怎样才能控制好离合器

1. 怎样才能控制好离合器

2. 怎样控制好离合器

3. 怎样控制好离合器

4. 怎么控制离合器,有什么窍门？

控制离合器窍门：掌握离合的半联动
1.听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小；
2.看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。
正确姿势很重要
大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。
控制离合器窍门：起步
科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥；
抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。
很多学员练车的时候都有一个通病，怕，怕熄火，怕车子动不了，不敢加油，练习的时候不要害怕，车技就要靠多练习，不练哪里来的技巧！新手的问题给油过度或者是加油不足，但是你慢慢的多练习，犯错了，找找感觉，每一次的练习都是积累经验的时候，练习的时候犯错不可怕，可怕的是你不犯错！
控制离合器窍门：控制速度
别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。
注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

5. 怎么才能控制好离合器啊

6. 离合器怎么才能控制得好？

找准离合器半联动状态。离合器半联动操作：“一快、二慢、三联动”，联动状态时汽车的反应：车身有抖动，汽车有一种向前的冲力，转速表指针明显下降，发动机声音低沉下降，离合器踏板有一种顶脚的感觉。
有上述反应，说明汽车处在离合器半联动状态。这时半坡起步时，踩离合器的左脚就不要再动，一动就会熄火或者后溜。右脚松刹车，汽车就会缓慢爬上坡。

使用离合器需要注意
上车首先调整座椅、后视镜系上安全带。将座椅进行前后调节。左脚将离合器踩到底。背部贴在座椅靠背上，左腿仍要有一个自由弯曲度，不能太直。踩离合时以左脚脚后跟为支点，用脚掌去踩离合器踏板。调整与方向盘的距离。
将双臂伸直手正好搭在方向盘上沿，两手分别握在方向盘三九点钟位置，双臂能保持自然弯曲。身体与方向盘之间保持一拳距离。 这样可灵活自如的打方向。 正确调整座位是开车之前的必不可少的环节，也是能否很顺畅的控制好离合器的第一步。

7. 离合器怎么控制好

1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。 2、踩离合器时，要踩到最低地板，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。 3、开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。 4、永远在踩低离合器时才换挡。 5、踩离合器时，油门应该放开。 6、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡。切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。 7、行车中，切勿右脚踩离合器。

8. 怎样控制离合器？

科目二如何控制好离合？  离合控制是场考的关键，不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。  一：左脚支点。有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不 一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联 动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同，他可以，站着不腰疼，你不行，你要考试。  二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是 不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 ------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。  三、调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试，一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况： 1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了； 2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。