三个月遭遇14次航变，“随心飞”为何成了“闹心飞”？

1. 三个月遭遇14次航变，“随心飞”为何成了“闹心飞”？

      “随心飞”这一套餐原本是航空公司在疫情期间受限于没有客流量导致收入锐减而提出拉动旅客出行需求的一种方式，很多本身也就是“赔本赚吆喝”，从东航最初的套餐开始得到了积极的市场反响，于是各大航司也纷纷主动跟进，推出不同的特色套餐，在疫情肆虐艰难度日的情况下，航空公司这样的营销方式在为自己赢得口碑的同时也回了一口血。

        但是进入二一年，市场需求逐渐回升，票价也逐步恢复正常，随着国内大环境的疫情趋势如今逐渐平稳可控，从清明假期开始，未来五一假期、端午节假期、暑假旺季等乘机出行需求回升趋势相对明朗，旅游航线平均票价趋于回归。
        而此时“随心飞”与正常的航线票价就产生了冲突，航空公司显然还没有做好应对这样冲突的准备，于是在两者之间没有做好平衡，而是倾向于更容易带来利益收入的正常航线票价，牺牲了一部分“随心飞”用户的利益。

         随着新闻的曝光，不少公司也开始反思自己“随心飞”2.0的政策合理性的问题，重新评估其产品的消费者满意度和可行性，积极调整或明确相关行权条款。而建议各位旅客朋友们，在购买相关类型的产品前，也要认真阅读和理解产品说明，有异议的条款可以在购买前和相关航空公司确认，以免后续出现不必要的麻烦。    

       另外我所写“随心飞”不特定指某一公司套餐，只泛指各大航空公司同类别套餐。为了杜绝此种事情的发生，建议大家在购买套餐的同时一定要询问清楚套餐内包含的服务事项。