贾跃亭被法拉第未来解除职务，他是要被法拉第未来抛弃了吗？

1. 贾跃亭被法拉第未来解除职务，他是要被法拉第未来抛弃了吗？

贾跃亭被法拉第未来Faraday Future解除了执行官的职务，但是并不是被法拉第未来抛弃。
贾跃亭是法拉第未来公司的创始人，但是由于其个人信誉的问题，他在2019年就辞去了ceo的职位，但是仍然担任执行官，而不是首席执行官，而法拉第未来在2021年7月在美国纳斯达克上市，经过第一次上市，法拉第未来的收盘市值就高达45.16亿美元，也有很多人认为贾跃亭可能真的要明天回国成功了，但是好景不长，2021年10月，法拉第未来就被做空机构J Capital Research（美奇金投资咨询公司）发布了做空报告，曝光了其在加州的工厂只是空壳子，根本没有机器在动工，法拉第未来根本不可能卖出任何一辆汽车，至此，法拉第未来股价大跌，并且之前很多看好的是因为其汽车的交付，现下延期了几次的交付已经导致公司信誉破产。
但是法拉第未来早已与贾跃亭深度绑定，其实虽然被免去了执行官的职务，但是贾跃亭本身还是公司创始人、首席产品和用户生态官 ，也直接向执行董事长汇报，这里也不难看出公司还是由贾跃亭实际执掌，只是未来应付社会舆情问题，做出的一些妥协，但是结合之前乐视TV在国内的一系列行为，我们也不难看出，贾跃亭在坑蒙拐骗上极其擅长，本次的法拉第未来交车，也必定是一场骗局，难能可贵的是贾跃亭居然可以在中国骗一次，然后去美国再把美国的有钱人再骗一次，这充分说明贾跃亭也是一个很有能力的人，只是每次的机会总是不太好，再次失败了。

2. 贾跃亭被法拉第未来解除职务，他目前在该公司还担任着哪些职位？

贾跃亭目前还担任法拉第未来公司的首席产品官。这个岗位在公司内部也是属于核心岗位，但是相比较于之前它的创始人岗位以及首席执行官来看的话，已经是属于中端管理层。所以这一次的内部调查对于法拉第未来很明显是一次夺权行动，特别是对于贾跃亭，目前他基本上已经丧失了对于法拉第未来公司的控制权。
这一次的内部调查很明显针对的是贾跃亭以及他的家属亲人。在这一次的内部调查结束之后，我们可以发现除了执行官领域进行了大的变动，副总裁也已经被停职和开除。其实找到几个月之前，法拉第未来的副总裁就已经被停职调查。但是这一次在公布贾跃亭的调查公告之后，副总裁才被开除。而他的真实身份是贾跃亭的侄子，其实从这里大家就不难看出。贾叶婷的核心地位在法拉第未来当中已经被取代。
为什么会现这样的情况？我认为最根本的一个原因还是在于贾跃亭目前所带来的影响力正在逐渐的走入。毕竟在上一年法拉第未来上市的时候，公司股价一度达到了三四十美元一股。但是现在公司的股价却只有几块钱，已经下跌了78%。贾跃亭能够为公司带来的融资力量越来越薄弱，自然而然也被背后的投资方所轻视。在这之后，贾跃亭的工作重心可能是汽车的互联网以及人工智能的研发工作。但是我认为他本人并不是从事技术出身，所以很难胜任这项工作。
所以我认为在之后法拉第未来公司可能还会进行进一步的人事调整。而贾跃亭可能会真的被踢出去，当然在这里并不是说他会没有任何的岗位。而是说他会远离核心阶层，从而成为一个吉祥物。毕竟不管怎么说，贾跃亭在国内也是一个风云人物，能够为公司带来巨大的流量。所以我认为贾跃亭不会真正离开法拉第未来，但是再也没有办法掌控他的方向。

3. 贾跃亭辞任法拉第未来CEO，为什么他会主动辞任呢？

9月3日，Faraday Future（FF）正式宣布任命毕福康为全球CEO，接替贾跃亭。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官)。对此，FF相关人士表示，毕福康在汽车和电动汽车领域的经验，加上贾跃亭在互联网、消费电子、A.I.和用户运营方面的愿景和经验，将会让FF实现强强联合，优势互补，有利于FF的长远战略发展。

毕福康曾在宝马工作20年，一手打造了i8豪华插电式电动车型，被称为宝马i8之父。据FF官方公布的信息显示，毕福康担任FF公司全球CEO职位后，他将全面带领公司核心团队实现战略目标，持续打造行业领先的技术及产品，并重点推动正在进行的融资活动。FF相关人士表示，毕福康加盟FF出任公司全球CEO，以及贾跃亭辞去公司全球原CEO职务，转任公司CPUO职位，将负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。

毕福康加盟FF接任CEO 加速融资及FF 91量产上市FF官方表示，毕福康任职FF公司全球CEO后，将充分利用其深厚的行业积淀，带领FF持续打造行业领先的前瞻创新技术及产品，管理团队高效运作，并全方位推动公司正在进行的融资活动。短期内，他将领导团队全力冲刺首款超豪华智能互联网“新物种”FF

91电动车的量产准备工作，并完成下一款大规模量产豪华车型FF 81智能电动汽车的研“我很高兴成为FF的全球CEO，并期待带领FF全球团队向下一阶段的成功继续前行。”毕福康说，“我决定加入FF主要是出于以下三方面的原因：一是贾跃亭先生；二是FF行业领先的产品和技术；最后则是全球合伙人制度。”

4. 法拉第未来内部调查公布，贾跃亭被解除执行官职务，他究竟做了什么？

贾跃亭因违反纪律被法拉第未来解除执行官的职务。
法拉第未来公布了内部调查结果，对于违反纪律的工作人员全部给予了处分，包括创始人贾跃亭，也毫无例外地受到了处分，解除了他的执行官的职务。这个决定对于贾跃亭来讲，无疑是有些雪上加霜了。
电动汽车创业公司的创始人贾跃亭。
贾跃亭于1973年出生在山西省临汾市，是乐视控股集团的创始人。他在2004年的时候创建了乐视网，在10多年的打拼中，渐渐崭露头角，被称为乐视模式。他出走乐视以后，创立了 法拉第未来，和其他公司合并成为一家上市公司。
不过接下来的几年，贾跃亭却陷入了各种危机当中。股份被冻结，被证监会立案调查，被证券期货市场拉入黑名单，限制高消费，被终身禁入证券市场等等。
法拉第未来内部调查公布。
贾跃亭被解除执行官职务。在美国东部时间的2022年4月14日，法拉第未来董事会公布了对贾跃亭职位的调整。公告中显示，贾跃亭继续担任首席产品官，用户生态系统官。
主要的工作用于人工智能，先进研发技术以及移动生态系统等方面，不再担任执行官这一职务。在此之前，法拉第未来一直都在做内部调查，曾经贾跃亭被罚降薪25%。如今，贾跃亭的事业遭到重创，进入寒冬期。
贾跃亭究竟做了什么？
贾跃亭违反了公司纪律，法拉利未来没有及时向纳斯达克交易所提供年报。纳斯达克交易所向公司发出通知，要求法拉利未来在2022年5月6日前提交上年一度的报表。还牵扯到曾经发布的做空报告，以及一些订单付费数据的问题等等。

5. 法拉第未来解除贾跃亭执行官职务 将只负责产品

易车讯 近日，法拉第未来在一份监管文件中称，贾跃亭将继续担任首席产品官一职，并向执行董事长汇报工作。不过，贾跃亭的角色将仅限于专注于产品和移动生态系统、互联网、人工智能和先进的研发技术，他将不再担任执行官这一行政职位。

作为已经结束的内部调查的一部分，陷入困境的电动汽车创业公司法拉第未来采取了更多纪律处分，包括解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务。目前尚不清楚这一调查结束后法拉第未来是否能按时提交2021年年报，从而符合纳斯达克的规定不会面临被摘牌的风险。

6. 贾跃亭已不是法拉第未来汽车的股东吗？

12月29日消息，美国科技媒体The Verge报道，有两位法拉第未来汽车的前员工和一名接近这家公司的人爆料称，贾跃亭已经不拥有法拉第未来汽车的股份了。2017年初的时候，贾跃亭已经将法拉第未来汽车的股份转让给了侄子Wang Jiawei。

贾跃亭的侄子Wang jiawei是在今年初被任命为法拉第未来汽车公司的CFO的。而12月19日，有报道称贾跃亭在公司内部宣布了获得10亿美元A轮融资，并且亲自出任法拉第未来汽车公司的CEO，这才是10天前的事情，没想到剧情会这样发展。

现在看来贾跃亭与法拉第未来汽车公司的股权也越来越扑朔迷离了。截至目前贾跃亭以及其侄子都没有做出回应。
贾跃亭真是深谋远虑啊。

7. 法拉第未来资金告急贾跃亭怎么做的？

负面缠身的贾跃亭将他个人投资的法拉第未来一次又一次地推向舆论的风波之中。

这家创办仅3年的电动汽车创业公司始终以超越特斯拉为目标，在经历了多位高管离职、资金短缺以及供应商诉讼案件等后，正在寻找一个新的开始。
据多家外媒报道，为了解决资金问题，法拉第未来(Faraday Future)已抵押洛杉矶总部大楼，向纽约投资公司Innovatus Capital Partners贷款约1400万美元，期限为1年。同时，法拉第未来将任命首席财务官斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)为首席运营官(COO)。而已经辞去乐视网CEO转而专心造车的贾跃亭也将出任法拉第未来全球执行委员会主席。不过，截止到发稿时间为止，乐视汽车和FF方面并为对此作出回应。

此前，乐视内部人士对记者透露，贾跃亭可能出任FF首席执行官，但目前法拉第未来仍未公布这一职位名单。而在公司正式任命CEO之前，刚刚刚被任命为首席运营官的Stefan Krause将负责法拉第在战略方面的商业决策，同时暂时负责公司营销部门，直到公司找到正式的营销负责人。而贾跃亭则将担任的是法拉第未来全球执行委员会主席，这是他首次在法拉第未来担任职务。此外，上个月FF还聘请了宝马前电动汽车业务负责人乌尔里奇·克兰茨(Ulrich Kranz)为首席技术官。
而从资金方面方面来看，值得注意的是，贾跃亭作为FF的个人投资者，自FF于2014年创建以来，他已投资逾3亿美元。而为了解决资金困局，贾跃亭也已从曾经投资的初创公司Lucid Motors中撤资，股权转换而来的数亿美元资金可继续用于乐视超级汽车和FF的业务发展。但从目前FF抵押贷款这一行为来看，贾跃亭能否继续为FF注资显然存有疑问。今年7月，由于未能按时偿还贷款，中国一家法院冻结了与贾跃亭相关的1.82亿美元资产。同月，贾跃亭的3720万美元资产也被冻结，而这些资产冻结的期限均为3年。



但从融资进程上来看，除了计划通过抵押贷款来获取救援资金这一方式外，目前FF方面还未有新的进展。不过，不久前Krause在接受外媒采访时还称，FF还会获得5亿美元的首轮A轮融资资金，这笔资金将部署一项为期两年的计划，主要有五个重要目标：开工建设位于内华达州北拉斯维加斯的工厂，继续研发公司的第一款汽车FF91，设计其姊妹品牌LeSEE，支持中国工厂的发展，准备美国的销售基础设施。
“某些潜在投资方仍在观望。他们中的一些人希望看到我们的进展以及工厂的确定。”Krause表示，接下来会通过成本较低的租赁或购买拿下一处现有工厂。“我们已经为原计划在内华达州建设的工厂采购了一些设备，我会会把这些设备安装在新的工厂，更快地将FF91推向市场。”

去年法拉第未来在内华达州买下了约900英亩(约合364.2万平方米)的土地，计划为电动汽车FF91建设大规模的组装厂，并创造4500个工作岗位。
不过由于资金枯竭，今年7月份法拉第未来官方发布了一份《关于FF 91量产取得重大进展并启动全新生产计划》的声明，该声明提称将暂停在北拉斯维加斯市APEX工业园工厂的建设进度，放弃在内华达州建设工厂的计划。目前，该公司正计划在加州选择新的工厂。
贾跃亭能否渡过难关，就看美国这一博了。

8. 法拉第未来上市首日破发，对贾跃亭来说意味着什么？

贾跃亭的造车梦，随着法拉第未来的上市，即将成为现实。不过在上市阶段，贾跃亭的公司也出现了尴尬的一幕，那就是市值破发近百亿。据悉公司在上市前的发行价大概是每股13.78美元，开盘价上涨到了16.8美元，总市值达到了390亿人民币左右。可是当天立马出现了下滑，跌出发行前的价格，最低只有12.91美元，当日的收盘价为13.98美元，总市值只剩290亿人民币左右。
一般出现破发，只有两种可能性，一是内部出现了问题，投资人对企业失去信心；二是股民们不买账，就算是热门概念股，大家也不会接盘。从目前的情况看，贾跃亭的法拉第未来应该属于第二种。
 
1、法拉第未来上市法拉第未来是贾跃亭的公司，是承载他造车梦的地方。现在的他欠债几十亿，根本不敢回国，旗下的一些财产也在被拍卖。而为了打赢翻身仗，他必须实现造车梦。现在这一个梦想，已经跨出了一大步，完成了SPAC的上市。
虽然在上市当天，股价出现了下滑，但是贾跃亭也得到了PSAC的10亿美元资金。接下来要做的就是造车，然后把车交付给消费者。如果顺利的话，法拉第未来还是有一定前景的。能造车交付，就代表可以开始赚钱了，距离自己的造车梦越来越近。
 
2、股民们不信任新股破发有两种可能，一是内部出现了问题，比如内控出现失控，投资人对公司丧失信心，那么这个时候新股也就没有了早期的预估价值。另外一个就是股民们不买账，大家不愿意接盘，市场价格就会下滑。
个人认为贾跃亭的法拉第未来属于第二种，早期的他一直用自身经历做鸡汤，吸引了很多人。现在鸡汤不流行了，贾跃亭也是成了老赖，股民们肯定不愿意信任他。而在上市当天，贾跃亭还接受采访，表示自己肯定会回国。这个话不知道是内心想法，还是给国内粉丝的鸡汤。
 
3、捐款100万贾跃亭的公司在上市之后，立马做出了表现，向河南慈善总会捐赠了100万元。可以看出，公司在上市之后，贾跃亭确实有了很大的起色。至于未来如何，现在还不好确定，毕竟中低端市场有特斯拉，高端市场有迈巴赫、宾利，一个新起之秀想要站起来，没那么容易。