涡轮增压容易坏吗？

1. 涡轮增压容易坏吗？

按时保养的话就不容易坏的。但是平时得注意些事项：
1.发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。
2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。
3.经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。
4.定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。
5.定期清洗更换空气滤芯，空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。
6.经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。
7.由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。
只要做到以上几点，用上几十万公里都可以。

2. 涡轮增压发动机有哪些最伤涡轮的行为？如何避免？

汽车启动后猛加油是最伤涡轮的行为，发动机长时间怠速、高速运转之后马上熄火、使用劣质机油也会对涡轮造成损伤。改掉这些不良驾驶习惯就能避免伤害涡轮的行为出现。
汽车在启动以后。快速的加油，这是一种伤害涡轮的行为，因为涡轮增压发动机需要一定的时间准备才能开始正常的工作，如果在汽车启动以后就猛烈的加油门快速的驾驶，导致冷却的机油不能及时对涡轮增压器进行冷却，那么涡轮增压器的温度会快速的升高，涡轮很容易出现损坏。司机在启动汽车以后应该先缓慢驾驶一段时间，等涡轮发动机准备好以后再提高车速。

发动机长时间怠速也是最伤涡轮的行为，因为长时间怠速会导致增压器散热不良，这是会导致涡轮轴和浮动轴承因温度过高而出现异常磨损，会对涡轮造成一定的损伤，所以在需要长时间等待的时候，尽量把发动机熄火。汽车启动的时候也不能长时间原地怠速热车，这样就能避免对涡轮增压发动机造成伤害。

汽车高速运行之后马上熄火，这也是一种最上涡轮的行为，因为发动机在高速运转的时候，各个零件精密配合产生强劲动力的同时，也会让一部分零件保持一种惯性，如果在高速运转状态下，汽车立马熄火，有的部件会直接停止而涡轮轴依旧要高速运转一段时间，这时润滑系统已经停止供油相关的零件会产生干摩擦，严重的时候就会导致增压器烧毁。

使用劣质机油也是损伤涡轮增压发动机的一种行为，因为涡轮发动机对机油品质的要求比较高，因为它多了一个涡轮部件，如果机油的质量不达标或者润滑程度比较差，就会让涡轮受到损伤，会影响它的性能和使用寿命，所以给涡轮增压发动机添加机油的时候，一定不要使用劣质机油，要按照汽车手册上的要求，添加高品质的机油，这样就能避免对涡轮造成损伤。

3. 涡轮增压发动机有哪些最伤涡轮的行为，如何避免？

4. 涡轮增压容易坏吗

【太平洋汽车网】保养得当是不容易损坏的。涡轮增压器的使用寿命基本上和整车一致，车子能用多久，涡轮增压器就能用多久。新一代涡轮增压技术已经极为成熟，除了节油环保这一无可否认的事实，还很皮实耐用。而在驾驶涡轮增压车型时，可以和自然吸气车型一样对待，无需热车。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。涡能增压发动机是未来发展的趋势，不仅越来越多的家用轿车开始使用涡轮增压，就连一直坚持以高转速榨取自然吸气发动机最大马力而闻名的众多超级跑车们也重新拾起涡轮增压，自然吸气没落是不争的事实。在相同排量下，涡能增压不仅可以省油，动力还可以有增无减。
涡轮增压发动机，就是装配有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。涡轮增压器坏了的表现：
1、涡轮增压器叶轮轴密封不良症状表现：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。
2、废气再循环管严重堵塞症状表现：怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大。
3、活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化 症状表现：车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油。
4、涡轮增压器空气导管破裂 症状表现：车辆加油门和收油门的时候会有“扑拉拉”的异响。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈芳1）

5. 听说涡轮增压发动机容易坏，是吗？

不是
不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
但是一般原车的涡轮质量都还行。改装车后来增加的涡轮质量就不好说了，要是涡轮坏了，掉下来的扇叶被吸入气缸，发动机就会直接受到影响。

扩展资料：
涡轮增压(TurboBoost)，是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
涡轮增压_百度百科

6. 涡轮增压发动机容易坏吗

如今，买车是大多数年轻人的目标之一，涡轮增压发动机以其强劲的动力和良好的性能赢得了许多消费者的青睐。但是由于很多人对涡轮发动机了解不够，新车在几年内会出现各种问题，如果涡轮增压发动机出现故障，维修费用比自吸贵很多。那么在日常生活中如何正确使用涡轮发动机呢？
 
 
 
 1.不要长时间无所事事。
 
 一般来说，短时间怠速没有问题。如果汽车在同一个地方长时间怠速，发动机的转速会降低，涡轮增压器的转速也会相应降低。当涡轮和压缩机内部的气体压力低于轴承内部的压力时，油会向两端的压缩机和涡轮泄漏，油的减少会使轴承无法得到相应的润滑和冷却，从而影响发动机的正常工作。还可能导致涡轮增压器不能及时散热，导致发动机内部零件过热，磨损严重。
 
 
 
 2.按时换油，使用全合成优质机油。
 
 在用油方面，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更为关键，因为涡轮增压发动机与自吸发动机的区别在于涡轮增压发动机的主轴采用浮动设计，涡轮机体与主轴之间的空间充满油，整个主轴依靠润滑油散热润滑，从而保证涡轮的正常运转。如果油品质量差，会导致发动机内部磨损严重，而普通的矿物油远远不能满足涡轮增压发动机的要求，所以建议涡轮增压车主不用为了省那么多钱而造成更大的损失。此外，换油周期应尽可能早，以防其发生。
 
 
 
 3.上车时不要使劲开车。
 
 有些车主喜欢一上车就给油门点火，却不知道这样做会很伤车，尤其是对于涡轮增压器。造成本次车伤的主要原因是油温不够，低温油流速度比工作温度油慢很多，涡轮增压比自吸多了很多机械部件。如果油温不够，部分零件得不到相应的润滑和保护，自然会伤车。建议车主冷启动汽车后低速行驶两三分钟。在此期间，发动机转速最好不要超过2000转/分。当油温升高时，他可以随意奔跑。
 
 
 
 4.激烈驾驶后不要直接关闭发动机。
 
 许多车主在高速行驶后，一停车就关掉发动机。在这种激烈的行驶过程中，涡轮增压发动机的涡轮增压器、相关部件和润滑油的工作温度都保持在较高的状态。直接关闭发动机相当于切断了发动机的油循环，使机油的轻组分挥发过快，留下了基础油粘稠的部分，不仅容易产生油泥和积碳，还会降低润滑效果，涡轮增压器的转子由于惯性继续高速运转。因此，无论是涡轮增压还是自吸，都不要在猛烈行驶后直接关闭发动机。

7. 涡轮增压容易坏吗

保养得当是不容易损坏的。涡轮增压器的使用寿命基本上和整车一致，车子能用多久，涡轮增压器就能用多久。新一代涡轮增压技术已经极为成熟，除了节油环保这一无可否认的事实，还很皮实耐用。而在驾驶涡轮增压车型时，可以和自然吸气车型一样对待，无需热车。
 
   
 
 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。涡能增压发动机是未来发展的趋势，不仅越来越多的家用轿车开始使用涡轮增压，就连一直坚持以高转速榨取自然吸气发动机最大马力而闻名的众多超级跑车们也重新拾起涡轮增压，自然吸气没落是不争的事实。在相同排量下，涡能增压不仅可以省油，动力还可以有增无减。
 
 涡轮增压发动机，就是装配有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。涡轮增压器坏了的表现：
 
 1、涡轮增压器叶轮轴密封不良 症状表现：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。
 
 2、废气再循环管严重堵塞 症状表现：怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大。
 
 3、活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化   症状表现：车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油。
 
 4、涡轮增压器空气导管破裂  症状表现：车辆加油门和收油门的时候会有“扑拉拉”的异响。
 
  （图/文/摄： 陈芳1）             蔚来EC6   小鹏汽车P7   MARVEL R   岚图FREE   奥迪A4L   Model Y   @2019

8. 涡轮增压发动机有哪些最伤涡轮的行为？该如何预防？

涡轮增压发动机T动力车主在后期用汽车上要注意什么问题，少量涡轮增压发动机的盛行，光保养成本就远高于自然吸气，后期保养注意的问题当然也高得多，大家要做好防备。目前，很多汽车都采用涡轮增压，主要是因为为了环境政策，为了避免大排量的汽车过剩也受到限制。当然，涡轮增压发动机使用不当会特别伤害涡轮。比如冷车猛踩油门。凉茶启动时润滑油还没有得到充分的润滑。

在这种情况下，猛吹油门会使发动机高速运转，涡轮增压也开始介入工作，速度也会变得非常快，润滑油不足，从而影响涡轮轴的磨损。最重要的机油。质量必须达到标准。首先不要说冷却涡轮在机油上消耗多少，机油要在差不多一万圈涡轮上形成油膜，要达到一个冷却效果。而且，油本身的冷却效果必须对发热的涡轮起作用。好油对涡轮维修至关重要，但不是省钱的地方，还可以延长一些涡轮增压发动机和涡轮的寿命。

如果长时间不跑空转速度，涡轮也会受伤。一般来说，车是用来在马路上开车的，但有些人在等什么人或天气太热的时候，他又在等人，所以不愿意出去，在车里开着空调等着。如果时间太长，增压器释放的热量不够，涡轮可能会磨损。这种情况不多，但要注意。发动机机油滤清器和空气滤清器，自然呼吸比较好。对于涡轮增压发动机的车型，这两种要太强，更换周期最好都提前更换。

这是因为它包括进气清洁性和机油清洁性。因为涡轮增压发动机的铰链和套筒之间的合作间隔很小。涡轮增压不等于自然呼吸，所以在熄火前不要猛炸油门。涡轮干预导致高温，避免立即熄火，很容易伤到车。汽车能使用多久，与我们平时珍惜的程度和保养的程度有很大关系。对老司机来说，在熄火之前基本上不会去朋友那里。毕竟这样做没有什么好处，只会对车有害。