王伟是如何牺牲的

1. 王伟是如何牺牲的

英雄王伟牺牲19年，当初害惨他的美军飞行员，最后怎么样了

2. 王伟是怎么牺牲的

王伟是为了保护我国领空安全牺牲的。2001年4月1日，美军一架侦察机进入我专属经济区上空。王伟奉命对其进行跟踪监视。在飞行过程中，美侦察机多次无视警告，在飞行中突然大转向，与王伟驾驶的战斗机发生碰撞。在极力救护战斗机未果后，王伟不得不选择跳伞弃机，坠入大海。
王伟落海后，军民出动搜救人员10余万人次，克服海上恶劣环境和复杂气候等困难，展开了大规模搜救行动，连续奋战14个昼夜。令人惋惜的是，努力的搜寻并没有唤回飞行英雄，王伟最后被确认牺牲，生命永远定格在33岁。

王伟的生平。
王伟生于1968年4月6日，浙江省湖州市人。他从小立志报国，高中毕业后自愿应招入伍，在部队勤勉敬业，意志坚定，全身心投入到飞行事业中。努力学习高科技知识，刻苦钻研飞行技术，无论驾驶哪种战机，他都能做到地面苦练，空中精飞，成为四种气象飞行员，每次飞行考核都是优秀。
他积极进取，在军校学习时，第一个当班长、区队长，第一批入党，在部队改装歼七飞机时，他第一个放单飞，始终保持昂扬的精神状态。他经常担负重大飞行任务，多次立功受奖。
以上内容参考 人民网——王伟：海空卫士 不畏强敌

3. 王伟是怎么牺牲的?

王伟是为了保护我国领空安全牺牲的。2001年4月1日，美军一架侦察机进入我专属经济区上空。王伟奉命对其进行跟踪监视。在飞行过程中，美侦察机多次无视警告，在飞行中突然大转向，与王伟驾驶的战斗机发生碰撞。在极力救护战斗机未果后，王伟不得不选择跳伞弃机，坠入大海。
王伟落海后，军民出动搜救人员10余万人次，克服海上恶劣环境和复杂气候等困难，展开了大规模搜救行动，连续奋战14个昼夜。令人惋惜的是，努力的搜寻并没有唤回飞行英雄，王伟最后被确认牺牲，生命永远定格在33岁。

王伟的生平。
王伟生于1968年4月6日，浙江省湖州市人。他从小立志报国，高中毕业后自愿应招入伍，在部队勤勉敬业，意志坚定，全身心投入到飞行事业中。努力学习高科技知识，刻苦钻研飞行技术，无论驾驶哪种战机，他都能做到地面苦练，空中精飞，成为四种气象飞行员，每次飞行考核都是优秀。
他积极进取，在军校学习时，第一个当班长、区队长，第一批入党，在部队改装歼七飞机时，他第一个放单飞，始终保持昂扬的精神状态。他经常担负重大飞行任务，多次立功受奖。
以上内容参考 人民网——王伟：海空卫士 不畏强敌

4. 王伟为什么牺牲了啊？

王伟是为了保护我国领空安全牺牲的。2001年4月1日，美军一架侦察机进入我专属经济区上空。王伟奉命对其进行跟踪监视。在飞行过程中，美侦察机多次无视警告，在飞行中突然大转向，与王伟驾驶的战斗机发生碰撞。在极力救护战斗机未果后，王伟不得不选择跳伞弃机，坠入大海。
王伟落海后，军民出动搜救人员10余万人次，克服海上恶劣环境和复杂气候等困难，展开了大规模搜救行动，连续奋战14个昼夜。令人惋惜的是，努力的搜寻并没有唤回飞行英雄，王伟最后被确认牺牲，生命永远定格在33岁。

王伟的生平。
王伟生于1968年4月6日，浙江省湖州市人。他从小立志报国，高中毕业后自愿应招入伍，在部队勤勉敬业，意志坚定，全身心投入到飞行事业中。努力学习高科技知识，刻苦钻研飞行技术，无论驾驶哪种战机，他都能做到地面苦练，空中精飞，成为四种气象飞行员，每次飞行考核都是优秀。
他积极进取，在军校学习时，第一个当班长、区队长，第一批入党，在部队改装歼七飞机时，他第一个放单飞，始终保持昂扬的精神状态。他经常担负重大飞行任务，多次立功受奖。
以上内容参考 人民网——王伟：海空卫士 不畏强敌

5. 王伟牺牲后，他的妻儿怎么样了？

众所周知，要想成为一名飞行员不是一件简单的事，身体条件、思想政治觉悟、家庭出身考察、严格的军事训练都要层层选拔，要培养一名战斗机飞行员那就更难了。 
国家要培养一个合格的战斗机飞行员不仅要花费大量的人力、物力和财力，还要花费大量的时间。一名飞行员的价值完全可以等同一架战机的价值。在电影无问东西，我们可以看到培养一名飞行员得经过多么艰苦的训练，多么激烈的选拔。飞行员是一个无上光荣但非常危险的职业，即便是在和平年代，可以用刀尖上跳舞来形容。 
2001年空军飞行员王伟在进行侦查任务的时候，发现了美军空军一架战机悍然进入我国领空肆意妄为地搜索情报。王伟果断地迎了上去，其战机跟美军战机发生了激烈碰撞，最后王伟选择跳伞，但最终还是牺牲了。王伟成为了为保护我国国家领空安全而牺牲的烈士。王伟是为国家牺牲的，是国家永远的英雄，其妻儿的安置问题必须妥善解决。随着我国经济的迅速发展和综合国力的强大，我们的社会保障制度也日趋健全。

我们绝不会让英烈的家属在承担巨大痛苦的同时，还让其忍饥受饿，难以保证正常的基本生活，所以为了解决王伟的妻子和儿子的就业问题，国家给予了特殊的安排。王伟牺牲之后，他的妻子被安排进了部队，他的儿子现在也成长为了一名非常合格的海军。人一生的价值并不是按照人生的长度来衡量的，而是按照人生的质量，人生的高度来衡量。有的人一生碌碌无为，但却活了活了很大的年纪，也是不值得骄傲的。王伟虽然很年轻便成为了英烈，但他是为了亿万人民而牺牲的，是为了祖国的强大而牺牲的，他用自己的生命来证明中国是神圣而不可侵犯的。王伟做到了青史留名。

6. 王伟已经牺牲19年，他的妻儿生活的怎么样？

2020年距离王伟牺牲已经19年了，现在会想起王伟的事迹，依旧那么惊心动魄，令人泪流满面，作为一名飞行员，他牺牲在了一个和平的年代，现在他的妻儿生活得怎么样呢？
2001年4月1日，王伟牺牲了，他的牺牲是我国军事史上的一个遗憾，他作为我国最优秀的飞行员之一，曾经获得多次国家颁发的重大奖项，完美的完成过多次重要任务，如果没有意外的话，他的前途不可限量。然而，天妒英才。
21世纪初，美国经常凭借着自己强大的军事实力，在我国领空上方飞行，事发当天，美国一架侦察机在我国上空飞行，王伟奉命拦截，多次对侦察机发出警告没有得到丝毫回应，侦察机还主动对王伟的歼八战机发动了攻击，因为双方实力差距太过悬殊，王伟驾驶的歼八战斗机尾翼受损坠入大海，进了过多次打包，始终没有找到他的尸体，他留给这个世界的最后一句话就是：81192收到，我已无法返航，你们继续前进。
王伟牺牲以后，国家授予他一级英雄勋章，颁发了海空卫士荣誉，当时他的妻子还很年轻，孩子年龄还很小，他的妻子阮国琴被特招入伍，她收起了自己的悲伤，好好照顾王伟的父母和孩子，现在是一名出色的后勤装备部少校，而他的孩子，则跟随着父亲的步伐，成功考取了中国人民解放军海军工程大学，成为一名光荣的军人。
在我国人民的不断努力之下，现在我国的军事实力和军事武器的战斗能力不断的提高，我国的国力也越来越强盛，再也没有其他国家敢随意的欺辱我国，相信王伟英雄在天堂上看到也会倍感欣慰吧。

7. 王伟牺牲时，他多大呢

　　王伟，生于1968年4月6日，浙江湖州人。他从小立志报国，高中毕业后自愿应招入伍，在部队勤勉敬业，意志坚定，全身心投身到飞行事业中。努力学习高科技知识，刻苦钻研飞行技术，无论驾驶哪种战机，他都能做到地面苦练，空中精飞，成为四种气象飞行员，每次飞行考核都是优秀。他积极进取，在军校学习时，第一个当班长、区队长，第一批入党，在部队改装歼七飞机时，他第一个放单飞，始终保持昂扬的精神状态。他经常担负重大飞行任务，多次立功受奖。
　　[海空卫士]

　　海空卫士
　　2001 年4月1日上午，在执行对美军用侦察机跟踪监视的任务中，所驾驶的飞机被美机撞毁后跳伞落海，光荣牺牲，年仅33岁。王伟落海后，海军及地方有关单位和人民群众，克服海上恶劣环境和复杂气候等困难，连续奋战了14个昼夜，展开了大规模的搜救行动。全国各族人民以各种方式表达了对王伟同志安危的牵挂之情，强烈谴责美方侵犯中国主权的霸道行径，体现了中华民族的伟大凝聚力。这次在执行任务时，王伟坚毅果敢，沉着冷静，英勇顽强，用生命谱写了一曲爱国主义和革命英雄主义的壮丽凯歌。
　　王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京举行了命名大会，授予“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章，被海军党委批准革命烈士。


　　2001年4月1日上午，中国发现美国一架EP-3型侦察机飞抵中国海南岛东南海域上空，中国派出两架J-8歼击机进行监视。9时7分，中国飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时，美机突然转向，其机头和左翼同一架中国飞机（王伟驾驶）相撞，造成中国飞机坠毁，驾驶员王伟跳伞后下落不明。美机随后在未经中国许可的情况下进入中国领空，并于9时33分降落在海南陵水机场。台海危机发生以来，美国频繁派遣军用飞机在中国沿海地带收集中国军事情报，并曾经偷越中国领空，经常与中国战斗机发生对峙。这次是最严重的一次，直接造成两架飞机一毁一伤，中国驾驶员下落不明。而且美国在处理这次危机时抢先报道事件，并没有按照惯例先同中国进行磋商，使得事件进一步复杂化。
　　中国的反应
　　中方认为美方无视国际法上的有关制度，滥用飞越自由，是造成此次撞机事件的主要原因。美方辩称4月1日的撞机事件发生在国际空域，在该空域的美国飞机享有飞越自由。中方认为，此次中美飞机相撞发生在距海南岛东南104公里处的中国近海上空，这是属于中国专属经济区的上覆空域。根据现行的国际法制度，虽然所有国家在他国专属经济区上空都享有飞越自由，但是这项自由绝不是无限制的，各国在行使这项飞越自由时要受到国际法有关规则的约束。1982年《联合国海洋法公约》第58条规定，各国只是在该公约有关规定的限制下才享有在他国专属经济区上空的飞越自由。该条第三款明确地规定了这种限制，即各国在他国专属经济区上空行使飞越自由时，“应当顾及沿海国的权利和义务，并遵守沿海国按照本公约的规定和其他国际法规则所制定的与本部分不相抵触的法律规章”。根据公约第56条的规定，沿海国对专属经济区的权利除开发、利用、养护和管理自然资源外，还享有该公约所规定的其他权利。按照公约第301条，一国在行使其公约下的权利或履行其公约下的义务时，“应不对任何国家的领土完整或政治独立进行任何武力威胁或使用武力，或以任何其他与《联合国宪章》所载国际法原则不符方式进行武力威胁或使用武力。”这一规定表明，沿海国在其专属经济区内的“其他权利”就包括其国家主权与领土完整不受侵犯及维护其国家安全及和平秩序等一般国际法上的权利。据此，一国飞机在另一国专属经济区上空行使飞越自由时，必须尊重沿海国的国家主权和领土完整，不得危害沿海国的国家安全与和平秩序，任何无视沿海国上述权利的行为都是对飞越自由的滥用。美国没有签署《联合国海洋法公约》，但中方认为海洋法公约的上述一系列规定已成为公认的国际法规则，即使尚未成为海洋法公约的缔约国同样也要受到这些规则的拘束。
　　4月1日撞机事件后，中国方面先后有“人机都不放”、“人机同时放”、“先放人后放机”三种方案。再后中共中央在4月2日最终确定了“人机分离”的原则。其主要因为：“第一，如果此时把美国24个人扣在中国时间太长，会引起美国民众的强烈反感；第二，美国的复活节（4月20日）即将来临，这在美国是一个很重要的节日，如果到那时美机组人员还不能与其家人团聚，也会造成美国民众对我的反感，对我国的外交斗争会造成不利影响。”在这样的原则下，4月11日下午，美国驻华大使普理赫向中国外交部长唐家璇递交了关于美国军用侦察机撞毁中国军用飞机的致歉信。4月12日清晨美机载24名美国飞行员回国，7月3日晚美国军用侦察机经拆卸后由俄罗斯运输机运离中国并于次日抵达夏威夷。
　　撞机事件发生后，中国国内又掀起了一场新的反美宣传活动。和王伟一起执行任务的中国飞行员赵宇和中国官方都指称，美国飞机在飞行中突然大转向，撞毁中国战机，飞行员王伟失踪。同时，中方还指责美国飞机在没有中国许可的情况下进入中国领空，降落在中国机场，不仅侵犯了中国的主权而且还威胁到国家安全，中国强调美方在进行间谍活动。撞机事件惹民愤，美国联邦调查局当地时间4月17日（北京时间4月18 日）发布消息称，他们已经证实美国一些网站在过去十几天里遭到了中国黑客的袭击，并表示类似的攻击事件可能还会发生。中国要求美国停止在中国沿海的侦察活动，并且正式道歉。中国政府还向美国提出了100万美元的索赔要求，但美国只同意支付34576美元，遭到中方断然拒绝，赔偿问题就此不了了之。

8. 距离王伟牺牲已经多少年了？

距离王伟牺牲已经20年了。
新华社杭州4月1日消息，因为课程安排太满，章原没有等到4月1日就来了杭州——他选择在清明节前的最后一个周末，带着退役时那身浪花白的海军军装从上海专程赶来。
服役期满后，章原已经回到了上海交通大学，继续自己的学业。但他总觉得，还有一件事，他没有做，他应该做。章原说，他心里有好多的话，想要对“海空卫士”王伟说。
2001年4月1日，一架美军EP-3侦察机在中国海南岛东南约70海里的专属经济区上空，与王伟驾驶的战斗机相撞，飞行员王伟跳伞，永远留在了海天之间。
那一年，章原才2岁。这位籍贯陕西，生长在新疆库尔勒的男娃当时哪能知道，若干年后他参军入伍加入人民海军，守卫的就是王伟当年起飞的那条军用跑道。
繁星满天的夜晚，班长告诉他，当年，曾有一架中国海军编号为“81192”的军机从这里起飞拦截美军军机，再也没有回来。从那一刻起，英雄和普通一兵血脉相连。章原说，当兵的日子里，他甚至会有一种幻觉，看到了“81192”着陆返航。
在杭州东北郊的安贤陵园里，安放着王伟烈士穿过的一套老式海军军装，一尊“海空卫士”王伟烈士的全身铜像凌然矗立。20年了，两代海军军人在苍松簇拥下隔空相见。

扩展资料：
海空卫士王伟入党申请书首次公开     
王伟生前曾说，希望有一天能够驾驶战机，从我国自己的航母上起飞。如今，放眼祖国海疆，军旗猎猎，飞鲨搏空，如英雄所愿。更多的战友坚守在战位，以各种方式悼念英雄。
在南部战区海军某电子对抗旅，首次公布于众的王伟入党志愿书让不少官兵为之动容。
王伟在志愿书中写道：“我希望加入党组织，决不是为了捞点政治资本，也不是为了升官发财，我只想以一个党员的身份要求自己，为党和人民的利益贡献自己的一切，甚至生命。”写下这条誓言时，王伟只有20岁。电子对抗旅官兵制作了一条横幅：“81192，我们一直等你返航。”横幅上，签满了战友们的名字。
参考资料来源：澎湃新闻－写在海空卫士王伟牺牲20周年之际：中华民族从来不缺脊梁