港股通的交收规则？

1. 港股通的交收规则？

2. 港股通的交收规则？

沪港通遵循两地市场现行的交易结算法律法规和运行模式，主要制度要点有以下五个方面：
1、适用的交易、结算及上市规定。交易结算活动遵守交易结算发生地市场的规定及业务规则。上市公司将继续受上市地上市规则及其他规定的监管。沪港通仅在沪港两地均为交易日且能够满足结算安排时开通。
2、结算方式。中国结算、香港结算采取直连的跨境结算方式，相互成为对方的结算参与人，为沪港通提供相应的结算服务。
3、投资标的。试点初期，沪股通的股票范围是上海证券交易所上证180指数、上证380指数的成份股，以及上海证券交易所上市的A+H股公司股票；港股通的股票范围是香港联合交易所恒生综合大型股指数、恒生综合中型股指数的成份股和同时在香港联合交易所、上海证券交易所上市的A+H股公司股票。双方可根据试点情况对投资标的范围进行调整。



4、投资额度。试点初期，对人民币跨境投资额度实行总量管理，并设置每日额度，实行实时监控。其中，沪股通总额度为3000亿元人民币，每日额度为130亿元人民币；港股通总额度为2500亿元人民币，每日额度为105亿元人民币。双方可根据试点情况对投资额度进行调整。
5、投资者。试点初期，香港证监会要求参与港股通的境内投资者仅限于机构投资者及证券账户及资金账户余额合计不低于人民币50万元的个人投资者。

3. 港股怎么解决延迟

港股一般使用了免费的行情软件，所以显示会显示延迟，想要解决就按自己的需要付费，观测实时行情，一般有十档，按自己需求消费就行。
港股，是指在中华人民共和国香港特别行政区香港联合交易所上市的股票。香港的股票市场比内地的成熟、理性，对世界的行情反映灵敏。如果内地的股票有同时在内地和香港上市的，形成“A+H”模式，可以根据它在香港股市的情况来判断A股的走势。

香港证券市场的主要组成部分是股票市场，并有主板市场和创业板市场之分。截至2000年底，主板和创业板市场合计的市值达到48620亿港元，在世界主要证券交易所中排行第11位，在亚洲地区排行第二。

4. 港股通延迟交收怎么办？

您好，对于T日卖出港股通股票后，T+2日买A股的资金规则，如果香港市场因天气等原因造成延迟交收，我司将根据中国结算发布的延迟交收的时间，对卖出港股通股票的可用于买A股但不可取的资金进行全额冻结，则可能存在以下情况：
1、T+2日，延迟交收通知发布前，有投资者已经用T+0日卖出港股通股票后的资金买了A股的，这部分委托是有效的。但因为交收延迟，投资者可用资金可能显示为负数。
2、T+2日，延迟交收通知发布后，投资者T+0日卖出港股通股票后的资金因为交收原因，不能在T+2日买A股，可以买A股的时间根据资金交收时间相应顺延。

5. 沪港通延期了吗

有媒体报道称，鉴于沪港两地监管机构迟迟未能落实沪港通“开车”时间表，金融机构普遍预期“通车”日期将比此前预计的10月27日延迟。而昨日证监会的例行发布会仍未提及沪港通。虽然沪港通“通车”的时间仍然没有确定，但是券商针对沪港通的客户争夺战却已经鸣枪，部分券商更是向下属的证券营业部下达了年底前完成120户沪港通开户的任务。
　　沪港通最晚12月份启动？

据国内媒体报道，金融机构普遍预期沪港通“通车”日期将比此前预计的10月27日延迟，亚洲证券业与金融市场协会甚至致信监管机构指业务准备不足，要求沪港通至少推迟一个月启动。业内人士相信沪港通最迟将在今年内开通，但最终开通日期可能不会在未来几个星期，最迟到12月。
不过也有消息称，市场各方均已准备就绪，多家香港券商甚至表示“就算下周就正式启动，也完全没有问题。”
“券商层面肯定是已经准备好了，现在主要是担心交易系统会在沪港通正式启动之后出现问题。”周五，省内一家证券营业部的负责人透露说，“毕竟沪港通受到了国内外金融界人士的高度关注，在正式开启之后不允许出现任何的差错。所以两地交易所才会反复地进行系统测试。据我们得到的消息，接下来沪港通还会进行几轮的系统测试，直到沪港通正式开启为止。到目前为止，还没有消息确定沪港通将在10月27日启动。”
据了解，上证所和港交所均在10月21日发文对沪港通通关测试进行了说明：在正式开通的前一个周末将举行系统准备测试。上证所更明确表示，假设沪港通开通时间为T日，测试日则为T-2日。这也表明，若本周末进行系统测试，下周一也极有可能正式启动沪港通。
“这周我们并没有接到进行通关测试的通知，所以沪港通下周一启动的可能性应该不大。”华融证券的投资顾问李泽文说，沪港通的启动时间需要沪港交易所共同宣布，但到目前为止，两家交易所仍然没有给出明确的时间表，所以沪港通究竟会在何时启动真的还是未知数。
客户争夺战一触即发
国内的券商之所以会对沪港通业务给予了充分重视，主要还是因为沪港通业务有望成为券商新的利润增长点。
“公司总部日前给旗下的证券营业部下发了任务指标：在今年年底之前，每家证券营业部需要完成120个沪港通账户的开户和预开户业务。现在沪港通还没有正式开通，所以只能动员客户进行预开户。”长春市某证券营业部的客户经理张祥（化名）说。
据悉，沪港通启动初期的沪股通总额度为3000亿元人民币，每日额度为130亿元人民币；港股通总额度为2500亿元人民币，每日额度为105亿元人民币，但是一旦市场反响强烈，投资者入市积极，那么在运行一段时间之后，无论是沪股通还是港股通的总额度都将会上浮。
“券商将会从沪港通的交易当中赚取佣金，因此沪港通将成为券商新的利润增长点。”国泰君安的投资顾问孙颖说，未来的市场就是得账户者得天下，因此在沪港通正式开闸之后，相信国内的券商又将开始为争夺客户而展开激烈的争夺。在沪港通正式启动之前，此前申报的89家券商最终都有希望获得沪港通交易权限，所以长春市的大多数证券营业部最终都可以受理沪港通账户的开通业务，这些券商营业部对客户的争夺也必然会十分激烈。
“不过，由于沪港通业务的市值门槛定为50万元，而拥有这些类资产的客户通常都会被视为是优质客户，因此券商为了争取这部分优质客户资源、增厚自己的经纪业务收入肯定会使出全身解数。”孙颖说。
国都证券的投资顾问孙祥臣说：“券商对沪港通这种‘高净值客户’的争夺战即将引爆，随着战况的激烈，券商所收取的沪港通交易佣金也将不断走低。”