丰田全新塞纳实拍！确认在华国产/比别克GL8值得买

1. 丰田全新塞纳实拍！确认在华国产/比别克GL8值得买

近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，而目前广汽丰田、一汽丰田也已确认该款车型将在华实现国产，预计将于2022年上市开售。待新车在华国产开售后，预计售价区间有望在30-40万元售价区间，凭借着其舒适家用的市场定位，其销量有望与别克GL8、大众威然等车型不相上下。
而丰田全新塞纳国产后，预计将搭载2.5L自然吸气四缸发动机+电动机组成的混合动力系统，并提供E-Four电子四驱可选。虽然动力输出方面与别克GL8 2.0T、大众威然车型相比并无较大优势，但其燃油消耗方面还是领先于两款车型。









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2. 丰田全新塞纳实拍！内饰酷似汉兰达，搭2.5L混动，比别克GL8还值

近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，新车目前已在海外部分国家上市开售，而国产车型将在2022年分别在一汽丰田、广汽丰田旗下实现国产，预计国产后售价有望保持在30万元左右，相比定位更加商务的别克GL8车型更具性价比。据悉，新车将搭载2.5L混合动力引擎，综合最大功率可达160kW，其动力参数已超越大众途观L 2.0T低功率车型，传动系统匹配E-CVT变速箱。此外，新车整体内饰设计也与品牌旗下全新汉兰达车型较为接近。







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3. 丰田全新塞纳到店实拍！2+2+3七座布局，搭2.5L混动，比别克GL8值

近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，新车目前已登陆海外部分地区4S店开售。而广汽丰田旗下投产的国产塞纳车型预计最快将于2022年上市开售。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选，其动力参数也已超越本田奥德赛2.0L混动版车型。待新车在华推出后，预售起售价为30万元，相比定位更加商务化的别克GL8车型更具性价比。此外，新车还采用了2+2+3七座布局设计，后排采用了双座椅后，更加方面了最后排乘客的出入。








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4. 丰田全新塞纳发布，未来或将国产，GL8、威然最大对手？

导语：丰田MPV在中国无疑是成功和辉煌的，同时又带着点遗憾。说辉煌，是因为在高端MPV市场，一台埃尔法“高处不胜寒”，而说遗憾，则是在中高端MPV中，丰田并未正式涉足中国市场，目前只能靠平行进口等方式获取，这其中，就有我们熟知的塞纳、普瑞维亚等知名车型。而因塞纳、普瑞维亚的购买渠道等问题，也让许多消费者纷纷投入GL8、奥德赛的怀抱，加上大众威然的到来，丰田似乎也坐不住了，这意味着什么——塞纳要国产了？
近日，丰田一场线上发布会上，全新塞纳正式呈现在我们眼前，而据悉，在2022年之前，丰田塞纳也将在广汽丰田和一汽丰田实现国产——这一消息，无疑是一条能上汽车圈“热搜”的消息。众所周知，随着二胎家庭、多人出行、商务用车的增加，又宽敞又舒适的MPV受到越来越多消费群体的追捧，这才有了GL8、奥德赛，艾力绅、威然这几位中高端MPV车型的“争奇斗艳”，而作为MPV界“巨头”之一，丰田又怎能“边缘OB”（场外观战）——一台塞纳入局，无疑让丰田的有着后来者居上的资本。网友们也评论道：丰田和大众再不来，市场就要被GL8独占了。
旧款塞纳
说到塞纳，虽然国内还未引入，但相信大部分消费者都不陌生，原因之一就是塞纳在国内的能见度并不算低，可能比DS、观致还要高些——也是说明了塞纳的产品力过硬，渠道虽然不太方便，也挡不住消费者的购买——我们可以大胆的预想下，当塞纳正式国产之后，购买渠道更便利，价格也可能会进一步拉低，这不是更香了吗，GL8、威然抵挡得住吗？
而我看好国产塞纳的原因还有一项，就是其产品力。作为一台MPV，最重要的是什么，宽大舒适，在舒适方面，一向佛系的丰田，在这方面没怕过谁，享受就完事了。而在宽大方面，虽然现在暂时没有明确的参数，不过可以预测到，塞纳的空间并不会比GL8、威然差（参考旧款现款）。但也有网友指出了新的TNGA架构会使空间变小，事实上，我认为TNGA对于轿车等车型，影响会稍大一些，但一台MPV来说，对空间的影响并不会那么明显。
再一个问题，就是最近被拉上台面的“汽车安全”，GL8相信不用介绍了，大家都知道；而大众威然，一台新车还没有测试过，大家可以预测下。而塞纳，虽然结构是台MPV，但也是一台丰田，丰田的安全性，至少还是更值得信任吧（标配10安全气囊，丰田第二代主动安全系统等）。
至于动力，目前海外版提供了2.5L混动系统，综合功率246马力，并不佛系，不过怎么说一台MPV并不需要太强的动力，平稳舒适就够了。
阿川评车
丰田塞纳，一款十分均衡的MPV车型，优势在于宽大舒适的乘坐体验，以及安全的性能，同时也满足了一台MPV所需要的。而相比起扎根多年的GL8，和刚刚到来的大众威然，塞纳作为一个后来者，除了产品力过硬之外，还需要什么妙招，以快速站稳脚跟，是价格，是服务，是丰田的口碑……还是什么？当然，我们也期待和持续关注着全新塞纳国产的消息。
（文/Shen）
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5. 丰田塞纳实车，246马力配四驱！别克GL8不是对手？

丰田塞纳实车，246马力配四驱！别克GL8不是对手？
在国内汽车市场当中，MPV产品越来越多，尤其是国内自主品牌开始倾向于推出这种车型，毕竟二胎家庭越来越多，而且越来越多的家庭愿意共同出去自驾游，更多座位空间更舒适的MPV显然比较适合多成员家庭，这种车可不单单是商务用途，居家使用也是很舒服的。面对这样的大背景，海外汽车品牌也在积极布局，丰田塞纳就已经基本确定会引进国产化，只不过需要时间准备，最近量产版本丰田塞纳已经在海外多地市场正式到店。


这款车型外观造型设计明显比老款漂亮许多，车头正前方采用的是黑色大嘴进气中网装饰，运动感有点像丰田亚洲龙，两侧狭长的LED矩阵大灯更像雷克萨斯。车身侧面原厂提供侧滑门配置，立体式尾灯简直和雷克萨斯如出一辙，总体来看全新丰田塞纳少了一些老气的风格，变得越来越年轻运动。

打开车门之后能够感受到丰田汽车的诚意，前排驾舱空间提供了更大尺寸悬浮式中控屏幕，前排两个座椅都带有独立的可折叠扶手，而扶手箱位置采用大量的真实木纹贴片装饰。7座版本车型采用的是2+2+3座椅布局，第2排两个独立座椅均带有腿托，舒适感并没有比丰田埃尔法低多少，得益于巨大的车身尺寸，第3排座椅空间同样很宽敞，而且后排座椅全部都是可以完全放平的，模块化魔术座椅设计显然比别克GL8更实用一些。


全新丰田塞纳将会提供混动系统，除了一台2.5升自然吸气汽油发动机之外，海外提供了电动机助力系统，这套系统综合最大功率可以达到246马力，理论来看这样的动力数据对于一台MPV车型而言是绰绰有余的，另外高配版本还将提供E-FOUR电子智能4驱系统，整部车的操控质感将会上一个新台阶。另外车身底盘当中的后悬架改成了更加舒适的多连杆独立式悬架，在非铺装路面上的舒适度会有明显提升。

从目前的产品规划来看，国产版丰田塞纳车型可能要等到2022年正式上市，只要能够引进国产，价格肯定会大幅度下降，但是参考海外定价，全新丰田塞纳预计还是会比别克GL8更贵一些。只要最终价格比较亲民，那么别克GL8确实不是丰田塞纳的对手。

问题来了，你觉得丰田塞纳这款车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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6. 丰田全新塞纳到店实拍！搭2.5L混动，比别克GL8、本田奥德赛值

近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型到店实拍图片，新车目前已抵达海外4S店开售。国内市场方面，目前广汽丰田已确认该款车型将在华实现国产，预计将于2022年上市开售。待新在华国产开售后，售价区间有望在30-40万元售价区间，相比定位偏向于商务风格的别克GL8车型更具性价比，同时尺寸也将优于本田奥德赛、艾力绅等车型。丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款2.5L混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选。









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7. MPV中的王者！丰田新款塞纳实车，空间不输别克GL8！

在丰田种类繁多的MPV车型中，“ Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。据悉，新车将会在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，那么这台整体散发着浓重美式气息的MPV是否符合中国消费者的口味呢？下面就请跟随我们的文章一探究竟！


外观上，新款塞纳采用了最新的家族式设计语言，前脸夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。同时，车灯旁还配有银色饰物进行修饰，搭配包围两侧硕大的空气导流槽，整体显得稳重又运动。

车身侧面，新款塞纳的造型依旧是标准的MPV设计，黑色车窗保证了后排乘客的私密性，而隐藏于车窗下方的滑轨，则灵侧面造型更为美观。


车尾造型圆润饱满，整体设计多多少少有一些亚洲龙的样式，比如几何折角的设计让车尾层次分明，大尺寸的黑色包围看起来也相当的运动。虽然新车尾灯没有使用当下比较流行的贯穿式设计，但回旋镖式的后尾灯立体感极强，也十分符合当下的汽车设计潮流。


相比于外观的霸气魁梧，新款塞纳的内饰设计更偏向居家风格。中控屏采用悬浮式设计，且安装位置更高，便于驾驶过程中观察。同时，车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色皮革显得非常温馨。此外，各功能区域按键划分也比较规整，整体实用性很强，符合MPV应有的特征。
在乘坐空间上，新款塞纳的表现依旧十分优秀，每一排都有着不错的空间表现，而且座椅宽大舒适，包裹性也很出色，空间完爆别克GL8、本田奥德赛。

动力部分，新款塞纳在全球市场都只提供了2.5L四缸混动系统这一个动力选择，拥有前驱和E-Four电四驱两种驱动形式。系统综合最大功率为246马力，综合油耗为7.1L/100km，这套动力系统未来也会应用在全新汉兰达上。
总的来说，丰田塞纳的空间和舒适性都是这个级别数一数二的，作为大家庭用车再合适不过。而新款塞纳在继承原有车型优点的情况下，又在外观、内饰配置等方面进行了升级优化，其竞争力有了很大的提升，所以说它是MPV中的王者也不无道理。不过，未来新车引入国内想要得到一个好成绩，还需要在价格和配置方面做做文章。对此你有什么看法呢？我们评论去见。
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8. GL8的强敌来了！一汽丰田或将国产塞纳

[资讯-牛车网]
  
 一汽丰田的供应商在前几日发布消息称已获得了代号为01*D的MPV车型保险杠及塑料尾门制造项目，由此推测新车很可能是国产的塞纳。如果这一消息最终被证实，一汽丰田将迎来品牌中的首款MPV车型。当然，新车也将像以往一样在广汽丰田同时生产，以姐妹车型的形式上市销售，并与别克GL8展开激烈竞争。
     
  # 新车简析与点评 
  
 这款疑似国产丰田塞纳的新车将使用TNGA架构打造，所以在外观设计的年轻化上肯定要着重发力。MPV车型虽然是以家用为取向，但很多奶爸不甘于这么早就变成油腻大叔，新车硕大的进气格栅和空气导流槽正好对去油腻有着不错的效果。
  
 动力方面，这一国产后的全新MPV并不会使用老款塞纳车型的3.5L V6发动机，而是选择了与汉兰达同款的2.5L自然吸气发动机+双电机动力总成，匹配E-CVT变速箱，系统综合最大功率246马力，并提供四种驾驶模式，分别为EV、ECO、NORMAL、SPORT。
    
 其次，虽然该车并没有搭载塞纳的3.5L V6发动机，在性能方面优势不明显，但作为一款混动车型，行驶平顺性与静谧性还是有别于搭载涡轮增压发动机的车型，如果新车日后能使用诸如双层夹胶玻璃等配置，对隔音进行针对性处理，那么在乘坐方面的高级感很可能会超过GL8。
  
 最后的最后，丰田全新MPV车型的竞争力如何还是要落到国产后的价格上，希望它能够带给我们惊喜。