跑跑怎么跑啊？

1. 跑跑怎么跑啊？

☆双喷：
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1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就
会导致过早的进行喷火
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
[注：这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷
连喷
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
第三次喷火
！
第四次飘移……[票的中间你还在喷火]
这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！
完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，
不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～
还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点
[先说小中U；因为小U是不能连喷的
。。一票的角度‘大约’26度左右
先断喷一次，接着就连喷。
〈正向时间要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
也就
是正角
[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。
[大U，1票18度左右,接着连喷]
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2. 跑跑怎么跑？

☆双喷：
1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就
会导致过早的进行喷火
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
[注：这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷
连喷
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
第三次喷火
！
第四次飘移……[票的中间你还在喷火]
这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！
完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，
不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～
还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点
[先说小中U；因为小U是不能连喷的
。。一票的角度‘大约’26度左右
先断喷一次，接着就连喷。
〈正向时间要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
也就
是正角
[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。
[大U，1票18度左右,接着连喷

3. 跑跑怎么跑？

☆双喷：
1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就
会导致过早的进行喷火
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
[注：这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷
连喷
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
第三次喷火
！
第四次飘移……[票的中间你还在喷火]
这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！
完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，
不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～
还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点
[先说小中U；因为小U是不能连喷的
。。一票的角度‘大约’26度左右
先断喷一次，接着就连喷。
〈正向时间要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
也就
是正角
[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。
[大U，1票18度左右,接着连喷]
``

4. 跑跑怎么跑的好？

简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
第三次喷火
！
第四次飘移……[票的中间你还在喷火]
☆双喷：
1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就
会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
[注：这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷！！

5. 奔跑是什么

奔跑 - 搜狗汉语
拼音：
[ bēn pǎo ]
释义：
很快地跑；奔走：往来～。～如飞。
例句：
徐悲鸿先生的马画得真有神，一匹匹骏马仿佛在奋蹄奔跑。
近义：
驰骋
奔走
飞跑
奔驰
奔腾

反义：
缓步
走路
停止
步行

6. 跑跑怎么跑得好？

双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
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3.连喷：
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
……
这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！

7. 跑跑怎么跑好？

跑跑分道具和竞速。
道具靠的是运气和技术的综合，以及队伍的配合，如果个人比赛的话，那就是运气占的多了。
竞速，也叫漂移，这是大家都爱说的名词。
首先要说的是漂移键的按法：初学者或以前经常玩道具的朋友都爱把漂移键狠狠的按下去，然后一直等过弯结束后才松开漂移键，这是完全错误的指法。
漂移为的是快速的过弯，省时间的完成一次过弯。既然要省些时间，我们就要技术性的来做漂移这个动作。
按漂移的力度，这个是关键，漂移键按下去要轻，不要过度轻了，那样大多会在原地小漂一下，但却不能完美的漂移一次。为了完美，力度必须小，但不能太小，只要过弯时漂移成功，那样你的漂移就算是出师拉。
漂移会了，你一定会奇怪什么叫最佳化漂移，大家说的最佳化和漂移有什么区别？
其实最佳化就是两个轮胎印不重合，越粗越好。但想要学会最佳化，必须先去学会漂移的基本指法，如果按我说的方法去做漂移这个动作的话，应该能成功，因为“师傅领进门，修行在个人”.
废话不多说，但这一切都会了，就去学连喷，双喷吧，最好先学双喷，因为双喷是连喷的基础动作。

8. 跑跑的跑法是什么

大家好  我是来自电信一区  太原璞璞  自跑跑卡丁车第一天公测就开始玩直  到现在  已经有两年的"驾龄"了  虽然到现在连喷还是处在非常不熟练的阶段  所以我现在的跑法几乎都是“三无”跑法  我觉得我对"三无"跑法还是有些心得的  而这"三无"跑法是非常适合新手来使用的  所以下面我介绍一下我对"三无"跑法的练习方式 

  

首先  无论什么赛道  你必须做到熟悉  哪里是直道  那里是弯道  弯道的弧度是多大  
熟悉赛道是每个跑跑玩家都必须熟悉并且是首要熟悉的先决条件  

第二  在完全熟悉了赛道之后  你要做的  就是抓地了  用抓地的方式来跑正张地图  抓地也就是不漂移的过弯  
但是过弯的时候尽量去贴近弯道的内墙  直到你可以一下都不撞并且内在每个弯道紧贴内墙的跑完整张地图  

第三  就是开始试着漂移过弯  无论你漂移技术多么烂  也不要在乎  在刚开始漂移过弯的时候  不要太刻意追求入弯的角度  漂移过弯的速度  和出弯的路线  也不要求漂移过弯后是否能喷出火来  能用漂移拐过弯道  就是成功  

当你大概了解了用什么样的漂移方式来过多大弧度的弯道的时候  开始尝试调整入弯的角度  让漂移过弯的时候  车身尽量的贴近弯道内墙  贴近内墙  是你漂移过弯速度和整张地图成绩提高的重要因素  当然这个过程是需要漫长的时间去磨练的  也几乎是整个跑跑技术里最需要消耗时间来磨练的一项技术（高手的那些漂移方式不算在这种新手起步的技术之内）  在练习贴墙漂移过弯的时候  很容易出现  漂移键按久了  就撞向内墙  漂移键和方向键按的时间不足  会导致你漂移的时候越漂越远离内墙  但是不要急  多跑几遍  你会有很多领悟的  


扩充：相信很多人都听说过“最佳化”漂移  简单的说  “最佳化”漂移是在漂移过弯（特别是大弯）的时候能贴近内墙为基础的漂移方法  在漂移过弯的时候  车身几乎是横向滑动过弯的  俗称侧滑  当然  在侧滑的过程中车身不是真正的在横向滑动  而是很贴弯的沿着内墙滑动  “最佳化”漂移最大的特征就是漂移所产生的两条轮胎印几乎是平行的  不会产生重叠  这需要各位新手朋友对弯道和赛车长时间的磨合所得到的感觉  “最佳化”漂移能以比较高的速度过弯  其过弯速度会比普通漂移高出些须  大概会高10点~20点的速度  但是漂移过程中所获得的液氮会比普通漂移少一点（毕竟从漂移长度来说  “最佳化”漂移的路程比普通漂移段  这也正式“最佳化”漂移快的一个重要原因）  “最佳化”漂移也是连喷的基础  所以希望各位新手朋友能够在贴墙漂移过弯之后练习并学会“最佳化”漂移 


在能够比较紧贴内墙漂移过弯之后  试着漂移之后喷火  漂移喷火是把漂移过程中降低的速度迅速补充回来的最快最有效的手段  简单的说就是漂移之后  用反方向键把车头转向你需要行驶的方向之后（俗称拉车头  就是让车头回到正长的位置  让车回到直线行驶的状态）短暂的松开一下油门（向前键）  然后再看上按下油门（按下之后不要放）  为什么要特别强调喷火  不仅仅是因为它可以补回速度  更关键的是  它是起到连贯你漂移过弯后下一个动作（无论是直线加速还是继续漂移过弯）的枢纽  

在能漂移喷火后  就是要把整张地图连贯起来跑了  直线  弯道  尽量保持不撞  新手上路  最印象成绩的不是漂移技术的好坏  而是撞  能保持不撞  再加上一些贴弯的漂移  可以让你的实力几乎不会被未完成（有高手的话另当别论）  合理的使用液氮  长直线和上坡  几乎是必须用的地方  所以要在这些路段之前  事先存储好必要的液氮  

最后  就是慢慢的结合自己的习惯和经验  来跑出自己的跑法  为什么不推荐去学高手的跑法  因为高手的跑法都很“职业化”  他们每天至少8小时的专门训练时间  不是我们普通玩家可以轻易练成的  而他们的漂移能力以及复杂的漂移方式  盲目的去追求  只会让我们邯郸学步  反而让我们越来越慢  适合自己的跑法才是最好的  你可以在有些小弯用点漂甚至不漂  可以在一些宽广的直道上用段位漂  一切都是根据你的个人习惯和漂移能力而定的  当然在你具有了一定实力后  也可以去学习连喷  双喷等高级漂移方法。