中远海运集团

1. 中远海运集团

亲您好，中国远洋海运集团于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，  总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。拥有总资产8800亿元人民币，员工11.8万人。【摘要】
中远海运集团【提问】
亲您好，中国远洋海运集团于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，  总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。拥有总资产8800亿元人民币，员工11.8万人。【回答】
中远海运集团刚上船实习生一个月的工资有多少钱【提问】
中远海运集团远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模居世界第二；中海集团于1997年在上海成立，已形成以航运为主业，航运与航运金融、物流、码头、船舶修造、科技信息等多元化产业协同发展的格局。【回答】
跟集团签了五年协议合同之后怎么才算做满五年【提问】
亲，中远海运集团刚上船实习生一个月的工资有2000元左右哦。【回答】
亲，跟集团签了五年协议合同之后从你签合同那年开始算满五年才算做满五年哦。在中远海运签约海院新生毕业时合约时双方签约条件，等合同到期后，走留一般都取绝于学生。【回答】

2. 中远航运的介绍

中远航运股份有限公司(以下简称“本公司”)成立于1999 年12 月8 日,是由广州远洋运输公司(以下简称“广远公司”)为主发起人,联合广州经济技术开发区广远海运服务公司、中国广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司以发起设立方式设立的股份有限公司。

3. 中国远洋和中远航运是什么关系

行业相同 。


1、中国远洋全称中国远洋控股股份有限公司（港交所：1919,上交所：601919）总部设于中国，是中国远洋运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。是一家提供综合集装箱航运服务的主要全球供应商之一，业务包括提供集装箱航运价值键内广泛系列的集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁以及货运代理及船务代理服务。

2、中远航运股份有限公司(以下简称“本公司”)成立于1999 年12 月8 日,是由广州远洋运输公司(以下简称“广远公司”)为主发起人,联合广州经济技术开发区广远海运服务公司、中国广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司以发起设立方式设立的股份有限公司。

4. 中远海运的行业倾向性

中远海运发展股份有限公司（「公司」）是中国远洋海运集团有限公司（「中远海运集团」）所属专门从事航运物流产融服务的公司，是中远海运集团旗下核心产业之一。公司成立于一九九七年，总部设在中华人民共和国（「中国」）上海，是一家在香港、上海两地上市的公司，企业注册资本人民币135.86亿元。【摘要】
中远海运的行业倾向性【提问】
您好！很高兴为您解答哦！中远海运的行业倾向xing是：.中远海运发展致力于围绕综合物流产业主线，以航运租赁、集装箱租赁及集装箱制造业务为核心，以拓展航运物流产业链金融服务为辅助，以投资管理为支撑，实现产融投一体化发展。【回答】
中远海运发展股份有限公司（「公司」）是中国远洋海运集团有限公司（「中远海运集团」）所属专门从事航运物流产融服务的公司，是中远海运集团旗下核心产业之一。公司成立于一九九七年，总部设在中华人民共和国（「中国」）上海，是一家在香港、上海两地上市的公司，企业注册资本人民币135.86亿元。【回答】

5. 中远海运的系统目标

亲您好[鲜花]很高兴为您解答；中远海运的系统目标；中远海运港口(01199-HK)主席冯波鸣于业绩发布会上披露公司5年发展计划，目标2025年底前使权益吞吐量增至5700万标准箱，即年均复合增长率8.2%，目标运营单箱成本在未来5年中累计减少15%至20%，即每年平均减少3%至4%，2020年单箱成本为33美元。针对新冠疫情导致的全球集装箱供应紧张，他表示，供应紧张是行业普遍现象，惟中远海运系统内有全球第二大箱厂，可优先保证系内兄弟公司供应，凸显产业协同优势，间接增加码头业务量。【摘要】
中远海运的系统目标【提问】
亲您好[鲜花]很高兴为您解答；中远海运的系统目标；中远海运港口(01199-HK)主席冯波鸣于业绩发布会上披露公司5年发展计划，目标2025年底前使权益吞吐量增至5700万标准箱，即年均复合增长率8.2%，目标运营单箱成本在未来5年中累计减少15%至20%，即每年平均减少3%至4%，2020年单箱成本为33美元。针对新冠疫情导致的全球集装箱供应紧张，他表示，供应紧张是行业普遍现象，惟中远海运系统内有全球第二大箱厂，可优先保证系内兄弟公司供应，凸显产业协同优势，间接增加码头业务量。【回答】
以下为相关扩展解答希望对您有帮助；在货物运输中，订单信息的系统化管理至关重要。中远海运空运拥有管理模式统一、业务流程规范、操作效率高、客服功能强大的大规模、集成化信息系统，为客户提供强大的可视化IT信息管理服务，实现快捷、便利、高质量的运输服务。【回答】
中远海运的服务内容和形式【提问】
中远海运的服务主要做国内海运和国际海运的,有报关、商检、保险、运输、拖运等!【回答】
中远海运的服务形式【提问】
，中远海运物流所属上海各网点单位制定了AB轮岗机制，以“线上+线下”的服务方式全力保障产业链供应链稳定。【回答】
中远海运为托运人推出了一项快速多式联运服务，旨在将他们的货物更快地从中国运往美国芝加哥。托运人可以选择从上海、宁波和青岛将集装箱运往加拿大不列颠哥伦比亚省的鲁珀特王子港(Prince Rupert port)，再从该港通过铁路将集装箱运往芝加哥。虽然中美西海岸的航程本身只需要14天，但目前船只在洛杉矶和长滩港口等待泊位的时间大约为9天，再加上卸货所需的时间和美国铁路运输的瓶颈，货物到达芝加哥可能需要一个月的时间。【回答】

6. 中远航运的基本信息

(最新发布于2009-06-30)中远航运2009年第二季度实现主营收入20.01亿元，比上年同期下降42.24%。盈利趋势(最新发布于2009-06-30) 中远航运2009年上半年实现净利润0.87亿元(基本每股收益0.0700元)，比上年同期下降90.82%。财务分析规模增长指标 中远航运过去三年平均销售增长率为23.61%，在所有上市公司排名（658/1710），在其所在的海运行业排名为4/12，外延式增长合理EPS成长性中远航运过去EPS增长率为10.44%，在所有上市公司排名（824/1710），在其所在的海运行业排名为5/12，公司成长性合理盈利能力指标中远航运过去三年平均盈利能力增长率为33.06%，在所有上市公司排名（675/1710），在所在的海运行业排名为 （6/12）。盈利能力合理EPS稳定性中远航运过去EPS稳定性在所有上市公司排名（752/1710），在其所在的海运行业排名为7/12 。公司经营稳定合理

7. 中远航运这家公司怎么样？

中远集团是以航运和物流为主业的跨国企业集团，国企，另外也从事船舶及海洋工程的建造和修理、码头、贸易、房地产、金融和信息技术等各种各样的业务。中远集团旗下有六七家上市公司，而中远航运是其中一家。

我不知道你所说的“网上说管理差”具体表现是什么，但是，中远是国企、中远是一个大集团，航运只是其中一部分业务，也是它一开始就经营的业务，在航运方面，虽然集装箱海运方面的业务有中海集团在追赶，但是在航运上总体看，中远还是中国第一大，在全世界也是前几位的船公司，还有几条特种半潜船（全世界没几条的，连“基洛”潜艇都是用这船拉回来的）、中远集团本身也是国内和欧洲大量投资码头港口的，这也无形中提高其航运力量。现在国内的行内，一说中远，大部分从事物流的人只会认“中远航运”，可见航运在中远集团中的地位。至于网上说的一些负面消息，其实，哪个公司没有？？？

我不太清楚你所说的“重金投资”是什么概念，但是对于一个投资者来说，投资一个在国内同行业中做着龙头老大的国企，应该是可以放心的（如果你只是买了几手中远的股票那又另当别论……）

8. 哪位大哥对中远国际海运控股有限公司了解啊 。 这个公司是中远的分公司吗？

如果你写的名字“中远国际海运控股有限公司”是没有错误的话，那么你要签的委培公司就是一个山寨版。是不是泰州的？就是一个招生中介、船员贩子而已。下面是我写给别人的，你看看，希望对你有用。
1.委培都是骗人的，武汉、厦门的尤其多。都是些招生中介或船员贩子。现在普通船员和新证三副、三管轮过剩，正规公司不会大打广告招委培生的，他们都是在学生毕业时去学校招生。
2.考不上的话，自己找中专类的或大学的成教学院（继续教育学院）去念，也不怎么要求高考成绩。不知道的话，可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问，大多数都收自己去的，而且花钱绝对比委培的少，毕业时再找单位。 
3.骗子们都把自己包装的好像很正规，其实这种什么船务公司、船员服务公司、船舶技术咨询公司花50~100万就可注册，验资完后还可以把钱转走；劳务派遣许可证，5万元在劳动局就可以办理；有的公司持有海事部门颁发的甲、乙类船员服务机构许可证，这两个证并不能说明他们就能外派船员，外派船员的资质是商务部（原外经贸部）认可颁发船员劳务外派资质证书的，全国也就六七十家，绝大大部分都是国有企业； 所以这些骗子公司就是有船员派出去也是做得二手或三手的生意，船员的工资都被扒了几层皮啦！有的公司打着香港XX集团、XX船务公司的旗号，夸大宣传，实际上“香港集XX集团、XX船务公司”是子虚无有，或者跟他们没有任何关系，往自己脸上贴金，以此来吸引学生及家长。“香港XX集团、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的，行内人称为“纸公司”，意思是除了注册的一张纸外啥也没有。
4.骗子们喜欢找一些往届的学生出来现身说法，其实这个学生要么还没毕业，要么只是没有工资的实习了一次，以后也上不去船的；包括跟老板打工的小伙子、小姑娘们好多也不是太清楚（因他们只负责招生和培训），只有老板清楚是在骗人（帮学生联系工作只能自己负责，这可是商业秘密）。
5.我是一名老船员，不是招生的也不是开公司的，只是跟大家讲清楚这里面的情况，很多挂船务公司的委培学生、招海员、海乘的都是纯粹的招生公司、人贩子公司，挂羊头卖狗肉的，根本就不能安排就业，它们承诺的都是骗人的，请大家小心。