至今超过120年的国产轮胎企业

1. 至今超过120年的国产轮胎企业

你好，中国最早的轮胎企业是上海大中华橡胶厂，中国早期最大的橡胶工业企业，也是最早制造轮胎和出口轮胎的工厂。其前身大中华橡胶厂，1928年由旅日侨商余芝卿和橡胶工业专家薛福基等创办于上海，起初主要生产双钱牌胶鞋、力车胎等橡胶制品。1934年开始生产各种双钱牌汽车轮胎、卡车轮胎。该厂1933年改组为大中华橡胶厂兴业股份有限公司，以后在上海、天津开设多处分厂，最多时有8个分厂。大中华橡胶厂的产品质地优良，颇受用户欢迎，能与进口产品相竞争。该厂还设有生产碳酸钙、氧化锌的工厂。1949年以后，逐步发展成为中国生产轮胎的重点企业，生产双钱牌载重汽车轮胎、轻型载重汽车轮胎、工业车辆轮胎和摩托车胎。1954年起改为现厂名。【摘要】
至今超过120年的国产轮胎企业【提问】
你好，中国最早的轮胎企业是上海大中华橡胶厂，中国早期最大的橡胶工业企业，也是最早制造轮胎和出口轮胎的工厂。其前身大中华橡胶厂，1928年由旅日侨商余芝卿和橡胶工业专家薛福基等创办于上海，起初主要生产双钱牌胶鞋、力车胎等橡胶制品。1934年开始生产各种双钱牌汽车轮胎、卡车轮胎。该厂1933年改组为大中华橡胶厂兴业股份有限公司，以后在上海、天津开设多处分厂，最多时有8个分厂。大中华橡胶厂的产品质地优良，颇受用户欢迎，能与进口产品相竞争。该厂还设有生产碳酸钙、氧化锌的工厂。1949年以后，逐步发展成为中国生产轮胎的重点企业，生产双钱牌载重汽车轮胎、轻型载重汽车轮胎、工业车辆轮胎和摩托车胎。1954年起改为现厂名。【回答】
1928年创办，距今94年，我国没有120以上的轮胎企业【回答】

2. 中国轮胎企业排行榜（2020年度）

9月24日，“后疫情时代橡胶工业变革创新突围主题峰会”在济南召开。《中国橡胶》杂志社于会上正式发布“中国轮胎企业排行榜”。各大国产轮胎企业销售额、中国境内轮胎企业销售额、轮胎企业专利数、轮胎企业畅销品牌规格一并公布。

【图片来源：中国橡胶杂志】

【数据来源：中国橡胶杂志】
中策橡胶目前是80多家高端汽车品牌的轮胎供应商，产品覆盖市面上超90%车型，有30000多家轮胎门店，每年研发投入近十亿。2020年，中策云店、中策直播、中策车空间、中策新产品全面开花，为后疫情时代轮胎企业数字化转型典范。

昊华轮胎是近年异军突起的山东轮胎企业。2020年，山东省发改委已批准山东昊华轮胎有限公司海外建厂项目。文件显示，昊华轮胎斯里兰卡项目设计产能为年产2000万套高性能子午线轮胎，投资2亿美元。

中国境内轮胎企业排行榜中，中策橡胶和昊华轮胎依然分别位列第一和第四。外资轮胎企业中，佳通中国以126亿元的年销售额排在第二，上海韩泰排在第七，米其林中国排名第十。

【数据来源：中国橡胶杂志】
从今年的排行榜可以看出，昊华轮胎、华盛橡胶和森麒麟轮胎三家山东轮胎企业业绩明显提升。这也凸显出山东轮胎在转型升级过程中两极分化越发明显，强者愈强。

据了解，9月11日，森麒麟轮胎在深圳证券交易所上市，并计划加快推进在“一带一路”国家建设第二个境外生产基地，同时筹建年产8万条航空轮胎项目，对标第一、二梯队国际品牌！

轮胎企业专利数反映了企业的技术实力和知识产权意识。轮胎企业在激烈的市场竞争环境中，唯有重视自主研发、专利申请，才能具备真正的“核心竞争力”。

【图片来源：中国橡胶杂志】
专利排行中，厦门正新和玲珑轮胎以710的专利总数并列第一。多年来，正新橡胶和玲珑轮胎的配套数量一直名列前茅，这与丰富的自主研发花纹和专利数密不可分。

双钱轮胎专利总数为452个，排名第三，这也反映近年来双钱对于科研技术的重视。2020年，双钱可挑战50万公里超长里程的DC211新品轮胎重磅发布。首个线上专用品牌——“飞跃”乘用车轮胎也一并到来。新花纹、新产品、新技术让老牌轮胎品牌焕发新的生机。

畅销品牌和规格是经销商和店主最为关心的数据。在中国市场，什么样的品牌、规格最受消费者欢迎呢？

【图片来源：中国橡胶杂志】
畅销品牌前三甲分别是朝阳轮胎、玲珑轮胎和佳通轮胎。12R22.5、205/55R16为最畅销轮胎规格。

随着国内轮胎企业研发实力与产品竞争力的增强，中国轮胎企业在世界轮胎品牌排行中的影响力与地位逐渐提升。品牌影响力是国内轮胎企业需要不断发展建设的重要内容，是中国轮胎走向世界的基础。
从2020年度排行榜可以看出，山东广饶作为中国轮胎之乡，近年来企业整合在进一步加速。未来，山东轮胎企业将呈现强者恒强的局面，资源有望得到更合理的分配，整个行业的生态，也将向着更健康的模式发展。
我们期待，中策、玲珑、赛轮等国产轮胎巨头能继续发挥自身优势，在后疫情时代带领中国轮胎冲击新的高度。昊华轮胎、华盛橡胶、森麒麟、金宇等轮胎行业“新锐”能实现弯道超车，成为下一个巨头！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 2020中国轮胎企业排行榜

2020年中国轮胎企业排行榜正式发布，发布的内容包括中国大陆轮胎企业的销售额对比、轮胎企业专利数对比、轮胎企业产品销售等多个维度来分析轮胎企业的实力。从今年的轮胎企业排行榜中也能发现不少问题。

轮胎企业销售额排名
今年参与排名的轮胎企业共有51家，2019年的销售收入仍然是中策橡胶强势获得第一名，紧接着是玲珑轮胎和赛轮集团位于第二、第三，山东昊华轮胎的进步比较大，位于第四。

轮胎企业整体销售额相较于2018年是呈现增长的，但从各个轮胎企业的增长情况来看，一些大型轮胎企业的增幅较大，中小轮胎企业的增长幅度较为缓慢，甚至一些轮胎企业出现了负增长。这里就不得不说，中小轮胎企业的市场份额在一步步被压缩，轮胎企业的倒闭还在继续。

从表格中，我们也能看出一些轮胎企业并没有在名单中，一些可能没有参与排名，比如实力比较强劲的兴源轮胎；还有分成了几家公司，比如山东恒丰橡塑拆分成了昌丰、米乐奇等；当然还有一些轮胎企业就比较遗憾，没有经得住2019年的风雨，宣告破产重组，比如盛泰集团。

前10轮胎企业所占份额
以下是前10的轮胎企业销售额总数与41家轮胎企业总数相对比的图片，前10的轮胎企业占了一半以上的市场份额。2019年整体轮胎销售额为2010.28亿元，前10家轮胎企业的销售额就有1110.45亿元。产能更加集中化，当然中国轮胎与世界轮胎的距离还是比较大，51家轮胎企业的销售额才能敌普利司通一家，就说可不可怕？

轮胎企业省份分布
对于轮胎企业的省份分布，毫无疑问仍然是山东轮胎企业占据了绝大多数，一共有51家轮胎企业，山东的占据了半壁江山还多，共有33家。这还不包括一些没有上榜的轮胎企业。中国轮胎市场中，山东轮胎仍然是主力军。不过，随着政府对于轮胎市场的干预，集中产能、优化产能成了主流，这就使得轮胎企业的数量会变少，一些强势的轮胎企业会变多。

日本轮胎企业只有4家，占了整个轮胎市场份额的多少相信大家心里都有数，轮胎行业的洗牌期仍然在初始阶段，在轮胎行业红利期冒出了许多中小轮胎企业，而现在该是对轮胎市场刮骨疗伤的时候了。

轮胎企业专利排名
一个轮胎企业最重要的是什么，是研发能力；研发能力主要体现在哪里，主要体现在企业的发明专利。我们不难看出，实力雄厚的轮胎企业发明专利数绝对不会少。厦门正新和山东玲珑的发明专利总数相同。

一些轮胎企业甚至都没有可以拿得出手的专利，甚至还有些靠抄袭生产轮胎，最后被告罚了不少的钱，得不偿失。但上表轮胎企业中有一个特点，就是外观型专利比较多，实用性专利比较少。与外资轮胎企业相比，研发能力仍然是稍逊一筹，如果哪家中国轮胎企业发明了一种划时代变化的轮胎，比如米其林发明的子午线轮胎，那企业的发展一定是突飞猛进。

畅销品牌和规格
在今年的统计中，还有一项是轮胎企业的畅销品牌和畅销规格，中国轮胎企业的实力仍然是卡客车轮胎、工程机械轮胎风头正盛，乘用车轮胎略有不足。乘用车轮胎向大尺寸轮胎迈进的步伐较为缓慢。还有一点就是越厉害的轮胎企业越是有自己的招牌，比如中策橡胶的朝阳轮胎。

对于中国轮胎企业的发展，我们仍满怀期待，毕竟中国轮胎行业真正开始发力也就是最近几十年，而外资轮胎企业确实经历了上百年的沉淀。我们可以承认别人优秀，但不能成为不思进取的理由，中国轮胎一定可以享誉全球！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 全球轮胎企业排行榜-2020

近日轮胎商业整理除了2020年的75强名单，排行的顺序根据各大轮胎企业2019年的轮胎销售额进行排名，包括中国、印度、土耳其、欧美国家的轮胎企业都在名单中。

在2020年的轮胎企业销售额排名总，国产轮胎企业的数量增加，当然这也有可能与一些数据缺失有着不小的关系，比如俄罗斯排名第一的轮胎企业并没有在统计名单中。另外一些中国熟悉的轮胎企业的销售额也没有被透露出。比如山东皓宇、永盛等轮胎企业。


另外值得注意的是，虽然名单中并没有一直比较有实力的恒丰轮胎，但他们家的销售额被拆分成了几个轮胎企业，比如昌丰、永丰、米乐奇都属于恒丰轮胎，若恒丰参与75强的排名，那大概率会是中国轮胎企业前五。

中国轮胎企业中，中策橡胶依然排在世界75强排名中的第一位，再次超过正新轮胎；进步比较大的是玲珑轮胎，由2019年的排名第17一跃成为了第14名，值得关注。有实力但已经破产的盛泰并没有在名单中，山东昊华的轮胎销售额的进步也是比较明显的。

另外也不难看出，米其林与普利司通之间的差距变得越来越小，中策橡胶与正新轮胎也是紧紧咬着，马牌也正在慢慢赶超固特异试图挤进前三之列。

总销售额分析
从销售额来分析，2019年整体轮胎销售额是超过2018年的，2019年轮胎销售成正增长，但2020年的整体销售额应该相较于2019年有小幅度下降，净利润会大幅度下跌。

轮胎市场份额分布
由轮胎市场份额的分布不难看出绝大部分的资源仍然掌握在少数的轮胎企业中，仅仅是世界排名前十的轮胎企业占据了全球轮胎市场份额的近7成，可怕吗？前20的轮胎企业占据了世界轮胎市场份额的8成还要多。

如果你要问中国所有的轮胎企业占世界轮胎市场份额的多少，这个数字会更可怕，和普利司通一家所占的市场份额差不多，占据了2成左右，75强名单中中国轮胎企业占了一半以上，份额如此少，足以说明问题，就是国产轮胎企业多而不强，强者不多，一个普利司通差不多就是总和。

对于未来的展望
相信经历了2020年的一场浩劫，明年的轮胎企业排名将会发生更大的变化，预计国产轮胎的市场份额在进一步增加，世界前三的排名有可能发生易位，中策、玲珑可能会有质的突破，优科豪马、韩泰也值得我们有所期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 轮胎企业排行榜（2020）

轮胎品牌在市场的影响力越大，就会促进企业产品销售量的增长，随着企业在市场地位的稳固提高，企业排名已经成为了各个大型轮胎企业比拼实力的重要指标。近两年来，各个轮胎企业的排行，是否有着质的飞跃？哪些企业一直处于霸主地位？这些企业纷纷用实力证明了，企业在向着更好的方向发展与进步。

2019年轮胎企业销售额排行榜：（单位：亿元）

1
前三强企业是普利司通、米其林和大陆集团，年度销售额均超过一千亿元。销售榜首花落普利司通公司。根据普利司通2019年上半年年报显示，公司营业收入为1171.2亿元，同比下降1.7%，报告称除欧洲/中东/非洲外，所有地区的销售均下降，与2018年相比没有变化。美洲地区的销售额下降0.6％至549.79亿元。亚太/中国地区跌幅最大为5.1％。对此普利司通下调了2019年的预期，并预测同时预测普利司通营业收入为1963.90亿元，相比2018年下调1.9%。这两个数字都均低于2018财年的业绩。
第四名固特异和第五名住友橡胶，虽然名词相差一名，但销售额几乎相差了一半，可见2018年这两家企业在销量上有着一定的差距。前九名的排行中，中策橡胶以280亿元的销售额喜提第九名的宝座，与第八名优科豪马相差不大，仅有30个亿，相信在2020企业排行中可以更进一步。
2018年企业排行榜（单位：亿元）

2018年企业排行和2019年完全一致，各个轮胎企业都取得了不错的销售成绩，普利司通仍然荣登榜首，销售额为1918亿元，但比2019下降了近50亿元。比2019年下降了不到五十亿元。米其林紧随其后，销售额成增长趋势，增长接近50个亿。大陆集团和米其林几乎相差了一半的销售额，排在了第3名。固特异、倍耐力、韩泰、优科豪马这两年销售额均成下降趋势，住友橡胶未发生变化都是483亿元。排在第9名的是中国轮胎企业中策橡胶，2018年为266亿元的营业额，2019增长到了280亿元，可见中策的实力也是不容小觑的。
2019年轮胎企业渠道排行

轮胎企业的竞争中，最重要的就是公司旗下轮胎品牌的市场占有率，占有率越高，企业的销售额也就会大幅度的提高，其中品牌经销商也占据了一部分因素。本次排行中，拥有经销商最多的就是米其林，共计83家，马牌、百路驰分别为78、75家，零售商都在5500以上，不仅数量多，分布也比较广泛。连续两年获得第一名的普利司通，这次排到了第五名，品牌旗下拥有68家经销商，5892家零售商。

整体来说，本次企业排名中，有5个企业近两年的销售额成下降趋势，可见企业发展的艰难，想要保住企业的稳固地位，必须不断创新，提高企业的研发技术，优化产业布局，让品牌在企业的发展下继续发光发热。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 中国轮胎行业协会的领导成员

会长 王其凯副会长 宋春华 陈耀辉 朱福寿秘书长　 王计 李方勇 应裕勇副秘书长 陈小津 陈金标 梁稳根 左延安 刘汉如常务理事 董长征 李峰 尹立志 韩庆安理事长；孙洪超

7. 中国轮胎企业竞争力排行|2020上半场

由于受到疫情的打击，2020年的资本市场被蚕食的更惨，美股多次熔断更是颠覆了外界对于资本市场的想象。目前国产轮胎企业上市的已经有9家，其中浦林成山是在香港上市。

今年轮胎企业竞争力在资本上的博弈更为明显，融资的声音一直没有间断。而企业资本市场的变化直接影响企业的竞争力大小。今天我们就从年初年中轮胎企业总市值变化、市值变化率、毛利率、净利率、净资产收益率进行对比。
总市值变化
总市值的高低代表着一个轮胎企业价值的大小，纵观2020年上半年整个轮胎市场的总市值是降低的。从整体来看，玲珑轮胎的总市值依然是最高的，有人说总市值与轮胎企业发行股数有关，玲珑轮胎的发行总股数不是第一，但其每股单价却是最高的。

总市值排在第二的是双钱轮胎，双钱轮胎是上市轮胎企业华谊集团内的部分业务，第三的是三角轮胎，三角轮胎在最近几年的成绩是可圈可点的，无论是企业成绩还是轮胎品牌知名度的建设，都上了一个新的台阶。

市值变化率
在市值变化率方面，唯一一个与整体情况不同的轮胎企业就是浦林成山，只有浦林成山的总市值是在增长的，其余全是下降的。总市值变化最小的通用股份，总市值下降了11%左右。

市值下降最大的是双钱轮胎，近几年，大家讨论最多的是双钱轮胎一直堕落的事情，双钱轮胎伴随着华谊集团上市以后，不知是双钱拖累了华谊，还是华谊集团连累了双钱轮胎。但从2019年轮胎企业的成绩上来看，双钱轮胎是盈利的，而整个华谊集团是亏损的，显而易见。

毛利率
一个企业的毛利率能够在20%以上就可以说这个轮胎企业的盈利能力相当了得，国产上市轮胎企业中，毛利率超过20%的轮胎企业有三家，分别是玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎。

这三家中，需要着重点名一下的是玲珑轮胎，他们的品牌渠道建设值得国产轮胎去效仿和学习，无论是与体育赛事合作还是线下做宣传，都是轮胎企业中做的最好的之一。另外，最近几年增加了在工厂建设的投资，海外建厂与国内建设齐开花，不难看出玲珑轮胎未来的战略部署与韬略。

而华谊集团在毛利率在8.79%左右，那这家企业亏损也就八九不离十了。
净资产收益率
轮胎企业的净资产收益率主要是体现轮胎企业，是衡量公司对资本的利用效率。指标值越高，说明投资带来的收益越高。而进入2020年之后，轮胎企业的净资产收益率都发生了下降，甚至一些轮胎企业的净资产收益率变成了负数。

净资产收益率中，最高的轮胎企业是赛轮轮胎，2002年赛轮集团成立，不到20年的时间，就已经做到中国轮胎企业的前五强之一，全球轮胎行业前20强。中国最大尺寸的工程机械轮胎是赛轮做的，中国第一家海外建厂是赛轮。赛轮轮胎始终从轮胎产品入手，用品质铸就品牌。不断开拓海外市场，实现全球化战略布局。

从今年轮胎行业的资本市场来看，比较看好的依旧是是玲珑轮胎和赛轮集团，其次三角轮胎在近一年的表现也值得让人期待，贵州轮胎和通用股份在未来应该也会给人带来惊喜！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 实惨！全球轮胎十年，这些轮胎企业出局了

商场如战场，厮杀激烈。站场兵刃相见，手起刀落就是你死我活，属于明面上的绞杀。但商场波谲云诡，多是“明修栈道暗度陈仓”的过招。一块大蛋糕群狼抢食之，谁都想吞下更多，竞争无处不在， 鲜少有常胜将军的神话。
商业圈常有“创业容易守业难”的金科玉律，而商场又属于“杀人于无形”，人们见惯了眼见他高楼起，眼见楼塌了的大厦倾覆故事。有些企业起点高，发展中慢慢式微，有些企业走着走着就掉队了或者被蚕食。纵观全球轮胎企业近十年的发展状况，我们发现有的轮胎企业蛰伏多年，终见曙光，成为顶尖选手；有的企业一手好牌打得稀碎，慢慢跌落神坛。

根据近10年的全球34强轮胎业务销售额排行榜，可以看出轮胎企业多年来的商海起伏。
轮胎企业：中策、正新橡胶一路狂奔；佳通、固铂跌宕起伏
2010年：没有中国轮胎身影
(注意:销售额/营业额均计算到小数点后两位)

（2010年全球胎企34强相关数据）
2010年全球轮胎34强中，普利司通以1317.95亿元的年销售额占据榜首，米其林紧随其后，二者都是销售额达千亿级的轮胎企业，不过米其林较普利司通仍有不小的差距。

固铂、马牌、倍耐力等一众轮胎企业销售额均属于百亿级水平，位于第四位的马牌与位于第三位的固特异之间差异明显，相差450亿元之多。

（2010年全球轮胎34强国家分布）
彼时，在全球34强轮胎排行榜中，远不见中国轮胎一哥们中策橡胶、玲珑轮胎等身影，正新橡胶也在前十名之外，位于第12位。可以说，全球轮胎34强中，国外企业霸屏，日本胎企最多，拥有3家。
2011年全球轮胎34强：固铂挤出，中策挤入

（2011年全球胎企34强相关数据）
2011年全球轮胎34强中，仍旧是普利司通、米其林、固特异稳稳地占据前三位，组成千亿元营业额矩阵，将后七位远远甩在身后，两级分化颇为严重。位于第三位的马牌营业额足足比第三位的固特异少563.43亿元。
前三名之间的差距也较明显，大都维持在140-455亿元之间。固铂轮胎跌出前十名，由中策橡胶强势补位。

2011年全球轮胎34强中，依旧由日本占据主导，美国数量减少至1个，中策挤进前十名，成为唯一进入前十的中国轮胎企业，正新、三角、双钱等仍在后面追赶。
2012年-2017年：正新橡胶连续六年占领高地

（2012年全球胎企34强相关数据）
2012年全球轮胎34强的总体营业额水平较前两年有了一定提升。虽然普利司通、米其林、固特异仍是前三位，三者营业规格均是千亿元级别，但三者之间依次有213.36、318.94亿元的大幅差距，差距也维持了多年。全球前十名中，固铂连续两年不见踪影，此前进入前十的中策也由正新橡胶接棒。此后六年，正新橡胶一直在站在前十排行榜，成为中国轮胎一哥。

有进就有出，正新橡胶凭实力占据位置，就需要其他企业腾出地方。2012-2017年，这个位置由佳通和固铂轮流交出。2012年、2014年、2016年、2017年均是佳通站在了前十名榜单，固铂掉队。

（2013年全球胎企34强相关数据）
2013年全球轮胎34强排行榜中，就数普利司通最风光。它的营业额突破2000亿元，至今仍是最高纪录。
这一年，连续三年登上全球前十的佳通“败走麦城”，缺席两年的固铂回归垫底，正新橡胶继续为国争光。

2018-2020年：头部轮胎企业们悄然发生大变局

2010-2017年连续八年，全球前五位一直是普利司通、米其林、固特异、马牌和倍耐力，这种稳定的队形在2018年被打破。倍耐力千年老五的位置被住友橡胶抢下。此后三年，倍耐力不但没将王位夺回，2019年再次滑落，被韩泰一举超越，沦为第七。

在时间的演变中，局势变化迭起。普利司通和米其林的差距进一步缩小，2019年，米其林直逼普斯司通，二者营业额仅有45亿元左右的差距。

普利司通、米其林、固特异的“铁人三组”也出现了不同程度的分化，固特异渐渐掉队。固特异不仅掉出了千亿元规模的圈子，营业额还差点回到十年前的水平。2019年固特异营业额981.13亿元，而2009年是920.5亿元。
固特异的危险远不止此，它还面临着被马牌赶超的危险。此前，位于第三位的固特异对于第四位的马牌来说，具有绝对优势，但是这种优势如今荡然无存。2009-2016年间，马牌与固特异之间的营业额差距大都在300亿-600亿之间，2010年达到563.43亿元的峰值。

但是2019年二者之间的差距仅有32.15亿元，固特异大有被赶超的势头。其实这种凶猛的追赶之势自2018年开始凸显。2018-2020年三年间，固特异和马牌的差距分别是120.94亿元、175.03、32.15亿元。
2018-2020年的全球轮胎34强榜单也透露出一个利好消息：中国的轮胎企业中策和正新连续三年登上全球前十，表现突出，且呈现出稳定的态势。中国的轮胎企业渐渐地在全球崭露头。从全球轮胎34强的所有国家来说，日本一直都牢不可破地占据了三个位置，中国正在猛烈追击，占据了2个席位。美国、法国、德国、意大利等始终占了一个位置。
总结：十年，中国轮胎企业实现零突破，在全球轮胎34强中有了立足之地。十年中，佳通、固铂多次被挤出前十，中策、正新橡胶强势上榜。普利司通、米其林、固特异三位轮胎巨头遥遥领先，显然有的企业已经出现疲态，有些企业已经开始突击。
全球轮胎的精彩角逐正愈演愈烈……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。