中通和宇通客车车身是什么材质

1. 中通和宇通客车车身是什么材质

都是铝材，全铝车身强度高，安全性能好

 

目前，全铝车身公交车有焊接和铆接两种工艺，这两种工艺都能保证全铝车身强度比普通车身强度更高。焊接全铝车身通过MIG焊接工艺并辅以高强度铆钉连接铝合金材料，加上有限元分析，保证了连接的可靠性、安全性和车身的高强度，经过实验场验证和公交路况2年的验证，强度性能良好，节油效果显著。

 

铆接全铝车身采用高强度的螺栓、铆钉连接高强度的铝合金材料，保证了连接的可靠性和安全性；很多部位的型材断面采用异性骨架蒙皮一体结构，保证了整车的强度和安全性能。此次展出的ZK6120HGQAA就是采用的铆接工艺全铝车身，该车创造性的将车身骨架、蒙皮分为若干活动部分，采用搭积木的结构形式，极大方便了日后客户维修车辆，为客户节省更多时间和金钱。

 

全铝车身更加轻量化

 

轻量化是全铝车身的客车一个显著的特点。由于采用铝合金材料，客车车身可以减重大约46%，整车空载状态下重量降低11.6%，以12米全铝车身公交车为例，整车减重可以高达1.2顿。

 

全铝车身油耗更低

 

由于全铝车身更轻，使得整车油耗更低。据测算，12米全铝车身公交车按照8年运营周期算，整个运营周期可节约燃油38250升。目前0号柴油每升6.8元的价格，全铝车身客车在整个运营周期内将比普通客车节约26元的油钱，燃油经济性得到显著提升。

 

全铝车身更加环保

 

由于全铝车身的轻量化特点，使得客车油耗降低，减少了废气排放，并且铝材的回收率高达95%以上，可以多次循环利用，节约资源，更加环保。

2. 中通客车的介绍

中通客车控股股份有限公司是一家规范的股份制公司，具有近四十年专业生产大中型客车的历史，公司座落于山东省聊城市东昌东路东首（黄河路261号，注：公司位于东昌路和黄河路中间）。中通客车是国内第三大客车生产企业，仅次于宇通客车和金龙汽车。1于2000年1月13日在深圳证券交易所成功上市，是中国客车行业最早的上市公司之一。2中通客车获得了中国商标领域的最高荣誉，成为行业内第三家经过行政认定获得“中国驰名商标”的客车生产企业。

3. 宇通客车质量怎么样，做通勤车有什么介绍吗？

观点一：
宇通客车是有生产通勤车的，它的车耐用，可靠、安全、舒适，车辆外形设计美观，大气，加宽的车身让人感觉车内空间开阔，最主要是它的售后服务做得非常到位，值得购买；
观点二：
宇通的底盘很好，但是小毛病很多，55座以上的通勤车一般都是定做的，国产大客车都说价位，最主要你要求什么配置的，配置越高质量越好，座位一样的车
配置高的八十多万，配置低的五十万；
观点三：
我单位就是买的宇通客车，感觉挺结实耐用的，六米到十二米车型，十几座到六十多座的都有。

4. 宇通客车在行业中领先，原因是什么？

质量还是第一位的。基本没什么毛病，骨架结实。用着省心。我已经跑报废两台宇通了，新买的才上完牌子。

5. 中通客车后续怎样？

亲，您好很高兴为您解答！中通客车后续怎样？从后续表现看，到了7月11ri，中通客车股价回归平稳。紧接着，山东国投开始了减持。7月15ri晚，中通客车披露，7月12ri至15ri，山东国投通过集中竞价交易减持公司股份592.9万股，占总股本的1%。截至7月18ri，山东国投已累计减持中通客车股份1185.8万股。其中累计减持非公开发行股份数量592.9万股，预披露减持计划中的股份数量已减持过半。减持完成后，山东国投持有中通客车股份1.01亿股，占上市公司总股本的16.96%。【摘要】
中通客车后续怎样？【提问】
下午有回升吗【提问】
亲，您好很高兴为您解答！中通客车后续怎样？从后续表现看，到了7月11ri，中通客车股价回归平稳。紧接着，山东国投开始了减持。7月15ri晚，中通客车披露，7月12ri至15ri，山东国投通过集中竞价交易减持公司股份592.9万股，占总股本的1%。截至7月18ri，山东国投已累计减持中通客车股份1185.8万股。其中累计减持非公开发行股份数量592.9万股，预披露减持计划中的股份数量已减持过半。减持完成后，山东国投持有中通客车股份1.01亿股，占上市公司总股本的16.96%。【回答】
亲，据了解还没有【回答】
下午要减持吗？【提问】
亲，这边建议最好不要在这个时间减持【回答】

6. 中通客车怎么了

中通客车拥有世界上最先进的客车生产技术。在制造客车的工艺和技术、客车的质量和整体实力上不断优化和提高，客车销量连年上新台阶。中通客车在细节上控制的很好，真皮耐用，发动机噪音低，乘坐舒适。中通客车是国家863计划和CIMS项目示范企业之一。拥有客车行业首个国家实验室、国家认定企业技术中心和博士后研究中心。率先通过3C认证和ISO9001标准质量体系认证，是中国少数几家获得中国驰名商标的客车企业之一。作为“国家汽车出口基地企业”，先后被授予“中国名牌产品”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国机械工业500强”、“中国客车品牌50年10强”，是中国为数不多的获得中国驰名商标的客车企业。

7. 宇通破万辆 中车、中通谁第三？前10月新能源客车格局再生变

【第一商用车网 原创】
华丽丽的“三连涨”，“金九银十”不负所望！
据中国客车统计信息网数据显示，2020年10月，我国销售6米以上新能源客车（含出口）6304辆，同比增长62.43%，自8月以来已成功实现“三连涨”；2020年1-10月，我国累计销售6米以上新能源客车（含出口）41088辆，同比累计仍为负增长，降幅为21.46%。
横向来看，今年前10个月，仅6月、9月和10月三个月新能源客车销量超6000辆，其中9月最高（为6455辆），其次是6月（为6424辆），10月6304辆的销量目前位于第三高位置；纵向来看，在近五年里，今年10月销量仅比去年同期高，而相比2018年10月低出800余辆，比2017年同期低出4000多辆，今年1-10月累计销量则在近五年仍为最低，相比2019、2018和2017年同期累计销量规模（均在5万辆以上）低出1.1-1.6万辆。
2020年1-10月6米以上新能源客车销量一览（单位：辆）

整体来看，目前，新能源客车市场已经基本走出疫情的阴霾，正加速回暖之中。下面从企业和细分市场的角度来看看，今年10月和前10月新能源客车市场呈现出怎样的特征吧！
10月排行：比亚迪重回第二！欧辉、中车、安凯等同比暴涨
10月份，进入前十的企业，有8家企业实现了正增长。与此同时，新能源客车市场排行较9月份呈现出新的变化。
2020年10月6米以上新能源客车销量排行榜（单位：辆）

位居榜首的依然是宇通客车，10月销售新能源客车1859辆，同比增长101.63%；榜眼企业再次发生变化，比亚迪重回第二，10月新能源客车销量达到1023辆，同比暴涨247.96%；中车电动位居第三，10月新能源客车销售847辆，同比暴涨426.09%；中通客车和安凯客车分别蝉联第四和第五，其中中通10月新能源客车销售518辆，安凯销售362辆；第六到第十席位，分别由厦门金龙、苏州金龙、上海申沃、厦门金旅和福田欧辉占领。

其中，相比9月厦门金龙由第八升至第六，福田欧辉由十名以外再次踏入前十，苏州金龙和上海申沃月度排名则分别下降一个位次。引人注意的是，福田欧辉10月142辆的销量，相比去年同期，实现了735.29%的正增长，涨幅在前十企业中处于最高位置。
备受关注的金龙汽车“三龙”（包括厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅这三家企业），10月销量合计为838辆，同比小幅增长4.88%。比较惊艳的是，宇通和比亚迪，自6月以来连续五个月实现新能源客车销量超过千辆，不愧为新能源客车市场的领导者。
1-10月：三龙全部进前十 中车、中通30辆之差谁升第三？
新能源客车市场经过“三连涨”后，累计销量格局发生较大变动。
今年1-10月，新能源客车累计销量排行前十的企业依次为：宇通客车（10434辆）、比亚迪（7096辆）、中车电动（3629辆）、中通客车（3599辆）、福田欧辉（2156辆）、苏州金龙（2155辆）、上海申沃（2045辆）、厦门金龙（1748）、安凯客车（1470辆）、厦门金旅（1227辆）。与1-9月排行相比，前五企业，宇通、比亚迪继续稳居前二位置，但第三位置发生了变动，中车电动由于“金九银十”的突出表现，以30辆的优势超越中通晋升第三。第六到第十席位，上海申沃和苏州金龙位置再次发生交换，安凯客车升至第九，厦门金旅在经历9月的短暂缺席后再次回归前十。

目前，累计销量实现正增长的企业有四家，依次为比亚迪、中车电动、上海申沃和苏州金龙。增幅最高的是上海申沃，1-10月累计销售新能源客车2045辆，相比去年同期900辆，多出1145辆，增幅为127.22%；其次是比亚迪，已经连续多月实现大幅正增长，1-10月累计销售新能源客车3668辆，同比大涨93.46%；另外，中车电动同比累计增长10.3%，苏州金龙同比累计增长7.05%。
市场份额方面，宇通一家独大，占比25.39%；比亚迪份额17.27%，除宇通外唯一家企业份额超10%；中车电动和中通客车份额均在8%以上，并即将突破9%；福田欧辉和苏州金龙各持5%以上份额，上海申沃即将突破5%，厦门金龙4%以上，安凯3%以上，厦门金旅即突破3%。整体来看，新能源客车市场呈现出“宇通、比亚迪领衔，多家企业奋勇向前”的市场格局。
2020年1-10月6米以上新能源客车市场份额表

结语
2020年正一步步走向尾声，而市场的战鼓却越来越振奋人心。接下来两个月，新能源客车市场还会继续实现同比正增长吗？
可以肯定的是，新的市场格局已经开始酝酿。如，中车电动和中通客车的季军之争，福田欧辉和苏州金龙目前累计销量仅1辆之差谁会继续保持优势？还有，南京金龙开沃、厦门金旅和安凯客车的前十入围之争，虽然近几个月南京金龙略显低调，暂居前十以外，但一向拥有“超能量”的它，接下来是不是会爆单“杀出重围”呢？欲知走势如何，请继续关注本站报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 宇通客车是如何做到现在这么成功的

宇通客车无可取代的市场地位、遥遥领先的销售业绩、拥有世界最大的客车生产基地、中国机械500强中唯一入围前50强的客车企业、多项世界客车联盟BAAV
大奖得主……中国宇通业已成为中国客车行业第一品牌。
      
强大的技术实力、高素质的研发队伍、领先的管理水平、优越的产品质量、卓越的品牌价值和领先的市场服务体系共同构筑了宇通客车不可超越的竞争实力。中国客车出口最大订单、率先在中国汽车行业取得"出口免验"资质……荣誉的不断累积印证了宇通客车在海外市场的佳绩。