国内三大航司购292架空客飞机，为何不买国产C919？

1. 国内三大航司购292架空客飞机，为何不买国产C919？

相信很多网友在网上看到这样一则消息，就是中国民航公司已经向欧洲地区采购了292架空客飞机，而对于如此大的订单美国的波音公司表示非常不满，因为这样涉及了波音公司的利益。而中国民航公司购买欧洲的空客飞机如此大的订单量，为何不购买国产客机C919这个型号呢？原因其实很简单，国产的C919这个客机目前正在试飞阶段，并不能马上实施空运活动，并且并且中国民航没有对该客机实施批准飞行，所以这个国产客机不能纳入实际用途。一、不购买国产C919客机的原因在于该飞机正在试飞阶段随着我国科技不断的发展，无论是军工业还是民工业的飞机都得到了飞速的提高，而且在各个领域上也取得了很大成就。对于中国民航公司不购买国产C919客机的原因就在于该飞机正在处于一个试飞调研阶段，要知道中国的民航客机发展起步是相对较晚的，所以在芯片制造技术方面没有其他发达国家先进，所以C919这个客机寄托着每一个人的希望，但是由于这个客机目前正在一个试飞阶段，所以必不能纳入实际的商务用途，自然中国民航公司没有采购C919，而是采购了欧洲的空客客机。二、中国民航公司购买大量的空客飞机对美国的波音公司造成很大的影响想必很多朋友都知道，在全球的航空市场中，美国的波音机型和法国的空客机型绝对占着垄断地位，因为这两家在制造民用飞机的技术上已经取得了很大的突破，技术相对成熟，所以占据了全球的整个市场。而对于中国民航公司购买大量的空客飞机对于美国的波音公司来说无疑是一次沉重的打击，毕竟中美之间的博弈不单单是从外交手段上，更是从经济上来进行博弈。三、总结总的来说，中国民航公司之所以大量购买欧洲的空客飞机而没有购买国产的C919大型客机，原因就在于国产机正在处于一个试飞调研工作，所以这款国产机不具备一个商业用途，所以中国就采购了欧洲地区的空客飞机。

2. 东航、南航、国航向空客购买292架飞机，空客为何能拿下超级大单？

7月1日晚，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、中国东航（600115.SH）陆续发布消息，三家国际航空公司总计向法国空中客车公司购买292多架。在其中，国航和南航各购买96架，东航购买100架。

按文件目录价格计算，三笔订单信息总计使用价值约372.57亿美金（折合rmb2498亿人民币），是近三年来中国民航业初次公布这般大规模的民航客机订单信息。2021年，空客公司营业收入521.49亿欧，这代表来源于中国的该笔超大单相当于空客公司去年营收七成上下。
三大航空公司购置的型号均为空客A320NEO系列产品。在其中，国航为上市企业及全资子公司购买64架，计划于2023至2027年分次交货；为子公司深圳航空公司购买32架，计划于2024至2026年分次交货。东航购买的100架和南航购买的96多架，计划于2024年至2027年分次交货。

客A320NEO系列产品飞机场的公布市场报价在1.05亿美金至1.36亿美金上下。按领域国际惯例，具体买卖中国际航空公司一般会得到大幅度折扣优惠，三大航空公司均在公示中表明具体成交价将小于公布价格。
国内航空公司一次大格局购置或是在2019年3月，彼时承担为国为民内航空公司采购的中国航空器材集团与空客公司签定了购置300架空客飞机场的协议书，包含290架A320系列产品、10架A350XWB系列产品。
比较之下，空客的竞争者波音早已近五年没拿到我国的购置股票大单。波音近些年的飞机坠毁安全事故已经令销售市场失去信心，其热销型号B737MAX迄今无法在中国地区复飞。

值得一提的是，除开传统式民航飞机场大佬波音和空客，国产飞机也逐步进到中国航空公司的购买明细。2022年5月，东航公布了150亿人民币的定向增发计划，用以引入38多架和填补周转资金。在其中计划购买的飞机场包含4架国产大飞机C919、24架国内支线飞机ARJ21、6架空客A350及其4架波音B787。
国产大飞机C919旨在向波音和空客的大牌明星型号B737MAX、A320NEO发起挑战，但现阶段并未开始交货。

3. 东航国航南航向空客购买292架飞机，这一次为何会选择空客？

引言：三大航空公司向空客公司购买了大量的飞机订单，因此对于为什么会选择空客公司也是一个非常重要的。其中选择空客公司的原因是因为空客公司是属于欧盟的，其实最主要的原因是因为三大航空公司需要大量的飞机去作为一个飞机的更换，因为最近以来飞机需要大量的去更换，防止飞机在未来的出现中出现一定的失误，从而造成了一定的影响。
还有一个原因就是因为中国的C919大飞机需要一个适航证，像欧盟和美国两个国家都有一个可以颁发适航证的一个机构，但是中美关系目前处于紧张心态，所以说美国航空公司并不会像中国颁发一定的适航证。因此只能向欧盟购买一定的飞机，欧盟的航空局才能像中国的C919颁发一定的适航证。还有一个更重要的原因就是因为，就是因为中国发生两起波音飞机失事的事件，因此对于波音飞机的影响还是比较深的，对于在飞机上的选择还是选择了空客公司，因为空客公司最近并没有发生什么大的飞机事故。
因此对于空客飞机的选择也是比较重要的，而且像中美之间贸易摩擦比较紧张，所以说对于美国的波音公司的飞机选择还是比较困难的。所以说从中选择欧盟的飞机去增加中国与欧盟之间的欧盟之间的经济贸易合作关系也是十分有必要的。所以说对于中美、中美之间的贸易摩擦影响了中美之间的飞机交易，同样也对促进了中欧之间的飞机合作。
还有一个比较重要的原因，就是因为俄乌战争，美元外汇有一定的贬值，造成了一定物价的上涨，因此通过去使用美元外汇去购买一定的飞机，也是对于美元外汇贬值一个应对的策略，去购买大量的飞机，使用大量的美元外汇也是对于中国有一定的挽回损失的方法。

4. 南航、国航、东航向空客公司购买292架飞机，为何会这么做？

中国航空公司大规模购买欧洲空客公司的飞机，是基于自身发展的需要。归纳起来主要有以下几个原因，一是美国波音公司的飞机近几年经常出事故，安全性能不好，二是美国和中国之间的贸易战，造成了两国关系的紧张。三是空客公司的A320NEO系列飞机本身性能非常的优良，市场口碑不错。
首先，波音公司近年来，飞机经常出现事故，对公司的产品形象造成了巨大的影响。特别是今年三月份的东航事故，坠毁的飞机就是波音737机型。考虑到我国航空运输的安全，所以不会选择购买波音的飞机。由于波音飞机发生了多起坠机事故，对广大旅客造成了很大的压力，一些人开始排斥坐波音飞机。加上波音公司的服务态度不好，越来越多的国际航空公司开始选择空客公司的飞机。
其次，中国和美国这几年来的贸易战，影响了两国的商贸关系，再加上美国在高技术上压制和封锁中国，所以购买波音公司的飞机是不可能的。美国对于中国的商贸产品一直以来采取抵制的态度，不断的提高关税，造成了两国贸易的争端不断，矛盾不断升级，影响了两国的信任关系。再者，购买欧洲空客公司的飞机，可以改善和欧盟的关系，分化美欧同盟，有利于我国的外交发展。
再者，空客公司的A320NEO系列飞机产品质量和节能效果都很好。空客公司开发的这种机型，很受国际市场的欢迎，得到了国际航空界的高度认可。这种机型不仅安全系数很高，而且发动机非常的省油，可以大大降低航空公司的费用。这种飞机的续航能力也很突出，可以到达8700公里，适合未来高速发展的中短航空市场。所以，对于发展中的中国航空市场来说，具有很大的吸引力。