快递行业面临大洗牌！顺丰、京东逆势而上，申通跌出行业第一梯队

1. 快递行业面临大洗牌！顺丰、京东逆势而上，申通跌出行业第一梯队

 快递行业面临大洗牌！顺丰、京东逆势而上，申通跌出行业第一梯队
   推荐语：近期，快递行业的焦点不少：先是顺丰在上周给自家员工每人发了888元的红包，再是圆通获得了阿里巴巴的66亿元增持，两家公司的股价在近两周表现都是相当亮眼，快递行业再度重回了投资者的视线。
      自申通成为"民营快递第一股"之后，申通快递就备受市场关注，可是面对行业其他巨头的穷追不舍，申通明显有些心不从心了。数据显示，2016-2020年一季度申通市场占有率为10.1%，但这个占有率在2020年一季度却下降为8.9%，相比之下，顺丰和中通却在不断创新中夺得大好成绩。
   比如顺丰在一季度实现了13.7%的成绩，中通占比最高达到18.9%稳居行业第一，这都是有目共睹的。
   而目前的快递行业老二——京东，更是处于平稳的爆发期。8月17日晚，京东发布的最新财报数据显示，京东物流今年上半年的收入达到218亿元，同比增长41.6%，保持增长态势。
      另根据中国物流与采购联合会发布的《2019年度中国民营物流企业50强》显示，京东物流营收超过“三通一达”，排名第二，仅次于“一哥”顺丰。
   2015年至2017年，国内快递业迎来了爆发式增长，很多公司的营收和利润都有了大幅增长，申通却在这个阶段落后了。在这个阶段，申通的毛利率增长不及中通，营收增长不及圆通，在总的业务量上也先后被两家超越，此后又被韵达、百世等赶超。高光十多年的申通，今天已经彻底失去了光环。
       申通的没落，从创始人套现100亿离场开始 
   申通上市后，有了其他竞争对手都没有的资本优势，但是申通却没能好好地利用这次难得的机遇，反而业绩增长开始出现瓶颈。
   公司上市三年后，也就是2019年，申通创始人兄弟俩更是直接签署了转让协议，套现了100亿，把所持有的大部分股份都卖给了阿里巴巴，也是从那以后，申通彻底变成了阿里旗下的快递。
      值得一提的是，在阿里接手申通后，申通的业绩虽然有了一定的好转，但由于核心人物相继离场，也导致了申通的内部管理出现了较为严重的问题。
   另一方面，在快递行业市场格局逐步成型的今天，申通却没能在服务和客户口碑上赢得消费者的青睐，这也是其近年来市场份额下降的一大原因。
   而再回头看看对手，顺丰、京东、中通、圆通等这几年都在努力地提高服务和效率水平，其中顺丰和京东两大巨头在效率、客户服务上更是傲视群雄，如果申通今后不能在这几个方面提升，那么想夺回曾经的宝座，也是没有希望的了。
   不知道大家对此怎么看呢？

2. 京东封杀申通快递，将会对申通造成什么影响？

京东封杀申通快递，将会对申通造成什么影响？
现在京东和申通好像有一点儿纠纷，而且两者之间的矛盾还比较大。以前看到一个新闻说京东就要封杀申通快递。我觉得两者的关系是有一定的竞争性的，要知道京东它有一部分业务也是通过快递的方式进行的，而且京东快递非常快，和顺丰差不多。
而申通也是快递行业的老大哥，所以两个部门之间有一定的竞争关系，但是除了竞争以外，两者还有一定的合作关系，要知道京东主要是一个线上的购物平台，所以如果要购物的话，就肯定要通过快递的方式把东西送到家里去，所以申通和京东之间又有一定的合作关系，所以两者之间的关系是比较暧昧的，既有竞争的一方面也有合作的一方面。
但是到底是什么原因导致了两个机构之间发生了矛盾呢？这个就不太清楚。但是需要注意的是，现在京东已经发布了声明要封杀申通。
看到这里大家可能会产生疑问了，如果京东要封杀申通的话，成功的可能性大吗？申通可以通过哪些方式来摆脱京东的封杀的？
我觉得可能性还是比较大的，首先要注意的是京东这个作为一个快递公司，他的业务也是非常大的，而且京东作为一个购物平台，他也有很多忠实的粉丝和用户，所以在这种情况之下，任何的快递公司都想和京东进行合作，从而带动整个快递业务的发展，但是要知道和申通一样的快递公司有的是，而相比之下像京东这样的大平台却只有一两个，所以在这样的情况之下，申通的可逆替代性比较强，但是京东的可替代性就比较差。
但是大家可以注意到，除了京东这个平台以外，还有很多的购物平台，但是这些购物平台和京东方面有所差别，因为京东有自己的快递和物流，这也就决定了京东如果离开申通的话，照样可以很好的运行，所以这是两者之间不平等的一个部分，所以我就觉得如果京都要想制约申通的话，他的办法是非常多的，但是申通给京东的机会却不是太多，因为申通本来就没有太多的东西，它只是一个快递公司，所以它的快递业务要依靠京东，这样的平台才能开展，离开了这样的平台，申通是没有太多的生存空间的，所以我就觉得两者之间其实京东是占据着绝对优势的，而申通的优势可能更差一些。
以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在相关评论区点赞关注，我将会和大家积极互动。

3. 京东封杀“申通快递”，申通作何回应？

针对网传京东通知商家禁用申通发货，申通作出回应称，“接到商家和网点的反馈后，我们的业务负责人一直与京东的相关负责人保持沟通，但问题至今没有得到解决。对方在沟通中表示，此次终止与服务质量无关。”
申通方面表示，对受到影响的消费者和商家深表歉意。虽然京东快递量不大，申通会继续做好在途包裹服务，不让消费者受影响。
申通方面认为，“对于这种滥用平台霸权的行为，我们深感震惊。当下经济形势复杂，商家不易，快递员不易，我们呼吁对方能多一些担当和责任，莫为一己私利剥夺商家的选择权。”
申通相关负责人称：“申通是一家已经创立27年的第三方物流公司，我们的努力就是更好服务商家和消费者，无关其他。京东做这个事不是第一次，申通不是第一家被停用的快递公司，更不会是最后一家。霸权文化京东一直就有，只有自己，没有共生。”

扩展资料：
8月31日起停用申通发货功能
据PingWest品玩报道，知情人士透露，京东近日在卖家论坛里挂出《关于合作快递服务调的通知》，要求商家停用申通等几家快递公司产品，及时切换快递供应商，如不切换将影响到商家正常发货。
知情人士称，京东通知是7月24日下发的，目前京东的商家后台发货列表已经没有申通的选项，客服通知使用申通的商家必须尽快切换其他快递，到8月31日将全部停止商家选用申通发货功能。
这不是京东平台第一次屏蔽快递合作方，2017年7月、8月，京东就先后终止与天天快递、百世快递的物流接口。
参考资料来源：中国经济网－京东封杀申通快递 申通回应：阿里不是大股东

4. 京东封杀申通快递，申通方面有何表示呢？

京东相信很多人都有使用过，依靠其过硬的物流服务和良好的售后服务，京东现在拥有很多忠实的用户。作为国内数一数二的电商平台，与多家快递公司都有合作。近日，京东官方宣布将停止与申通物流合作，那么这次停止合作是为了什么？京东的物流服务会不会受到影响？其实这次停止合作的原因很简单，就是京东和申通物流在战略合作方面没有达成一致，因此没有继续签订合同。作为两家大型企业，要想继续合作并没有那么容易，双方都需要经过各方面的考虑才能给出最终答案。不过也有网友认为，这次京东宣布停止合作是因为申通已经被阿里巴巴公司掌控，而京东的投资人是腾讯，因此这件事其实是两个巨头对抗的结果。虽然京东停止了和申通的合作，但是可以肯定的是，即使没有了申通，京东的物流服务应该还是会很优秀。毕竟京东现在还在继续和50多家快递公司合作，目的就是为了让消费者感受飞一般的快递服务。而且京东和申请这次的停止合作也不是永久性的，只是暂时性的。面对京东终止合作的行为，申通方面表示自己一直在等待京东方面的回复，一直在坚持沟通当中。并且申通还强调，这次合作的终止是京东单方面进行的，与申通的服务质量没有任何关系，这个声明我想是为了维持申通的口碑，避免消费者产生误会。商场如战场，企业与企业之间的对抗往往是一场看不见硝烟的战争。腾讯和阿里作为国内互联网的两大巨头，也不是第一次进行对抗了。作为普通的消费者，我们只希望能够获得最好的购物体验，至于战争打的怎么样，与我们并没有关系。

5. 马云47亿拿下申通，有人说顺丰和京东危险了，事实真的是这样吗？

在最近，马云的阿里巴巴以46.6亿投资申通快递，申通快递开盘一字涨停，市值高达344亿元。阿里巴巴是全国最大的电商平台，和快递行业合作共赢的局面可谓是完美，所以马云当初成立了菜鸟网络，借助阿里巴巴的大数据，整合快递行业。 俗话说：要想富先修路面对京东自建的物流体系和强大的顺丰，要保证以后商品的快速流通，阿里巴巴必须有完善的物流体系才能保证后院安定。


还有京东和顺丰，目前他们的商业模式已经相对成熟，短期内并不会因为此时受较大的影响。其实呢长期来看，因为京东有自建的物流体系，与只有运输基因的顺丰合作可能性不大，阿里巴巴在零售行业的一家独大与菜鸟网络确实竞争力更强。

收购了申通，撑死是给了顺丰和京东一点点压力，危险不至于。你只要记住一点，只要是马云投资收购的企业，都是从巅峰直接掉到体验糟糕的地步，直至消失在人们视线。马云入股和收购的企业有雅虎中国、搜狗、口碑网、快的打车、万网、UC浏览器、高德导航、美团、虾米、优酷、土豆、华数传媒、天天动听，目前搜狗和美团已经脱离阿里系，剩余的企业被马云收购以后，踢出原有创业团队，自己接手运营，外行人领导内行，结果是在体验方面，越搞越糟糕，直至无人问津的地步，天天动听、优酷、土豆这三个顶尖优质软件，活生生被马云折腾的边缘化，音乐软件和视频网站，网易云音乐、qq音乐、爱奇艺、qq视频成为行业主流。

马云投资申通，能把现在消费者对申通糟糕的体验能变好就不错了，贵重物品投递以及商务件还是顺丰强的一笔，这是快递行业利润最高的板块，别的快递企业还没有顺丰的信誉。

6. 47亿“收”了个申通快递！马云集齐“三通”，顺丰京东如何突围？

7. 京东封杀申通快递，将电商网店战火烧向物流行业

   
   过去，家电厂商总是会说"得渠道者得天下"。如今，家电厂商肯定会说"得物流商者得天下"。近年来，京东家电在家电零售市场的崛起，京东物流体系扮演着重要角色。如今京东更是将电商网店的战火烧向了物流行业。
     
    荀玉||撰稿 
     
   京东与阿里的争夺战，从电商网店平台打到了物流行业竞争。近日，京东通知商家，由于京东开放平台与多家物流服务承运商的合同陆续到期，为了保障订单履约及运营稳定安全，提醒商家在2020年8月31日之后，申通等物流服务承运商可能无法在系统发货列表中选择，相关物流跟踪信息也将无法在京东平台展示，建议商家进行物流服务承运商切换。
     
   表面看，京东禁用申通的原因是合同到期，但实际上这不过是一个官方的说法，更深层次的原因在于：阿里成为申通快递的大股东，而京东物流想入驻阿里旗下电商平台的合作需求得不到回应，有违"公平、对等、共赢"的合作原则，只能暂停与申通的合作。
     
   显然，按照京东的说法，阿里拒绝京东物流接入，京东也干脆停用阿里系物流。这才是真正的原因。当然，这也符合商业的规律。
     
   公开资料显示，2019年7月阿里巴巴以46.7亿元的价格收购德殷德润49%的股权。德殷德润为申通快递第一大股东，持有申通快递29.90%的股权。从而阿里间接持有申通快递14.65%的股权。同年7月，阿里又与申通股东签署购股选择权协议--在三年有效期内，阿里巴巴可以要求购买一部分申通股东的股权，或部分申通股份。
     
   尽管阿里并非申通的控股股东，但申通还是不可避免地成了"猫狗大战"的炮灰。因为，这些年阿里与京东两大电商巨头的竞争，有目共睹。此次互联网公司的物流之争，本质上正是电商巨头之间的较量。电商平台在建立行业竞争壁垒的过程中，物流正在变得越来越重要，电商平台之间的竞争已经逐渐延伸为快递行业之间的竞争。京东与申通的火药味，也在揭示着快递公司"站队"明显，竞争激烈的残酷现实。
     
   目前，阿里系"四通一达"对抗京东、顺丰，暂时形成了快递行业的短暂平衡，而一旦其中有一方势力壮大，势必会对其他方造成威胁。
     
   近年来，阿里通过打造菜鸟网络，联络起全国的物流公司，通过投资并购的方式整合上下游产业链，集齐了"四通一达"5家传统快递上市公司，建立起很高的物流联盟壁垒。与此同时，京东也积极拓展其物流领域帝国。除了拥有快递、供应链、冷链等多种服务的京东物流，京东还针对电商小件创立了加盟制的快递品牌--众邮快递。
     
   在京东高歌进军物流、快递的征程中，阿里无疑是最大的阻碍，两者的物流之战早已一触即发。阿里不同意京东物流入驻淘宝，涉及到的不只是物流，还有关键的用户数据。而随着阿里在物流领域的投资和布局，市场上的物流公司逐渐被阿里收入麾下，京东不得不采取反制措施。
     
   在这一背景下，京东不得不封杀申通。从2017年开始，京东就已经开始封杀其他物流公司，圆通、EMS、百世、德邦等一系列快递公司。苏宁收购天天快递之后，天天快递也被京东列入封杀名单。因此，京东此次停用申通也就不难理解了。对京东来说，阿里是否是申通的大股东并不重要，重要的是阿里系物流在日益壮大，已经触碰了京东物流的护城河。
     
   物流和电商是相融共生的关系，阿里和京东的竞争不在物流领域，本质上是在物流网络形成以后，获取潜在电商市场的新用户，这也是当下流量见顶之时，电商平台不得不通过物流开启流量争夺的第二战场。  
     
   覆巢之下，焉有完卵？竞争也是有度的，无论是电商还是物流，本质上还是为消费者提供服务。如果企业仅仅以利益为目的，即使赢得了战场，但失去了"民心"，最终也只能走下坡路！
     
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8. 反超顺丰、京东：国内快递巨头默默崛起，一年揽收包裹达100亿件

随着互联网的广泛普及，许多新兴行业“顺势而起”，并且得到了蓬勃发展，尤其是电商行业和快递行业。马云成立的阿里巴巴深受广大用户的青睐，越来越多的用户加入网上购物的行列，使我国的快递市场形成了顺丰快递、京东物流、邮政快递和“三通一达”等快递企业龙头的竞争局面。其中，韵达快递可以堪称为快递行业的“一匹黑马”，公司的综合实力不可估量，如今已经超越顺丰快递、京东物流，成为我国第二大快递企业，一年揽收的快递包裹已经达到100亿件。 
     
  韵达突破100亿大关，超越顺丰成为全国第二 
  
  成立于20世纪90年代末期的韵达快递，历经二十余年的风风雨雨，目前已经成为我国数一数二的综合快递物流企业，业务范围涉及快递物流、仓储和供应链等。不仅仅局限于全国各地，韵达快递的服务网络已经覆盖海外市场，连续4年的快递单量增速都在40%以上，营业收入已经达到344亿元。 
  
  根据统计数据显示，韵达快递去年的业绩与同期相比增长了43.59%，增速已经超越了快递行业的平均增速。全年业务单量超过100亿件的韵达快递，成为世界上第二家快递单量突破百亿件的快递企业，仅仅落后于中通快递，成为我国排名第二的快递企业。 
     
  选择单干成立韵达，积极推进快递业务的发展 
  
  100亿件快递单量相当于快递行业龙头企业顺丰快递的2倍以上，顺丰快递的业务单量为48.31亿票。韵达快递创始人聂腾云是申通快递创始人聂腾飞的弟弟，聂腾云曾经在申通快递工作，只是后来选择单干，与妻子共同成立了韵达快递。 
  
  申通快递在聂腾云嫂子陈小英的用心经营之下，目前已经成为快递行业的龙头企业。尽管创业初期的聂腾云十分了解快递业务的整个流程，但是因为配送速度和服务质量不佳，导致品牌形象受到了影响。为了改变这种局面，聂腾云不惜花费巨额资金采购了许多卡车风等专门配送货物的 汽车 ，并且调整揽件、装运、运输和配送等各个流程。 
     
  随着服务质量的提升和配送环节的改善，韵达快递的整体表现非常出色，凭借着电商产业的蓬勃发展，韵达快递在快递行业上脱颖而出。实际上，韵达快递已经在16年前进行全面布局，通过打造服务网络取得进展。尽管韵达快递不是最早进入快递行业的企业，但是却是发展速度最快的快递企业。 
  
  在短暂的几年时间里，韵达快递已经在全国各大城市进行网络布局，成功弯道超车进入快递行业的第一梯队。在此之后，韵达快递开始在海外市场进行布局，通过自主研发的智能化信息系统，使快件的时效性和安全性得到有效的保护。不仅如此，韵达快递开始推进快递业务、服务网络和信息化技术的发展，为广大用户提供一套更加优质的解决方案。 
     
  韵达在海内外进行布局，但是盈利能力较弱 
  
  历经数年的发展，韵达快递已经进入东南亚、欧美国家等市场，积极开展国内外的快递业务，使韵达快递的营业收入迅速达到百亿元。为了迎合高端快递产品的实现需求和陆路运输的全面部署，韵达快递通过航空运输完善陆路运输服务。如今，全国范围内与韵达快递进行合作的航空货运代理企业数量为40家，合作的航线为532条，公司的市场估值达到了720亿元以上。 
     
  除此之外，韵达快递开始升级路由优化系统，采用大数据平台整合资源并且应用于路线规划和分拨管理，提升资源配置的效率。这项新兴技术主要是改善快递服务的整个流程，使无人机、无人车和自动化等业务蓬勃发展。 
  
  加上各大电子商务平台的促销力度加大、电商直播的不断放量，使快递行业的需求越来越大。由于市场份额的与众不同，各大快递企业的盈利能力存在差距，所以可以形成稳定的市场格局。尽管韵达快递的快递单量已经成为全国第二，但是盈利能力依然与顺丰快递存在巨大的差距。 
     
  总结 
  
  尽管韵达快递的快递单量已经超越了顺丰快递、京东物流等“领头羊”，但是收益方面依然处于弱势。不过，韵达快递的发展空间非常宽广，发展前景十分可观。对于韵达快递的未来发展，你有什么看法吗？