为什么c919是大飞机啊？

1. 为什么c919是大飞机啊？

1、“大”与“小”只是人为的划分而已，并没有一个严格的界限，另外还有参照物的选择；
2、通常意义上的大飞机指起飞重量在100吨以上的运输机或者载客量在150人以上的客机，运输机包括军用运输机和民用运输机(又包括客机和货机)，比如C919尽管起飞重量没有达到100吨的标准，但是载客量设计目标在150人以上，所以也归类到大飞机里，并没有严格的界限；
3、通常情况下大型军用运输机(比如中国从俄罗斯购买的YL76等)起飞重量都在100吨以上，用于战争快速投送物资、武器与兵力，一个国家是否拥有大型军用运输机是战争实力、军事实力，特别是区域性机动能力的重要象征；
4、目前中国都尚不具备独立生产大型军用和民用运输机的能力，正处于科研攻关阶段(比如C919)，飞机工业是现代工业之花，一个国家能否生产大飞机是国防科技工业实力的重要标志，目前世界上能够独立生产大飞机的国家只有美国和俄罗斯，另外空客的欧洲多个国家（英国、法国、德国、意大利）合作的结果；
5、目前中国正在生产的C919和波音公司的B737系列、空壳公司的A320系列是同一个级别(主要指的是起飞重量和载客量相近)，后两者也是全球商业运作最成功、运营数量最多的飞机型号，全世界每6秒钟就会有一架A320或者B737飞机在某个机场起飞；
6、另外来回答为什么“空客把A320归为中型客机”的问题：
这是相对的概念而已，在空客，不仅生产A320系列，还生产A330、A340、A350这些载客量在200—400人的飞机型号，也生产载客量在550左右的A380大型客机，也就说空壳公司已经形成了非常完整的载客从150—550人的系列飞机，相对于那些A350、A380大型客机，A320就只能算是中型客机了，美国波音公司同样形成了非常完整的从B737到B777、B787的载客量从150—500人的系列飞机，而中国目前只是处于大飞机的起步阶段，还只能研发生产150—200座级的飞机，所以C919就是目前中国的大飞机，这些都是人为的主观划分、主观叫法而已；（中国的航空技术和美国、欧洲差距很大的，主要原因有两个：1、起步晚；2、走了弯路）
这个问题就如同，在古代人的平均岁数只能活到50岁，那么四十几岁就算是老年了，但是现在人的平均年龄可以活到80岁，四十几岁就只是中年而已；
7、有疑问的话，欢迎继续交流。

2. 为什么C919是大飞机啊？

大飞机：中国把150座以上的客机称为大客机，C919最大190座，所以当然是大飞机了。
“大飞机”对于国家有着无比重要的作用，从民用的客机、货机，到军用的预警机、战略轰炸机、加油机、运输机、反潜巡逻机……拥有自己的大飞机，是中国航空人长久以来的梦想。随着，运20、C919、ARJ21的研制，我们离真正实现梦想越来越近。但大飞机的研制不会一帆风顺，在相当长的时间内，仿苏飞机和波音、空客仍将是中国军民大飞机的主力。
大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。

3. c919是什么飞机啊？

C是英文缩写China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制。
C919的特征在于是中国拥有完全自主知识产权的新一代大型喷气式干线客机。它的总体方案、气动外形都由中国自主设计，采用了比波音737更为先进的全时全权限电传操纵系统，可与波音737和空客A-320一争高低。
C919大型客机是我国自行研制，具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座，经济寿命达9万飞行小时。于2017年5月5日成功首飞 ，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
C919的飞机设计研制中还有多项重大技术突破，如超临界机翼、新材料应用等。单是超临界机翼的设计，就绘制了2000多份图纸，才确定了最终方案。更多国产大飞机。

扩展资料
通过C919的设计研制，我国掌握了民机产业5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术，带动新技术、新材料、新工艺群体性突破。也通带动整个产业链的发展。目前，以上海为龙头，陕西、四川、辽宁等22个省份、200多家企业、近20万人参与了大型客机项目研制和生产。
2018年3月6日下午，十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放，国产大飞机C919总设计师吴光辉代表在回答新华社记者提问时说，C919已取得国际国内28个用户的815架订单，未来将会出现命名为“929”等。
参考资料来源：百度百科-C919

4. c919是全球最大的飞机吗

截止2019年C919不是全球最大的飞机。c919是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。
在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩，另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料。

扩展资料：
C919的座席为168座，是不折不扣的大飞机。从航程上来说，C919的航程共有5555公里，基本可以覆盖国内的主要二线城市。C919飞机整体采用自主设计，包括外形、气动特性（飞完全靠气动特性）等，其中气动特性是我国自己的核心技术。另外，从系统集成上来看，C919也是属于我国自己的飞机。
舒适性是C919机舱设计的首要目标。机舱座位布局将采用单通道，两边各三座，其中中间的座位空间将加宽，有效地缓解以往坐中间座位乘客的拥挤感。据官方资料表示，C919采用先进的环控、照明设计，提供给旅客更大观察窗，更好的客舱空间，提供给旅客更好的舒适性；同时降低剖面周长0.326%，降低剖面面积0.711%，机身结构重量降低26.7kg。
参考资料来源：百度百科——C919
参考资料来源：人民网——国产大飞机C919冲向蓝天 告诉你何谓“国之重器”

5. c919为什么叫大飞机

大飞机
大飞机一般是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。
从地域上讲，中国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。[1] 2016年前后中国大飞机是著名的所谓三剑客即大型运输机运-20、水陆两栖飞机AG600、大型客机C919。

6. 谁买了国产c919大飞机

当天，中国商用飞机有限责任公司分别与中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、国银金融租赁有限公司、美国GECAS公司签署C919大型客机启动用户协议，中国4大航空公司和资产规模最大金融租赁公司以及世界上重要的专业飞机租赁商一道，共签下100架C919大型客机启动订单。这也标志着中国C919大型客机已经确认了首批客户和订单。[24] 
新加坡航展2012年2月14日开幕当天，中国商飞公司与中银航空租赁私人有限公司（中银航空租赁）在航展现场签署20架C919大型客机启动用户协议，后者也成为C919大型客机第11家启动用户。C919启动订单总数已增至235架。[25]  2012年第九届珠海航展开幕当天，河北航空、幸福航空和美国GECAS签署了订单协议，河北航空和幸福航空均购买20架，GECAS购买10架，美国东方航空（计划复航）与中国商飞签署谅解备忘录，有意向将C919作为其未来复航的机型，至此C919共获得380架订单。
截止到2012年11月13日，C919获得的所有订单如下：（另有英国航空公司、爱尔兰瑞安航空与美国东方航空与中国商飞签署谅解备忘录，意向购买C919飞机）[26] 

客户
   
确认订单
   
选购权
   
备注
   


中国国际航空
   
20
   　    　    


中国东方航空
   
20
   　    　    


中国南方航空
   
20
   　    　    


海南航空
   
20
   　    　    

四川航空    20    
　　    
　　    
河北航空    20    
　　    
　　    
幸福航空    20    
　　    
　　    

国银金融租赁有限公司
   
10
   　    
国家发展银行旗下租赁公司
   


美国通用租赁公司GECAS
   
20
   
　　    
美国通用公司旗下租赁公司
   


工银金融租赁有限公司
   
45
   　    
中国工商银行旗下租赁公司
   


平安国际融资租赁公司
   
50
   　    　    


交银金融租赁有限公司
   
30
   　    
交通银行旗下租赁公司
   


中国飞机租赁有限公司
   
20
   　    
香港的一家飞机租赁公司
   


中银航空租赁私人有限公司
   
20
   　    
中国银行旗下租赁公司
   


农银金融租赁有限公司
   
45
   　    
中国农业银行旗下租赁公司
   


建信金融租赁股份有限公司
   
50
   　    中国建设银行旗下租赁公司    


招银金融租赁公司
   
30
   　    　招商银行旗下租赁公司    


兴业金融租赁公司
   
20
   　    
兴业银行旗下租赁公司
   

华夏金融租赁公司    20    　    
　　    
泰国都市航空    10    
　　    
　　    
德国普仁航空公司    7    
　　    
　　    

总计
   
517
   
所有订单基本上均未交付定金

7. C919为什么叫大飞机

大飞机：中国把150座以上的客机称为大客机，C919最大190座，所以当然是大飞机了！

“大飞机”对于国家有着无比重要的作用，从民用的客机、货机，到军用的预警机、战略轰炸机、加油机、运输机、反潜巡逻机……拥有自己的大飞机，是中国航空人长久以来的梦想。随着，运20、C919、ARJ21的研制，我们离真正实现梦想越来越近。但大飞机的研制不会一帆风顺，在相当长的时间内，仿苏飞机和波音、空客仍将是中国军民大飞机的主力。

大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。 从地域上讲，中国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。

2016年前后中国大飞机是著名的所谓三剑客即大型运输机运-20、水陆两栖飞机AG600、大型客机C919。

8. 为什么C919是大飞机啊

1、“大”与“小”只是人为的划分而已，并没有一个严格的界限，另外还有参照物的选择；
2、通常意义上的大飞机指起飞重量在100吨以上的运输机或者载客量在150人以上的客机，运输机包括军用运输机和民用运输机(又包括客机和货机)，比如C919尽管起飞重量没有达到100吨的标准，但是载客量设计目标在150人以上，所以也归类到大飞机里，并没有严格的界限；
3、通常情况下大型军用运输机(比如中国从俄罗斯购买的YL76等)起飞重量都在100吨以上，用于战争快速投送物资、武器与兵力，一个国家是否拥有大型军用运输机是战争实力、军事实力，特别是区域性机动能力的重要象征；
4、目前中国都尚不具备独立生产大型军用和民用运输机的能力，正处于科研攻关阶段(比如C919)，飞机工业是现代工业之花，一个国家能否生产大飞机是国防科技工业实力的重要标志，目前世界上能够独立生产大飞机的国家只有美国和俄罗斯，另外空客的欧洲多个国家（英国、法国、德国、意大利）合作的结果；
5、目前中国正在生产的C919和波音公司的B737系列、空壳公司的A320系列是同一个级别(主要指的是起飞重量和载客量相近)，后两者也是全球商业运作最成功、运营数量最多的飞机型号，全世界每6秒钟就会有一架A320或者B737飞机在某个机场起飞；
6、另外来回答为什么“空客把A320归为中型客机”的问题：
这是相对的概念而已，在空客，不仅生产A320系列，还生产A330、A340、A350这些载客量在200—400人的飞机型号，也生产载客量在550左右的A380大型客机，也就说空壳公司已经形成了非常完整的载客从150—550人的系列飞机，相对于那些A350、A380大型客机，A320就只能算是中型客机了，美国波音公司同样形成了非常完整的从B737到B777、B787的载客量从150—500人的系列飞机，而中国目前只是处于大飞机的起步阶段，还只能研发生产150—200座级的飞机，所以C919就是目前中国的大飞机，这些都是人为的主观划分、主观叫法而已；（中国的航空技术和美国、欧洲差距很大的，主要原因有两个：1、起步晚；2、走了弯路）
这个问题就如同，在古代人的平均岁数只能活到50岁，那么四十几岁就算是老年了，但是现在人的平均年龄可以活到80岁，四十几岁就只是中年而已；
7、有疑问的话，欢迎继续交流。