近期煤炭市场价格。

1. 近期煤炭市场价格。

全国动力煤市场主流暂稳，市场成交较一般。据了解，京唐港因大风太勤，航道于20日开始关闭，泊位停止卸货，同时天津港、曹妃甸港及黄骅港航道均受到影响，短期内资源相对紧张，且华南、华东地区天气炎热，火电需求增大，对市场有一定支撑。
　　港口：秦皇岛港煤炭价格：5800大卡430-445元/ 吨，5500大卡420-425元/吨，5000大卡365-375元/吨，4500大卡330-340元/吨。
　　广州港动力煤维稳，内贸煤山西大混 Q5500V27S1.1船提价445-450元/吨，成交一般。
　　上海港动力煤市场弱势维稳，现Q4000-4500A21V17S＜1.5MT8港口提货含税价报385元/吨。
　　华东：山东济宁大矿Q5000-5200混煤车板含税价报415元/吨；安徽地区大矿Q5000出厂含税430元/吨；江苏徐州大矿Q5000-5200混煤出厂含税价报385-395元/吨。
　　东北：黑龙江七台河Q5000-5400动力煤出厂含税价407元/吨；辽宁阜新 Q5300-5800动力煤车板含税440元/吨。
　　华北：山西太原地区动力煤市场弱势维稳，现Q5000车板含税价240元/吨，一票结算。
　　国内喷吹煤市场呈平稳运行局面，主流报价暂稳，市场成交情况一般。近期钢厂原料采购积极性尚可，喷吹煤库存整体维持偏高位水平，短期内喷吹煤价格以维持稳定运行为主。

2. 煤炭价格

国际煤炭价格连续下跌，国内港口煤炭煤满为患。煤炭市场的多重因素或是导致国内煤炭价格连续走低的重要原因。　　　　1.国际煤价的连续走低和国内煤矿企业产能过剩导致了煤炭价格降低和国内港口煤炭堆积。　　　　秦皇岛港口煤满为患　　　　受国际经济形势整体不景气影响，国外煤炭需求的不畅，直接导致进口煤大量开始销往中国，国际三大动力煤现货价格指数均创年内新低，预计国际动力煤市场短期内仍将下行，由于进口煤炭价格比国内价格低，我国又是煤炭主要进口国，所以国内煤炭价格也未能幸免。今年一季度，我国进口煤炭量总数达到8655万吨，增幅达到了7成，煤炭进口量的增加在加上国内煤炭的需求疲软，产能过剩，供过于求，这些供求关系的不断变化，都使得煤炭市场出现了有价无市和无人问津的情况。国内工业用电量增速放缓，市场煤炭供应充足影响，秦皇岛港煤炭库存骤增。截至6月7日，秦皇岛港煤炭库存已经达到879.5万吨，创下2009年以来的最高水平，远远超过警戒库存。　　　　2.国际石油价格和新能源的利用成为煤炭价格降低的又一因素　　　　页岩气成为新能源　　　　受到国际油价下跌的过程中，还导致了石化、煤炭、新能源等多个相关行业均备受拖累，打乱了大宗商品价格的平衡。这其中，煤炭与石油的联动作用较大。数据显示，上周煤价已跌至今年的谷底。另外作为常规能源的重要补充，页岩气、煤层气、油砂等非常规能源逐渐进入人们的视野。在过去十年，美国页岩气产量增加了12倍，未来10年，页岩气将会成为一种超越传统天然气的新能源，欧洲等国家也开始对页岩气等新能源的开发力度的增大，进一步影响了煤炭等能源的消耗。　　　　3.国内企业库存增大和产能降低为煤炭价格降低推波助澜　　　　雨水充足水电站满负荷运转　　　　在此期间，电厂库存也不断攀升。截至6月初，六大电厂存煤总量由5月初的1483万吨上升到1678万吨，一个月内增加了195万吨，增幅达13.1%.目前煤炭中转港，据了解，目前一些电厂的煤炭库存最高可用一个月，正常情况下电厂的煤炭库存一般可用半个月左右，目前的库存较正常水平高出10天。数据也显示，截至5月27日，全国重点发电企业的电煤库存达到9600多万吨，平均可用27天，已经大大超过合理库存水平。各大煤港库存均已到达峰值。今年的煤炭需求有所下降，不少企业、电厂都没有满负荷运行。另一方面，也与今年南方的天气有关，今年雨水充足，水电发电量大冲击火电市场。国内不少煤炭企业已经感受到了市场的压力，一些企业甚至期盼夏季用电高峰尽快到来，以拉动煤炭需求的回升，进一步带动煤炭价格的回升。这恐怕只是煤炭企业的一厢情愿。综合国际和国内经济形势判断，煤价格持续小幅下滑的态势在短期内难以改变。一方面，当前国内外煤炭价格倒挂局面已经形成，国际煤炭价格仍有继续小幅下探的可能，进口煤将对国内煤炭价格形成平抑；另一方面，即便在迎峰度夏期间，在水电发力稳定的情况下，火力发电需求短期内难以迅速提升。　　　　国际能源网分析认为随着一批事关全局、带动性强的重大项目的启动，将带动电力、钢铁、水泥等行业的发展，煤炭需求状况有望逐步改善，煤炭价格有望有小幅度上扬，但是国内煤炭短期内回暖的可能性不大。

3. 煤炭价格

国内一般按照发热量来计算煤价，你所提供的数据是焦炭的指标，初步判断是主焦煤或者1/2中粘煤
主焦煤一般市场价  是到出厂价  约1000元，注意不含运费
但是你的数据还缺少胶质层数据 
炼焦煤主要指标：灰分，挥发，硫，值焦渣特征g值    胶质层y值
焦渣特征（CRC）
 煤炭热分解以后剩余物质的形状。
根据不同形状分为8个序号，
其序号即为焦渣特征代号。
 
4---不熔融粘结。用手指用力压才裂成小块，焦渣上表面无光泽，下表面稍有银白色光泽。
 5---不膨胀熔融粘结。焦渣形成扁平的块，颗粒的界限不易分清，焦渣上表面有明显的银白
色金属光泽，下表面银白色光泽更明显。
 6---微膨胀熔融粘结。用手指压不碎，焦渣的上下表面均有银白色金属光泽，但焦渣表面具
有较小的膨胀泡。

4. 煤炭价格

秦皇岛港煤炭价格 
 
 

10月 30 日                                                                            单位：元／吨
    煤  种      大同优混          山西优混         阳原优混         开滦优混         神华混煤  
  发热量                                                                                       
            23.4兆焦／千克以上23.4兆焦／千克以上25兆焦／千克以上20 兆焦／千克以上23兆焦／千克以上
价 格                                                                                          
火车车板价      255262            252260           258 267          215 221                    
港口场地价      257265            254263           262 268          218 225                    
平 参考 价      275281            273279           278 285          237 243          270以上   
仓                                                                                             
价 最低 价      262267            260265           267 271                                     
           1.各系列 煤种的 价格以及 平仓价 中的参考 价以主 要供煤单 位的报 价为主。            
  备   注  2.平仓价 中的最 低价指由 于特别 原因\如“抹账煤”的交易价 或配煤等 \形成的 交易价格 。
           3.此表价 格可能 与实际交 易有一 定的差别 ，仅供参考
请采纳。

5. 现在市场煤炭计算方式，及价格，

你好，相同的煤炭各地区对应的煤价还是有差异的，按照你提供的0.105元/卡，如果是5200大卡的煤，就是546元一吨。
“易煤网”为您解读：大卡是煤炭行业常用的术语。含热量为1000卡的1千克煤炭相当于0.143千克标准煤。中国惯用的热量单位卡20℃，即1克纯水从19.5℃升高到20.5℃所需要的热量。它与焦耳的关系为：1卡20℃=4.1868J。
你所说的煤种应该属于动力煤，动力煤指用于作为动力原料的煤炭，一般狭义上就是指用于火力发电的煤。动力煤的热值和挥发分、灰分的要求不像化工煤（如炼钢用的焦煤）那么高。从广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。动力煤主要包括：褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤、气煤、少量的无烟煤。从商品煤来说，主要包括：洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。

6. 现在市场煤炭计算方式，及价格，

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你好，相同的煤炭各地区对应的煤价还是有差异的，按照你提供的0.105元/卡，如果是5200大卡的煤，就是546元一吨。
“易煤网”为您解读：大卡是煤炭行业常用的术语。含热量为1000卡的1千克煤炭相当于0.143千克标准煤。中国惯用的热量单位卡20℃，即1克纯水从19.5℃升高到20.5℃所需要的热量。它与焦耳的关系为：1卡20℃=4.1868J。
你所说的煤种应该属于动力煤，动力煤指用于作为动力原料的煤炭，一般狭义上就是指用于火力发电的煤。动力煤的热值和挥发分、灰分的要求不像化工煤（如炼钢用的焦煤）那么高。从广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。动力煤主要包括：褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤、气煤、少量的无烟煤。从商品煤来说，主要包括：洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。【回答】

7. 上半年煤炭市场供需总体如何？

全社会库存处于合理水平。煤矿存煤有所减少，处于较低水平。6月末，重点煤炭企业库存5800万吨，同比下降26.4%；主要用户存煤增加，电厂库存处于较高水平。6月末全国统调电厂存煤1.16亿吨，同比增长9.2%，“以7月10日存煤为例，比6月末又增加65万吨，可用23天。”中国煤炭工业协会有关负责人介绍。此外，港口存煤明显增加。6月末北方主要煤炭下水港存煤1840万吨，同比增长23.7%。长江及内河港口、华南主要接卸港存煤增加较快。

行业效益持续好转。全国规模以上煤炭企业实现利润总额1564亿元，同比增长18.4%。“煤炭行业结构调整、转型升级取得新进展，但影响供需的不确定性因素也在增多，市场调控难度较大。”该负责人分析，目前电力供需结构变化较大，峰谷差快速加大，大中型城市最大峰谷差占用电最大负荷的比重接近50%，一般省份也接近40%；随着清洁能源发电比例不断提高，煤电受季节、极端天气的影响越来越大，调峰压力也在加大。与此同时，近年来煤炭生产重心加速向晋陕蒙宁地区转移，区域间煤炭调拨规模扩大，季节性短时煤炭需求波动与煤矿生产、铁路运输均衡性的矛盾越来越突出。

煤炭供给质量提升，但仍面临去产能资产处置难、企业杠杆率高、部分企业扭亏尚未脱困等难题。5月末全国规模以上煤炭企业资产负债率为66.4%，仍处于较高水平，过高的杠杆率给企业带来经营困难、资金紧张、安全投入减少等一系列问题。“虽然近年来行业整体效益有所提升，但5月末规模以上煤炭企业亏损面26.4%。部分地区煤炭企业依然较困难，特别是一些去产能任务重的老矿区、老企业职工和矿区工伤残人员等特殊群体的生活困难问题还需要关注。”该负责人说。

8. 煤炭价格走势如何

上周国际动力煤市场需求减弱，淡季特征明显，价格整体下跌且跌幅进一步扩大，短期内国际动力煤需求仍显疲软，价格仍将在低位徘徊。国内方面，上周国内动力煤市场整体表现向好，产地和港口煤价均有所上涨，但随着大秦线检修结束，预计国内动力煤市场将逐渐趋于平稳；炼焦煤市场也稳中上涨。煤矿出厂价格和钢厂炼焦煤采购价格纷纷上调，焦煤市场乐观情绪较高，对后市继续反弹的信心较足。
　　――国际三港动力煤跌势加剧 短期仍将低位徘徊
　　上周国际动力煤市场需求减弱，淡季特征明显。国际三港动力煤价格全线下跌，且整体跌幅有进一步扩大的趋势。
　　据环球煤炭交易平台数据显示，截至10月19日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上期82.51美元/吨的基础上下跌1.69美元至80.82美元/吨，跌幅为2.05%；南非理查德港动力煤价格指数虽然是前期唯一上涨的指数，但本期大幅下跌3.06美元降至82.34美元/吨，跌幅为3.68%；欧洲ARA三港动力煤价格指数在上期87.02美元/吨的基础上下跌1美元至86.02美元/吨，跌幅为1.15%。
　　上周，市场对全球经济预期悲观、原油市场整体供应宽松导致国际油价再度大跌，纽约和伦敦两地分别下跌1.97%和3.91%。同时，欧债问题再起导致美元走强也使得全球大宗商品普遍下跌。在大环境不佳的影响下，国际动力煤价格也难逃全线走低的态势。
　　随着北半球夏季用煤高峰结束，国际煤市呈现淡季特征，再加上亚洲一些主要能源消费国经济降幅较大，煤炭消费减少，全球主要港口动力煤价格纷纷下跌。
　　从10月1日起，日本将提高原油、成品油、液化石油气、天然气和煤炭五种能源的进口税率与生产税率。作为全球第二大煤炭进口国的日本，这一政策的推出将导致其动力煤需求进一步降低，倒逼国际煤价下行压力持续加大，尤其是将严重打击澳洲动力煤市场，其主要输日的优质动力煤价格遭受严重打压。
　　泰国方面，全球经济走软导致该国出口缩水，工业用电量微弱增长。泰国电力局表示，今年首9个月全国用电量仅增长6.5%，全年的用电量增长率恐低于预期8.16%的目标，预计进入冬季，民众也会减少空调等电器的使用，这也造成了该国对国际动力煤的需求减弱。
　　综合来看，美国经济复苏依然乏力，新兴国家经济下滑仍未结束。虽然中国经济刺激等调控措施将会对国际煤市形成一定支撑，但短期内动力煤需求仍显疲软，价格仍将在低位徘徊。预计等到北半球气温降低，市场对动力煤的需求有望重新增强。
　　――国内动力煤市场走势向好 后期逐渐趋稳
　　上周国内动力煤市场整体表现向好。产地方面，受雨季减少气温走低以及前期煤矿纷纷减产限产造成供应收紧影响，动力煤成交良好，价格上涨；港口方面，南北主要港口库存小幅下行，港口煤价也延续前期涨势。
　　港口方面，9月份我国煤炭进口量继续减少、主要煤炭发运港口的煤炭资源出现集中化趋势以及大秦线检修对市场动力煤供求的影响使得港口煤炭库存快速减少，支撑了动力煤价格的上涨。截至10月19日，环渤海四港煤炭总库存量为1429.5万吨，环比减少35.9万吨，降幅为2.6%，其中秦皇岛港煤炭库存量为5476万吨，环比减少51万吨；19日广州港煤炭总库存量为277.5万吨，环比减少31.3万吨。同时，最新发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格较前一周上涨4元/吨，报收于641元/吨。
　　煤炭产地方面，由于季节因素，电煤需求增大，再加上前期各地煤矿限产停产密集，煤炭供货略显紧张，导致部分地区煤价上涨。山西动力煤市场表现不一。其中，大同动力煤市场运行平稳，成交良好，大部分地区价格小幅上调5元-10元/吨不等。运城整体市场不佳，当地煤矿开工不足，多处于关停状态，导致煤炭产量低迷，资源紧缺。吕梁动力煤市场表现活跃，成交一般，价格普遍上调30-40元/吨不等；陕西动力煤市场运行平稳，成交良好。关中地区价格基本持稳，陕北地区因供应趋紧，价格小幅上扬，榆林地区动力煤价格上涨10-20元/吨，成交良好；甘肃动力煤市场整体表现稳定，销量逐渐回升；内蒙古鄂尔多斯地区动力煤整体销售情况较为良好，块煤需求较高。
　　下游市场方面，主要消费企业煤炭库存超高依旧压制着动力煤市场。10月以来，重工业用电负荷降低，煤炭需求量增速下降，电厂日耗量降幅明显，存煤量居高不下。目前全国重点发电企业存煤9300万吨，存煤可用天数31天，已达到历史最高水平。
　　随着大秦线检修即将结束，铁路运输将恢复正常，预计港口库存会因为进车恢复而快速增长，不排除港口动力煤价格暂时小幅下降的可能。而内陆方面，部分地区煤矿限产现象仍较为明显，市场供应偏紧，产地煤价短期内会稳中稍涨。整体来看，预计后期国内动力煤市场将逐渐趋于平稳。
　　――下游积极补充库存 国内炼焦煤市场涨势良好
　　上周国内炼焦煤市场整体稳中上涨。大矿继续上调煤炭出厂价格，小矿因库存低位成交顺畅价格也有所上涨。钢厂方面，受上半月大矿取消优惠政策或直接涨价影响，上周部分钢厂炼焦煤采购价格上调，幅度在20-40元/吨不等。焦煤市场乐观情绪较高，对后市继续反弹的信心较足。
　　产地方面，山西地区因钢材市场拉涨促使钢厂提高原料库存采购，炼焦煤市场上行明显，其中吕梁汾阳主焦煤上涨20-50元/吨，晋南地区主焦煤普涨80元/吨；山东地区大矿炼焦煤继续普涨，其中兖矿月内第二次上调精煤出厂价格40元/吨，临矿方面精煤上调40元/吨，泰安气煤上调40元/吨，地方煤矿表现也较为活跃，阳城矿精煤累计上调70元/吨，枣庄地区1/3焦煤累计上调80元/吨；青海炼焦煤整体市场持稳，各大矿区和贸易商都在消耗库存，销售量明显上升，对后市抱乐观态度；宁夏地区市场价格稳定，成交一般，价格无上调；云南地区炼焦煤市场表现良好，煤价稳中有涨，成交情况尚可。云南玉溪主焦A15-16V22S0.7G70MT9到厂含税价1000元/吨涨40元/吨。
　　上周钢焦企业焦煤库存以小幅下降为主，可用天数也随之减少。全国样本钢厂及独立焦化厂炼焦煤平均库存为11.3万吨，环比减少0.6万吨，环比下降8%，平均可用天数为14.5天，环比下降0.7天。虽然近期钢厂补充库存意愿较为强烈，但是焦煤市场资源相对较少，价格上涨迅速，钢厂在既要控制焦煤价格又想拉涨库存的情况下，稍显难度。
　　下游市场方面，上周国内焦炭市场涨势依旧，部分地区焦炭价格上涨幅度超过100元/吨，受钢厂补充库存的带动，市场成交良好，焦企库存低位运行。终端钢材市场弱势震荡，涨跌小幅交替。虽然受钢价上涨刺激，钢厂生产动力增强，盈利能力已有相当大的改善，补库情况较好，但在终端实质性需求没有明显改善的背景下，市场心态仍以犹豫观望为主。
　　预计后期钢材市场运行压力依旧较大，但钢焦企业仍会以补充库存为主，另外，两节之后国有大矿纷纷上调炼焦煤价格或者取消前期优惠措施，受此带动，市场也会继续跟进，因此为国内炼焦煤市场走强提供了重要的支撑条件。