IKO进口轴承真假区分

1. IKO进口轴承真假区分

有授权书的商家不一定卖给你的就是正品，所以不要只相信授权。
进口轴承的外包装是否明晰
一般情况下，正厂品牌的进口轴承都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊,部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计。
进口轴承上的钢印字是否清晰
在进口轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。
进口轴承的轴承体是否有杂响
左手握住进口轴承的轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。
进口轴承的表面是否有浑浊的油迹
这在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。
进口轴承的倒角是否均匀
所谓进口轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的进口轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。

2. IKO轴承的系列

径向式冲压外圈型滚针轴承通用滚针与保持架组件连杆用滚针与保持架组件车削型滚针轴承复合型滚针轴承标准型凸轮从动轴承偏心杆端凸轮从动轴承附带偏心轴套凸轮从动轴承附带推力垫圈凸轮从动轴承集中配管用凸轮从动轴承简易安装用凸轮从动轴承C-LUBE凸轮从动轴承，袖珍凸轮从动轴承附带推力垫圈袖珍凸轮从动轴承重负荷用凸轮从动轴承凸轮从动轴承自润滑组件滚子从动轴承附带安装孔的高刚性交叉滚子轴承高刚性交叉滚子轴承标准型交叉滚子轴承薄型交叉滚子轴承IKO卡法创造的四列圆柱滚子重载导轨享誉世界，其产品包含系列许多系列：IKO直线导轨LWL,LWE,LWH,LWF,LWM,LWA,LWS系列.IKO直线滚子导轨LRX,LRW.LRWX系列IKO交叉滚子导轨CRW，CRWM, CRWU系列.IKO滚珠滑组BWU,BSP,BSPG,BSR,BSU系列.IKO滚子导轨RW,SR,GSN系列.IKO直线衬套轴承LMG,LM,LME,LMB,LMS系列.IKO滚珠栓槽LSAG,LSB,LSA系列.IKO往复旋转衬套轴承ST,STSI,BG系列.IKO平面滚针轴承FT,FTW系列.IKO凸轮从动轴承CF,CFES,CFE,CF-FU1,NUCF,CFS,CR系列.IKO滚子从动轴承RNAST,NAST,NART,NURT系列.IKO交叉滚子轴承CRBH,CRBC,CRB,CRBS系列.IKO关节轴承 SB,GE,SBB,PB,PHS,POS,PHSA,PHSB,POSB,LHS,PRC,LHSA系列IKO滚针轴承

3. IKO轴承的寿命

Iko进口轴承寿命不能准确评定所有应用场合轴承的使用时间的长短，因此对部分使用工况提出了一些新的寿命评定方法，如噪音寿命、润滑寿命和精度寿命等。轴承使用工况与寿命评定标准。疲劳寿命，滚动轴承运转过程中，承受一定的负荷，即使是静态负荷，但对钢球和滚道而言，其应力却是循环往复的，材料将发生滚动疲劳从而使轴承达到寿命。其现象为滚动表面材料的一部分象鱼鳞一样突然脱落，这种现象称为疲劳剥落（Flaking）。噪音寿命，对家用电器轴承，Iko进口轴承承受的载荷很小，轴承寿命很长。但轴承运转一段时间后，亦会产生磨损、振动噪音增大、润滑脂劣化等。由于对家电轴承噪音要求严格，当轴承噪音超出容许范围时，就认为轴承已经不能继续使用。轴承低噪音运转的总时间称之为轴承噪音寿命。润滑寿命，家用电器轴承通常采用免维护的脂润滑密封轴承。尽管轴承润滑只需要微量的润滑剂，但运转较长时间后由于润滑脂的劣化和泄漏，轴承润滑不良，从而使轴承失效。轴承良好润滑状态下运转的总时间称之为轴承寿命。

4. IKO轴承的公司简介

IKO是日本汤姆逊公司的注册商标，“IKO”代表“Innovation,Know-how &Originality”。是日本生产滚针轴承历史最悠久、品种最齐全、专业化水平最高的生产厂家。是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商，产品以针状轴承和导轨轴承为主。IKO轴承----创造明日尖端科技的名牌（IKO轴承公司办公楼）公司名称（中日英）：日本东晟株式会社日本トムソン株式会社NIPPON THOMPSON CO.,LTD.公司总部： 19-19 Takanawa 2-chomeMinato-ku, Tokyo 108-8586, Japan成立日期： 1950年2月10日(昭和25年)注册资金： 9,532,669,740（日元）发行股份总数： 73,499,875股财政结算： 每年4月1日～下一年度3月31日上市证券交易所： 东京证券交易所一部直线产品(直线导轨,精密定位平台)各种机械部件主要银行: 东京三菱日联银行瑞穗实业银行

5. IKO轴承的介绍

IKO是日本汤姆逊公司的注册商标，是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商，产品以针状轴承和导轨轴承为主。 IKO公司出品的产品已成为优质名牌产品的代表，通过全球的营销网络实现为用户方便、快捷的服务承诺。

6. IKO轴承的用途

IKO滚针轴承是滚动体为细长的针形滚子的旋转用轴承。与滚珠轴承相比，滚针轴承具有低截面和高负载能力的特性。滚针轴承的使用可以为机械整体的简约化、节省空间等方面做出贡献。广泛应用于汽车、摩托车、印刷机械、工业机器人和建筑设备等行业领域。IKO轴承初级产品在以下行业设备中的应用电子相关装置与设备半导体制造设备平板显示器制造设备电子元件安装设备电子元件检查设备机床加工中心复合加工中心车床磨床电火花加工机工业设备工业机器人印刷机械建设机械纺织机械运输设备汽车摩托车铁道车辆飞机精密设备测量设备医疗设备光学仪器IKO是日本汤姆逊公司的注册商标，是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商，产品以针状轴承和导轨轴承为主。IKO公司出品的产品已成为优质名牌产品的代表，通过全球的营销网络实现为用户方便、快捷的服务承诺。

7. KOYO轴承的公司历史

1983年(昭和58年)8月 光洋自动机株式会社开发出世界上第一台电子控制式动力转向器1984年(昭和59年)10月 与株式会社东芝联合开发成功陶瓷轴承1986年(昭和61年)1月 光洋自动机株式会社丰桥分厂开工1987年(昭和62年)4月 合并光洋自动机株式会社，成为奈良分厂、丰桥分厂1988年(昭和62年)3月 开始生产世界上第一套电动式动力转向器4月 与美国TRW INC.合资，成立TRW KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY（现 TENNESSEE KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY），在田纳西州建设分厂1989年平成　1年　3月 成立KOYO MANUFACTURING (THAILAND) CO., LTD.，开始在泰国生产轴承7月 技术馆竣工1990年(平成2年)2月 在英国成立KOYO BEARINGS (EUROPE) LTD.，开始生产轴承5月 龟山分厂开工7月 与丰田汽车株式会社合资成立T&K AUTOPARTS SDN. BHD.，开始在马来西亚生产轴承11月 参与投资及技术援助法国SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.（现 KOYO STEERING LYON S.A.S.）1991年(平成3年)6月 在美国密歇根州成立北美技术中心，作为北美的研发基地11月 在荷兰成立欧洲统合中心，统合整个欧洲的业务1992年(平成4年)7月 参与投资印度SONA STEERING SYSTEMS LTD.（现 SONA KOYO STEERING SYSTEMS LTD.）1993年(平成5年)3月 追加收购法国SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.（现 KOYO STEERING LYON　S.A.S.）的股份，将其收为子公司11月 国分、德岛、东京、引田、龟山、奈良、丰桥等7分厂取得ISO9002国际质量管理体系认证1994年(平成6年)1月 微型和小口径轴承事业部取得ISO9002国际质量管理体系认证7月 SOCIETE　DE　MECANIQUE　D'IRIGNY　S.A.（现　KOYO　STEERING　LYON　S.A.S.）收购HYDROPERFECT　INTERNATIONAL　S.A.（巴黎市郊）的全部股份1995年(平成7年)4月 将中部光洋轴承株式会社、九州光洋轴承株式会社并入光洋轴承销售株式会社，同时移交光洋精工的一部分销售业务，成立光洋销售株式会社。4月 成立KOYO STEERING (THAILAND) CO., LTD.，在泰国生产转向器6月 在美国南卡罗莱纳州Richland县建设KOYO CORPORATION OF USA第2分厂1996年(平成8年)3月 轴承、转向器等所有产品取得ISO9001国际质量管理体系认证7月 与中国航空工业总公司豫北机械厂、冈谷钢机株式会社合资成立豫北光洋转向器有限公司，生产转向器8月 与中国瓦房店轴承集团有限责任公司、丰田通商株式会社合资成立大连光洋瓦轴汽车轴承有限公司，生产汽车轴承1997年(平成9年)1月 与中国第一汽车集团公司、伊藤忠商事株式会社合资成立一汽光洋转向装置有限公司，生产转向器7月 取得美国三大汽车巨头的QS9000质量管理体系认证11月 在荷兰成立欧洲技术中心，作为欧洲的研发基地1998年(平成10年)2月 HYDROPERFECT　INTERNATIONAL　S.A.收购ENERFLUX　INDUSTRIE　S.A.（法国布洛瓦市）的全部股份，实现系列化3月 参与投资罗马尼亚轴承生产公司 S.C.RULMENTI　ALEXANDRIA　S.A.，更名为KOYO　ROMANIA　S.A. （7月）6月 综合技术研究所（奈良）竣工7月 在巴西成立KOYO　STEERING　BRASIL　LTDA.1999年(平成11年)1月 在美国弗吉尼亚洲成立KOYO STEERING SYSTEMS OF USA INC.，作为在美国的第2个转向器生产基地1月 在法国成立转向器欧洲统合中心5月 研发、设计部门以及国内的生产基地全部取得ISO14001认证2000年(平成12年)3月 在法国成立KOYO STEERING DIJION SAINT ETIENNE S.A.S.，与法国标致公司进行转向器的业务协作9月 与丰田工机株式会社达成联合开发电动式动力转向系统的意向2001年(平成13年)3月 爱知制钢的子公司AICHI USA，Inc.与KOYO CORPORATION OF USA在美国合资成立KENTUCKY ADVANCED FORGE，LLC，生产、销售精密锻造毛坯3月 在中国成立光洋轴承大连有限公司，生产汽车轴承5月 在捷克与三菱电机株式会社合资成立ELECTRIC POWERSTEERING COMPONENTS EUROPE S.R.O.，生产、销售EPS的电子控制设备。5月 与富士机工株式会社进行转向柱的业务协作。2002年(平成14年)11月 与丰田工机株式会社、株式会社DENSO、丰田汽车株式会社合资成立株式会社FAVESS，生产电动式动力转向系统。12月 在日本首次取得ISO/TS16949认证（2002年度版）12月 在中国成立销售公司－－光洋精工（上海）国际贸易有限公司2003年(平成15年)1月 微型和小口径轴承事业部与德岛分厂合并10月 美国TRW KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY完全子公司化，更名为TENNESSEE KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY2006年1月1日 与丰田工机株式会社合并成为株式会社捷太格特

8. KOYO轴承的主导产品

日本KOYO轴承主导产品有： KOYO滚动轴承、KOYO深沟球轴承、KOYO高精度轴承、KOYO调心轴承、KOYO带座轴承、KOYO平面球轴承、KOYO短圆柱滚子轴承、KOYO直线导轨轴承、KOYO滚珠丝杆轴承、KOYO微小型直线导轨轴承、KOYO交叉滚子导轨轴承、KOYO往复旋转衬套轴承、KOYO滚珠滑组轴承、KOYO凸轮从动轴承。