广汽集团9月份销量：“两田”持续发力 三菱/广菲克“跌跌不休”

1. 广汽集团9月份销量：“两田”持续发力 三菱/广菲克“跌跌不休”

?9月国内经济形势持续向好，“六稳”“六保”任务落实成效日益显现，企业生产经营状况持续好转，供需循环逐步改善。10月13日，中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，国内汽车9月产销量分别完成252.4万辆和256.5万辆，同比分别增长14.1%和12.8%。截至本月，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。从10月1日至今，有不少车企亮出了自己9月份的成绩单。


10月12日，广汽集团发布了“2020年9月份产销快报”，9月广汽集团销售新车218042辆，相较2019年9月的188632辆同比增长了15.59%；2020年1-9月，广汽集团累计销量为1407167辆，同比下滑6.69%。

9月份，广汽本田单月销量达到87786辆，同比增长21.70%；1-9月累计销量550565辆，同比下滑5.69%。据了解，雅阁、皓影、缤智、凌派销量破万，其中雅阁当月销量均超过了2万辆。

广汽丰田9月销量为81000辆，相较去年同期的65000辆增长率达到24.62%；今年1-9月，广汽丰田累计销量为543449辆，累计同比增长9.52%，是为数不多前9个月实现正增长的车企之一。
再看广菲克，该品牌9月份销售新车3862辆，相较2019年9月的6015辆同比下滑35.79%；截止到9月底，广菲克累计销量为27675辆，同比下降47.16%，可以说是非常惨。
广汽三菱也是广汽集团较为“头疼”的角色，销量表现与广汽本田、广汽丰田两家企业形成强烈反差。数据显示，该品牌9月份销量仅为7030辆，相较2019年9月的11501辆，同比下滑38.87%；广汽三菱前9个月累积销量为46700辆，同比下降51.55%。

在广汽集团的自主板块，广汽乘用车的表现同样差强人意。广汽乘用车9月销量为38049辆，同比增长12.82%；2020年1-9月该企业累计销量为277198辆，同比下滑14.56%。
编辑点评：
纵观广汽集团9月份销量，“两田”持续发力，广菲克和广汽三菱持续下滑前景堪忧，自主板块有回暖迹象，但是相较吉利汽车、长城汽车这样的一线中国品牌还有很大差距。（文/耿利娜）
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2. 广汽集团：完成2019目标九成，有意隐藏销量给2020？

事件回顾：
1月6日晚间，广汽集团（SH:601238/ HK:02238）发布“2019年12月份产销快报”，全年销量数据尘埃落定。根据快报，2019年最后一个月，广汽集团汽车销量为18.6万辆，同比微降，环比下降4.8%。
去年全年，广汽集团累计生产汽车202.38万辆，累计销售汽车206.22万辆，同比下降近4%，而累计终端销售汽车208.49万辆。

其中广汽本田累计销量为77.09万辆，同比增长3.98%；广汽丰田累计销量为68.2万辆，同比增长17.59%，“双田”合计销量占据该集团总销量七成；广汽三菱累计销售13.3万辆，同比下降7.64%；广汽菲克累计销量仅7.4万辆，同比大幅下滑41%；而广汽乘用车销售38.46万辆，同比下滑28%。
根据广汽集团于2018年底发布的2019年经营计划，其将挑战8%增量目标，即全年销量约为232万辆。依此看来，广汽集团未能如愿，目标完成度约为89%；2019年12月27日，广汽集团再次将2020年经营计划定为“努力挑战全年汽车销量同比增长8%的目标”，即将努力追求222万辆。

1月7日收盘，广汽集团A股报12.18元/股，上涨2.01%；H股报9.77港元/股，微跌0.31%，资本市场对广汽集团可能更多处于观望状态。
关注焦点：
作为六大国有汽车集团之一，广汽集团已连续三年销量超过200万辆，也被认为是国有汽车集团最有希望在未来激烈竞争中脱颖而出的。尤其是最近，中国最大汽车集团——上汽集团与广汽集团达成战略合作，更是让广汽成为焦点。
另一方面，广汽集团2020年汽车销量目标仍制定为增长8%，与去年预期增速持平，表现出广汽集团对国内汽车市场的信心；同期，吉利汽车对2020年汽车销量增速预期约为4%。目前，还没有一家汽车集团对2020年表现出如此乐观预计。
K线解析：
接下来，汽车K线将对广汽集团2019年销量情况进行具体分析，并展望该集团2020年发展情况。
其一，广汽集团12月销量与去年同期基本持平，达到18.6万辆，然而环比11月却下降约5%。通常情况下，每年12月应是较为“火爆”和拉升全年销量的月份，环比销量理应出现增长。不知广汽集团是否有意为之，将部分12月销量转移到今年1月份运作。

整体来看，去年全年，广汽集团7款车型累计销量超过10万辆，其中广汽本田雅阁系列与广汽丰田雷凌系列全年累计销量超过22万辆，成为名副其实的功勋车型。
其二，作为集团销量支柱，广汽本田12月销量达到6.3万辆，同比、环比均下降8%；汽车K线认为，广汽本田是在为2020年储藏一些销量。从全年来看，其累计销量为77万辆，同比增长近4%。

其中，旗下第十代雅阁系列车型销量达到22.4万辆，同比增幅高达27%，稳坐中高级车销量头把交椅，且购车用户中35岁以下的年轻用户占比高达70%；新一代凌派全年累计销售15.4万辆，同比大幅增长36.2%，该车型已连续10个月销量破万；广汽本田小型SUV新缤智在进行动力和配置升级后，全年累计销量已近12万辆。
值得注意的是，广汽本田在混动市场的布局逐渐深入，并已逐现成效。官方数据显示，广汽本田SPORT HYBRID动力阵营全年累计销量为66.7万辆，同比大幅增长256%。

其次，去年11月30日上市的中型SUV皓影，自发布以来订单已突破2万辆，上市首月即12月销量超过7000辆，以其对标车型本田CR-V销量数据为参考，其有望在今年成为广汽本田又一销量支柱车型。这款车型的上市也被诸多券商机构看好，成为评测广汽本田未来发展前景的重要依据之一。
其三，广汽集团旗下另一重要板块广汽丰田，12月销售5.8万辆，同比大增37.46%，环比下滑15%。

全年来看，其累计销量为68.2万辆，同比增长17.59%。其中第八代凯美瑞全年销量达到18.5万辆，同比增长14%；雷凌系列全年销量达到22.2万辆，同比增长15%，其中双擎车型销量占比达到20%；致炫、致享系列全年累计销量首次突破10万辆，达到11.5万辆，同比增长20%。
值得注意的是，凯美瑞双擎和雷凌双擎全年销量超过7万辆，同比增长8%。
1月9日，广汽丰田首款TNGA中型SUV威兰达正式接受预定，预售价格区间为17万-25万元。作为一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型，威兰达上市后预计将与汉兰达形成“兰达兄弟”系列，共同进军主流SUV市场，从而为广汽丰田带来新的销量增长极。
其四，广汽乘用车品牌广汽传祺去年12月销量为3.94万辆，环比增长2%，同比下降22%。遗憾的是，去年全年，广汽传祺只有6月份销量超过同期，其余月份均为同比下滑状态，其全年累计销量达到38.46万辆，同比下跌28.14%；此外，根据销量快报，广汽传祺去年累计产量也出现了31.09%的同比降幅，这样的产销数据，不免令人为其感到惋惜。

广汽传祺整体销量衰退，与旗下主销车型GS4不无关系。作为广汽传祺曾经的销量黑马，自2015年上市以来，传祺GS4 2016年和2017年销量均超过30万辆，让“国民神车”哈弗H6也曾倍感压力；2018年，传祺GS4年销量下滑至23.5万辆，而到了2019年，传祺GS4销量仅为十几万辆。
好在虽然姗姗来迟，但第二代传祺GS4终究于去年11月中旬上市，且12月销量重回“月销万辆俱乐部”，达到1.28万辆，销售势头良好。

此外，2019年，广汽传祺出口业务稳步增长，销量同比增长98%，新进入俄罗斯、阿曼、巴拿马、厄瓜多尔等多个市场；广汽传祺还将于今年推出至少3款新车型……这均将为提振广汽乘用车2020年销售业绩提供有力支撑。
其五，根据广汽集团12月产销快报，旗下广汽三菱12月销量为13,554辆，同比增长1.35%，为去年最高月度销量；1-12月累计销量为13.3万辆，同比下降7.64%。
不过，根据官方消息，广汽三菱全年终端销量达到13.62万辆，同比增长3.5%，能在整体下行的市场中保持逆势增长，实属难得，明星车型当属欧蓝德。

在新能源方面，广汽三菱目前只布局有祺智EV，在其未来五年规划中，其将推出不少于3款新能源车型。
其六、2019年12月广汽菲克销量为1万辆，与2018年同期基本持平，环比却增长67%；1-12月累计销量为7.4万辆，同比大跌41%，是广汽集团主要合资企业中下滑最厉害的。

去年全年，广汽菲克月度销量数据均不及去年同期，最大跌幅甚至超过60%，11月和12月同比跌幅有大幅收窄趋势，年底冲量表现明显。从目前来看，广汽菲克2020年销量仍然承压。
第七，全年销量公布后，华创证券预计广汽丰田、广汽本田双田车型将提振其2020年销量及利润，同时行业景气恢复将为广汽自主带来更好的需求环境，因此维持A股目标价14.5元/股，H股目标价10.7港元/股；维持“推荐”评级。

光大证券同样看好广汽丰田与广汽本田旗下两款全新SUV，即皓影与威兰达的销量与盈利贡献，同时叠加广汽传祺GS4换代驱动，因此上调其A股目标价至12.96元/股，上调至“增持”评级；上调H股目标价至11.25港元/股，上调至“买入”评级。
中金公司维持广汽集团A股目标价13.3元/股，上调H股目标价12%至11港币，维持跑赢行业评级。
综上所述，广汽集团旗下广汽本田、广汽丰田两个板块，在各自重磅新车型助力下，2020年销量业绩有望迈上新台阶，日系车将实现稳健增长；广汽乘用车在第二代传祺GS4的持续发力下，也有望走出目前的被动局面；广汽三菱终端销量实现逆势3.5%的，提振了市场信心；而广汽菲克的处境则较为艰难，且目前仍没有明显转好的迹象。
总体而言，广汽集团在业绩上，2020年大概率是喜大于忧的。

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3. 广汽集团2020年销量预计204万辆，明年挑战10%增长

近日，广汽集团第五届董事会第58次会议审议通过《关于广汽集团2021年经营计划的议案》，基于2020年产销完成情况，广汽集团2021年将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标。

2020年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为202.6万辆和204.4万辆；预计12月销量在21万左右，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。

从月度销量走势来看，自今年7月份起，广汽集团月销量同比连续保持10%以上的增长，11月同比增长11.38%，10月同比增长21.53%，9月同比增长15.59%，8月同比增长11.64%，7月同比增长16.38%。

广汽集团掌舵人曾庆洪表示，集团发展面临的宏观环境和产业生态正在发生系统性深刻变化，要顺势而为，主动求变，积极应变，只有做实做细做好较长时间应对外部环境变化的准备，才能化危为机，砺新图强，为未来创造更大发展机遇和空间。 
文/李丽萍
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4. 广汽集团预计全年销量205.6万辆，2020年定下增长8%的小目标

（文/彭科峰）2019年已经所剩无几，各大车企开始纷纷整理并发布2019年的销量数据。日前，广汽集团发布公告称，2019年集团汽车销量预计约205.6万辆，同比下降约4.3%。这也是国内首家发布年度预计销量的大型车企。

尽管12月的销量数据还没有出炉，但从今年前11个月的数据来看，广汽集团的累计销量为187.61万辆，同比下降4.34%。这意味着，今年12月份广汽集团的销量应当在18万辆左右。这个数据还是相当不俗。
总的来说，目前日系合资品牌还是广汽集团的销量担当。从前11月数据来看，广汽本田销量为70.77万辆，同比增长5.25%；广汽丰田销量为62.42万辆，同比增长16.03%。
就最新的业绩情况来看 根据广汽集团发布的第三季度财报显示，今年前三季度广汽集团营收426.83亿元，同比下降19.19%；归属于上市公司股东的净利润63.35亿元，同比下降35.75%。
此外，就在今年12月23日，广汽集团发布公告称，与上汽集团签署战略合作框架协议。根据协议，双方将探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。此举或许对于未来广汽集团的发展会产生积极影响。

车友头条注意到，尽管今年销量有所下降，但广汽集团依然对于明年的车市充满信心。广汽集团发布的这份公告显示，为挑战2020年汽车销量同比增长8%的目标，广汽集团将围绕“十三五”战略规划和e-TIME行动计划；推出两款新能源车型以及GA8中改款、GM8中改款、GS3中改款、GA4中改款及GS4 PHEV换代等多款自主品牌全新、换代及改款车型。
看来，对于明年的中国车市，广汽集团第一个给出了积极的信号。
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5. 广汽集团2020年销量预计204万辆，明年目标增长10%

12月25日，广汽集团第五届董事会第58次会议审议通过《关于广汽集团2021年经营计划的议案》，基于2020年产销完成情况，广汽集团2021年将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标。
根据《广汽集团2020年经营计划预计完成情况》分析数据，2020年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为202.6万辆和204.4万辆；预计12月销量在21万左右，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。
从月度销量走势来看，自今年7月份起，广汽集团月销量同比连续保持10%以上的增长，11月同比增长11.38%，10月同比增长21.53%，9月同比增长15.59%，8月同比增长11.64%，7月同比增长16.38%。
盖世汽车研究院分析师指出，广汽集团产销增速跑赢行业大势，主要受益于广汽本田和广汽丰田高速增长，广汽本田自7月份以来增速在20%以上，最高达到35%；广汽丰田保持10%以上增速，最高达到24.62%。
2020年1-11月，广汽集团累计销售汽车183.5万辆，降幅继续收窄至2.2%。参照目前的形势，广汽集团12月销量预计在21万左右，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。2021年，广汽集团将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标，目标销量在225万辆。
广汽集团掌舵人曾庆洪表示，集团发展面临的宏观环境和产业生态正在发生系统性深刻变化，要顺势而为，主动求变，积极应变，只有做实做细做好较长时间应对外部环境变化的准备，才能化危为机，砺新图强，为未来创造更大发展机遇和空间。 

广汽集团“十四五”规划“1615”战略（图片来源：广汽集团官方微信）
据悉，为了挑战10%的增长目标，广汽集团2021年将围绕2035年远景目标和“十四五”发展规划，积极构建新发展格局，坚持稳中求进工作总基调，统筹推动“稳增长、提业绩、严对标、保供应、强自主、谋发展、育品牌”七大行动，全年自主品牌计划推出两款全新车型、一款换代车型及多款改款车型。 
目前，广汽集团自主品牌为广汽传祺和广汽埃安，后者于今年广州车展上正式独立运营，启用全新LOGO，与广汽传祺并列为广汽自主整车品牌。有分析指出，2021广汽集团自主品牌两款新车大概率就是广汽传 EMPOW55和广汽埃安A级纯电SUV——埃安Y，前者为燃油轿车，后者为新能源SUV。

广汽传EMPOW55(图片来源：广汽集团官方微信)

广汽AION Y(图片来源：广汽集团官方微信)
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6. 广汽集团2020年销量预计204万辆 明年目标增长10%

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于广汽集团的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
12月25日，广汽集团第五届董事会第58次会议召开，并审议通过了《关于广汽集团2021年经营计划的议案》。

广汽集团2020年，汽车产销数据分别为202.6万辆和204.4万辆。基于2020年的完成情况，2021年广汽集团定下了销量224.84万辆，同比增长10%。

虽然2020年广汽集团的产销量分别同比增长0.1%和下降约0.8%。但是基于2020年特殊情况和广汽后续销量发力来看，广汽对于2021年提出增长10%目标，不算困难。

广汽集团产销数据喜人，主要还是源于旗下两大王牌广汽本田和广汽丰田。广汽本田从下半年以来，一直处于增长状态，最高增幅高达35%；而广汽丰田也最高增幅高达24.62%。

选车君观点：广汽今年的产销数据明显是优于行业平均数据，而未来有新车型和新技术的加持，我们就拭目以待它的新目标达成吧。
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7. 广汽集团：2020年销量预计204万辆，并定下明年增长10%目标

年关将近，大多数车企在总结过去、展望未来，广汽集团也不免俗。12月25日，广汽集团第五届董事会第58次会议在广汽中心召开。会议听取了《广汽集团2020年经营计划预计完成情况》的报告，审议并通过了《关于广汽集团2021年经营计划的议案》。2020年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为202.6万辆和204.4万辆；2021年将挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标。
 
2020年销量预计204万辆
 
回望过去一年，广汽集团的表现值得肯定，面对困难毫不退缩，统筹推进疫情防控和复工复产补产增产，扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，推动广汽集团高质量发展取得积极成效。
 
面对前所未遇的严峻形势，广汽集团各级领导干部主动作为、因势而动、靠前指挥，全体员工凝心聚力，奋勇拼搏、共克时艰，取得了难能可贵的成绩，自7月起月销量同比连续保持10%以上的增长，不仅产销增速跑赢行业大势，更在复杂严峻的形势下实现了产量正增长，预计2020年，汽车产销分别为202.6万辆和204.4万辆，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。
 
2021年挑战同比增长10%
 
对照这样的成绩，广汽集团也顺势提出了新的目标。2021年，广汽集团将围绕2035年远景目标和“十四五”发展规划，积极构建新发展格局，坚持稳中求进工作总基调，统筹推动“稳增长、提业绩、严对标、保供应、强自主、谋发展、育品牌”七大行动，全年自主品牌计划推出两款全新车型、一款换代车型及多款改款车型，挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标。
 
总结
 
在旗下自主及合资品牌销量双双提升的情况下，广汽集团2020年的良好业绩表现可以说在意料之中。而针对即将到来的2021年，广汽集团将努力挑战销量同比增长10%的目标，表现出其对国内汽车市场的信心。广汽集团接下来将会有更多新车型、新技术的推出，力争完成目标，实现高质量发展。
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8. 广汽集团11月合计销量21.77万辆 “两田”占比达七成

财经网汽车讯?广汽集团11月销量同比增长11.38%。
广汽集团发布11月销量数据，合计为21.77万辆，相较去年同期的19.54万辆，增长11.38%；1-11月累计销售新车183.47万辆，同比微降2.21%。

合资板块中，广汽本田和广汽本田销量实现增长，而广汽菲克、广汽三菱和广汽日野均呈下滑态势。
广汽本田11月销量为8.63万辆，较去年同期增长22.63%；前11月累计销量为72.45万辆，与去年基本持平。
广汽丰田11月销售新车7.74万辆，同比上涨13.82%；1-11月累计销售新车69.28万辆，同比增长10.99%，去年同期销量为62.42万辆。
而广汽菲克11月销量同比下滑39.44%，仅为3,655辆，去年同期为6,035辆；1-11月累计销量为3.53万辆，同比下降44.65%。
广汽三菱11月销量为9,008辆，同比下降25.03%；截至11月，今年销量为6.4万辆，同比下降46.41%，降幅进一步扩大。
广汽日野前11月累计销量为2,362辆，同比下滑14.14%。
再看自主板块，广汽乘用车销量回暖明显，其11月销售新车4.06万辆，同比增长5.31%；1-11月累计销量为31.52万辆，相较去年同期下滑8.69%。
客车方面，广汽比亚迪新能源客车11月销量为400辆。
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