汽车零部件进口关税下调会带来哪些影响

1. 汽车零部件进口关税下调会带来哪些影响

自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。
而2017年中国主要进口的汽车零部件包括：变速箱及其零部件、发动机零部件、汽车照明及信号装置、汽车电子等。
对有打算进口或正在进口汽车零部件的外贸朋友来说，无疑是直接降低的进口的成本。而对协助外贸进口空运或进口清关的货代朋友来说，也带来一定的机遇和挑战。

2. 汽车关税下调为什么汽车零配件商是利好

汽车关税下调影响为几何，零部件公司最受益；

① 财政部消息，7月1日起，将汽车整车税率从20%—25%降至15%，将汽车零部件税降至6%；
② 降低关税对汽车消费者来说是一个重大利好，理论上无论关税降幅如何，都将会使用户获得一个低于过往的进口汽车终端售价；
② 国内零部件上市公司最为受益，极大的降低我们零部件车企进口成本，同时降低了国内合资及大部分自主品牌车企成本。零部件将更为受益，而进口车企关税的降低，对自主品牌车企形成一定冲击，市场情绪上短期并不看好，等待市场悲观情绪消化；
③ 从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大

3. 关税升级的与汽车零部件进口

60天缓冲期即将过去，中美关于汽车零部件的贸易争端未能达成相关协议。为此，美国、欧洲计划联手加拿大，把与中国汽车零部件贸易争端告上世界贸易组织(WTO)，准备在WTO提起争端解决机制下的磋商请求。此次零部件关税纠纷，起因于中国去年4月1日开始实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（下称“办法”）。该办法规定，对等于或超过整车价值 60%的零部件(即“构成整车特征的汽车零部件”)，征收与整车相同的28%关税。而不是WTO协议中规定的10%~14%的税率。可能将争端提交WTO裁决2006年3月30日，欧盟和美国共同向世界贸易组织申诉，对中国《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》提出疑义，要求中国尽快修改汽车零部件关税政策，放开零部件市场。4月13日，加拿大也作出了类似要求。按照WTO规定，成员之间可以通过磋商解决争端，若不能解决，可以提交仲裁委员会作出裁决。为期60天的磋商期将于5月29日结束，美国和欧盟也可能会决定再等待数日，到6月中旬，加拿大亦可能加入。三方认为，中国对外国进口汽车配件的税收政策有歧视嫌疑。美国贸易官员认为，这一规定看来意在鼓励中国汽车厂商使用国内汽车配件，而且鼓励外国汽车配件厂商将生产转移到中国。美国贸易代表处发言人表示，中美两国本月初曾在日内瓦就此事会面，但目前看来，在5月29日之前还没有进一步的商谈安排。本周美国助理贸易代表斯坦福（TimStratford）正在中国，不过并未商谈此事。美国商务部副部长雷文凯(Franklin Lavin)对其主张的正确性表示自信，同时认为若能不通过正式法律程序解决问题，对各方面而言都是最好的方式。

4. 我国汽车进口关税经历过哪些调整

汽车进口关税的9次调整

1985年以前，我国整车进口关税税率为120％－150％，后又在原有基础上加征80％进口调节税。从1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量3．0升以上进口关税税率为220％，排量3．0升以下税率为180％。该税率一直沿用了8年。在此期间，我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍－4倍，进口零部件组装车的价格也同样高出国际价格数倍。

1994年4月1日，我国对进口汽车关税第一次进行下调，175个汽车税目中有105个下调，税率平均降低13个百分点。排量3．0升以下的轿车关税降为110％，3．0升及以上排量的关税降为150％，各自下降了70个百分点。

1996年，我国许诺到2000年中国关税平均税率从23％降至15％，1997年10月1日先降到17％。与此相对应，1997年10月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到80％，3．0升以上降到100％。

2001年1月1日，汽车关税税率再次降低，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到70％，3．0升及以上降到80％。

2002年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到43．8％，3．0升及以上降到50．7％。

2003年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到38．2％，3．0升及以上降到43％。

2004年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到34．2％，3．0升及以上降到37．6％。

2005年1月1日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，同时将进口汽车关税水平降到30％。

2006年1月1日，我国再次将进口汽车关税税率从30％下调至28％，日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的最后一年。

随着2006年7月1日的临近，我国进口汽车关税税率最终将在第9次调整后降至25％，进口汽车零部件的关税税率也将降至10％。

5. 我国汽车进口关税经历过哪些调整

汽车进口关税的9次调整1985年以前，我国整车进口关税税率为120％－150％，后又在原有基础上加征80％进口调节税。从1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量3．0升以上进口关税税率为220％，排量3．0升以下税率为180％。该税率一直沿用了8年。在此期间，我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍－4倍，进口零部件组装车的价格也同样高出国际价格数倍。1994年4月1日，我国对进口汽车关税第一次进行下调，175个汽车税目中有105个下调，税率平均降低13个百分点。排量3．0升以下的轿车关税降为110％，3．0升及以上排量的关税降为150％，各自下降了70个百分点。1996年，我国许诺到2000年中国关税平均税率从23％降至15％，1997年10月1日先降到17％。与此相对应，1997年10月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到80％，3．0升以上降到100％。2001年1月1日，汽车关税税率再次降低，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到70％，3．0升及以上降到80％。2002年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到43．8％，3．0升及以上降到50．7％。2003年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到38．2％，3．0升及以上降到43％。2004年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到34．2％，3．0升及以上降到37．6％。2005年1月1日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，同时将进口汽车关税水平降到30％。2006年1月1日，我国再次将进口汽车关税税率从30％下调至28％，日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的最后一年。随着2006年7月1日的临近，我国进口汽车关税税率最终将在第9次调整后降至25％，进口汽车零部件的关税税率也将降至10％。

6. 我国汽车进口关税经历过哪些调整

汽车进口关税的9次调整
1985年以前，我国整车进口关税税率为120％－150％，后又在原有基础上加征80％进口调节税。从1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量3．0升以上进口关税税率为220％，排量3．0升以下税率为180％。该税率一直沿用了8年。在此期间，我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍－4倍，进口零部件组装车的价格也同样高出国际价格数倍。
1994年4月1日，我国对进口汽车关税第一次进行下调，175个汽车税目中有105个下调，税率平均降低13个百分点。排量3．0升以下的轿车关税降为110％，3．0升及以上排量的关税降为150％，各自下降了70个百分点。
1996年，我国许诺到2000年中国关税平均税率从23％降至15％，1997年10月1日先降到17％。与此相对应，1997年10月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到80％，3．0升以上降到100％。
2001年1月1日，汽车关税税率再次降低，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到70％，3．0升及以上降到80％。
2002年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到43．8％，3．0升及以上降到50．7％。
2003年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到38．2％，3．0升及以上降到43％。
2004年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到34．2％，3．0升及以上降到37．6％。
2005年1月1日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，同时将进口汽车关税水平降到30％。
2006年1月1日，我国再次将进口汽车关税税率从30％下调至28％，日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的最后一年。
随着2006年7月1日的临近，我国进口汽车关税税率最终将在第9次调整后降至25％，进口汽车零部件的关税税率也将降至10％。

7. 汽车进口关税有望降低 哪些汽车板块概念股将受益

电池系统：贝特瑞（负极材料已批量供货，NCA正极材料技术实力过硬有望供货，子公司芳源环保公告与松下签订NCA前驱体订单）、科达利(51.000, -1.00, -1.92%)（电池结构件，进入松下供应链），以及潜在进入者上海恩捷（创新股份(125.700,-0.30, -0.24%)，化工覆盖）、杉杉股份(18.500, -0.23,-1.23%)（正负极龙头）。
其它零部件：三花智控(17.290, -0.58, -3.25%)（家电覆盖，特斯拉热管理供应商）、宏发股份(40.320, 0.37, 0.93%)（有望为特斯拉供应继电器）、旭升股份(34.380, -1.27, -3.56%)（汽车覆盖）、银轮股份(9.160,0.06, 0.66%)（汽车覆盖，潜在进入）
锂电设备：先导智能(65.000, -2.37, -3.52%)（进入松下供应链）、万好万家（科恒股份(45.490,-0.67, -1.45%)，已进入松下供应链）

8. 什么时间起汽车整车及零部件进口关税将降低？

7月1日起汽车整车及零部件进口关税将降低。


国务院关税税则委员会关于降低汽车整车 ，及零部件进口关税的公告 。

为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。
特此公告。
国务院关税税则委员会
2018年5月22日










国务院关税税则委员会22日印发公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。
这位负责人说，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
来源：网易新闻