一则消息直接带崩！比亚迪666亿市值，为何巴菲特的影响如此大？

1. 一则消息直接带崩！比亚迪666亿市值，为何巴菲特的影响如此大？

这是因为很多人会把巴菲特当成自己的偶像来看待，特别是对于散户投资人来说，巴菲特选择投资或减持一个公司的股票的时候，很多人会选择跟风操作。
每当我们提到巴菲特的时候，很多人首先想到的就是巴菲特的投资创奇经历，同时也认为巴菲特是一个非常厉害的人物。在巴菲特选择投资比亚迪的时候，很多人并不看好比亚迪的发展前景，那个时候的比亚迪的股价也仅仅只有8港元而已。在经过了14年之后，比亚迪的股价已经达到了几乎300港元，巴菲特也从中赚到了30倍以上的投资回报。正是因为这个原因，但巴菲特开始选择减持比亚迪的股票的时候，这个操作直接带崩了比亚迪的股价，比亚迪在港股市场的股价甚至暴跌了9个点。
比亚迪的股价因为巴菲特的行为而直接带崩。
这个事情与巴菲特的投资有关，因为巴菲特选择减持比亚迪在港股的部分股票，这个行为直接导致比亚迪在当天的股价出现大幅暴跌，比亚迪的市值也缩水了666亿元。这是一个非常夸张的概念，虽然巴菲特只不过减持了部分股票，但很多人把这个事情理解为巴菲特并不看好比亚迪的信号。
很多人会把巴菲特当成自己的偶像来看待。
之所以巴菲特的影响如此之大，主要是因为很多投资人会把巴菲特当成自己的偶像来看待，特别是当巴菲特已经通过投资比亚迪获得大量投资回报之后，大家普遍认为巴菲特并不看好比亚迪的后市前景，所以巴菲特才会选择减持股票。在这个逻辑之下，大家普遍认为巴菲特可能会选择全部清仓比亚迪的股票，如果事实如此的话，比亚迪的股价可能会跌破200港元以内，所以很多散户投资人也在通过减仓的方式来避免更大的亏损。

2. 比亚迪重挫10%，巴菲特大手笔卖出？刚刚！沪指跌破3300点，逾3600股下跌…

 周二上午A股市场进一步下行，上证指数跌破3300点，两市逾3600股下跌。
   值得注意的是，2022年上半年业绩预告披露正如火如荼进行中。截至目前，已有336家A股公司发布2022年上半年业绩预告，已发布业绩预告公司总体业绩较佳。
   不过，近期业绩预增公告对股价的正面带动有所减弱，甚至出现分化走势。
    沪指跌破3300点 逾3600股下跌 
   周二上午A股市场进一步下行，上证指数跌破3300点。两市合计超过3600股下跌，下跌股数量仍占了多数。
   板块方面，半导体、医药、家居用品、 汽车 类、医疗保健等跌幅居前。
   建筑、交通设施、煤炭等板块逆势上涨。
   概念股方面，前期热门的锂概念再度大幅调整。
   昨日盘中跌停的天齐锂业，今天上午再度大跌，盘中跌幅一度达到8%。
   天齐锂业此前发布关于境外上市外资股（H 股）配发结果的公告。公告显示，公司本次全球发售 H 股总数约1.64亿股（行使超额配股权之前）。根据每股 H 股发售价 82 港元计算，经扣除全球发售相关承销佣金及其他估计费用后，并假设超额配股权未获行使，公司将收取的全球发售所得款项净额估计约为 130.62亿港元。
   另外，比亚迪A股今天上午大跌，盘中跌幅一度超过7%。
   比亚迪港股也大幅杀跌，盘中一度跌超13%，截至午盘跌超10%。
   今日有市场传闻，比亚迪股份(1211.HK)2.25亿股于7月11日被转让给花旗银行。有消息猜测，这些股份可能是来自巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦。从2021年11月8日的数据来看，伯克希尔·哈撒韦能源公司持有比亚迪的股份数差不多就是这个水平。
      逾300家公司发布业绩预告  
    预增股股价表现进一步分化 
   近日，2022年上半年业绩预告披露如火如荼进行中。
   据Wind数据，截至目前，已有336家A股公司发布2022年上半年业绩预告，已发布业绩预告的公司总体业绩较佳。
   统计数据显示，上述336家公司中，即便按照预告净利润同比增长下限计，上半年预计净利润同比正增长的公司也有248家，占比超过七成。
   具体来看，上述248家公司中，114家公司上半年预计净利润同比增速超过100%，其中宇晶股份、兄弟 科技 、ST红太阳、创源股份等公司上半年预计净利润同比增速超过1000%。
   或许是市场已有部分预期的缘故，近期业绩预增公司对股价的正面影响有所减弱，甚至出现分化走势。
   一方面，部分公司披露业绩预增公告后股价仍应声暴涨。
   比如天马 科技 昨晚披露2022 年半年度业绩预增公告。公告显示，经公司财务部门初步测算，预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的净利润约1.5亿元，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加8952.47万元，同比增加147.06%左右；预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约1.47亿元，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加9217.53万元，同比增加167.29%左右。
   上述公告信息披露后，天马 科技 今天开盘暴涨9.31%，盘中一度逼近涨停。
   神火股份昨晚也披露了2022 年半年度业绩预增公告。公告显示，公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润 45.13 亿元，同比增长 208.46%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 45.16 亿元，同比增长 225.57%。公告显示，业绩预增的主要原因为，受云南神火铝业有限公司 90 万吨项目全部达产及煤炭、电解铝产品售价同比大幅上涨影响，公司盈利能力大幅增强。
   上述公告披露后，神火股份今天上午高开，随后进一步上行，盘中涨幅超过9%。
   不过，也并非所有公司在披露预增公告后股价大涨，不少公司股价反而“见光死”。
   比如美邦股份昨晚发布的2022 年半年度业绩预增公告显示，经财务部门初步测算，公司预计 2022 年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为约1.1亿元到1.24亿元，与上年同期相比，将增加 4069 万元到 5458万元，同比增长 58.6%到 78.6%。
   但今天上午美邦股份股价不仅未应声上涨，反而大幅下跌，盘中一度触及跌停。
   密尔克卫、北方稀土等公司在昨晚发布预增公告后，今天上午股价也大幅下跌。
   值得注意的是，在半年报业绩预告之外，按照计划，A股市场首份正式的2022年半年报将于本周披露。
         转载与合作可联系证券时报小助理，微信ID：SecuritiesTimes
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3. 巴菲特出售比亚迪股票后比亚迪蒸发666亿市值，如何看待这一连锁反应？

我认为这个现象反映出了大家对比亚迪股票的态度，对于多数投资人来说，大家普遍会认为比亚迪的股价有点高。
之所以这样说，主要是因为比亚迪的股价已经在短短几年之内翻了30倍以上，比亚迪的综合市值也达到了上万亿的程度。在这种情况之下，比亚迪的真实盈利情况其实没有和股价相对应，很多人也会认为比亚迪的盈利空间太小。但巴菲特选择减持比亚迪的股票之后，这个行为已经引起了一系列的连锁反应，很多散户投资人也会纷纷抛售北亚迪的股票，所以比亚迪需要正确应对散户投资人的抛售所带来的危机。
比亚迪都适合因为巴菲特而蒸发了666亿元。
这是一个非常夸张的概念，当巴菲特减持了部分比亚迪的股票之后，这个消息在整个股市引起了轩然大波，并且直接导致比亚迪的市值蒸发了666亿元。虽然比亚迪本身的规模已经非常大了，比亚迪的业绩也非常稳定，但巴菲特的减持让大家对比亚迪失去了投资信任。
比亚迪需要重新赢得大家的信任。
由我个人来看，不管比亚迪本身的股价高度如何，比亚迪至少需要通过不断创造人类空间的方式来赢得普通人的信任。特别是对于那些散户投资人来说，因为很多散户投资人买比亚迪的位置非常高，如果比亚迪继续下跌的话，这个情况可能会导致很多散户投资人出现重大亏损。对比亚迪来讲，比亚迪也需要尽可能的多去调整好自己的业务经营方式，通过这种方式让公司的业绩做得越来越好。
与此同时，如果比亚迪的业绩直接攀升的话，不管任何人选择减持比亚迪的股票，我认为这个行为都不会对比亚迪的股价产生太大的波动。

4. 重磅信号！巴菲特卖出133万股比亚迪H股，对比亚迪股价有何影响？

此事发生后，该企业的A股股票价格和H股股票价格下降幅度维持在0.5%左右，A股下降幅度接近0.9%。
比亚迪股票已经成为股票市场最亮眼的股票之一，多位投资者深信比亚迪公司的发展，并获得极高的股票回报率。现如今，多个股票市场中，比亚迪表现不俗，最终成为小型公司发展成大型公司的典范。

影响一：比亚迪股票下跌作为一家专注于新能源电池和新能源汽车研发的科技公司，外界的质疑只会增加比亚迪公司发展的无限动力。尽管如此，巴菲特减持少量比亚迪股票后，却依旧对比亚迪股票造成影响。虽然总体的股票下跌份额并不高，但却容易产生一系列的连锁反应，尤其是引发多位投资商减持或套现。  
影响二：投资者摇摆不定一部分小型投资者会跟随着大型投资公司和经验丰富的投资者一起完成投资过程，从而减少自我面对的风险。某一位大型投资者抛售股票时，散户或占比较小的投资者容易产生摇摆不定的想法。他们无法确定公司股票的下降或上升，纷纷抛售股票的概率非常大。

除了上述情况外，最后一种情况指的是投资者与投资者之间的合作。为保证自身利益，投资者果断撤资。无论是经验老道的大型投资者，还是初出茅庐的土资商，他们在进行合作后，联合出售某一家公司的股票并不是没有可能。显然，巴菲特减持比亚迪股票并不属于最后一种情况，但不能否认的影响是投资者或将紧随其后。

总之，大型企业顺势而为，勇敢克服困难，积极应对股票下跌，比亚迪也不例外。企业发展过程中，并非只伴随着机遇，而比亚迪早已做好准备。

5. 比亚迪遭巴菲特减持大跌12%，市值蒸发逾800亿！如何解读此举？

比亚迪汽车遭到了巴菲特股份的减持，导致比亚迪股票大跌12%，整个市场蒸发达到了800亿，对于这个消息对广大持有比亚迪股份的股民朋友来说是非常不利的，而巴菲特之所以要减持比亚迪汽车，最大的因素跟政治有关，毕竟美国为了呈现世界上的主导地位，所以对中国企业实施了一系列的打压，与美国政客们这样的做法确实让人不耻。随着中国近几年不断地崛起，中国已经成为了世界第二大经济体，而我国的新能源汽车制造领域也突飞猛进，特别是比亚迪汽车在刀片电池上独树一帜，要知道美国的新能源汽车领域都没有研究出来刀片电池，那么在这种情况下美国政客肯定向吉利打压中国比亚迪汽车，以此来主导美国在新能源领域的地位。比亚迪遭到巴菲特减持完全是出于美国政客的原因比亚迪汽车自问世以来就在全速发展，虽然在早期阶段比亚迪汽车并不是很出名，同时销量也不是很好，而随着时代的发展我国比亚迪汽车在新能源领域这一块可谓是佼佼者，然而比亚迪的迅速成长伤害了美国某些企业的利益，在这种情况下巴菲特肯定会减持比亚迪股份，这样就能够让比亚迪公司受到经济创伤，阻碍中国企业的发展，所以美国政客的用心真的让人大跌眼镜。总结总的来说，比亚迪是我国非常著名的一个汽车公司，而这家公司虽然在早期研究燃油车这一块并不是很先进，但如今比亚迪汽车在新能源汽车领域上独树一帜，并且在新能源汽车领域中取得了很多技术成就，而就是这种情况导致巴菲特减持比亚迪股份，这么做除了伤害比亚迪公司之外，而且还伤害了很多股民朋友。

6. 比亚迪已带给巴菲特40倍收益！巴菲特他能坚守的理由是什么？

因为巴菲特本身就比较看好新能源汽车领域的发展，同时也非常认可比亚迪的发展方式，所以巴菲特会坚持持有比亚迪的股票。
当比亚迪在新能源汽车领域取得一定的发展之前，巴菲特其实已经投资了比亚迪。从某种程度上来说，巴菲特的眼光非常独到，这也是为什么巴菲特能够成为一个伟大的投资家的主要原因。当比亚迪的股价还没有10元钱的时候，巴菲特就已经大量购买比亚迪的股票了。在此之后，比亚迪的股价甚至翻了40倍左右。
比亚迪已经给巴菲特带来了40倍的投资回报。
这是一个非常夸张的概念，当巴菲特购买比亚迪14年之后，比亚迪已经为巴菲特带来了40倍的投资回报。如果巴菲特选择全部卖出比亚迪的股票，巴菲特的这个投资行为甚至可以称得上是传奇。当比亚迪在港股上市的时候，虽然很多普通投资人非常不看好比亚迪，但当时的巴菲特就选择大量购买比亚迪的股票。
巴菲特非常看好新能源汽车领域的发展。
在巴菲特选择比亚迪之前，巴菲特其实就已经投资了多家新能源汽车领域的企业了。虽然巴菲特并没有重仓特斯拉，但在经过了一系列的调研与考察之后，巴菲特非常相信比亚迪的发展空间，所以他才会选择大量购买比亚迪的股票。与此同时，因为巴菲特非常认可比亚迪的发展方式，同时也对比亚迪的王传福非常佩服，这也是为什么巴菲特能够持有比亚迪的股票这么多年的主要原因。
总的来说，巴菲特和比亚迪属于相互成就的关系。正是因为巴菲特的信任与支持，比亚迪的发展变得更加顺利。因为比亚迪的发展非常顺利，所以巴菲特从中也获得了巨大的投资回报。

7. 170倍的市盈率，比亚迪用理想撑起？

 作者：斑马君
       
   企业是企业，企业的股票是股票，二者虽然相关但毕竟不是一个东西。有些企业很好，但是股票并不一定好；相反的，有些企业不怎么样，但是股票却频出上涨几十倍的妖股。作为A股市场的投资者一定要分的清企业和股票这两个完全不同的概念。
     
   截至9月18日收盘，国产新能领军车企比亚迪(SZ:002594)总市值达到3151.00亿，市净率为5.7倍，市盈率（TTM）为172.91倍。这样的相对估值水平无论如何来讲都不算低，尤其是超过170倍的市盈率估值。
     
   当然比亚迪是一家站在产业风口上的领军企业，旗下业务资产涉及多个高 科技 人工智能领域，企业前景不可估量。然而，股票投资的是股票而不是企业。企业的基本面是股价的底层支撑，企业有时间把基本面价值经营越来越高，不过投资者们有没有时间来消化估值过高造成的股价波动呢？
     
        
    比亚迪是家好企业 
     
   无论从业务布局、还是从管理能力来看，比亚迪当之无愧是家非常好的企业。A股上市的比亚迪下辖三大业务板块，包括 汽车 及相关产品、手机部件及组装、二次充电电池及光伏。每项业务背后，比亚迪均具备各自的竞争优势。
     
   在 汽车 领域，依托电池技术的积累，比亚迪成为全球领军的新能源车企。今年3月份，比亚迪发布并量产全新一代电池产品“刀片电池”。该产品通过了有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，将有效改变新能源车的安全性表现。此款新电池，已经被使用在比亚迪今年上半年的新能源旗舰车型“汉”上。比亚迪在新能源车赛道的话语权提升值得期待。
     
        
   在手机部件及组装领域，依托先发、规模、产业链优势，比亚迪手机组装业务几乎覆盖全部头部手机厂商，成为全球范围内的高端制造头部企业。华为、三星、苹果、小米、vivo等均为比亚迪服务的客户。除了手机品类，该业务还涉及智能穿戴、计算机、 汽车 智能系统、物联网、智能家居、 游戏 硬件、机器人、无人机、通信设备、电子雾化、医疗器械等组装制造。每个领域都可以讲出很多故事。
     
   在二次充电电池及光伏领域，电池技术的积累同样是比亚迪具有很强排他性的竞争优势。
     
   从三大业务布局来看，比亚迪布局延伸到了人工智能硬件的方方面面，前景广阔。并且，新冠疫情的疫情突袭，让市场看到比亚迪这家企业强大的管理能力。
     
   半年报显示，截至2020年6月底，比亚迪已经成为全球范围内最大的口罩生产商。然而在2020年之前，比亚迪从未涉及该业务。也就是说，从无到有只用了几个月的时间，比亚迪就成为全球口罩生产龙头企业。这样强大、高效的组织、管理、执行能力，让比亚迪成为上半年业绩增长表现最好的车企之一。
     
   综上来看，说比亚迪是家好企业完全没可以接受。
     
    到底有多好还需要时间验证 
     
   但比亚迪好到什么程度还是需要时间验证以及量化。
     
   首先是 汽车 业务，3月份发布的刀片电池，到底好到什么程度不是一个实验数据就能说明问题的。小批量试制没问题，也不能代表大批量生产就没问题。搭载“刀片电池”的汉刚刚在今年6月份上市，其安全性能是否改善最起码需要一整年的时间来验证。
     
   首先，对于 汽车 整车制造而言，由于要求强大的供应链管理能力，行业内的每家企业实力均不容小觑。不要说新能源 汽车 龙头特斯拉，就算是国内的龙头上汽集团也不是目前的比亚迪能够直接挑战的。比亚迪可能在电池技术上占优，但是供应链的把控能力却与上汽差距不小。
     
       
   最后是二次充电电池及光伏业务。该业务虽好，毕竟还是处于培育导入期的业务，日后能否为比亚迪贡献持续、稳定的盈利还不太好说。
     
   这样看来，虽然比亚迪的三大业务宏观上看都很美，微观量化上看却存在激烈行业竞争以及行业整体趋势下滑的风险。业务前景的美好与不确定性同时存在。
     
   而体现比亚迪强大管理能力的口罩业务，未来能否保持现在的盈利能力也值得考虑。作为一种疫情环境下能够有效降低感染概率的医疗物资，试问，哪个国家能长期接受该物资受制于人。比亚迪要想长期保持口罩业务的竞争优势并不容易。
     
        
   对于这种未来的不确定，投资者们不得不考虑其股票投资的安全边际问题。
     
    估值水平体现股票与企业的区别 
     
   价值投资讲究价值洼地，安全边际。价值洼地讲的就是必须要投资好企业。讨论安全边际就离不开股票估值水平的问题。就像上面分析的，比亚迪是好企业，然而从股票估值水平上看，其目前的安全边际并不高。
     
   面对突如其来的股票上涨，大部分的普通投资者往往是后知后觉。“没有只涨不跌的股票说起来简单”，但是只有极少数的人能够真正明白这句话的深刻含义。斑马君认为，这句话讲的就是企业和企业股票的区别。衡量股票值不值的投资的终极标准实际上只有一个，那就是估值水平。衡量企业好不好的标准主要是预判企业的未来发展前景。只有估值与前景相匹配，投资才成立。
     
   股票投资讲究时机，只买对的，不买贵的。比亚迪股票年内最大涨幅已经超过100%，股价市值，均已攀上 历史 新高。这种新高是在整个 汽车 产业仍然不景气的大背景下实现的。拿比亚迪来讲，数据显示，其盈利的高峰出现在2016年。当期比亚迪实现净利润50.52亿元，之后便逐年下滑。
     
        
   值得注意的是，今年上半年比亚迪却录得净利润同比14.29%的正增长。一举成功的口罩业务是当期业绩增长的重要支撑。作为影响利润变化的重要因素，该业务也可以视为今年比亚迪股票上涨的最重要原因之一。倘若，该业务明年出现了边际盈利递减，势必也会对股票表现产生不小影响。论据就是，斑马君3月份买一盒50只装一次性口罩需要100元，而9月买的同规格产品只要17元。相信斑马君自己的经历可以很好地说明口罩行业的盈利能力弱化。
     
   那么，基于未来逻辑的改变，对比既往业绩，目前比亚迪170多倍的PE以及5倍多的PB，会不会让恐高者产生晕眩呢？

8. 比亚迪已带给巴菲特40倍收益，公司目前的经营状况是怎样的？

比亚迪公布2021年财务报告表明，2021年主营业务收入2161.42亿人民币，同比增加38.02%。在其中，汽车、汽车相关产品等经营收入约1124.89亿人民币，同比增加33.93%；手机上构件、拼装等收益约864.54亿人民币，同比增加43.99%；二次电池及光伏发电经营收入164.71亿人民币，同比增加36.27%。三大业务流程占比亚迪全年收入的占比各自为52.04%、40.00%和7.62%。

营业收入数据信息总体稳步发展，比亚迪却深陷“创收不增利”的难堪。2021年，比亚迪属于上市公司股东的净利润为30.45亿人民币，同比下降28.08%；隶属于上市公司股东的扣减非经常性损益的净利润为12.55亿人民币，同比下降57.53%。
这一份赢利数据信息，在业界眼中，不论是与比亚迪本身对比，或是与行业内别的竞争者对比，好像都一份不太合格的成绩表。
为什么创收不增利？假如分一季度看来，2021年一季度至三季度，比亚迪净利润由2.37亿人民币增加到12.70亿人民币，但是到四季度却急剧下降至6.02亿人民币，净利润环比下降52.58%。换句话说，第四季度变成比亚迪净利润下降的关键时间点。
但上年第四季度，比亚迪主营业务收入为709.5亿人民币，同比增长率30.65%。在销量上，比亚迪上年10月、11月、12月的销量各自为89935辆、98,340辆、99112辆，呈逐年增长趋势，第四季度总销量相比第三季度的20.61万台，同比增长率39.47%。
对于此事，比亚迪称2021年净利润下降，一部分原因是伴随着新冠疫情获得有效控制，比亚迪的防疫产品业务流程极速收拢；另一方面，因为原料等价钱的疯涨，比亚迪遭受了前所未有的费用工作压力。
此外，2021年年度报告表明，比亚迪总体毛利率为13.03%，环比下降6.36个点，毛利率创近14年最低；在其中，手机上构件及拼装等毛利率为7.57%，同比下降3.62个点；汽车及相关产品毛利率为17.39%，同比下降7.81个点。

在其中比亚迪的汽车业务流程涵盖了全车、充电电池及零部件等相关产品，但包括充电电池的前提下，比亚迪汽车业务流程的毛利率不够20%，而不包含充电电池且年销量仅贴近10万台的蔚来汽车、理想化，毛利率都保持在20%上下，销量体量大的特斯拉汽车业务流程毛利率也是做到30%。这般看来，比亚迪汽车业务流程的营运能力的确有待提升。
毛利率怎么就降低了？有行业内人士推断，比亚迪毛利率下降的主要因素，除开来源于成本费端上下游原辅材料的价格上涨外，还遭受收益端车系构造的变化、激进派的价格策略。
2020年，比亚迪新能源乘用车的自行车平均价为15.6万余元，但到2021年，比亚迪新能源乘用车的自行车平均价只是仅有14.3万余元，同比下降8.26%。
造成这样的原因在于，比亚迪商品销量构造的变化。市场价区段为21.68万-32.28万余元的比亚迪汉，在2020年的销量占比例相对性比较高，尽管仅发售5月，但总计销量做到40,556辆，在新能源技术汽车中占有率21.38%，利润的空间比较大。
而2021年，标价10万上下的秦和宋系列产品占有了比亚迪全年度销量的江山半壁，做到39.5万台，占有率54.12%，与此同时8万-15万余元的元ProEV和秦PlusDMi的销量有一定的升高。而标价较强的汉、唐系列产品，在比亚迪总销量中占特别大，分别为为16.12%、7.4%。市场销售构造以比较低级的汽车为主导，促使比亚迪的赚钱室内空间缩小。
此外，比亚迪上年的收益大幅度降低，还有一个原因是订单信息的交货压力大，比亚迪将一部分赚来的钱，用以项目投资动力锂电池、新能源技术汽车生产流水线，以极速地扩大生产能力。
资料显示，2021年，比亚迪研发投入106.27亿人民币，在其中递延所得税资金投入为26.37亿人民币，占总研发投入的24.8%。与此同时，为2022年一季度建成投产的一些加工厂提早贮备职工，比亚迪上年新增加了很多职工，并支付了超出10亿人民币的薪资。
2021年末，比亚迪一共有职工285,684名。2021年，比亚迪增强了63906名职工，在其中生产员工提升68206人，专业技术人员提升8542人，业务员增强了5248人，行政后勤降低了18486人。
从薪资视角看来，2021年第四季度比第三季度，多开支了大概15.6亿美元的薪资，自然这一部分薪资的提高并不是全是新招聘人才，也是有一部分奖赏的提早记提。但是最主要的是，这种贮备的新员工在2021年是没法立即产出率经济效益的，仅仅将对2022年上半年度新厂的投运与生产能力上坡，具有较大的保证功效。

据统计，比亚迪所遭遇的产能不足难题，到今年上半年也不会减轻。“现阶段企业总计手中订单信息40万部，仍在不断提升。”比亚迪老总王传福表明，2022年最大的问题并不是订单信息难题，反而是生产能力难题，传统可能得话，2022年的总产量将超过150万辆，但供应链管理身心健康的前提下，也想要冲击性200万部。
而未来展望2022年，比亚迪觉得，中国经济发展遭遇要求收拢、供给冲击和预估强阳后的三重工作压力，累加新冠疫情释放、国际性大宗商品价格上位起伏、国际局势矛盾等不确定因素，经济环境依然繁杂。在这里前提下，比亚迪在今年的能不能反转创收不增利的状况，依旧是个疑问。
但值得一看是指，据比亚迪财报中透露的消息，比亚迪2021年汇报期终已签署合同、但并未执行或并未执行结束的履行责任所相应的工资额度为约为149.33亿人民币，在其中已经有143.08亿人民币预估将在2022年度确认收入。