中国拿下世界造船业半数订单，哪个公司拿下的，造船订单总量多少？

1. 中国拿下世界造船业半数订单，哪个公司拿下的，造船订单总量多少？

近日，一则重磅消息在中国乃至世界造船业中引起巨大关注，中央电视台《经济半小时》节目为此做了专题报道。报道引用相关数据说明，今年一到九月份，中国新接造船订单量占到了世界市场份额的58.3%，船厂手中的订单也占到了全球的48.3%——这么大量的订单不是任何一个厂家能单独吃下的，是国内多家造船厂的总和，尤其以大连中远海运川崎船舶工程有限公司以及中国船舶大连船舶重工集团等为主，预计到年末持订单能达到8500万载重吨。

疫情期间的逆势上扬
世界范围内有句公认的话，就是造船业的兴衰可以视作一个国家经济运行整体趋势的风向标，造船兴，经济兴。今年的疫情形势下，全球造船市场都很低迷，我国却是逆势而行，拿下了整个造船业半数订单，不仅再次占据世界第一的位置，而且三大造船指标与鼎盛的2018年时期基本持平，这样的成绩不能不令人羡慕。

创新模式为发展保驾护航
不得不说，中国人抓机遇的观念是越来越强了，即便是蔓延全球的疫情也没有阻挡住中国的发展脚步。虽然疫情原因影响了很多业务的正常开展，但是云推广、云签约、云交付等崭新的模式应运而生，在很大程度上抵消了疫情的不利影响，早在今年3月份，大连中远海运川崎船舶工程有限公司就拿下了疫情以来的首张大单子，客户涵盖了欧洲和日本。

通过技术含量和产品附加值提高竞争力
目前。中国造船业的整体水平稳步提高，前不久大连中远交付的一艘载重 30.8 万吨的节能环保超大型油轮，搭载的是船厂所在集团自主研发的能效管理系统，和市场上相同主尺度的船舶相比，日均油耗同比降低了 3%。而中国船舶大连船舶重工集团尚在设计阶段的一种新船型，能够装载2.3万个集装箱，届时将占据业内顶尖地位。
愿中国的造船业能够开足马力，长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！

2. 中国拿下全球近半数造船订单，我国的实力究竟有多强大？

中国拿下全球近半数造船订单，我国实力究竟有多强大？众所周知，中国是一个制造业的大国，如今也逐渐转型成为了研发业的大国在世界许多的专利申请中，都能见到中国的身影。类似于中国的建桥业以及造船业都在世界上有着非常响亮的名声。当然还有许多的行业在世界上都是首屈一指的。所以中国承担了世界半数以上的造船订单，这不仅仅是体现我国制造业的强大，更也体现了我国造船业的厉害。
在70年的发展中，我国由一个贫穷的农业小国到如今的世界第二经济体。这是一个奇迹。在党的带领下，人们的生活水平日益的提高，综合国力组件的增强，我国的实力也进一步的强大。在世界的各个领域都会出现我国的身影我国作为维和部队派遣人数和批次最多的国家对于维护世界的和平有着巨大的贡献。同时，作为联合国常任理事国之一的中国也充当着调解国际矛盾，维护世界和平的重任。在国内方面，军事以及经济实力的雄厚使得我国不会受到外国的侵扰。这都体现的是我们国家的强大。
不仅如此，我国的人才也越来越多。许多的学子会选择留在中国，到中国的高校进修，而不是以前的留学海外。也有许多的学生选择以中国作为留学的基地，这也是中国国力和教育业的影响力。我国实力的强大并不在于口头上，而是呈现在一个又一个世人觉得不可能的奇迹当中。新冠疫情说带来的影响并没有击垮中国。我国政府及时采取相应的措施，人们都非常配合，因此新冠疫情得到了进一步的控制。所以中国实力的强大，更在于中国人民的团结一心。这也是中国文化软实力的力量，文化作为一个国家的灵魂，是国家传承与发展作为重要的一环。而中华文化的强大，在于其能将中国人民团结起来，凝聚在统一战线之上。
与别的国家相比，中国虽然拥有较多的人口以及较大的土地，但是人均资源却在世界中排名比较低，但这也不妨碍我们国家进一步的发展。合理规划好相应的资源分配给人们，使得人民共同富裕，国家繁荣昌盛。

3. 今年前11月中国造船订单世界第一，中国造船业的优势在哪里？

据统计，今年前11个月，中国所接受的新的造船订单量达到了667万补偿总吨，如果按市场份额来算的话，目前中国的造船订单量位居全球第1。而造船需要劳动资金技术三个要素紧密结合在一起才能完成的事情，中国在这三个方面都有很大的优势。
中国在造船业方面的优势是劳动力成本较低。我们知道中国的人口很多，那么也就意味着中国拥有众多的劳动力数量，那么在进行劳动成本的时候，肯定远远低于那些欧洲日本这些造船业的大国，我们知道在创造一样东西的时候，它的成本并不仅仅是那些原材料加工费，同时还要加上人力成本，那么在这一方面上，中国的成本相比于日本，韩国节约了很多，日本韩国的人均工资，大约是中国的7~8倍。再加上造船业又尤其是属于劳动密集型行业，那么对于人工成本上面就有了更大的浮动空间。
且中国的造船场地资源非常丰富，非常容易形成产能优势。造船可不是一般的东西，随便找一个小的工厂就能够在里面自己开始建造，造船需要一个很大的基地，而中国恰恰就拥有很长的海岸线，非常容易把它扩建成造船基地，而我们再来反观日本韩国这些造船业大国，他们的产能基本上都接近饱和，没有办法再继续进行扩大，所以说在这种情况之下，很多新的订单量都流入了中国的船厂。
那么中国造船业的优势主要是体现在哪些船舶的建造上呢？主要体现在散货船，游船，以及集装箱船这些比较常规的船舶上。在中国出口的船舶份额里面，这三个船舶占了很大的市场份额，也算是中国造船厂的三大主力船型，这三大船型一般建造起来都是用于出口的，而正是由于中国的基地很容易扩建，中国的劳动力成本较为低下，所以说中国的造船企业可以通过低价向外进行出口，也正是由于低廉的价格，所以获得了大量的订单。

4. 中国拿下了世界造船业半数造船订单，我国“乘风破浪”怎么做到的？

我国现在是世界上的生产大国，很多产品的生产都在我国境内进行。在我国不断的发展中，我国的制造业也慢慢的有了起色，尤其是大型制造业。比如说隧道挖掘机等工程机械，还有高科技的航天科技，还有民用造船业也10分的发达，甚至现在已经造出了大型的飞机。在生产技术成熟的情况下，我国成了世界上最有话语权的生产商之一。中国拿下了世界造船业半数造船订单，我国“乘风破浪”不仅仅是依靠我国强大的生产能力，还有疫情防控能力，复工能力。接下来我就来说一说我国能拿下世界造船业半数造船订单的原因。

一、我国是世界上最有话语权的生产商之一中国制造已经成了一个非常有分量的东西。全世界很多东西都是来自中国制造，所以中国制造对于世界来说是非常熟悉的。如果一个国家完全脱离了中国制造，基本上是没有办法快速找到替代品的。而且中国制造的质量也是有目共睹的，得到了全世界的认可。

二、我国的技术强硬，价格优惠中国的民用造船这一方面，是有足够的技术支持的，在质量这方面是非常有保障的。而且在人工费用这方面是比较便宜的，所以整体船只制造下来的价格也是比较优惠的，这符合现在世界上选取产品的标准。又便宜又好的东西，大家自然都喜欢。

三、我国复工复产之后的产能可以跟上在2020年疫情爆发以来，各国的生产活动都多少受到了阻碍。而我国由于疫情防控工作做得特别好，在2020年4月份就开始复工复产，产能很快就恢复到了疫情爆发以前的水平。所以，订单自然就会过来。

5. 全球第一！中国拿下全球近半数造船订单，对此你有何评价？

在经济学专家和投资者的眼中，造船业的兴衰一直是衡量经济发展状况重要风向标。在过去长达二十年的时间内，全球造船业一直被韩国牢牢把控，韩国长期稳坐“造船业霸主”的宝座，但是随着中国造船业的迅速发展，全球造船业的市场格局出现了改变，中国作为强有力的竞争对手和老牌造船业强国展开了激烈的竞争，在今年的前九个月，由于全球疫情，各国经济都处于疲软状态，但是由于中国政府防疫措施严格妥当，中国在经历了短期封闭后，疫情得到了迅速控制，工业生产全面复工，在9个月时间内，中国累计拿到了全球超过一半的造船业订单，成为全球造船业第一，这份亮眼的成绩单，令国人感到十分骄傲。
根据全球权威航运造船机构的数据显示，由于疫情原因，全球造船业萎缩了51%，但令人惊奇的是中国造船业新接订单始终保持领先，新接订单量占到了全球58.3%，其中三大指标：造船完工量、新接订单量、手持订单量都稳居世界第一。随着业务量增多，中国造船行业的专业技术人员和公司都在着力提升自己的能力和实力，向着高质量，高品质方向发展，在超级货船——LNG船方面也是不断取得新的突破，获得订单指日可待。
对于中国造船业获得超过全球一半的订单这件事情，作为国人我是感到非常骄傲的，因为自疫情爆发以来，我们的党和政府带领人民与病毒展开了一场艰难的阻击战、遭遇战、歼灭战，全国人民勠力同心，通过封闭隔离，暂停生产，配合国家完成了防疫战争的胜利，我们的医护人员英勇无畏的精神令人感动。我们的工业生产能够迅速恢复，并承接国际订单，这与我们国家严格而有效的防疫措施是分不开的，其次我对于我国工业技术领域的专家和技术人员充满了敬佩之情，因为他们，我们在各行各业都取得了重要突破，外国的技术封锁，技术壁垒被他们一次又一次的攻破，我们的工业尤其是造船业取得了重要进步，我为生活在这样的国家，有这样的自强不息的同胞而感到骄傲。

6. 中国造船业上半年订单量全球第一是真的吗？

据报道，近日，法国海运公司CMA-CGM与中国两家造船公司签署了建造意向书，订单包括9艘2.2万TEU级的超大型集装箱船，每艘造价最高可达1.6亿美元，9艘船只的总订单额达到了96亿元人民币左右。

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对于中韩近年在造船领域的激烈竞争，英国市场研究机构克拉克森发布的数据显示，今年上半年韩国造船公司共拿到了283万CGT的造船订单，略低于中国（290万CGT），排名第二。这次超过1.6万亿韩元的大规模订单被中国拿去后，韩国与中国的订单总量将进一步拉开差距。

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有报道称，中国正迅速发展船舶制造业，渴望在高利润的船舶制造领域获得立足之地。
另外，据俄罗斯卫星通讯社近日报道，在受到俄政府邀请进行北极亚马尔液化气项目合作后，中国船舶制造企业一直积极加大对该项目的投入，建造有破冰能力的运输油气和模块的运输船，目前成果显著。

7. “造船热”大幕拉开，如何看待中国拿下百亿造船订单？

“造船热”大幕拉开，如何看待中国拿下百亿造船订单首先是因为中国的造船实力正在显著得到提升，其次就是中国的商业贸易领域在不断的拓展，再者就是中国在很多技术领域得到了突破，另外就是世界范围内的很多国家都很重视和中国的长期合作关系，需要从以下四方面来阐述分析“造船热”大幕拉开，如何看待中国拿下百亿造船订单。
一、因为中国的造船实力正在显著得到提升 
首先就是因为中国的造船实力正在显著得到提升 ，对于中国的造船实力而言之所以会得到有效的提升主要就是中国在造船领域投资了很多的研发资金，还有很多的人才储备来建设更加强悍的制造能力。

二、中国的商业贸易领域在不断的拓展 
其次就是中国的商业贸易领域在不断的拓展 ，对于中国的商业贸易领域而言之所以会不断的延伸就是为了满足长期的利益，并且可以使得国内的一些基础设施建设被更好的建设起来。

三、中国在很多技术领域得到了突破 
再者就是中国在很多技术领域得到了突破 ，对于中国而言在很多领域都得到了技术型的突破主要就是为了更好的迎合市场的需求，并且可以为国家的国防力量建设提供更多的必要支持。

四、世界范围内的很多国家都很重视和中国的长期合作关系 
另外就是世界范围内的很多国家都很重视和中国的长期合作关系 ，对于世界范围内的很多国家而言都很重视和中国的合作关系，主要就是为了稳定世界的贸易发展。

中国应该做到的注意事项：
应该加强多渠道的合作，并且主动释放一些有利的政策来更好的帮助中国的造船业达到一个全新的高度。

8. 我国拿下全球近半数造船订单，这对我国来说意味着什么？

       今年由于受到新冠病毒的影响，全球经济一直处于萎靡状态。造船业更是较往年的新船成交量缩水了近百分之50左右。尽管如此，我国的造船业的接单量仍保持世界领先地位。仅仅一到九月份的接单量就占到世界接单总量的一半以上了。
        那么是什么原因让我国的造船业在国际上具有如此之强的竞争力呢？首要原因就是我国船舶制造业的高技术含量，以这艘节能环保超大型油轮为例我们来看看他与其他国家同等规格的游轮之间的区别，我国的这艘节能环保超大型游轮不仅能够承载更多的货物，而且在油耗上也比同等规模得游轮减少了3%。
      其次我国造船厂在生产过程当中已经智能化的改造在这里人工组装、焊接等高精准度工作早已被“机器人员工”所代替。这样以来不仅大大减少了用人量，为公司节省了大量人工成本。更使得生产得到了大大的提高。
      那么在我国造船业迅速发展的背景下，又会对我国产生那些积极的影响呢？首先一点是日益增长的船舶出口量，使得船舶制造业出现贸易顺差，这将会为我国的经济发展和贸易发展带来源源不断的动力。
        其次是船舶制造业离不开上下游产业的协同合作。以上游产业为例，船舶制造离不开原料的供应是（钢铁制造业）、配套设施的供应等等。而船舶制造业的发展势必带动这些上下游产业的共同发展。这样以来对我国的经济发展将会起到一个重要的拉动作用。为我国后疫情时代提供了经济复苏的主要动力。最后我想说的是经济的发展离不开国之重器的发展。