海航集团破产，这个世界从来就没有稳定的工作，你同意吗？

1. 海航集团破产，这个世界从来就没有稳定的工作，你同意吗？

虽然破产重整跟破产清算不同，企业会继续存续，而是通过重整，化解公司的债务负担，实现对企业的挽救和重生。  
  
 
  
  
   所以，破产重整的核心不在于破产，而在于重整和重生，员工和公司之间的劳务合同依然有效，但让员工稳定就业，确保薪酬福利照旧，想来都没有那么简单。  
  
 
  
  
   海航集团，巅峰时期，资产规模高达1.23万亿，旗下有37家上市公司，在2019年，更是以6182亿营收排在华为之后，成为中国第二大民营企业。  
  
 
  
     
 
  
  
   然而破产重整之后，就意味着企业可以合法地裁员了。这个时候，有几类人群一定会被干掉。  
  
 
  
  
   首当其冲，一定是混吃等死型，没有任何公司愿意养闲人，但越是大的企业，闲人就会越多，当面临危机的时候，这样的一批人，也一定是最早被淘汰的。  
  
 
  
  
   另外一部分可能是收入和价值不匹配的，定岗定责定薪虽然是每一个企业的目标，但能力，收入和位置不匹配的情况依然是存在的，当能力不能匹配当下的位置的时候，被取代是一种必然，收入和能力不匹配的时候，所有公司都一定会觉得亏。  
  
 
  
  
   最后一个部分可能是所谓的没有功劳也有苦劳的一群人，食之无味，弃之可惜，很努力，但一直不上不下，没有很大突破，也没有很大进展的一群人，公司经济好的时候，是可以允许有这样的情况的，一旦经济环境不好，人员紧张的时候，这批人也是会被淘汰的。  
  
 
  
     
 
  
  
   所以，从来没有所谓的铁饭碗，就算在中国第二大民营企业，都充满着这样的不确定性，你永远都不知道意外和明天哪个会先来。  
  
 
  
  
   作为个人，努力提升自己的能力才是当下最应该做的，如函曾经跟我的员工说，如函希望未来你离开我的公司，能获得比我给你的更高的薪酬，这才是我的价值所在。  
  
 
  
  
   所以，只有不断修炼自己，才能在危机面前从容应对，疫情影响，2020年，我们经历了很惨淡的一年，身边很多的朋友都说，不好过。  
  
 
  
     
   而2021年，每一个企业最大的心愿是活着，因为只有活着才会有希望，作为中小企业，我们建议一定要从招募员工脱离出来，转型升级吸引合伙人。  
  
 
  
  
   因为只有合伙人，才能真正在危机中与企业共存亡，只有合伙人，才能真正热爱自己的工作，以企业为家，想企业之难，思企业之困，就像当初的淘宝，所谓的十八罗汉一定不是招募过来的，而是通过一定的远景和梦想吸引过来的，你同意吗？

2. 海航破产原因

 海航破产的原因为:过度的并购和扩张，导致金融杠杆失衡。仅2010和2011两年，海航先后收购的公司就包括：澳大利亚AllCO集团航空租赁业务、土耳其飞机维修公司MY TECHNIC、挪威上市公司GTB等。几年下来，海航并购投资超过400亿美元，涉及范围之广、规模之大。经过这一轮并购之后，海航主业所占比例，已经不足40%。海航已经日渐偏离最初的发展轨道。
     
   海航集团是一家大型的企业集团，旗下包含航空业、旅游业、金融业、房地产业甚至是物流和油气资源等行业，涉及面非常广；旗下有德意志银行、华龙证券、海越股份、东北电气、凯撒旅游等；海航集团旗下的航空业主要归属于中国海南航空控股股份有限公司，简称“海航控股”，是以海南航空为代表的航空业。
   自1993年创业至今，海航集团历经26年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团以航空运输主业为核心发展方向，以航空租赁、航空技术为辅助支撑平台，夯实主业可持续发展的根基。
   海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。