辉腾为什么这么贵啊

1. 辉腾为什么这么贵啊

辉腾为什么这么贵？很多人还不知道辉腾为什么这么贵。现在让我们来看看！1.首先，辉腾是大众的旗舰车型，号称大众最高科技。可以说辉腾是大众集团顶尖技术和工艺的集合。2.其次我列几个数据让你知道辉腾有多厉害(别忘了那是2000年，不是现在的时代)3
                                     辉腾为什么这么贵啊                            
 辉腾为什么这么贵？很多人还不知道辉腾为什么这么贵。现在让我们来看看！
 
 1.首先，辉腾是大众的旗舰车型，号称大众最高科技。可以说辉腾是大众集团顶尖技术和工艺的集合。
 
 2.其次我列几个数据让你知道辉腾有多厉害(别忘了那是2000年，不是现在的时代)3360
 
 3、6 /8 /12缸发动机
 
 4.轴距超过三米。
 
 5.空气 悬挂 
 
 6.五米多的身体。
 
 7.行政豪华内饰
 
 8.(汽车)全时四轮驱动
 
 9.各种高端配置等。
 
 10.光看这些数据就很厉害了，更别说在同一辆车上收集了。
 
 11.辉腾史上动力最强的车是2006款6.0L  W12 4座豪华版，官方指导价215万元。孔众的红木内饰由70年的上等加州红木制成，手工制作耗时16天。
 
 2、2缸发动机可带来450PS的最大马力(最大功率331KW)，560nm的最大扭矩，百公里加速仅需6.1秒。
 
 13.辉腾的成本很高，这也是其停产的重要原因之一。辉腾自2002年量产以来，已经给大众集团带来了20亿欧元的损失。按照当时的汇率，辉腾的整个生命周期给大众集团带来了160亿的损失。                                  混动车是什么时候出的                            1. 混合动力 汽车是指配备了热动力源(由传统的汽油机或柴油机产生)和电动力源(电池和电动机)两种动力源的汽车。
 
 2.混合动力汽车又称混合动力汽车(英文)，是指装有蓄电池、燃料电池、太阳能电池和内燃机车两种以上动力源的发电机组。目前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机加电池。车载电源有很多种：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车发电机组。目前，混合动力汽车一般指内燃机车发电机和电池的车辆。
 
 3.混合动力电动汽车的优势：
 
 4.1.内燃机的最大功率可以根据采用复合功率后的平均所需功率来确定。此时工作在低油耗、少污染的最佳状态。大功率内燃机动力不足时，由电池补充；当负载较低时，多余的电力可以发电给电池充电。因为内燃机可以持续工作，电池可以持续充电，所以它的行程和普通汽车是一样的。
 
 5, 2.因为有电池，刹车、下坡、怠速时回收能量非常方便。
 
 6.3.在闹市区，可以关闭内燃机，只用电池驱动，可以实现‘零排放’。
 
 7.4.有了内燃机，解决 纯电动 汽车遇到的空调、制热、除霜等问题非常方便。这消耗了大量的能量。
 
 8.5.可以利用现有加油站加油，不用再投资。
 
 9.6.电池可以保持良好的工作状态，不会过充过放，延长了电池的使用寿命，降低了成本。                                         辉腾为什么这么贵啊            @2019

2. 辉腾为什么卖这么贵

为什么大众辉腾那么贵？

3. 辉腾为什么这么贵

为什么大众辉腾那么贵？

4. 辉腾为什么那么贵

辉腾为什么那么贵？ 也许很多伙伴都有疑问，下一篇小编会向你介绍辉腾为什么那么贵。 我希望你能帮助我。
首先，辉腾是大众旗下的旗舰机型，被誉为大众造车的最高技术，可以说是大众集团的最高技术和技术汇聚而成。 接下来，列举几个数据，你就会发现辉腾有多厉害。 (别忘了，那是零几年，不是现在的时代。 ) 6缸/8缸/12缸发动机3米多轴距； 空气悬架； 五米多的车身； 行政级豪华装修； 全时四驱； 各种高端配置等。 光是这些数据，随便只提取一个就很厉害了。 不能说聚集在同一辆车上。 辉腾历史上最厉害的车型是2006年的6.0L  W12 4辆豪华版，官方指导价为215.00万元。 中控桃木装修是用长达16天的纯手工制作出树龄70年的上等加州桃木。 12缸发动机，最大450PS的马力(最大功率331KW  )、最大扭矩560Nm、百公里的加速仅需6.1秒。 辉腾的成本非常高，这也是导致停产的重要原因之一。 辉腾自2002年量产以来，给大众集团带来了20亿欧元的损失。 按当时的汇率计算，辉腾的整个寿命周期给大众集团带来了约160亿的损失。

5. 辉腾怎么样？

很多爱车玩家都有这样的误解，越是贵的车越是张扬，而这些尤其表现在外观上，但是今天玩车君要告诉大家，其实事实并非完全如此，因为要考虑到部分低调人的用车感受，很多汽车企业也推出了不少低调的豪车，这些豪车大多有一个特点，只看外观的话真的可以很巧妙的隐藏自己的身份。
在众多低调的豪车中，今天玩车君要给大家介绍的是大众这款类似帕萨特豪车-辉腾。
相信有不少人在大马路上见到飞驰而过的辉腾时会将它误认为是大众旗下的帕萨特，那么到底怎么才能快速的区分这款车呢？
从外观上看：
首先最明显的区别是汽车的体型，帕萨特的长宽高数据为：4872*1834*1484。而豪车辉腾的数据则是优秀不少，长宽高的数据为：5179*1903*1450。
所以如果你感觉你看到的帕萨特总感觉要比平时的长那么一丢丢的时候，这个时候请不要怀疑，它铁定就是豪车辉腾。
其实靠车型来区分这两款车型，难免有点为难大家，接下来玩车君就给大家推荐更为简便的方法。
首先我们要注意一下前脸，前脸：四道杠的是辉腾，三道杠：宽车身是上海大众帕萨特。侧面看车身长度：辉腾＞帕萨特＞迈腾＞速腾。远看尾灯，近看车标：辉腾，左右各俩方形尾灯，上沿和下沿近乎平行。中间的大众车标特别大，PHEATON写在尾箱中间的w标下。
这样一来只要我们用心就能在不进入车中就能简单的区分到底哪款才是豪车辉腾。
那么辉腾为什么售价会如此之高呢？单拿内饰来说：材质均为真皮，座椅不仅有记忆加热功能，还具备按摩的功能。辉腾车内最令人印象深刻的地方依旧是严谨的装嵌工艺以及高档材料的运用，在设计方面则与现款车型完全相同，给人的感觉是跟外观设计一样保守。
对于这样一款豪车，多媒体的配置也好不逊色，多媒体中控台的布局错落有致，日常常用的功能也是均以硕大的按钮展示出来，例如收音机、GPS和多媒体等。而它的仪表盘款式依然是很保守，不过你想要知道的信息都可以在上面找到。
总而言之就车从头到尾都透露着低调的意味，外观和内饰一样都以实用性，书法性为主，玩车君觉得这样的车完全适合喜欢低调的贵族人士~

6. 辉腾怎么样

综述：外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定性较好，避震效果不错；动力输出均匀有力，变速顺滑。
外形与帕萨特相似，备受争议；手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；后排座椅不可调节；缺乏驾驶激情；配件供给较慢，且油耗较高。
外观：低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感；但有不少网友反映辉腾外形与大众帕萨特极为相似，从而也受到了不少争议和不满。
内饰：大众辉腾（进口）内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。
动力：大众辉腾（进口）动力表现尚可，动力输出均匀有力，变速顺滑；发动机噪音小，隔音效果不错；油门反应敏捷，但变速温和，有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏激情的驾驶乐趣。
操控：大众辉腾（进口）底盘扎实，高速稳定性不错，且过弯侧倾较小，操控灵活；减震效果较好，乘坐舒适；档位清晰，换挡顺滑。

7. 辉腾怎么样

综述：外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定性较好，避震效果不错；动力输出均匀有力，变速顺滑。
外形与帕萨特相似，备受争议；手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；后排座椅不可调节；缺乏驾驶激情；配件供给较慢，且油耗较高。
外观：低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感；但有不少网友反映辉腾外形与大众帕萨特极为相似，从而也受到了不少争议和不满。
内饰：大众辉腾（进口）内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。
动力：大众辉腾（进口）动力表现尚可，动力输出均匀有力，变速顺滑；发动机噪音小，隔音效果不错；油门反应敏捷，但变速温和，有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏激情的驾驶乐趣。
操控：大众辉腾（进口）底盘扎实，高速稳定性不错，且过弯侧倾较小，操控灵活；减震效果较好，乘坐舒适；档位清晰，换挡顺滑。

8. 辉腾已经停产了吗

辉腾已经停产。
辉腾是大众推出的大型豪华轿车。是进口车，主要进口到中国汽车市场。
因为这款车定位高，推出后，这款车的主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。
因为这款车定位于大型车，从售价上来说，大众辉腾的官方指导价为75.00-253.18万元，这款车也是大众推出的价格最高的车型。
值得一提的是，作为一款豪华车，这款车的内饰采用小牛皮，内饰采用手工制作。
这款车的设计比较低调。如果不仔细分辨，很多人会认为这款车是帕萨特。为了突出这款车的身份，这款车在车尾有车标，车尾的字母放在车标下面。这也是第一辆把车标放在车标下的车。
虽然这款车的外观设计很低调，但是坐在车内会给你一种明亮的感觉，内饰的豪华气质是不可阻挡的。