重庆大学车辆工程专业怎么样

1. 重庆大学车辆工程专业怎么样

首先： 重大的机械学院也是全国前几的 是重大最厉害的学院 旗下车辆工程专业很好 工作好找 工资高、就业率高。
简介：
重庆大学（Chongqing University），简称重大（CQU），坐落于中央直辖市重庆，是中共中央直管、教育部直属的副部级全国重点大学，中国著名的“建筑老八校”之一，国家“211工程”、“985工程”首批重点建设的高校，也是“2011计划”、“111计划”、“中俄工科大学联盟”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“重庆市大学联盟”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”的主要成员。是国家31所副部级中管高校之一，教育部批准建研究生院的56所高校之一，研究生自主划线的34所名牌大学之一，由教育部和重庆市共建。
重大创办于1929年，1942年更名为国立重庆大学，1952年进行院系调整，1960年成为全国重点大学。截止2014年6月，学校占地面积近5500亩，有A、B、C、虎溪四个校区，校舍建筑面积150万平方米，累计藏书420万册；全日制在校学生50000余人，其中有硕士、博士研究生近20000人，本科生近30000人，留学生1200余人。
建校八十余年来，有40多位两院院士从这里走出，从事社会科学的知名人士有著名诗人杨明照、著名词作家闫肃、著名经济学家钱荣堃等。著名地质学家李四光教授、著名的经济学家马寅初教授、著名比较文学家吴宓、著名法学家潘大逵、著名演员、导演张国立等大批学术巨匠曾在此执教。

2. 如何评价重庆大学车辆工程专业

1、汽车工业是重庆的支柱产业，近年来，重庆的汽车产量已跃居全国第三位，处于这样一个有利的环境，经过二十多年的建设，汽车工程系已具备良好的教学条件和雄厚的师资力量，该系早在1993年就获准设立车辆工程硕士学位点，1997年又设立了动力机械及工程硕士学位点，1998年设立了车辆工程博士学位点，近年来，这1个博士点和2个硕士点每年招收博士、硕士研究生20人左右；2、该系具有强大的科研能力，取得了一大批科研成果，近十年来完成的科研项目中部分成果获得省部级奖，有的技术还获准专利申请，这些科研成果，有力地支持了经济建设，加强了学校与企业的联系，该系与企业联合建立了车身研究所、汽车灯具研究所、汽车悬架研究所和汽车制动器研究所，使科研成果能更好地为生产服务，也从企业得到有效的经济支撑，这些科研工作的开展和与企业的联合，还促进了教学的改革与发展，为学生提供了更多的实际工程训练的机会。

3. 我是学机械设计制造及其自动化的，想报考重庆大学的车辆工程，复试科目中专业课是什么？

问题1：看今年的招生简章上面说的是“非车辆专业考生复试笔试科目可选机械学院其它相应专业科目”这里说的“可选”是不是说我也可以选车辆专业考生的复试科目呢？？
回答：是可以选车辆专业考生的复试笔试科目的，考虑到本科学的是非车辆专业，所以笔试也可以选择你拿手的机械学院其他相应专业笔试科目。比如你就可以选机械制造及自动化专业考生的笔试试题。这样可以拿高分，但切记，车辆工程复试笔试的那些书还是要看的，基本的要会些，因为面试老师还是会问些车辆的专业问题！！
问题2：要是说的我只能选非车辆专业考生复试笔试科目，那又是哪些科目呢？？
回答：招生简章上有机械学院其他专业的复试笔试科目，但注意不要选相差太大的，你学机械的就尽量不要去选工业工程的专业笔试试题！！
最后补充：若你不考你所报专业的复试笔试试题，在复试之前要打电话跟重大机械学院研招办告诉他们你要考什么专业复试笔试试题。电话是：023-65106174

4. 重庆大学车辆工程考研经验？

个人介绍：我是21届考研的女生，本科在大连海事，一战重庆大学车辆工程专业上岸，总分387，下面我从几个方面分享一下我的备考经历，希望能帮到你！

这是我的录取通知书：


目录：
一．数学复习建议
二．英语复习建议
三．政治复习建议
四．专业课复习经验
五.   总结
一．数学复习建议
数学开始复习的时间越早越好。我个人建议是3月份开始，因为考研数学这门科目是最重要的，是最拉分的，而且工作量非常大，需要扎实的基础铺垫，足够的强化训练才能拿到高分。其学习过程需要不断地犯错，遗忘再记起这样一个循序渐进的过程，会让你经常自我怀疑，磨练心态。最开始要选好考研复习资料，对于占比最大的高等数学我推荐有三种选择方案：
第一种是汤家凤系列：也就是汤家凤的高等数学复习讲义加接力题典1800，配合汤家凤的视频课程去学习。接力题典1800题量大，难度较高，这种方案适合喜欢做题的人，汤老师的理念就是通过大量的做题训练来提升数学成绩。

汤家凤老师的接力词典1800
第二种是武忠祥系列：高等数学辅导讲义加660题加330题，配合武忠祥老师的视频课程，武忠祥老师讲课的干货很多，可以把知识点和定义在做题中让你充分理解，并熟知用法，就减少了自己看书的时间，提高效率。训练量对比1800接力题典就比较少一点，但是充分把握了辅导讲义之后，这样的训练量也足以大大提高数学成绩。

武忠祥老师的视频课
第三种是张宇系列，高数十八讲加1000题复习题典或者是闭关修炼，如果基础较差认为高数十八讲不好上手的可以试试今年新出的张宇考研数学基础30讲，配合张宇的视频课程学习，张宇对于概念的把握，基础知识的讲解以及训练量的把握都是非常合适的，而且张宇老师致力于提高学生对于数学的兴趣，他的课程讲解也比较幽默，如果对于前两种方案琢磨不定的同学第三种方案将是你的不二之选。

张宇经典1000题及张宇高等数学18讲

张宇考研数学基础30讲
对于线性代数和概率论（数二没有），我只推荐李永乐的线性代数辅导讲义和视频课程，王式安的概率论辅导讲义和视频课程。李永乐老师被称为线代之王，无论是定义，知识点还是做题步骤和算法的简化，他都会手把手一步步教你，他认为重点的内容一定会反复提起加深学生的印象。王式安是我见过最幽默风趣的老师，也是曾经的考研命题组组长，他讲课直截了当，配合题目一题一题讲解，能在短时间内使概率论有很大的提升。当然，学习完了这两本辅导讲义之后还需要在前面选择的复习题典中找到相应部分的习题加以训练，只学习辅导讲义，训练量是不够的。
我个人建议可以尝试一下高数十八讲加李永乐线性代数辅导讲义（和王式安的概率论辅导讲义）加张宇1000题。

李永乐老师的线性代数辅导讲义
3月到7月底是基础阶段，这个时候应当学习各辅导讲义的内容，一定要配合老师的基础视频课程，因为这样可以省去大量的看课本的时间，高效率地抓住考研重点，分章节地做辅导讲义上的例题，习题和相应题典上的基础部分。每天应该分配给数学大量的时间，基础部分学不好后面的强化部分根本不用谈，中途学累了就记单词，看语法等切换一下。
8月到十月中是数学的强化阶段，配合强化视频，训练复习题典中的强化部分，强化部分的题目是更加磨心态的，秉着掌握一题是一题的心态沉下心来踏实地去做，克服浮躁和自我怀疑。如果到十月中觉得自己的强化部分还没有达到自己想象中的熟练程度，也十分正常，毕竟能把强化部分做的得心应手的话说明数学八九不离十140了，到十月中立即停手开始着手真题的事情。
十月中到考研初试是真题阶段和模拟题阶段，最开始做真题的时候在规定的时间不能完成是很正常的，做个两三套就比较适应了，建议每天早上八点半开始，十一点半结束，达到全真模拟的效果，两天一套真题是最理想的状态，一天模拟，一天更正，更正不是说把错题写十遍之类的机械方法，而是在复习题典上找到类似的题重新做几道加深巩固。真题模拟完之后，可以模拟李永乐或者李林出的模拟题，但始终要以真题为主，然后就是查漏补缺。可以看到后期的数学复习时间很少了，因为时间还要分配给其他三课，所以实际上进入真题阶段以后数学就不会有很大的提高了，这就是为什么我强调基础阶段和强化阶段重要的原因。

李永乐老师模拟真题

李林老师模拟真题
二．英语复习建议
英语我是从暑假开始的，时间放在下午，最开始的时候只复习阅读理解，从1997年真题阅读入手，每天两篇，之前看前辈们的帖子说英语真题要做两三遍，第一遍只做题不查单词不对答案，防止记住答案，第二遍做完对答案，依然不查单词。第三遍要把每个单词短语句意全部弄明白，每个选项陷阱都了解清楚。
我时间不够，是以05年以前的卷子只做了一遍，05年以后的做了两遍。05之后题型比较稳定，难度也开始增加，比较接近现在的风格了。国庆假期结束之前真题阅读应该要做完了，同样的，英语也要预留没做过的几份近年卷子来考前模拟。阅读一定要每天做一两篇，保持手感一直到考前。
单词我一直每天坚持背，背了感觉真的不一样，后期阅读理解基本能看懂了。我用的是红宝书，总体背了八九遍左右。考试之前词汇大概掌握了80%。

每天早上，做数学之前坚持背100词，刚开始背不用记住单词的多种意思，记一个就好，等到把红宝书背了四五遍之后，再来记其他意思，工作量会小很多。从科学上说，一个单词记忆时间不要超过4.5秒。后期做阅读时我会将不认识的单词在红宝书上做标记。

作文我是跟着王江涛走的，背了二十篇范文(都是往年真题，真题作文参考价值最大），大约10月份开始，晚上比较适合长期记忆，然后反复记忆一直到考前。背完两遍之后，买了英语答题纸默写，总是会有拼写错误，会背的不一定会写。作文常用字体是印刷体和斜体，斜体比较好练，前期可以练一练。

王江涛老师的考研英语高分写作书

可以锻炼作文字体
10月份我逐步开始新题型和阅读c的专项训练了，用的是往年真题，做的新题型和阅读，时间放在下午。13年以前的完形很难，大家都得不了多少分，13年以后简单了，大家基本都能拿个7.8分，把真题上的完形好好做一下，不必过多纠结。
12月份开始真题模拟了，13-16，做一套分析一套，也是严格按照考试时间和要求模拟。
三．政治复习建议
政治的学习相对来说很简单，基础知识全靠一本风中劲草，全书是对知识点的提炼总结，所以看起来可能会有些纷繁杂乱，但其实对考点的整理归纳是很清晰的，需要静下心来慢慢看，配合附带的真题书，看一章巩固一章，复习一轮后后期再多做一些试卷，查漏补缺，对薄弱的题型环节加以强化。政治的学习在我看来关键还是理解，学习的过程中多思考，反过来也会加深理解，你会发现其实马哲毛思挺有意思的，经得起时间的考验，经得起持久的推敲，而且每次思考你总会有新发现，会打开你的思维，让你重新认识事物。至于考试，客观题的解答平时可以利用一些零零散散的时间看下辅导视频，通过对真题的解读掌握出题的套路，知晓它的陷阱在哪里，驾驭起来就会轻车熟路。主观题可能需要多锻炼题感，通过对材料的准确分析，知道所考查的知识点，然后多积累些套话，融会贯通地加以运用。

风中劲草知识书

主要是知识点的提炼总结

视频课我选择的是徐涛强化班
四．专业课复习经验
专业课没有统一的复习思路，因人而异。例如像我报考的是重庆大学车辆工程学硕，所用书籍是机械设计或者材料力学，整体的考试特点可以总结为以下几点：

机械原理部分可参考孙恒老师主编

机械设计部分可参考普良贵老师
1.重点比较突出，不管是机械原理还是机械设计，都是那些重点章节来回考，自从11年专硕学硕分开以来，都没有太大的改动。
2.考试内容相对来说比较固定，可能每一章的话确定是考哪种题型，哪个知识点，复习起来很轻松。
3.题不难，重庆大学将难点都规避掉了，主要考点都考得比较简单，对知识都是简单的应用，没有太多需要深入思考的问题。
4.真题的重复率比较高，特别是在选择题部分，可能选择题每年都在考那几个，所以比较简单。

常考题型有：选择题，填空题，简答题，计算题（备注都可能会有，但也可能不全有）常考的知识点：比如第一章机构的运动分析，包括自由度怎么计算，高副低代，杆组拆分等。第二章讲到的平面机构的运动分析里面瞬心法的使用，还有矢量方程图解法，都是我们的必考内容之一。第三章，凸轮机构，就比如凸轮的运动规律，怎样画基圆，某个推程回程角怎么找，压力角怎么找等等。第四章的考点又有齿轮机构计算分度圆、齿根圆、齿顶圆直径，啮合角的计算等。最后第五章是轮系，包括定轴轮系，行星轮系，周转轮系的传动比计算，还有连杆机构，经典四杆机构，曲柄摇杆，双摇杆双曲柄机构的判别设计，以及他们的演变机构曲柄滑块的设计。
个人建议准备笔记本AB，早期复习时结合所买资料看课本做笔记A，一轮复习后直接做期末试题集遇到不会的再做笔记B。完成后做真题汇编，留下近三年的，补充笔记B，最后消化笔记B，用三年的考研真题模考，真题我是在考研文库中找到的，然后针对真题进行了复习。稳住了，专业课是你的提分科目！就算不提分，也一定不能拖后腿。然后我也报了新祥旭的考研辅导班，都是直系的学长跟我一对一辅导，针对性很强，效果很好，专业课零基础的可以推荐去报个辅导班，选择院校时、要注意统招生的实际录取人数=实际招生总人数（根据情况，学院会调整，往往稍多于计划招生人数）—实际推免人数（大概11月会在相应的研招网上给出，大家自己查看）+补录（名额很少甚至没有。）

车辆工程近几年的招生及录取情况

五.  总结
整体看来，我认为重庆大学车辆工程专业的整体考研情况有以下几个特点可供参考：
1.重庆大学车辆工程专业性价比还是比较高的，在985大学中算是比较好考的。2.个人觉得车辆工程专业的考取机会较大，因为目前1:2的复试差额比导致我们有两次机会，就算是初试考的不是特别理想，我们也可以进入复试，只要在复试表现得足够好，也是很有机会被录取的。3.作为上岸学姐，我觉得车辆工程专业的考研复试是比较公平公正的，不怎么歧视外校双非学生，只要你在复试中表现得足够优秀，都很有机会被录取。而有些本校的同学，如果疏忽大意了，也会被刷掉。
最后我想说，考研一定要自律，这也是好习惯养成的一个好机会。考试的时候就放松心态，学了多少知识拿出来多少知识就是了，考完试之后你就会看到：啊！原来我还可以这么优秀！有一句话送给你：尽吾志也而不能至者，可以无悔矣。

5. 有谁知道重庆大学车辆工程本科的课程

我们学校的好专业啊，还有一年毕业就已经都被抢走了！！
 
重庆大学车辆工程专业：
本专业培养汽车底盘设计、车身设计、发动机设计、车辆试验技术等以及与之相关的机械电子技术、计算机应用及管理营销方面的高级技术人才。 
 
主干课程：汽车理论、汽车构造、汽车设计、汽车电子与电器设备、内燃机原理、内燃机构造、内燃机设计、内燃机动力学、测试技术、计算机文化基础、计算机硬件基础、计算机软件基础、汽车营销学等。使学生学习和掌握汽车及汽车发动机的设计、制造、试验、管理、营销等方面的基本理论、基本技能，并具有一定的计算机应用能力。  
 
就业方向：汽车、摩托车的设计、制造、科研、质检、销售、管理及教育等相关工作。

6. 重庆大学车辆工程考研分数一般是多少？

　　重庆大学车辆工程考研分数一般要考350分，才有机会进入复试阶段。
 
　　重庆大学（Chongqing University），简称重大，坐落于长江上游地区的经济和金融中心、美丽的山水都市以及中央直辖市重庆，是中共中央直管、中华人民共和国教育部直属的副部级全国重点大学，国家“985工程”、“211工程”首批重点建设的高水平研究型综合性大学，是教育部“2011计划”、“111计划”主要入选高校，是“卓越工程师教育培养计划”、”卓越法律人才教育培养计划“、“卓越大学联盟”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”改革试点高校。

7. 谁是重庆大学车辆工程的

我们学校的好专业啊，还有一年毕业就已经都被抢走了！！
 
重庆大学车辆工程专业：
本专业培养汽车底盘设计、车身设计、发动机设计、车辆试验技术等以及与之相关的机械电子技术、计算机应用及管理营销方面的高级技术人才。 
 
主干课程：汽车理论、汽车构造、汽车设计、汽车电子与电器设备、内燃机原理、内燃机构造、内燃机设计、内燃机动力学、测试技术、计算机文化基础、计算机硬件基础、计算机软件基础、汽车营销学等。使学生学习和掌握汽车及汽车发动机的设计、制造、试验、管理、营销等方面的基本理论、基本技能，并具有一定的计算机应用能力。  
 
就业方向：汽车、摩托车的设计、制造、科研、质检、销售、管理及教育等相关工作。
打字不易，如满意，望采纳。

8. 重庆大学汽车工程学院有哪些专业设置？

重庆大学汽车工程学院，始建于1940年的重庆大学机械科自动车组。1950年在苏联专家协助下成立汽车专业，1952年贵州大学、西康技专等学校的汽车相关的科系调整并入重庆大学汽车专业，汽车专业进一步壮大，为国家汽车工业起步培养了急需人才。
1976年，为满足国家汽车工业人才急需，恢复成立汽车教研室，举办了多期汽车短训班，1978年开始招收汽车专业本科学生。
1989年成立重庆大学汽车工程系，下设汽车底盘设计试验和汽车车身设计两个本科专业方向，1990年设立汽车运用工程专科，1993年增设热力发动机本科专业。
1994年，重庆大学成立汽车工程学院。
1998年重庆大学进行了院系重大调整，机械类大学科合并，汽车工程学院并入新的机械工程学院，下设汽车工程系。
2014年，为满足国家和重庆汽车产业发展对各层次创新人才培养的需要，重庆大学整合机械学院汽车工程系、机械传动国家重点实验室等相关汽车领域资源重新恢复组建汽车工程学院。