京津冀旅游合作又创新出了什么？

1. 京津冀旅游合作又创新出了什么？

5月18日，“京南休闲购物旅游区”中国旅游日交流活动暨2018“通武廊”旅游合作联盟年会在北京阳光国际会议中心举行。

据了解，此次活动主要包括：通武廊旅游合作联盟成果展示2017-2018、发布“通武廊”旅游吉祥物——好运娃、“‘通武廊’旅游好声音”分会场现场连线、2018“通武廊”旅游精品线路推介、“通武廊”旅游协同发展主题论坛、“‘通武廊’旅游合作联盟”会旗传递仪式，以及通州旅游线路参观等。

北京市通州区人民政府副区长李亚兰表示，在过去的一年，通州区政府精心谋划布局京津冀协同发展，与天津武清、河北廊坊签署框架合作协议，在产业疏解、教育共建、运河通航、生态环境等各方面实现深入合作。活动现场，来自廊坊的游客卞小飞表示，“通武廊”旅游合作为百姓的旅游生活带来了真真切切的新变化，同时也表达了未来对三地旅游发展的美好祝愿及期待。来源：人民网-旅游频道

2. 京津冀地区旅游业现状如何

SWOT 分析优势

旅游资源禀赋优越。河北省多样的地形决定了河北省多样的旅游资源。河北省历史文化悠久，拥有燕赵大地五千年灿烂的文化，不仅有清西陵、避暑山庄等灿烂的历史文化遗产，还有白洋淀等红色旅游景点，以及北戴河、野三坡等自然景观。另外，河北省环绕京津两小时交通圈优势为河北吸引京津游客提供了保障。对于定位高标准消费人群，具有明显的地理位置与资源优势。



劣势

缺乏品牌效益。由于河北旅游业后天的宣传不够，以及在京津冀协同发展下的宏观地位要求，使得河北在旅游业上生态保护与开发尺度存在不当，造成内部11个地市之间发展存”在不平衡现象，区域性发展明显，但整体品牌效益较差，在京津冀之中，处于劣势地位，没有充分的话语权。

缺乏龙头型旅游目的地，尚未有国际性景区成立，缺乏有影响力的景点路线与旅游品，使得河北游客多为周边省市，尤其北京的消费人群较多，但在国内没有影响力，这也是河北省旅游景点未在榜上的原因。



机遇

京津冀一体化发展对于河北来说，既是机遇也是挑战。在京津冀协同发展战略下，三地打破区域界线，集中20多处4A风景区共同开发，整合自然景观与人文景观，逐渐形成环京都休闲旅游示范区。并且从2016年开始，每年一届的河北省旅游发展大会也为河北省旅游带来了良好的宣传效果，使得区域性市场发展更加广阔。

2016年，河北省首届旅发大会在保定市涞源县、涞水县、易县举办，成功打造了区域旅游的经典品牌——京西百渡休闲度假区，开创了保定市旅游产业转型发展的新格局，实现了顶层设计和科学统筹发展、区域协同和旅游大格局发展等十方面重大突破。当年旅游人数突破7999.31万人次，旅游总收入757.33亿元，旅游收入连续5年居河北省第一。

2017年第二届河北省旅发大会在秦皇岛开幕。大会集旅游开发、生态保护、文化交流、招商引资、经贸合作为一体，以“打造世界一流滨海康养旅游度假区”为主题，以“上山、下海、入村”为三大拓展方向，依托秦皇岛独特的山海文化资源，投资600亿元，打造了滨海度假、海上娱乐、康体养生、山地生态、文化体验、红酒休闲六大业态，38个重点旅游项目，形成了“一廊、双环、七个组团”的格局，向世界展示河北丰富而独特的旅游资源。




3. 京津冀旅游区发展旅游的前景

京津冀区域旅游描述性分析（一）旅游资源丰富，种类繁多京津冀三地旅游资源种类繁多，各具特色。其拥有世界文化遗产9处，占到全国文化遗产的1/3。尤其北京的旅游资源极其丰富，被国家旅游局评为“中国优秀旅游城市”；天津有许多珍贵的历史遗迹、名人故居和多国风格的建筑，被称为中国近代史的“缩影”；而河北拥有众多的风景旅游胜地。（二）旅游业市场增长较快随着全国旅游业的迅速发展以及京津冀协同发展的推进，京津冀地区旅游市场增长较快。2014年京津冀地区旅游总收入高达9332.67亿元，比上年增长14.97%；其中旅游外汇收入和国内旅游收入分别为499.65亿元和8833.02亿元，分别比上年增长1.21%和15.86%。可见，中国的旅游市场主要由国内居民消费所趋动，而外汇收入的比例偏低。（三）旅游业地位稳步提升旅游业保持持续增长的态势，2008年以后，其占第三产业和地区生产总值的比重【摘要】
京津冀旅游区发展旅游的前景【提问】
京津冀区域旅游描述性分析

（一）旅游资源丰富，种类繁多

京津冀三地旅游资源种类繁多，各具特色。其拥有世界文化遗产9处，占到全国文化遗产的1/3。尤其北京的旅游资源极其丰富，被国家旅游局评为“中国优秀旅游城市”；天津有许多珍贵的历史遗迹、名人故居和多国风格的建筑，被称为中国近代史的“缩影”；而河北拥有众多的风景旅游胜地。

（二）旅游业市场增长较快

随着全国旅游业的迅速发展以及京津冀协同发展的推进，京津冀地区旅游市场增长较快。2014年京津冀地区旅游总收入高达9332.67亿元，比上年增长14.97%；其中旅游外汇收入和国内旅游收入分别为499.65亿元和8833.02亿元，分别比上年增长1.21%和15.86%。可见，中国的旅游市场主要由国内居民消费所趋动，而外汇收入的比例偏低。

（三）旅游业地位稳步提升

旅游业保持持续增长的态势，2008年以后，其占第三产业和地区生产总值的比重【回答】
以及对其的贡献率均呈上升趋势，可见其在第三产业及区域经济发展中的地位及影响力逐步提高。尤其是2012到2014年旅游业地位提升较快，2014年京津冀旅游对第三产业增加值及地区生产总值的贡献率分别为43.77%和32.03%。可见随着京津冀旅游业发展步伐的加快，其产业地位稳步提升。

（四）基础服务设施建设加强

京津冀区域旅游业基础服务设施建设取得较大改善。星级饭店、星级酒店和旅行社数量持续增加，业务量不断扩大；京津冀地区交通建设取得突破性进展。2002-2014年间，北京、天津和河北的铁路营业里程分别增加了12.89%，42.44%和36.35%；而公路里程分别增加了52.16%、66.15%和184%。京津冀地区已经形成了高水平和较大规模的旅游服务体系，截止2014年底，京津冀地区铁路路网密度为3.90公里/百平方公里，公路路网密度达到99.56公里/百平方公里。【回答】
您好，京津冀地区旅游业发展前景非常的大，而且稳定，经济支持能力也大【回答】
【回答】
【回答】
【回答】
【回答】
【回答】
这几个图片的数据就能显现的出来，发展前景稳定【回答】
[鲜花][鲜花][鲜花]【回答】
【问一问自定义消息】【回答】

4. 京津冀旅游区发展旅游的前景

京津冀地区古称燕赵之地。这里有着相同的历史沿革和不可分割的地形地
貌。这里，秦汉时是中原的东北边陲，三国时同属曹魏管辖，到唐朝，它是保卫中原的东北方军事重
地，辽代时，则是北京与契丹统治者的接壤交错地带。金代，又均在女真完颜氏的版图之内，元明清
三朝，均同属于京冀之地。从地理环境上看，京津冀地区西拥太行北枕减山，东濒渤【摘要】
京津冀旅游区发展旅游的前景【提问】
京津冀地区古称燕赵之地。这里有着相同的历史沿革和不可分割的地形地
貌。这里，秦汉时是中原的东北边陲，三国时同属曹魏管辖，到唐朝，它是保卫中原的东北方军事重
地，辽代时，则是北京与契丹统治者的接壤交错地带。金代，又均在女真完颜氏的版图之内，元明清
三朝，均同属于京冀之地。从地理环境上看，京津冀地区西拥太行北枕减山，东濒渤【回答】
京津冀协同发展战略的带动之下，北京与天津河北，等地之间的交通往来变得更加的密切，民众能够选择的交通方式也变得越来越多，这也间接催生了三地之间的旅游产业的发展。【回答】
京津冀协同发展战略的出路的话，那么就是过于片面了，毕竟京津冀协同发展战略已经上升到了国家的战略，它能够起到的作用，已经不仅仅只局限于区域经济方面，对于推动国民经济的发展，更是具有显著的作用。【回答】
京津冀交通一体化是京津冀旅游协同发展的基础。京津冀三地旅游部门积极贯彻落实国家战略，整合资源协同发展，使得三地旅游协同发展成效明显。【回答】

5. 京津冀旅游

　1石景山游乐园

　　大兴：

　　2中华文化园、

　　3北京航天科普教育基地

　　海淀：

　　4凤凰岭自然风景区、5鹫峰

　　密云：

　　6桃源仙谷、7云峰山、8清凉谷景区、9千尺珍珠瀑景区、10北京云蒙山长城遗址公园、11青菁顶自然风景区、12白龙潭

　　怀柔：

　　13.云梦仙境、14龙潭涧自然风景区、15天池峡谷、16北京圣泉山旅游风景区、17红螺慧缘谷风景区

　　平谷：

　　18金海湖、19盘龙瀑、20老象峰景区、21丫髻山、22三羊古火山

　　门头沟：

　　23妙峰山、24百花山国家级自然保护区、25小龙门森林公园、26珍珠湖、27京西十八潭

　　延庆：

　　28八达岭残长城风景区、29古崖居、30康西草原、31九眼楼自然风景区、32硅化木、33滴水壶、34乌龙峡、35八达岭长城全周影院

　　昌平：

　　36蟒山公园、37银山塔林、38中国航空博物馆、39碓臼峪、40十三陵明黄蜡像馆、41北京后花园、42虎峪、43双龙山、44大岭沟猕猴桃谷、45大杨山森林公园、46棋盘山、47小汤山现代农业科技示范园

　　廊坊:

　　48胜芳张家大院 、49胜芳博物馆、50胜芳戏楼、51香河第一城 52益津书院、53李少春纪念馆、54华夏民间收藏馆、55龙泉禅寺、56永清县宋辽边关地道、57辽代白塔龙泉寺、58百世獒园、59国华影视基地

　　天津:

　　60天津义和团纪念馆、61天津荐福观音寺、62中华石园

　　沧州:

　　63纪晓岚文化园、64青县觉道庄青云观、65马本斋纪念馆

　　张家口:

　　66黑龙山国家森林公园、67沽水福源

　　保定:

　　68白草畔、69三义宫

　　唐山:

　　70景忠山、71五虎山、72喜峰口雄关大刀园、73灵山、74北九华山、75燕东生态园持年票优惠景区:

　　1天津静园、2元古奇石林、3“天津之眼”摩天轮、4蓟县九山顶、5小站练兵园、6热带植物园、7霍元甲纪念馆、8宝成博物苑、9义聚永博物馆、10蓟州文庙、11老城博物馆、12团泊温泉城、13潮音寺、14东丽湖温泉度假旅游区、15天津天塔湖风景区、16天津盘山风景名胜区、17海河游船、18长城岭滑雪场。

6. 京津冀旅一体化发展旅游的优势分别有哪些

京津冀三省市地域相接、人缘相亲、文化相近，是我国经济社会发展极为重要的区域。京津冀协同发展上升到国家战略，对三地尤其是河北的发展，是一个千载难逢的重大历史机遇。旅游业关联度高、融合性强、拉动作用突出，是区域合作最容易起步、最容易实现的领域。在京津冀协同发展的进程中，旅游业扮演着桥头堡和排头兵的重要角色，既是共振点和共赢点，又是切入点和突破口。
　　京津冀区域旅游资源富集。京津冀地区是我国旅游资源最丰富、具有比较优势的地区之一，旅游资源不仅数量多、规模大，而且种类全、品位高。该地区集中了长城、故宫、天坛、颐和园、避暑山庄及周围寺庙、明清皇家陵寝等7处世界文化遗产，占全国总数的近1/5；拥有国家4A级以上景区200余处，占全国总数的1/10，深化区域合作具有雄厚的资源基础。
　　京津冀区域旅游特色互补。京津冀三地旅游既有同宗同脉的统一性和完整性，又有各具特色的差异性和互补性。北京作为首都和全国旅游中心城市，自然、人文、历史等景观优势明显。天津近代人文旅游资源丰富，以近代文化、民间文化、欧陆古典风情最为著名。河北有山有海，历史底蕴深厚，资源种类齐全，特别是海滨、海岛、草原、湖泊、天然冰雪、优质温泉、青山秀水、乡村风光等都是发展环京津休闲产业的特色资源。
　　京津冀区域客源市场广阔。京津冀处于环渤海中心地带，是继珠三角、长三角之后快速崛起的第三增长极，区位优势明显，交通通讯便捷。京津冀及周边省份有4亿人口，三地私家车拥有量已超过1000万辆，市场广阔、潜力巨大。京津冀GDP已突破6万亿元，占全国10.9%。经济基础优势明显。2013年，京津冀旅游总收入超过8000亿元，旅游总人数达到6.6亿人次，并以年均10%以上的速度快速增长。
　　京津冀区域合作基础坚实。多年来，河北把实施“环京津战略”作为推动旅游业发展的重要举措，先后与京津签署了一系列旅游发展战略合作协议，与北京、天津等高铁沿线6省市联合发起成立“京港澳高铁旅游市场推广联盟”，与京津等长城沿线8省市发起成立“中国长城旅游市场推广联盟”，并积极参与组织和推动北方交易会等活动。三地初步建立了区域旅游合作机制，拓展了旅游市场，加强了旅游监管合作，推进了旅游产业发展，促进了三地旅游经济圈的逐步形成，为京津冀旅游一体化打下了坚实的基础。
　　京津冀区域旅游协同发展有良好的基础和条件，已取得了显著成效，前景可期。但仍存在一些亟需解决的问题，主要是：难以突破传统行政区域思想束缚、欠缺一体化协调机制和统一规划，旅游基础设施特别是交通建设滞后、旅游资源集约开发利用不够、整体形象品牌不鲜明、公共服务体系不健全和产业链不完善等。这些都需要京津冀三地切实打破自家“一亩三分地”的思维定式，共同努力推动实现协同发展。
　　一、建立健全协调合作机制
　　协调联动的合作机制是京津冀协同发展的重要保障。京津冀三地旅游合作起步较早，进展很快，但是一直没有形成全面统筹、协调联动的长效机制。三地应主动作为，共同推动成立京津冀旅游协同发展领导小组，完善京津冀政府间交流平台，建立京津冀及相关市县参加的定期旅游协调会议制度，研究确定区域旅游合作战略、方针与机制，协调解决区域旅游发展与合作的重大问题。同时，共同制定完善京津冀旅游协同发展的相关政策，制定合作发展规则和标准，进一步推动区域旅游在更大范围、更高层次上的合作与交流。
　　二、强化统筹规划和顶层设计
　　推进京津冀区域协同发展，必须坚持规划先行，做好顶层设计。三地旅游资源既有一定的相似性，又有很大的差异性，只有统一整合、规划对接才能进一步提高整体吸引力和竞争力。在资源普查基础上，三地可共同编制《京津冀旅游业协同发展规划》，根据不同资源特色，统筹策划功能定位和结构布局，明确旅游市场建设、公共服务设施建设、人才队伍建设等发展目标，通过有效整合，构建多元化旅游板块，实现互补协同发展。同时，尽快编制河北省对接京津市场的专项规划，使河北更快、更有效的对接京津旅游市场，加速河北旅游发展。
　　三、建设一体化旅游交通体系
　　构建一体化旅游交通体系，是区域旅游协同发展的基础。目前，三省市间和重点景区间道路建设均有滞后现象，断头路多，部分路段堵车严重、道路等级较低，不能适应快速、便捷的现代旅游交通需求，影响了京津冀旅游业整体快速发展。应借京津冀协同发展的大势，着力构筑区域一体化交通体系，加快形成适应旅游发展要求的现代立体交通网络。推动开通京津至我省主要旅游城市的旅游列车，在旅游旺季加开三地之间的旅游列车或增加旅游坐席。争取形成三地旅游直通车网络体系，共同推动三地旅游集散中心等相互开行通往异地的旅游直通车，构建城市间旅游公共交通网络，打造“京津冀公交旅游圈”。
　　四、共同塑造区域旅游品牌
　　形象鲜明的区域旅游整体品牌是京津冀旅游协同发展的重要抓手。三地应大力开展区域旅游联合宣传推广，联合推出精品旅游线路，联合策划组织旅游宣传活动，联合参加旅游展会，联合举办旅游节庆，以及共赴境内外重点客源市场开展联合促销，建立形成一体化宣传格局。河北将着力对节庆活动进行整合，与京津合作把张北草原音乐节、衡水湖马拉松等区域性节庆活动，打造成具备全国乃至国际影响力的文化旅游品牌。构建京津冀旅游宣传营销平台，推动在三地媒体开设京津冀旅游一体化专栏，在三地旅游网共设京津冀旅游板块，支持区域内旅行社、景区、酒店等企业联合建立旅游营销合作联盟，鼓励在策划包装产品、省际联合推广、互送旅游团队等方面开展深度合作。
　　五、构建高效便捷的公共服务体系
　　强化服务意识，优化发展环境是京津冀旅游协同发展的重要保障。加快建立一体化的旅游公共服务体系，共同制定符合京津冀旅游产业发展需求的旅游咨询服务、标识标牌系统等旅游公共服务设施建设标准，加快完善旅游集散中心、旅游咨询中心、旅游指示标识等旅游公共服务体系建设，使自助旅游公共服务规范化、一体化。探索推出区域内旅游惠民便民政策，加快推进省际间旅游网络平台相互链接，开通远程网络化预售票系统，积极推动“京津冀旅游一卡通”全面发行使用，推行统一旅游套票，实现京津冀区域旅游市场一体化。
　　对河北旅游来说，京津冀区域协同发展是一次重大的、空前的历史发展机遇，我们必须乘势而上，借势发展，力求更大作为。只要三地加大统筹整合、强化紧密合作、推动协同发展，就一定能够把京津冀地区打造成为中国最具吸引力的旅游目的地，成为带动区域旅游特别是河北旅游业新一轮快速增长的重要引擎。

7. 京津冀三地如何才能做大旅游市场？

京津冀三地拥有丰富的旅游资源，但以前一直处于“单打独斗”的状态，而京津冀旅游协同发展推进以来，这一局面有了很大的改观。

京津冀三地共同设计推出了红色旅游、冬季滑雪等特色旅游线路，还有周末亲子游、摄影之旅、休闲自驾游、古村古镇游、滨海休闲游等满足各类人群不同需求的旅游线路。围绕这些旅游线路，三地共同举办了房车巡游、科普旅游等系列活动。“三地本着共同整合区域旅游资源、共塑区域旅游品牌的原则，大力推进旅游市场一体化建设。”天津市旅游局副局长何智能说，京津冀三地不仅设计推出了多条旅游线路，还联合编制了“一本书、一张图、一张网”，游客的出游福利变得实在而可触摸。

同时，京津冀三地还一同建设京东休闲旅游示范区、京北生态(冰雪)旅游圈、京西南生态旅游带、京南休闲购物旅游区、滨海休闲旅游带这五大旅游试点示范区。“三地立足各自不同的旅游资源优势，在京津冀协同发展的框架之下，拓展原有的活动空间，优势互补，为百姓搭建起更为优质的旅游服务平台。”北京市旅游发展委员会首都旅游协调与区域合作处副处长胡虎表示。

8. 京津冀推动三地旅游产业升级了吗？

联盟成立大会现场还公布了京津冀旅游市场秩序整治“秋冬会战”成果。2017年11月17日至12月13日，在国家旅游局的统一部署下，京津冀联合开展了旅游市场秩序整治“秋冬会战”，分别对北京、天津、河北的旅行社、旅游购物场所、旅游车辆进行执法检查。

据北京市旅游委执法大队大队长祝学庆介绍，联合执法检查进一步加快了京津冀旅游市场监管一体化进程，推动了三地旅游监管执法的规范化和科学化，提升了京津冀旅游服务质量和水平。同时，三地通过召开座谈会、建立日常沟通机制、实现行业管理信息共享等形式，共同研讨了破解制约旅游市场监管协同发展的深层次矛盾和问题，为今后京津冀旅游市场良好发展提供新思路。会上，京津冀三地旅游部门和三地文明办共同启动了“京津冀三地协同发展、共促文明旅游”主题宣传活动，北京电视台主持人高燕、天津市优秀导游员高建辉、河北省优秀导游员董昕鹏获聘成为京津冀文明旅游公益大使，并代表旅游企业现场发出了文明旅游的倡议。

据悉，为推动京津冀旅游标准化工作协调统一，北京市旅游委牵头编制了《京津冀旅游地方标准化文件汇编》，建立了京津冀旅游标准化专家库，为今后三地地方标准的制修订和评审工作提供参考和质量保障。为实现京津冀行业管理信息系统之间的数据共享交换，三地还建立京津冀旅游行业信息共享平台，汇集京津冀旅游行业基础信息，整合三地旅行社、A级景区、星级饭店、旅游从业人员信息以及行业监管、旅游安全等内容，实现京津冀旅游行业信息的动态共享交换。