏低的上汽集团、华域汽车、京威股份。 风险提示：汽车行业销量下滑超预期风险，汽车价格继续下降风险。

6. 光大证券卖出费用怎么算 比如我买了2000股 我买进4.5 卖出时是5.00 我想问下我到最后拿到多少钱

光大证券比如买了2000股 买进4.5 卖出时是5.00，最后拿到的钱：1000元-股票交易手续费。
分析及过程：
2000×（5.00-4.50）=2000×0.5=1000元。
股票交易手续费就是指投资者在委托买卖证券时应支付的各种税收和费用的总和。
通常包括印花税、佣金、过户费、其他费用等几个方面的内容。
1.印花税：成交金额的1‰ 。目前由向双边征收改为向卖方单边征收。投资者在买卖成交后支付给财税部门的税收。上海股票及深圳股票均按实际成交金额的千分之一支付，此税收由券商代扣后由交易所统一代缴。债券与基金交易均免交此项税收。
2.证券监管费（俗称三费）：约为成交金额的0.2‰，实际还有尾数，一般省略为0.2‰
3.证券交易经手费：A股，按成交额双边收取0.087‰；B股，按成交额双边收取0.0001%；基金，按成交额双边收取0.00975%；权证，按成交额双边收取0.0045%。
4.过户费（仅上海股票收取）：这是指股票成交后，更换户名所需支付的费用。由于我国两家交易所不同的运作方式，上海股票采取的是”中央登记、统一托管“，所以此费用只在投资者进行上海股票、基金交易中才支付此费用，深股交易时无此费用。此费用按成交股票面值（发行面值每股一元，等同于成交股数）的0.06%收取。
5.券商交易佣金：最高为成交金额的3‰，最低5元起，单笔交易佣金不满5元按5元收取。

7. 为什么我的光大证券打不开，却显示了这个？

原来我的客户也碰见过这个问题，解决这个首先是把你的软件卸载，注意卸载后把安装的文件夹都删除，其次去官网下载最新的客户端，最后最好把软件安装到另外的一个硬盘中。

8. 如果能进入光大证券上班如何？是属于哪种企业？

现在一般进入都是经纪人，没转正之前有底薪，转正之后就完全靠提成。光大属于央企。