【编辑有话说】DHT混动加持的魏牌玛奇朵怎么样？

1. 【编辑有话说】DHT混动加持的魏牌玛奇朵怎么样？

易车原创 相信对汽车感兴趣的朋友都能发现，近些年自主品牌可谓是大跨步前进。长城汽车就是其中非常典型的代表，不仅产品布局愈加丰富，在技术研发方面也取得了不错的成绩。其高端品牌魏牌全新推出的咖啡家族车型广受关注，玛奇朵作为其中的紧凑级SUV率先搭载智能混动DHT技术，在动力和燃油经济性方面有更加均衡的表现。
最近我在评论区或直播间都收到了很多网友的提问，他们表示对玛奇朵很有兴趣，但对DHT混动技术了解有限还在观望，索性今天就正好聊聊这个问题，DHT混动加持的魏牌玛奇朵到底怎么样？

要了解玛奇朵，就得先看看其核心的DHT混动技术。
客观来说，现阶段油电混动车型还相对小众，很多国产混动车型都是PHEV，而HEV技术主要是丰田和本田在采用，玛奇朵在这一价位的自主品牌中没有同类竞品。相比PHEV，HEV省去了充电的步骤，同时燃油经济性也有不错表现，适应性会更广。

首先需要明确所有混动系统都通用的工作逻辑，那就是通过电动机的辅助来让发动机尽量保持在高效工作区间，在保证性能的同时降低能耗。

DHT混动系统由1.5L阿特金森循环发动机、发电机、驱动电机、动力电池和两挡式变速器组成，其中两挡变速器用于实现发动机和轮端的连接和解耦，从而实现四种工作模式以应对不同工况。
比如在起步阶段，玛奇朵就处在EV模式，依靠电池供电、电机驱动车辆，此时车辆状态和纯电动车无异。

在市区路段车辆时速在35km/h以下时，玛奇朵会在EV和串联模式间切换，此时发动机工作但不直驱车辆，而是充当发电机的角色，动力输出依然等同于EV车型，在城市中走走停停非常平顺，燃油经济性更好。
多种工作模式对节油的帮助也不是停留在纸面上，在长途试驾中，易车品牌专家驾驶玛奇朵用一箱油跑出了1111km的里程，而按照加油枪的油量计算百公里油耗为4.5L。

油耗实测玛奇朵超低的油耗并没有牺牲动力响应，得益于DHT混动技术创新性的两挡式变速器，在时速到达35km/h以上时发动机就可直接驱动车辆，驱动电机可随时介入，来保持最佳的动力输出。
如果车辆在全负荷状态下，发动机和驱动电机则会同时输出进入并联模式，来保证充足的动力响应，加速超车没有什么压力。而且从EV到串联再到发动机直驱，可以明显感觉到玛奇朵动力的加强，但在衔接上不会产生顿挫感，根据各种工况无感阶段更加智能。

混动车型一般没有传统的变速箱机构，此前主流的做法是通过固定齿比的离合器来实现动力切换。而DHT混动系统则将其变成了两挡式变速器，这使得发动机可以在更宽的速域内更经济的驱动车辆，兼顾动力性和经济性。像上文说到35km/h以上发动机即可直驱就是它的功劳，让发动机以最佳效率区间发挥更大作用，进一步覆盖全速域全路况。
无论是从理论结构还是实际体验都可以看到，玛奇朵比较好的解决了消费者日常用车的几大痛点，真正做到了“快顺静省”。动力输出平顺，体感类似EV；模式切换无感，加速体验顺畅；最重要、也是大家最关系的油耗也有不错表现。

要说玛奇朵的竞品得分两部分来说，一部分是同为混动的技术竞品，另一半则是售价相近的直接竞品。
其一，提到混动大家肯定会想到日系“两田”，丰田和本田在混动技术上确实颇有研究，我们就先拿RAV4荣放双擎和CR-V锐·混动来看。

RAV4荣放双擎所采用的THS系统以行星齿轮组为动力切换的核心，构造较为复杂。

THS行星齿轮整体来看它是以发动机为主导，电池电机负责搭配调节，更依赖于发动机的高热效率，对电机的要求相对较低。虽然实际油耗也比较低，但因为THS系统传动层级较多，再加上发动机无法直驱，只有MG2电机带动外齿圈驱动车轮，加速时发动机和MG1电机往往在发电，产生动力分流。同时涉及到能量多次转换造成一定损耗，使其高速动力表现相对一般。

CR-V锐·混动的i-MMD系统的结构要简单很多，依靠离合器来实现发动机和轮端的连接和解耦，发动机可以直驱车辆，也拥有纯电和串联的工作模式。这套系统的工作逻辑相比THS的行星齿轮大大简化，动力和油耗较为平衡。

i-MMD结构而玛奇朵搭载的DHT混动系统作为后起之秀，有种站在巨人肩膀上再加以创新的感觉。首先它保持了结构的简单，这在理论上可以带来更高的可靠性，更容易控制的成本和品控。同时也加入了两挡变速器和并联模式等创新设计。

DHT变速器玛奇朵的多种工作模式可以很好地覆盖低速、高速和急加速等各种驾驶场景，只加油也能获得类似EV的体验，4.7L/100km的理论油耗是第一梯队的表现。从实际表现来看，玛奇朵和混动前辈们不相上下。
而另外一方面，通过玛奇朵14.68-16.38万元的预售价来判断，可以划定它的主要竞品会是合资小型SUV或部分紧凑级SUV，在这里拿大家都很熟悉的日产逍客（15.49-18.89万元)为例。


对设计的评判是感性的，无论是外观还是内饰，喜欢与否无法可观量化，不过我们依然可以看到两款车在设计质感上的差距。采用魏牌家族最新设计的玛奇朵外观要更加动感活力，非常迎合年轻消费者的喜好。而车内无论是传统的用料还是通过大屏等展现的科技感，玛奇朵都要比逍客领先几个身位。
说点更实际的，把两车价格相近的配置版本放在一起对比，可以看到玛奇朵的智能安全配置，例如L2级的自动驾驶辅助和自动泊车等都是逍客不具备的，在常规的舒适性配置上玛奇朵也更丰富。


两款车虽然同为紧凑级SUV，但玛奇朵的尺寸更大，车身长度（4520mm）和轴距（2710mm）都比逍客（长4401mm；轴距2646mm）有明显优势，内部的空间表现也会更从容。
综合来看，玛奇朵对标日系混动前辈在实际动力和经济性上并不落下风，而面对价格接近的直接对手，从质感、智能科技和车身尺寸都有更好表现，竞争力非常突出。

上面和大家聊了DHT混动技术的实际表现和<a class="hidden" href=

2. 魏牌玛奇朵DHT-PHEV上市 补贴后售16.68万元起

易车讯 11月17日，魏牌玛奇朵DHT-PHEV正式上市，综合补贴后售价区间16.68-17.78万元。据悉，新车搭载1.5L插电混动系统，每百公里综合油耗低至0.8L，即便在亏电状态下也有着4.4L/100km的低油耗表现。






外观方面，新车采用魏牌家族的最新设计语言，其中六边形进气格栅内部采用全新修饰风格，辅以两侧大灯组和前包围的经典造型，看上去更加凶狠凌厉。此外通过棱线与型面的修饰与勾勒，也凸显出整车的力量感。


尾部方面，新车以简洁大气的设计风格打造，新车尾部左侧标示为玛奇朵PHEV。新车长宽高分别为4520/1855/1655mm，轴距为2710mm。



内饰方面，玛奇朵DHT-PHEV与常规版车型相似，内部整体比较简洁、14.6英寸的中控大屏与全液晶仪表盘提升了科技属性，此外HUD抬头显示、无线充电、双辅式多功能方向盘、一键启动、自动双区独立空调、电子水晶挡把、电子手刹、内置行车记录仪、360度环车影像、车内安全监测等等也将配备。

动力方面，新车搭载1.5L插电混动系统，发动机净功率值为71kW，并采用镍钴锰酸锂电池。纯电模式下续航里程110km，新车每百公里综合油耗低至0.8L。

3. 魏牌玛奇朵DHT-PHEV全能实力，用心记录年轻人的双城生活

双城生活，一个现代兴起的词汇。双城族，一个在城市工作和生活年轻人的代名词。北京和燕郊、上海和昆山、广州和佛山，上班族的“双城记”每天都在上演。

国内一线城市的快速发展，机会与收入明显增多，但房价也迅速飙升。一部分选择追逐梦想的年轻人成为了“双城族”，他们每日付出大量的时间成本，在两座城市来回奔波，通勤也便成为了他们心中永远的痛。因此，一款能为年轻人减压、懂年轻人的车，是他们双城生活中必不可少的出行伙伴。
放眼中国汽车市场，很多品牌都打着年轻人的旗号推出年轻人之车，但大多都浮于表面。而作为深耕中国汽车市场的魏牌，就以玛奇朵DHT-PHEV这样的年轻车型，真正为年轻人的双城出行带来了肉眼可见的改善。
购车：多重豪礼围绕双城族用车全生命周期，实现零压前行
魏牌玛奇朵DHT-PHEV深知双城族的经济压力，为此在全方位给予他们支持。例如像现金直降补贴、5年15万公里整车质保、三电系统/发动机/变速器终身免费保修、网络流量终身免费、5年5次免费基础保养、充电桩免费赠送等政策，一并送给消费者，让年轻人感受到玛奇朵DHT-PHEV围绕购车、用车和养车的全面保障服务，助力他们零压前行。


活动日期：即日起至2月28日
通勤：7.2秒破百& 0.8L油耗，智能DHT诠释鱼与熊掌兼得
习惯了双城生活的年轻人，工作日的早晚通勤与周末的娱乐休闲，是完全两种节奏。面对各不相同的交通路况，一辆经济环保，同时又动力满满的SUV，对年轻人而言再合适不过了。

日常通勤中，城市拥堵的交通环境，玛奇朵DHT-PHEV依托智能DHT的强大技术实力，搭载了蜂巢能源高性能三元锂电池，电池容量19.94 kWh，纯电续航里程110公里，在整个国内PHEV车型中处于第一梯队。
超长的纯电续航带来的最直接优势就是节能环保，省钱省力。在拥堵道路中，纯电驱动占据主动，起步和低速行驶时，不用担心传统燃油发动机的高油耗，而且基于电动机技术特性，动力在起步阶段就处于高扭矩状态，随踩随有。值得一说的是，在满油满电状态下，玛奇朵DHT-PHEV百公里综合油耗仅0.8L，即便在亏电状态下也有4.4L/100km。超低的油耗，在燃油价格飞升的今天，进一步为用户缓解了汽车出行的经济支出压力。

到了周末放松，或者路况好转时，玛奇朵DHT-PHEV也不会拖泥带水，PHEV的高效动力可以彻底发挥出来。“1.5L+DHT+PHEV”动力架构系统综合功率达197 kW，综合扭矩410N·m ，百公里加速仅需7.2s，动力表现堪比2.0T发动机，解决了新能源汽车高速超车乏力的痛点。
护航：20余项智能驾驶辅助，护航每一个双城族的汽车出行生活
一段熟悉的路，记录着年轻人的双城岁月，而也正是这样的一段路，无时无刻考量着一辆车的智能驾驶实力。一段双城之间的通勤之路，包含着各种各样的路况，在外打拼的年轻人或许会劳累，此时全面的智能驾驶就能发挥重要作用，保护他们安全出行。

玛奇朵DHT-PHEV搭载27项智能驾驶配置，使用场景涵盖了高速公路、城市道路、停车场泊车、小巷胡同倒车等。比如，当车主通勤于双城之间，高速公路与城市道路是一定会经过的。玛奇朵DHT-PHEV具备ACC自适应巡航，可智能控制制动、起步和跟车，适度缓解驾驶员的腿部劳累；进入到城市道路，车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、并线辅助等功能可以杜绝驾驶员的“跑偏”车道现象，而且在并线时，还可以时刻监测后方车辆，如果一旦来车，就会通过信息显示与蜂鸣报警进行预警，降低变道危险；而当前车急刹，驾驶员又反应不及时，FCW前碰撞预警与AEB主动制动便会通过迅速警示与辅助制动功能，有效避免碰撞发生或减弱碰撞力度。

驾车进入到公司园区或者社区停车场泊车时，玛奇朵DHT-PHEV通过融合泊车直接控制车辆泊车入位，不需要人为干预，大幅降低了泊车难度，当然也可以通过魏APP远程控制车辆泊车入位、锁车等操作，进出狭窄停车位也可以变得异常轻松。而在倒车时，打开玛奇朵DHT-PHEV的循迹倒车功能，车辆便会按照行进路径控制车辆退回50米，此外通过透明底盘，还可以实时了解车体下方的物体，为后续驾驶提供数据支撑，泊车更富安全感。
享受：在静谧舒适空间中，体验新一代智能SUV次时代的娱乐与游戏
奔波于双城之间，绝不意味着年轻人的生活只有劳累。张弛有度，才能不断奋进。这一代的年轻人会追逐舒适、有趣的生活方式。

工作之余，年轻人喜欢自驾游和购物娱乐，具备轻松的出行心态。对于一款智能汽车来说，自然要懂得如何讨好主人。玛奇朵DHT-PHEV搭载的智能DHT，不仅跑得快，吃得少，而且还非常顺畅和安静，它对启动、市区巡航、市郊工况、高速巡航、高速超车等十余种工况进行运行模式的优化，通过双电机的调速使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，保证各模式智能模块切换的动力平顺性，同时基于纯电应用场景覆盖广与诸多超强静音技术的应用，共同实现了静音技术的突破，满足了这群年轻人对车厢静谧、舒适的驾乘需求。
智能座舱方面，玛奇朵DHT-PHEV基于咖啡智能，各种趣味十足又实用可靠的配置，会给车主带来耳目一新的感受。

玛奇朵DHT-PHEV全系标配14.6英寸全彩触控液晶显示屏与9.2英寸全彩数字虚拟仪表，并支持双屏信息的隔空迁移，凸显赛博朋克风。智能语音能够学习车主性格、特性，熟悉与驾驶员的沟通方式，并根据场景提供主动交互，而且在不久前的OTA升级中，还升级了20秒连续对话、语音导航增加途径点、可见即可说等多项简化车辆操作的功能。

智能面部识别能秒认车主身份，并迅速将车内座椅、后视镜等配置转换到预定设置。同时，车辆还搭载冥想空间与游戏模式两大场景的G挡智能空间，未来还将融K歌房、棋牌室等可定制游戏，为年轻人的出行增添更多乐趣。

双城生活，两种节奏，为自己梦想拼搏的年轻一代，敢于打破传统生活方式。玛奇朵DHT-PHEV通过快、顺、静、省的智能DHT与27项智能驾驶辅助，缓解了双城族的通勤燃油费用支出，提升了驾驶安全，同时依托咖啡智能打造的智能座舱，也让他们在旅途闲暇时可以放松心情。双城生活正在成为一种趋势，玛奇朵DHT-PHEV也将势必与年轻人组成最佳CP，一起向未来。
 

4. 魏牌新一代智能混动SUV—玛奇朵DHT-PHEV长沙站上市发布

12月11日，在“智混新世代 有咖有魏”新一代智能混动SUV——玛奇朵DHT-PHEV长沙站正式上市，这是魏品牌焕新之后首款新能源车型，共推出特调版、大师版两款配置，综合补贴后售价分别为16.68万元和17.78万元。
（魏牌CMO乔心昱）
混动战略的发布，标志着魏品牌迈出了智混路线的重要一步。玛奇朵DHT-PHEV的同步上市，将玛奇朵DHT家族全系混动的产品布局进一步完善，同时，也是继玛奇朵DHT上市后魏牌混动战略的进一步落地。
魏牌CMO乔心昱表示，“在全球碳中和、环保理念的倡导下，清洁能源、低碳出行是新一代年轻人的新选择。解决消费者出行的痛点，对这个时代的发展负责，是魏品牌的行业责任，也是全新产品玛奇朵DHT-PHEV的时代使命。”

三重呵护备至的专属礼遇，助力新生代尽擎出行
玛奇朵DHT-PHEV作为新能源车，可享受免摇号上绿牌、免购置税、不限行，以及优惠停车等便利条件。为进一步满足创趣一代追逐诗与远方、享受城市时尚生活的高品质追求，玛奇朵DHT-PHEV上市即推出“尽擎趣享”礼遇，让创趣新一代出行更便捷，畅享风景独好的创趣生活。

即日起，用户可通过魏APP进行在线预订，尊享玛奇朵DHT-PHEV围绕“购车、用车、玩车”等全维度、多元化的三重上市礼遇。
高品质座驾，诠释创趣新一代前卫生活态度
柠檬智能混动DHT——创趣源动力，懂你的随心所欲
创趣新一代是“即兴一代”，在创趣灵感的加持下，期待创造不一样的惊喜。玛奇朵DHT-PHEV搭载前沿的柠檬智能混动DHT技术，以全速域、全场景下“快顺静省”的高能表现，带来随心所欲的畅快新体验。玛奇朵DHT-PHEV系统综合功率达到197kW，综合扭矩410N·m，7.2秒0-100km/h加速时间，以远超传统2.0T发动机的动力性能，助力创趣新一代释放激情、激发创造动力；多模油电无感切换，带来平滑柔顺的舒适创享体验；出色静音控制结合NVH技术，打造专属静谧潮享空间。

不设限，敢为人先方可创造无限可能，玛奇朵DHT-PHEV可油可电，纯电续航110km、满油满电状态续航超1000km，以无续航焦虑的满足感，进一步扩大创趣新一代的出行半径。值得一提的是，玛奇朵DHT-PHEV凭借新一代智能混动技术，在亏电状态下也省油，油耗低至4.4L/100km。同时，同级优越的0.8L/100km综合油耗，让智趣创造更高效。更有2+4全路况驾驶模式随心切换，趣味、高效、智能面面俱到，时刻满足创趣新一代对智趣驾驶的高品质追求。 
咖啡智能——智慧大脑，懂你的奇思妙想
面对创趣青年古灵精怪、天马行空，匠心独运的创趣灵感，玛奇朵DHT-PHEV以同级领先的咖啡智能核心优势，让科技洞悉人心，带来数字时代之下更科技智能的用车体验。搭载车规级超强算力高通8155芯片，玛奇朵DHT-PHEV创新性的实现了14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、W-HUD抬头显示等多屏人性互联，以广阔视野，令创趣青年的每一场驾驭都智趣满满。玛奇朵DHT-PHEV深度挖掘创趣青年情感需求，跨界游戏圈层，配备了同级独有G挡智能空间，将创趣新一代潮趣生活延申至车内，与年轻人达成意识共鸣，打造出符合他们生活习惯的的潮趣空间。

此外，玛奇朵DHT-PHEV还装备L2智能驾驶辅助，集成全自动融合泊车、遥控泊车、透明底盘等27项智能驾驶辅助，全方位守护创趣青年的安全，为创趣新一代带来全面革新的安全智能驾驶乐趣。
先锋设计——时尚美学，懂你的风格偏爱
玛奇朵DHT-PHEV为创趣而生，以符合创趣新一代审美的“先锋张力”美学，打造出时尚追求之下更潮流的先锋造型。玛奇朵DHT-PHEV以敢想敢为的新生代气质为设计灵感，运用象征年轻人自由、青春态度的“飞鸟”形象，凸显创趣新一代锐意进取的探趣精神。立爪式矩阵前大灯、叠羽式格栅等设计，均以动感、奔放的视觉呈现，令灵动气质浑然天成，时刻俘获都市街头的向往目光。内饰则通过前沿科技美学，以软包材质座舱+智能科技配置的双加持，呈现出时尚和科技深度融合的智慧座舱。
魏牌混动战略大会高能出道，玛奇朵DHT-PHEV引领智混新赛道
“中国汽车产业谋求在混动领域突破，既要坚定决心，以创新打破核心技术瓶颈，向盘踞在混动市场的合资品牌发起挑战；又要保持初心，以‘用户体验’为原点，洞察高净值用户核心需求，孕育用户同频共振的科技产物，这是属于魏牌，更是符合这个时代的能效价值新标准。”魏牌CEO李瑞峰在发布会上这样表示。

（魏牌CEO李瑞峰）
柠檬智能混动DHT技术作为全球首创高集成度的DHT混动技术，是由长城集团完全独立自主设计、完全自主研发、具备完全自主产权，目前累计申请专利199项，其中核心专利80项。随着魏牌混动战略的发布及柠檬智能混动DHT技术在产品上的逐渐应用，成果势必将得到市场及用户的认可。正如李瑞峰所言：“不同于日系混动改善式的提升思路，柠檬智能混动DHT技术，真正做到了引领式创新和结构化变革，实现全速域的高效运作，具备高性能、高安全性、高灵活性和轻量化四大特征，以一套开创性的解决方案，突破国际品牌技术壁垒，以绝对的实力开创混动车市的新蓝海，打开汽车产业变革的新引擎。”

在全球碳中和、碳达峰理念下，低碳出行是新一代年轻人的新选择。面对此趋势，魏牌以超前的柠檬智能混动DHT技术及产品布局立于潮头。
随着玛奇朵DHT-PHEV的上市，玛奇朵家族实现了HEV与PHEV两大技术市场的完全渗透，在咖啡智能的赋能下，发力中国市场，奠定了新一代智能混动SUV的基调，成为魏牌混动产品战略发展的重要开端。
长沙有道WEY品牌店  电话：0731-86903688  地址：长沙中南汽车世界J区08栋
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相信，随着玛奇朵DHT-PHEV在智混领域的持续发力，定会以越级的产品表现，带给行业及用户全新的智能驾感启示，成为智混新赛道当之无愧的领跑者。