比亚迪新能源汽车能用几年

1. 比亚迪新能源汽车能用几年

比亚迪新能源汽车电瓶寿命大约4-6年。在使用寿命方面，三元锂电池的寿命大约是1200次充放循环，而磷酸铁锂的循环次数，大概在2000次左右。比亚迪新能源汽车承诺电池在正常整车生命周期内无需更换，真正实现比亚迪新能源汽车电池、电芯终身质保。



三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂相比，三元锂电池能量密度更高，低温放电性更好、充电效率更高。因此，是目前纯电动汽车的主流电池。

三元锂电池的循环寿命可达1500次左右，还是按80%来测算，就是1200次，假设一台电动车的实际续航里程可以达到200km，继续按80%测算，就是160km，在这样双80%的情况下，最大可达到19.2万公里的总里程，在总里程上再打个8折，依然还有15.36万公里。

比亚迪工程师称：“比亚迪电池寿命理论上比整车寿命长，像深圳的F 3DM在累积运营50万公里后，纯电续航里程才从50km下降到40km，相当于20%。另外比亚迪电芯终身质保。”

2. 9年前比亚迪第一批新能源车主，现在怎么样了？

9年前比亚迪第一批新能源车主，现在怎么样了？

今天给大家找来的是全球第一台插电混动车的车主，他今天想跟大家聊的这台车还是整整9年前买的，那时候国产品牌并不受待见、新能源市场还没被资本看好、也没人愿意主动了解新能源车，而他当时经受了周围几乎所有人的异样目光做了这个决定。
那么，9年后，作为国内第一批新能源车车主的他，到底怎么样了呢？
声明：
为保证内容的真实性，以下所有内容为车主亲笔所写



比亚迪F3 DM是我人生中的第一台车，2011年11月购买，裸车价16.98万，补贴8万，相当于8.98万，免费送了个充电桩，由于没有购置税，保险不到1万，落地11万的样子。



肯定有人要问，兄dei你是不是数学不好，9+1不等于10么，怎么落地11万？情况是这样的，当时F3 DM整个中国都没卖，只有深圳销售，而且产量不高，一共也就几千辆，我订单下了以后，等了半年才有车，车到以后，我跟其他两位朋友打飞的深圳，来回机票旅费、吃喝住行、路费油费算上去，差不多一万。
(真 硬核提车)
对了光买车的时候就麻烦不少，去审车，我没有买车船税，他们就没听说过新能源这个政策，人家都说我偷税漏税，没有车船税不能审车，让我到税务局开免税证明。
结果税务局也没听说过这回事，认为我在胡说.光一个新能源车免车船税，我跑了好多部门，每次车辆年审都要和车管部门交涉，最后终于在去年落实了，新能源汽车年审上线再也不用交车船税，也不用去开免税证明了。这一点至少在宁夏境内是因为我多年努力而改变的。因为新能源汽车都是这几年才开始，而且新车是6年免检，所以他们就没有检过这种车。
我也对比过燃油版F3，同时期价格应该是六七万。为何要花更大的价钱买DM呢？说尝鲜也好，装逼也罢；说环保也好，省油也罢，都有一定道理。其实，自己内心很清楚，我对高科技产品有一定的猎奇心理，而且对比亚迪这家公司怀有一定的好感和充分的信任。毕竟在当时，世界上还只有一款插电混动车，就是F3 DM。



可能我的创业经历和比亚迪的经历是一样的，是靠实干谋生存，从来不玩虚；王传福和我一样是农村出身，穷人家的白手起家，我对他也充满敬佩。所以，在无意中知晓这款车后，对创造它的车企、以及车企创始人产生了兴趣，于是研究它、了解它，在得到一种共鸣后，选择支持它、购买它。



如果往大了说，心里还存有一种爱国情怀，买它的一个主要原因就是为了向周边的人证明国产车做得并不差，有时看到小区或者单位停满各国品牌的车，唯独看不到几台国产车，不禁恨从中来，不知有没有人理解这种爱国心切的“奇葩”心理。
但是，既然做了第一个吃螃蟹的人，也得做好被螃蟹“扎嘴”的准备。F3 DM虽然顶着第一台插混车的光环，也避免不了自身存在的不少问题。质量，特别是售后，确实让人不敢恭维，我甚至想爆一句粗口：简直操蛋。为此我打了无数投诉电话，4S看见我就头疼……正所谓，爱之深，责之切，每次和朋友聊车都不免吐槽，就在朋友都以为我成为比亚迪的终生黑时，我又屁颠屁颠去买了唐……

3. 比亚迪新能源第几次再创新高

中国经济周刊-经济网讯（记者吕江涛）日前，乘联会公布了1月份国内乘用车销量的最新数据。受春节假期影响，今年1月份乘用车市场零售量为209.2万辆，同比下降4.4%，但新能源乘用车零售销量达到了34.7万辆，同比大增132.0%。

几乎毫无悬念，此前连续7个月蝉联新能源乘用车销量冠军的比亚迪再次夺冠，且销量增速显著高于行业均值。今年1月份，比亚迪全系销量为95180辆，同比逆势增长126.1%。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。

对此，业内人士普遍认为，比亚迪2020年以来陆续发布了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等重磅技术，在新能源赛道已经形成了较强的竞争壁垒。而且比亚迪已经进入强产品周期，继王朝系列热销后，海洋系列（包括主打插电混动的军舰系列）等后续产品矩阵也正在加速扩张，从网上的关注度来看，多款车型都具备热销潜质。


纯电、混动技术双线发力

在新能源汽车的细分领域，销量最大的是纯电和插混两条技术路线，而比亚迪是唯一一家坚持两条腿走路，又实现“齐步走”的车企。

从今年1月份的销量来看，比亚迪的纯电车型销量为46386辆，同比增长220.7%，仅纯电车型的销量就已经接近整个2022年1月份新能源厂商销量榜第二名和第三名之和。

对于纯电车型而言，很多消费者都表示，比亚迪最大的亮点就是其独有的刀片电池，通过严苛的“针刺测试”，比亚迪“安全才是最大的豪华”的口号已经深入人心。随着去年全系纯电动车型均开始搭载刀片电池，比亚迪动力电池的装机量迎来大爆发。根据2021年全球动力电池装机量排行榜来看，比亚迪排名全球第四，实现装机量26.3GWh，同比增长168％。

以超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率为卖点的刀片电池不仅获得了市场的高度认同，也吸引了很多车企的注意。传闻中，丰田、一汽、现代、红旗等很多车企都提出了向比亚迪采购刀片电池的意向。对此，比亚迪表示，“到目前为止，几乎能想到的所有汽车品牌，都在和比亚迪探讨关于刀片电池的技术合作方案。”

在纯电车型高歌猛进的同时，比亚迪也没有忽视部分消费者对于插混车型的需求。DM-i主打“以电为主，兼顾续航与动力，适应多元的用车场景”，打破了合资车在混动领域的垄断地位。在DM-i超级混动技术的持续推动下，比亚迪插电混动车型今年1月份的销量为46540辆，同比增幅高达760.6% 。

据了解，比亚迪的DM-i超级混动在EV模式下，拥有静谧、平顺等纯电动车的优点，在HEV串联模式城市工况下，99%都是以电机驱动行驶，驾驶体验无限接近纯电动车。更接近纯电动车的驾驶体验、出色的燃油经济性和没有续航焦虑等特点让比亚迪的超级混动车型一经推出就大受市场欢迎。


客单价稳步提升

在比亚迪的众多车型中，汉和唐分别是轿车和SUV的旗舰车型。从今年1月份的销量来看，这两款旗舰车型也迎来了大爆发。

作为一款成交均价超25万元、定位中高端的自主品牌中大型轿车，汉已经连续五个月实现销量破万，今年1月份的销量达到12780辆，位居中国市场中大型轿车销量排行榜的第二位，是中国汽车市场唯一一款能与德系 BBA正面对抗的自主品牌豪华中大型轿车，攻破合资品牌在该级别市场的包围圈。

同样表现出色的还有SUV的旗舰车型——全新一代唐，1月份销量9060辆。其中，全新一代唐DM销量达到8847辆，同比增长481.3%。主打大空间、高驾乘质感、高智能的唐DM-i车型，成了唐家族销量增长主力。充分满足用户对超低油耗、超长续航的需求，牢牢锁定20万元以上SUV市场头部阵营地位。

在汉、唐旗舰车型的推动下，比亚迪乘用车的客单价突破15万元，在自主新能源品牌乃至整个自主品牌中名列前茅，实现了销量、客单价双稳涨。

而除了旗舰车型以外，比亚迪其他细分车型在1月份的销量也十分亮眼。秦PLUS DM-i、秦PLUS EV销量分别为18450辆与7086辆。在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的推动下，秦家族1月份销量高达26542辆。

值得一提的是，长久以来，国内A级轿车市场的竞争，可以说非常激烈。比亚迪秦PLUS 已经连续两个月入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲，打破合资车在该市场的长期垄断。自去年3月份上市以来，秦PLUS凭借对市场需求的充分理解以及自身强大的产品力，已连续斩获诸多行业荣誉：A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠、年度最佳新能源车型等等。

此外，在DM-i的加持下，宋家族1月份销量高达22449辆，其中，宋DM实现销售16411辆，同比猛涨2719.8%。此前，宋PLUS DM-i已经两个月获得全国插混车型上险量冠军。而去年底刚刚上市的宋Pro DM-i预售首日即斩获近两万订单。宋Pro DM-i上市之后，有望进一步充实宋的车型体系，推动宋销量更上一层楼。
后劲依然充足

在比亚迪众多月销量过万的车型中，海豚既不是销量最高的，也不是价格最贵的，却是业内最关注的。作为e平台3.0首款量产车型，海豚凭借高颜值、大空间、低能耗的特点，自上市以来，销量节节攀升，继去年12月份销量破万之后，今年1月份再度刷新纪录，单月销售10602辆。

这款基于纯电专属平台e平台3.0打造的车型给消费者留下最深的印象是电耗低，44.9度电在综合工况下就能实现405公里的NEDC续航，而且根据很多媒体和车主实测，真实续航不打折扣。即便是在北方的冬季，由于是同级别中唯一配置有宽温域热泵空调的车型，海豚的续航达成率也非常高。

出色的冬季续航表现让身处北方的新能源车主眼前一亮，同时对e平台3.0的后续车型充满了期待。据媒体猜测，比亚迪基于e平台3.0打造的第二款车型可能命名为“海豹”。目前这款车还没有发布，只是带有重度伪装的谍照在网络上出现，就已经拥有了超高的热度。

此外，在DM-i技术路线下，比亚迪海洋系中的军舰系列也热度颇高，自驱逐舰05在广州车展亮相之后，或将以巡洋舰命名的SUV系列和以登陆舰命名MPV系列也吊足了消费者的胃口。

而传闻已久的比亚迪高端品牌也有望在今年落地。对此，有很多券商分析师在研报中都表示，2021年共销售73万辆的比亚迪，随着高端品牌落地、王朝系列持续热销、海洋系列（包括军舰系列）产品矩阵加速扩张，将进入强产品周期，有望冲击更高的销量纪录。

4. 比亚迪新能源汽车好吗？

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的赞和关注。首先您的问题是比亚迪新能源汽车在国产汽车特别是新能源汽车方面的话，是技术比较领先可靠的一款车型。如果考虑买新能源汽车的话，选择比亚迪车系的车型是比较不错的，因为它的技术是比较先进的，特别是在新能源技术方面。也就意味着比亚迪的新能源汽车质量更加稳定可靠。后期车辆的维修维护保修车辆厂家提供更加有效的一个保障。所以比亚迪新能源汽车的话，是可以选择购买的。【摘要】
比亚迪新能源汽车好吗？【提问】
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！【回答】
现在这款车有优惠吗【提问】
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比亚迪新能源汽车的话是有优惠的，具体的话你看一下当地的经销商的优惠力度。【回答】

5. 为什么新能源选择比亚迪

因为比亚迪这个品牌的话，制造新能源车时间比较久了，而且这个车的这个性能比较稳定，电机，电池，电控这几个方面都是比较稳定的，故障率特别低。【摘要】
为什么新能源选择比亚迪【提问】
您好，很高兴为您解答问题。【回答】
因为比亚迪这个品牌的话，制造新能源车时间比较久了，而且这个车的这个性能比较稳定，电机，电池，电控这几个方面都是比较稳定的，故障率特别低。【回答】
为什么新能源选择比亚迪【提问】

没有了？【提问】
就是说的这几个方面这个。性能是比较稳定的，故障率比较低，新能源汽车主要就是这个电机，电池，电控这三个方面的。其他各方面和这个燃油车是没有区别的，只是一个车架车身而已。【回答】

6. 比亚迪新能源如何？

国人一直觉得中国汽车不行，我国汽车产业确实也是差点火候，但是在新能源汽车这个领域，中国一直走在前沿，尤其作为新能源汽车界“扛把子”的比亚迪汽车。那么byd新能源如何？
先来说说这车吧，比亚迪总体来说叫好不叫座，SUV的销量没上榜过，可能主要问题是发动机油耗高，再者说插电混动，很多用户觉得麻烦，想丰田和本田那种混合动力是不用充电的反而更加方便，买车不就图个方便嘛。但是丰田和本田是没错，但是始终是燃油车，它虽然不用充电省事，但是比亚迪可以短途纯电，长途烧油，各有所长吧。目前比亚迪也有个比较大的口号是买车可以政府补贴哦，至少也有好几万吧，每个地方不一样。至于性价比的话，每个人看法不一样，重口难调。
比亚迪的电池技术在国际上还是数一数二的，还是值得信赖，自主车中，能制造电动或混动的汽车，目前只有比亚迪了，所以说比亚迪的混动车，并不能代表所有的自主产品，但是在新能源这块，比亚迪还是很有前景的。
比亚迪充电时还蛮方便的，只要有个电板就可以充电了，而且买比亚迪的车还送充电箱，便携式充电器，充电箱功率在3KW以内，便携式充电器功率在1.6KW。比亚迪充满电到用了85%，可以跑70公里左右，电还剩15%时，发动机会自动介入燃油模式。家用电220V就可以充电了，如果直接用排插充满一次电需耗时9个小时左右，用充电桩差不多减半4个小时左右。开车要有好习惯，不能有陋习，比亚迪充满一次电，纯电能开70-80公里左右，比亚迪秦充满电12度电，比亚迪宋DM充满电要17度电。
比亚迪的刹车分两个阶段，第一阶段刹车时是动能回收，第二阶段才是真正意义的刹车。新能源车未来在全世界将是一个趋势吧，环保嘛

7. 比亚迪的新能源汽车

比亚迪的新能源汽车包括：宋MAX插电式混合动力、秦PRO纯电动、比亚迪唐、宋和元SUV新能源系列等。比亚迪品牌是1995年成立于深圳。主要业务有汽车、轨道交通、新能源和电子四个行业。比亚迪新能源汽车自2008年以来，陆续推车秦、唐、宋等多款车型。有普通轿车形态和SUV形态， 得到市场的极大认可。
扩展资料：常规的汽车是以汽油或柴油燃料为动力。而新能源汽车是用非常规的车用燃料作为动力来源。常见的新能源汽车包括纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池电动汽车等。新能源汽车的推行是应对气候变化，绿色发展的举措。绿色健康环保的出行，新能源汽车是首要选择。以下内容仅供参考：百度百科-比亚迪

8. 比亚迪有什么新能源车

1.比亚迪车型包括：比亚迪F3、比亚迪F6、比亚迪FO、比亚迪F3R、比亚迪G3、比亚迪S8等。2.深圳比亚迪股份有限公司是一家拥有IT、汽车、新能源三大产业集群的高科技民营企业。成立于1995年2月10日，总部位于广东深圳。3.比亚迪的共同特点是：外观漂亮，省油，配置高，性价比好。4.比亚迪，中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产商用车和家用车以及电池。比亚迪走自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，立志打造真正买得起的国民车。产品设计既借鉴了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。