为何新版红绿灯取消“读秒”？到底该不该这样做？

1. 为何新版红绿灯取消“读秒”？到底该不该这样做？

新版红绿灯取消“读秒，从不同的角度来分析，这样的举措是非常合理的，其实我们可以看到，现在除了因为闯红灯和酒驾一些原因导致意外事故意外，还有一些事故就是因为不管是司机还是行人为了抢夺那仅存的几秒的绿灯而出现不规范行为，才会导致天灾人祸，那么如果新版红绿灯取消读秒的话，在一定程度上可以减少因为此原因而导致的事故，下面就是我对于这个措施的个人观点：
第一，从行人的角度来说，应该这样做，现在我们国家对于行人必须走斑马线，必须等红绿灯也是出台一些明文规定，现在大家的行为也是越来越规范，但是我们不能排除有一些行人的道德素质还没有达到一定高度，当他们看到绿灯还有几秒时就一定会去抢，虽然这几秒钟根本不够他们安全的通过马路，但是因为他们不想等下一次红灯，所以决定冒着风险去争夺这几秒钟，其实是完全没有必要的，因为从安全的角度出发，等几秒种又何妨，所以如果新版的红路灯取消读秒的话，那么以后大家都不知道红灯和绿灯还剩几秒钟，只能够安心的进行等待，保证行人的安全。
第二，从司机的角度出发，也是应该这样做。有些司机是非常无辜的，因为他们看到自己的灯亮了以后也是放心的出行，但是就在现在，偶尔会突然蹿出一些行人，这些就是抢夺几秒钟绿灯的人，当然也有一些司机是活该的，他们也是为了争夺时间，因为我们知道机动车的红灯是非常长的，有的司机为了赶时间，也是赶着在仅剩的几秒钟绿灯变色之前冲过去，导致一些事故，那么如果新的红绿灯出台以后，肯定会有司机不满意，但是这也是处于同时保护司机和行人双方的安全角度出发的。
第三，从交通法来看也是应该做的。现在经常出现的一个情况就是出现事故时我们应该怎样去判决的问题，婆说婆有理，公说公有理，司机和行人各执一词，最后还会闹到更多的网络平台上引起热议，那么如果红绿灯进行改版的的话，对于交通法的判决来说有一定的保护作用，因为不会再出现模棱两可的交通事故事件，对于维护社会治安和社会秩序也是有一定的作用。

2. 马路的红绿灯如今为何要取消读秒？

为什么北京的十字路口取消了红绿灯的读秒？

3. 新版红绿灯被骂上了热搜，取消读秒的争议最大，红绿灯究竟该如何设计呢？

大家都知道过马路的时候要看红绿灯，如果红灯亮了就停，绿灯亮了就通行，这是连小孩都知道的道理，这样的红绿灯我们也用了很多年了，可是如今新国标红绿灯设计者孙某良设计出一种可以读秒的红绿灯，不仅规则复杂而且红灯绿灯还会一起亮，让人不知所措，所以其发布西部男红绿灯后就被骂上了热搜，大家纷纷呼吁立刻给予废除，小编认为红绿灯的设计应该简答明了，这才能让更多的人看得懂，减少交通事故的发生，而不是像这位设计师一样只会博人眼球。

一、红绿灯应该这样设计，首先就是简答明了，用之前的三个圆圈的设计就很好。
虽然新版的红绿灯如果仔细研究个几天几夜可能大部分都会懂，可是那些上了年纪的和小学生可能很长时间都会看不懂，所以这种新版红绿灯肯定是不实用的，所以小编认为红绿灯的设计一定要简单明了，让大家都能一眼看懂，之前的三个圆圈的设计就非常好，大家用的也比较顺畅。

二、其次是红绿灯的设计初衷应该是利民而不是为难民。
为什么要设计红绿灯，就是为了缓解交通压力，让大家懂的遵守交通法规，减少交通事故的发生，从这个初衷出发才能设计出一款有利于大家观看的红绿灯，而不是像这次发布的新版红绿灯一样复杂深奥，如果不是专业的博士可能都看不懂。

三、这种新版红绿灯设计的本意其实是为了照顾色弱的群体，它的初衷是好的，只不过不适合普通人用而已。
根据专家的解读，这种九宫格的红绿灯本来是为了照顾色弱色盲这类人的，因为灯都放在一个盘子中他们很容易弄混，虽然它的初衷是好的，可是却为难了大多数的普通人，所以遭到了大家的强烈反对，希望设计师再根据普通人的需求进行改良，相信会好很多。

4. 为何新版红绿灯会取消读秒提醒？

5. 新版红绿灯取消读秒你怎么看

新版红绿灯取消读秒增加了造价成本，增加了维护成本，增加了使用成本，增加了辨识难度。三个灯解决的问题非得扩充到九个灯，而且违背了红绿灯的设计原则，减少存在感不分散司机精力，完全凭借下意识就能快速做出通行判断。
读秒倒计时的存在让司机可以根据时间提前制动，更加游刃有余的操控车辆，而取消了读秒之后，灯光信号变化突然，存在让司机来不及判断的状况从而导致事故，这样的设计逻辑哪怕是初衷是为了减少抢行，但最终可能会成为路口事故的罪魁祸首。


统一全国红绿灯样式弊端
“统一全国红绿灯样式”与“因地制宜”的发展理念相违背，五六线的小县城显然跟北上广深的交通流量不一样，在交通流量差异巨大的情况下，强行统一九宫格红绿灯就是巨大浪费且导致通行效率低下。
如今的红绿灯，大城市根据实际情况制定根据信号灯指示右转，小城市车流量低不看信号灯就可以直接右转，这也是人类100多年智慧成果的体现，如果为了推行新版红绿灯，抢行将通信规则转变为“右转将由红绿灯来控制”，毫无疑问将是对人类智慧成果践踏。
所谓的新国标红绿灯创新，更大的意义可能为硬件设施制造商带来利润，提升违法罚款效率，顶多就像是造车新势力，将汽车原本的实体按键隐藏到屏幕中，就号称自己创新了，其实，只不过将简单问题复杂化而让全体司机埋单而已。

6. 取消红绿灯读秒会对我们的生活有什么影响？

目前，国内很多地方都逐渐把红绿灯升级为智能交通信号控制机，因为它可以根据检测到的车流浪自动调整信号灯的放行方式。但这时候问题就来了，如果不拆除倒计时信号灯，那定会和智能信号机发生冲突。
可是对于取消红绿灯读秒，很多司机都表示不理解，这对缓解交通压力到底有什么好处呢？部分司机朋友是这样说的：唯一好处，就是罚款更多了，因为他们根本无从预判。
一般在有读秒的路口，司机们远远看到了几秒钟的绿灯，就可以判断是否能不能通过，或提前减速刹车。当红灯读秒剩下几秒钟时，我们还可以提前准备好起步，更能提高路口的通行效率。

比如在某一路口，东西方向已经没有车辆驶入，那智能信号机将会及时调整，选择放行南北方向的车流。如果这个路口依然存在倒计时信号灯，那它是没法跟智能信号灯一样进行调整，仍会按照原指令倒计时。这时候虽然智能信号机东西方向已经变为红色，但倒计时信号灯依然是绿色，一旦司机不注意，依然按照读秒信号灯来通行，就极易造成误判，交通事故的发生几率也就大大增加。
现在换成了不读秒的信号灯，很多司机为了避免闯红灯，宁愿提前把车停在停止线前，确保绿灯了再走，这样反而浪费了通行时间，造成拥堵。更重要的是，有些司机前轮刚越过停止线，红灯就亮起，他们只能马上急刹，万一后面的车辆来不及反应，那必然发生不必要的追尾事故。

7. 红绿灯取消读秒有什么好处？

取消读秒，采用频闪提醒，出发点是减少闯红灯现象的发生。其实，从交管部门的角度来说，取消红绿灯读秒的本意就是为了惠民，只要司机在等红绿灯的时候不分神，不做其他事情，加上会有黄灯的警示提醒，一般不会影响到驾驶员正常行驶。但从车主角度来说，读秒能对司机起到预判作用，毕竟冲灯的司机是少数，突然袭击才是容易追尾的凶手，加上大货车的急刹就更加危险了。当然，如果是放在一些车辆少，但红绿灯等待时间长的路口是可行的，这样就可以大大降低通行时间了。

8. 有些城市的红绿灯取消了读秒，这有什么好处吗？

取消读秒，采用频闪提醒，出发点是减少闯红灯现象的发生。其实，从交管部门的角度来说，取消红绿灯读秒的本意就是为了惠民，只要司机在等红绿灯的时候不分神，不做其他事情，加上会有黄灯的警示提醒，一般不会影响到驾驶员正常行驶。但从车主角度来说，读秒能对司机起到预判作用，毕竟冲灯的司机是少数，突然袭击才是容易追尾的凶手，加上大货车的急刹就更加危险了。当然，如果是放在一些车辆少，但红绿灯等待时间长的路口是可行的，这样就可以大大降低通行时间了。