国内垄断企业有哪些

1. 国内垄断企业有哪些

国家垄断行业，就目前看还有很多。石油、石化、电力、铁路、军工、 民航、盐业、 烟草、通信、新闻传媒、银行等。

改革开放以来，国家对很多行业逐步进行了简政放权，逐步放开了经营权，对国民经济发展起到了促进作用。但国家对关系到国家安全的、关系到国民民生的、关系到国家经济发展的重要行业，将继续实行垄断政策。

比如；石油、军工、新闻传媒、银行、通信等，这些行业直接关系到国家发展和国家命运，国家对关键行业必须有绝对的掌控权。国家在垄断行业里，不追求太高的利润，主要目标是更好地服务于民生，服务于社会，服务于国家安全，服务于国家更好更快的发展，为国民带来更多福祉。
扩展资料；
垄断性国有企业一般具有以下特征：
经济目标和社会目标双重性。垄断企业不但要一定利润目标，而且还要承担一定的社会义务，即企业在经营活动中，同时要考虑利润目标和社会目标。
在规模报酬递增的条件下，由一个或少数几个企业大规模地生产，的确要比由许多个规模较小的企业同时进行生产能够更有效率地利用资源。
基础产业就其资本规模和技术工程而言，需要巨额投资，且具有不可分性；就其施工过程而言，建设周期较长，因此投资回收的周期也很长；就其存量资本的流动性而言，具有较强的凝固性，基础产业的外部效应一般较明显。
参考链接：垄断企业—百度百科

2. 中国为什么有很多垄断企业?

那都是国有的，中国的制度规定一部分重工业是国家垄断的。私人不能做，做了容易形成财阀，影响国家发展。

垄断企业是享受国家给予的政策保护，从而控制社会生产，操纵和独占市场的企业。中国还存在一些垄断行业，如：食盐（已取消）、烟草、供电、金融，房地产等。这些行业还存在着计划经济的味道，独家经营，老百姓离开它就无法生活，产品是你唯一的选择。


防止垄断
不论是在理论分析还是社会现实中，公用企业垄断都引起诸多弊端。因此，在公用事业中引入竞争机制，打破公用企业垄断成为众多国家改革的内容。在建设和完善社会主义市场经济过程中，我国立法和管理部门也不断采取措施规制公用企业的垄断行为。结合中国国情，此后一段时期内，国内公用企业反垄断规制应集中在以下几个方面：价格监督、保证互联互通、禁止交叉补贴等。

约束
传统反垄断法把公用企业的垄断列为适用除外对象，仅在服务费用和价格方面对经营者进行严格管制。然而，随着反垄断法在当代的发展,公用企业越来越受到反垄断法的约束。中国正在制定反垄断法，其中公用企业的反垄断规制是一个必然面临的重大课题。在此，笔者采取法经济学的分析方法，以期构建中国公用企业反垄断规制的法律制度。

3. 为什么国企是垄断企业？

国企得到国家更多的直持，享有更多优势条件，但实际效率并不太高。而私企更灵活，变通性好，易于改革，更能适应市场，效率更高。 

企业制度都是一样。区别在于企业产权所有人不一样，国企就是说企业属于政府的，国企的老总更象是国家公务员。私企就是说企业属于私人的。

说国企不好是从两个方面说的，一是因为国企花的是国家的钱，国家的钱也就是我们老百姓的税收，很多国企在效益低、效率低的前提下，不思进取，一味靠国家养着，使本来属于大家的转移支付被这些企业占用了。而私企则是通过自身努力发展为国家创造税收的，即为我们的生活水平提高作贡献。
二是因为国企由于有中央政府撑腰，大多是在行业中垄断经营，这样就使我们不得不用高额成本来购买这些企业提供的我们生活必须的产品，如打电话、加油等，进一步剥削人们的实际收入。

从上述两方面说明，不论国企亏损也好，赚钱也好，无形当中都成为了政府剥削人们的工具，所以好多人都说国企不好。

4. 有哪些企业是完全垄断企业？

一、中国移动
作为全球最赚钱的电信公司，中国移动是国人的骄傲，紧紧握住“国有垄断”为中国带来大量税收。
二、中国石油天然气集团
中石油从大庆开采的石油，每桶成本不到十美元。中石化从波斯湾进口的石油每桶大约六十美元，可是中石油竟然能够把从大庆开采的石油到和波斯湾进口的石油一样的价格。每升五块钱的汽油甚至比美国加了资源税和燃油税的价格都高。
三、中国工商(农业) 银行 
服务是中国特色，收费和国际接轨，贷款利率是中国特色，存款利率和国际接轨。
剩下的还有一汽集团、中国人保集团、国家邮政局、华北高速公路、东风汽车,国家电网 。

5. 什么是垄断企业？

垄断是指一个或多个市场只有唯一卖着，垄断者在所属市场可以随意调节价格与产量（不能同时调节），简单的说就是买卖双方在一种不对等的状态下进行交易，只有一家或者少数买房或者卖方。

6. 国有企业垄断是什么意思啊？

垄断性国有企业一般具有以下特征：
中国石油一加油站
中国石油一加油站
第一，经济目标的双重性。垄断企业不仅要追求利润目标，而且还承担着一定的社会义务，即企业在经营活动中同时要考虑利润目标和社会目标。
第二，在规模报酬递增的条件下，由一个或少数几个企业大规模地生产的确要比由许多个规模较小的企业同时进行生产能够更有效率地利用资源。
第三，基础产业就其资本规模和技术工程而言，需要巨额投资，且具有不可分性；就其施工过程而言，建设周期较长，因此投资回收的周期也很长；就其存量资本的流动性而言，具有较强的凝固性，基础产业的外部效应一般较明显。
第四，基础产业是一个需适度超前发展的产业，因为它是其他一切生产部门从事生产经营活动的基础性条件
国有企业，或称国营事业或国营企业。国际惯例中，国有企业仅指一个国家的中央政府或联邦政府投资或参与控制的企业；而在中国，国有企业还包括由地方政府投资参与控制的企业。政府的意志和利益决定了国有企业的行为。

7. 中国垄断行业有哪些？

一，中国移动
 
中国移动(国有完全垄断企业)作为全球最赚钱的电信公司，绝对不是国人的骄傲，因为移动的钱不是赚的，是从国人身上一刀一刀割的。从北美的洛杉矶打到中国上海，每60秒钟大约三美分，而从中国北京打到50公里外的廊坊，每60秒钟需要九毛钱。从美国东海岸纽约漫游到西海岸旧金山，漫游费是0，而从中国上海漫游到三十公里外的昆山，漫游费是一分钟一块三。堂堂十三亿人口的全球第一人口大国，因为行政垄断仅仅只有两家移动公司，而另一家联通还是移动的同胞兄弟。所以移动公司只要紧紧握住"国有垄断"这把锋利的砍刀，无论我们多么愤慨和无奈，也只能是垄断公司刀下待宰的羔羊。 　　
　　　　　　　　
二，中国石油天然气集团(国有完全垄断企业)
 
中国石油终于超过了丰田汽车，荣赝亚洲最赚钱公司桂冠。可是恐怕全世界没有一个人认为中石油可以和丰田相提并论。当丰田制造的汽车跑遍了中国大街小巷的时候，中石油在日本连一滴汽油也卖不出去。但是，这并不妨碍中石油可以在国内呼风唤雨，横行霸道。中石油从大庆开采石油，每桶成本不到10美元。中石化从波斯湾进口的石油每桶大约六十美元，可是中石油竟然能够把从大庆开采的石油卖到和波斯湾进口的石油一样的价格。每升五块钱的汽油甚至比美国加了资源税和燃油税的价格都高。看看一天天往上暴涨的油价，再看看中石油半年赚了一千亿的银子，除了苦笑和愤怒，我们也只能乖乖的给人家掏钱。谁叫人家是国有的呢？ 　　　　
　　　　　　　　
三，中国工商(农业)银行(国有垄断企业)
 
服务是中国特色，收费和国际接轨；贷款利率是中国特色，存款利率和国际接轨；赔钱的时候，告诉国人说，自己是全民所有制企业，财政部就手忙脚乱拿着纳税人的银子，给工商银行动辄几千亿的坏帐买单；赚钱的时候，告诉国人说，自己是海外上市企业，然后将大把大把从国人腰包里搜刮来的银子，奉献给国外同行。 
　　　　
四，一汽集团(国有垄断企业)
 
五十年前，一汽制造出第一辆解放卡车的时候，韩国人连手扶拖拉机也造不出来。五十年后，当韩国人的现代占领了整个首都机场，一汽的红旗还在顶着奥迪几十年前那个老壳招摇撞骗。二十年前，国家为了迅速提高国产汽车制造水平，本着"市场换技术"的战略，为一汽引进了大众和丰田等世界顶尖的汽车公司。二十年后，大众丰田叱咤风云横行中国，这个不争气的败家子儿，不但什么也没学会，还把自己的老本给丢了。甚至直到现在那个破破烂烂的红旗竟然用的还是日产的发动机。十年前的奇瑞和吉利还没有出生，一汽的红旗就是国人唯一的骄傲和希望。十年后的今天，奇瑞和吉利奋发图强茁壮成长。一个月的产量比红旗三年的产量加在一起都多。而那个破破烂烂的红旗，早已经成了国人的耻辱！更加让人气愤的是，一汽为了敷衍国人对于自己不争的指责，把丰田皇冠的商标给拆了，告诉我们这是红旗3。给马自达6换一个外壳告诉我们这是奔腾：活脱脱一个败家子儿加大骗子。　　　　
　　　　　　　　
五，中国人保集团(国有垄断企业)
 
人保公司一部普通五座汽车的强制险成本不到200元，一年的保费征收大约要1，000元，人保交强险的毛利可以达到 400；人保公司一份航空意外险成本不到一元，但是，旅客的购买成本是20元；考虑到一些发行费用，人保的意外险净利可以达到700。马克思曾说过，" 如果有100的利润，资本家们会挺而走险；如果有200的利润，资本家们会藐视法律；如果有300的利润，那么资本家们便会践踏世间的一切。" 不知道这个口口声声代表国家利益和全民利益的人民保险公司，为什么比 "践踏世间一切" 的资本家还要心狠手辣？

六，国家邮政局(国家完全垄断机构)
 
我曾经到邮局邮寄几本书，邮局的工作人员仔细检查我的书后，把一页夹在书中的信纸给抽出来，告诉我这一页纸不允许夹在书中，必须要通过信件才能寄出。我问为什么，人家说是规定。我再问，人家连理我都不理我。我还曾经到邮局寄过一些笔记本，当拜托工作人员用纸箱给我包装时，工作人员告诉我，笔记本不能寄包裹，只能当信件寄。我问为什么，人家说是规定。可怜我几十本的笔记要按克数计费，而且每个 "信件" 还不能超过两公斤。每次和邮局打交道的过程，都让人身心疲惫，不堪回首，恶劣的服务态度，匪夷所思的内部规定，僵硬扭曲的教条主义。没办法，谁叫人家头顶顶着"国家"两个字呢。 　　　　
　　　　　　　　
七，华北高速公路(国有垄断企业)
 
海南的香蕉一毛五分钱一斤，烂在地里无人问津；北京的香蕉两块五一斤，昂贵的价格同样无人问津；昂贵的高速公路收费，把海南和北京隔绝在两个遥远的星球。事实上，目前全世界90%的收费公路都在我国境内，而且，收费金额高到让人难以承受的地步。从北京到上海的过路费大约六七百元，基本和一张机票相当。要知道，就是在比我们富裕的多的美国，从纽约到华盛顿的过路费也不到区区十个美元，而且，美国的高路公路百分之九十都是完全免费。没办法，此路是我开，此站是我载，要想从此过，留下买路财！　　　　　　　

八，东风汽车(国有垄断企业)
 
如果说，一汽集团在委身大众的时候，还知道留下一个破破烂烂的红旗敷衍众口。那么东风在投靠日产的时候，基本已经彻底放弃了自己的责任。他的老总理直气壮地说，"中国汽车工业发展的最终方向，就是融入全球的六加三等九大集团"，在和日产全盘合资后，马上就停产了东风小王子，解散了东风研究院，辞退了研究开发人员，心甘情愿的做起了日产和标志的傀儡，带头开始了对民族汽车工业的绞杀。当东风卡车装备的发动机已经全部变成了康明思和日产柴的时候，你还期望他能拥有一颗民族心吗？　　　　　　　　
 
九，国家电网
 
号称中国第一资本集团,一个电工年薪就有上10万,赚了多少钱了？电费就没降过多少!　　
 
十，中国各大学
 
国家每年投入多少钱?什么重大成果都没有。
自然垄断行业的有自来水、电力、公交、烟草、石油、天然气、电信、铁路运输、包括银行等等

8. 国企是否垄断？

　　我国的《反垄断法》实施已近4年，“垄断”和“反垄断”早已成为耳熟能详的词汇。但在日常生活中的理解与法律上的理解差别很大，有时甚至大相径庭。在国企垄断这个论题上，就比较明显。
　　垄断源自市场地位
　　从经济学角度理解，垄断的本义是指独占的市场，广义是指独占、寡占和垄断竞争的市场。独占，即一个相关市场中只有一个企业，最常见的是自来水市场、输电市场。寡占，指相关市场中只有几个企业，常见的是电信市场、成品油市场等。
　　经过多年改革，国有企业数量虽然越来越少，但其平均规模越来越大，在相关市场的市场地位越来越高，因此其垄断行为的影响面也越来越大。比如，在成品油零售市场，虽然零售商很多，但从产业链上看，仅仅是由“两桶油”——中石油和中石化这两家大型国企控制着。再如电信市场，虽然产业链较长、市场主体很大，但基础电信服务仅由移动、联通、中国电信等几家电信国企提供。
　　但是，如果从反垄断法上看国企垄断，应当仅仅是指国企实施的垄断行为，包括滥用市场支配地位、联合限制竞争、经营者集中，以及涉及国企的行政性垄断。这些概念都有相应的内涵和外延，这些行为在反垄断法上也有相应的构成要件。对这些行为的认定，还需要有反垄断法执法机构和有管辖权的法院的认定。那么，如何理解反垄断法意义上的国企垄断呢？　　判断垄断有标准
　　首先是国有企业滥用市场支配行为排除限制竞争、牟取超额利益的行为。国企特别是大型国企，在石油、电力、铁路、电信、自来水等市场上拥有很高的市场地位，大多具备市场支配地位。如果这些国企利用市场支配地位排挤竞争对手、牟取超额利益，就可能构成垄断。
　　比如，电网企业在电力接入时强制用户购买其指定的电表和其他设备，这就涉嫌独家交易。市区的用户要求接入电、自来水、固定电话，当地的电网、自来水公司、电信企业（往往是国有）如果以不合理的借口不予接入，则可能涉嫌拒绝交易。前不久国家发改委反垄断局启动了对联通、中国电信价格歧视的反垄断调查，也是规制部分电信运营商提供差别待遇的例子。
　　如果没有政府定价或政府指导价，在石油、电力、铁路、电信、自来水等领域的提供商制定过高的销售价格、过低的购买价格，也就涉嫌垄断高价和垄断低价。这些行为应当受到《反垄断法》规制。
　　其次是国有企业通过垄断协议排除、限制竞争的行为。比较常见的是大型国企的固定价格即串谋定价的行为。
　　还有涉及国有企业的行政性垄断。此类行为的主体虽然是行政机关和法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织，但从现实的案例来看，受益方是国企的情形非常多。比如，有的县、区政府，滥用行政权力，发布“红头文件”，限定或者变相限定吃财政饭的单位购买、使用其指定的品牌的烟、酒、农药、化肥和住宿、餐饮等商品和服务，其直接受益者往往是当地国企。此外，违反法律规定的经营者集中也会构成垄断。
　　告国企垄断，难！
　　前不久，最高法院颁布了有关垄断民事诉讼的司法解释。媒体的解读大多认为司法解释赋予了原告诉权。事实上，根据我国《反垄断法》第50条和现行的《民事诉讼法》，因垄断行为受到损害欲请求赔偿的，当然具有相应的诉权。只是司法解释使诉权的实现有了更强的可操作性。也正因为如此，国企在垄断民事诉讼中成为被告的可能性，特别是在基于滥用市场支配地位行为成为被告的可能性，较之民企更大一些。
　　是否可以认为，这种可操作性增强之后，将会涌现出大量的诉讼，并且被诉垄断行为人会因此大量败诉并承担相应法律责任呢？显然不能过于乐观。
　　以滥用市场支配地位为例，行为人一般要对被告的市场支配地位以及滥用行为承担举证责任。仅仅是这一项，原告提交有说服力的证明往往需要付出较大的经济代价。而这个代价仅在胜诉的情况下才可能由被告补偿。在信息不对称的情况下，原告获取被告市场地位数据的难度很大。当原告付出了巨大的代价证明了行为、市场支配地位、损害和因果关系后，被告只需要证明自己行为的“正当理由”即可。
　　在我国现行法律、法规赋予了国有企业以较多合法空间的背景下，正当理由的空间较大，正当理由的证明难度也较低。因此，不能把新的司法解释理解为使普通市场主体在对国企垄断行为的诉讼中拥有了较高的胜诉几率。
　　肖江平北京大学竞争法研究中心主任
　　【链接】
　　英国反垄断经验
　　1.对于协议定价、协同限制生产瓜分市场或供应渠道以及在招标中操纵价格的卡特尔行为，可以对当事人予以刑事处罚，对涉嫌犯罪的个人处5年以下的监禁，并可处以没有上限的罚金。
　　2.政府基本上不直接制定商品和服务价格，仅对关系国家利益、公众利益的部分产品价格实行管制，而着重对市场价格行为进行适度有效的监管，主要通过反价格垄断、反价格欺诈、规范物价标识及价格社会监督来实现。反垄断机构还与煤气、水电、铁路、电信、邮政等行业监管机构建立了合作机制，开展特定行业的价格监管。
　　3.近年来，英国公平交易署在反垄断执法中查办了一系列大案要案。例如房地产建筑商串通竞标案件。目前已有77家企业承认在其交易过程中存在某种形式的不正当行为。这些建筑企业有可能被处以高达其年营业额10%的罚金。