蔚来市值超通用/宝马，中国汽车市场是否前景光明呢？

1. 蔚来市值超通用/宝马，中国汽车市场是否前景光明呢？

在我国的汽车市场上，一直都是外国进口汽车一直占据了主导，国产汽车反而无人问津。但是随着我国经济的迅速发展，各大企业也是发展极其迅速，走出了国界，走向了世界，成为了中国面向世界的一张名片。这不，近日我国的蔚来车企市值超过了通用和宝马。引起了网友的纷纷热议，有的网友表示我国真是越来越强大了，我国的国企真是越来越了不起了。还有的网友表示，蔚来车企的市值超过了通用和宝马，中国的汽车市场是否光明，是否值得我们期待呢？我想中国的汽车市场是非常值得期待的，是非常光明的。为什么我要这样说呢？首先我国经济发展得非常迅速。其次，我国政府鼓励。一、因为有我国雄厚的消费市场作为支撑。我国经济实力非常雄厚的意思，就是我国从改革开放起经济发展得就非常迅速，几乎是日新月异。人民的生活水平，在不断强大的社会经济支持下，也逐步提高。而且我国足足有13亿的人口，有人口就意味有需求，有需求就意味着有市场，而13亿的人口做成的这个市场是非常巨大的。再加上人民的消费水平、消费能力已经提高了，在质量和数量的双重保障下，我国汽车行业一定能够发展起来。二、我国政府的支持。
当然除了经济上的支持，政治上的支持也很重要，这不我国就在这些年颁发一些政策。这些政策不断的帮助我国汽车行业发展，刺激我国消费者进行消费。同时对于汽车行业，这些政策也会有一些相应的福利优惠。可以说我国汽车行业如今处在一个非常黄金的时期。这样的黄金时期，怎么可能不发展起来呢？而且我国汽车行业本身也很争气，在政策的刺激之下，不断的研发新型汽车、开拓市场。

2. 如何看待蔚来汽车市值超过宝马这件事？

3. 揭露“高市值”真相，蔚来超越宝马是实力还是运气？

全球车企市值迎来巨变，蔚来用6年“超越”宝马
 截止至美东时间11月10日收盘，蔚来股价达到41.55美元，市值超过560亿美元。经过连日轮番上涨，蔚来已经超过宝马、法拉利等大型跨国集团，成为全球市值第六的车企。等等，你说的是仅仅成立六年时间，在美国上市时被无数人看衰，被誉为“圈钱公司”、去年多起电动车自燃、遭遇各路资本清算的蔚来汽车吗？没错。股价是个很难琢磨的东西，它有时候确实能够反映出一家公司的价值，但有时候一家公司从市值高点到低谷，也就是转瞬之间。销量平平的蔚来能博得资本市场好感，是运气还是实力，看完下文你也许能找到答案。

历经坎坷 最惨汽车“蔚来”是怎样逆袭的
 蔚来跻身全球车企top10行列，绝对可以用“逆袭”来形容了。一直身处负面新闻的它，甚至被人扣上了“最惨汽车”的帽子。但也正因为历经坎坷，破局之路才显得异常精彩。
 蔚来成立初期，曾意气风发的表示将要对标特斯拉，但惨遭“打脸”。销量成绩证明，在新能源汽车竞争激烈的大背景下，蔚来的高端化之路并没有打开消费者的钱包。2019年5月， ES8的西安自燃事件将蔚来推上舆论热点，恰巧此时特斯拉也发生自燃事件，市场衍生出一系列蝴蝶效应，导致新能源市场经历了销量持续下滑的情况。同年6月，政府削减补贴与动力电池白名单取消，更是让新能源市场销量出现环比腰斩。
 逆袭之路的开始，源于蔚来意识到态势的严峻并开始寻求改变。蔚来逐步提升自己的力量，上市美股，期望立足全球化发展，并布局全球资源潜心投入产品研发。加上高服务水准为蔚来累计的用户口碑，在逆境中助推着蔚来的正向发展。2020年开局，车市同比下滑18%，蔚来在1月销售1598辆，同比下滑11.5%。今年3月份以来，蔚来的销量已连续第8个月实现同比增长，命运多舛的它迎来了真正意义上的重生之年。

市值跻身全球前十的主要因 
 除了持续上涨的销量，资本市场对于新能源产业的看好，也是蔚来本次在美股有着强势表现的主要原因。
 前有特斯拉市值增长的成功经验，资本市场一直把蔚来汽车视为第二个特斯拉。目前，蔚来全系车型都是统一的可换电的车辆设计，并形成了一个完整的换电商业模式——BaaS，在这个商业模式下，蔚来的车电将彻底完成分离，电池在使用过程中所存在的一切问题不再由消费者买单。同时，蔚来还形成了换电运营商服务体系以及独立的电池资产公司。再加上国家政策对电车分离模式的大力支持，外界甚至有猜测认为蔚来的电池租赁服务存在着单独拆分上市的可能。这些利好的信息，都促使蔚来汽车的股价走上新高。
“蔚来汽车还并没有痊愈”
 走出低谷期的蔚来汽车CEO李斌曾说：“经过一年调整的蔚来汽车已经逐步回归正轨，从重症监护室转到普通病房了”。的确，蔚来汽车还并没有痊愈，市值“巨头”的真实性还有待商榷。
 以市值排在蔚来之下的宝马为例，排名第9的宝马是全球公认的豪华汽车品牌。在销量方面，宝马今年第三季度全球累计销量675592辆，相当于蔚来第三季度12206台的55倍。与中国品牌之间对比，市值排名第16的自主品牌长城10月份共销售新车超过13.6万辆，是为蔚来的27倍，但其市值却仅为蔚来的一半。
 作为新能源发展趋势的代表，蔚来的股价飙升，一定程度上证明了在电动化智能化方面赢得了资本的认可。但目前，全球新能源品牌市值都处在股市泡沫中，当泡沫破裂，这些企业能否在竞争中保持优势，还需要更多的印证。从车型实力来看，蔚来并没有像特斯拉一样拥有Model 3的爆款，往日车型ES8已经逐步退出主舞台，ES6、 EC6等车型战斗力也相当有限。随着竞争对手的愈发强大与自身“痛点”的愈发突出，蔚来还要面对更多全新的考验。至于什么时候能够走出“普通病房”，还是一个问号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 蔚来汽车股票大涨，这是否意味着会有大量用户为他买单？

蔚来汽车评级上条，市值飙升蔚来汽车是一家生产智能汽车的公司，蔚来汽车的成立也跟传统车企不太一样，有点像“网红汽车”，二零一四年，蔚来汽车由一众顶尖互联网公司联合一些企业家共同创立，之后也获得了很多知名企业的投资，比如百度资本，红杉资本，联想集团之类，一时间名声大噪，市值飙升，但是好景不长，大家都知道新能源汽车方面是块大蛋糕，随着马斯克打着他的特斯拉进驻中国市场后，蔚来汽车有种像是被降维打击的错觉，瞬间从香饽饽变成被嫌弃的老鼠，再加上，初创企业，自身资金链又时常断裂，于是蔚来汽车市值大跌，一路跌至谷底，整个二零一九年，亏损了近百亿的损失。

但是最近，蔚来汽车的股票却是大涨，一路飙升，这背后又隐藏什么逻辑？

不管如何，全球市场对电动汽车的需求是只会变得更加强烈的，随着疫情的稳步控制，中国的经济市场逐渐回暖，全球多家投资机构一度看好中国的市场经济，于是瑞银投资机构将蔚来汽车的评级上调了，由原来的“卖出”变成“中性”，现在好了，有国际专业的投资机构为蔚来汽车的发展背书，再加上，民众本身就极度看好新能源电动车市场，于是蔚来汽车又变成了香饽饽，广大股民争相买入。

还有一个比较重要的原因，就是蔚来汽车解决了资金链断裂的问题，并且在未相当长的一段时间里，研发资金相当充裕。下面援引澎湃新闻对此事作相关解释：
2月25日新闻证实，蔚来汽车中国总部将落户合肥，合肥市政府牵头组织对蔚来中国总部项目进行超百亿元的战略投资。蔚来中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。 
从这则新闻来看，可以说蔚来汽车算是得到了政府的大力支持，得到了百亿融资，因而制约蔚来汽车的资金问题得到了解决，所以股民看好，买入股票，蔚来汽车的市值也就一路飙升。

5. 蔚来汽车股价飙涨，你有投资过股票吗？

我自己没有投资过股票，但是最近在学习如何投资股票。相信关注股票的人会发现，最近蔚来汽车的股价涨了很多，所以如果在之前投资了蔚来汽车的人应该会在这段时间狠狠赚了一笔。我自己本身是没有投资过股票，甚至可以说是在今年之前我对股票一直有一个错误的认知，那就是投资股票的人基本都是亏钱的多。但是今年自己也在接触一些理财相关的知识，所以也在不断学习如何去投资一支股票。

整体来说，蔚来汽车是属于新能源板块，可以说是以后的热门方向。而且因为现在的自然问题，所以以后会加大对新能源产业的投资力度。所以以长远的目光看待的话，我觉得新能源还是一个很有潜力的板块。蔚来汽车刚好又属于新能源汽车里面比较拔尖的水平，这不仅仅是因为这个公司的后台比较强大，还有一方面的原因是因为这个公司的技术研发也属于行业内比较拔尖的水平。

想要投资一支好的股票，需要你有很特别的眼光。因为如何判定一支股票是不是好的股票，其实虽然说比较困难，但是其实也可以算是有迹可循。一支优质的股票的波动肯定会比较小的，虽然有起落，但是整体的趋势都是在上升的。还有一个说法就是想要投资一个比较好的股票的话，要选那种名气很大，但是你不知道谁在运营的。这样的情况其实说明了这个股票本身的价值就比较高。

综合上面所说，我自己虽然以前不投资股票，但现在对股票有比较强的兴趣。我觉得这一点是非常好的，因为投资理财这件事情本身就是和生活息息相关。验证了那句话“你不理财，财不理你”。

6. 理性看待蔚来市值超通用宝马 这只是成长路上的正常波动

汽势Auto-First|张驰
特斯拉Model 3去年底国产上市后，连续数月成为电动车型销量冠军。2020年9月份，一款叫五菱宏光MINI EV的小车逆袭登顶，销量反超特斯拉3800辆。五菱宏光MINI EV最低2.98万元的价格成为其致胜法宝，低价背后是近十年来，电动车电池成本每年以近10%的价格下降，宁德时代董事长曾毓群预测，未来五年电动汽车生产成本将与燃油车持平。汽车电动化已成大势所趋。
成本下降、政策支持、销量增长、智能化技术趋势等多重利好加持下，让新能源汽车产业成为资本的宠儿。11月4日，截止美股收盘，小鹏汽车收盘上涨23.32%，市值197.14亿美元，蔚来上涨6.23%，市值512.7亿美元，理想汽车上涨5.24%，市值211.68亿美元。三家公司在美股的市值均创出历史新高。
当日，蔚来汽车的市值已经超过通用（504.3亿美元）、宝马（448亿美元）等国际巨头，成为全球汽车行业市值排行第六的厂商。以蔚来、小鹏、理想为代表的中国新造车企业正在被世界汽车行业所瞩目。
2020年10月份，蔚来汽车交付5055辆，同比增长100.15%，2020年累计交付31430辆，同比增长111.4%。截至2020年10月31日，ES8、ES6和EC6累计交付量达到63343辆。目前，蔚来汽车三季度财报还没有出炉，由于二季度毛利润率已经实现转正 ，预计三季度财报还会有更好的表现。

2020年10月份，小鹏汽车交付3040辆，同比增长229%。1-10月份，累计交付17117辆，同比增长64%。其中小鹏P7交付2104辆，已经连续两个月月销过2000辆。理想ONE10月份交付3692辆，创下单月交付历史新高。1-10月份理想ONE累计交付21852辆。虽然蔚来、小鹏、理想近来销量表现良好，但三家车企均没真正实现盈利，近期的股价上扬与近来中国汽车市场回暖、新能源汽车政策等利好信息增多相关。

去年10月份，蔚来亏损扩大，联合创始人出走，融资进展迟滞，悲情笼罩下的蔚来股价曾下探至1.15美元，较发行价蒸发掉75%，几乎到了退市边缘。今年以来，蔚来汽车获得来自合肥方面的投资，疫情缓解后，加之增量车型ES6的推出，蔚来汽车销售节节攀升，甚至在二季度实现毛利润率转正，这些利好助其股价飙升。
9月底，德银盛赞蔚来有望成为下一个标志性汽车品牌，报告发布当天蔚来股价大涨11%。10月中旬，摩根大通将蔚来目标价从14美元大幅上调至40美元，直接推动蔚来股价一天暴涨逾22%；10月底，摩根士丹利也加入近期看多的行列，直言蔚来是未来电动车领军者，后者股价隔夜暴涨逾16%。德银和摩根大通这些商业机构的预测也为蔚来股价上涨起到了推波助澜的作用。
全球范围内，受疫情影响，经济低迷，电动汽车是少有的几个被认为有前景的行业，目前出现热捧也在情理之中。2019年，世界范围内，电动汽车的销量占比还不到2%。未来真正实现和燃油车掰手腕还要依赖电池成本的降低、安全性的提升、以及使用的便利性改善等等，期间还会有各种波折，股价的波动也在所难免，应理性看待蔚来、小鹏和理想汽车的此轮增长，这只是在成长的路上的一段正常波动。（图片来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 蔚来汽车市值超越宝马！曾经瞧不起的蔚来，如今已经逆袭了？

股价，是一个很难琢磨透的东西，它有时候确实能够反映出一家公司的价值，但有时候一家公司从市值高点到低谷，也就是转瞬之间。所以但凡是能够凭借股票获得高收益的人，都是很厉害的。比如我们经常能从新闻中看到关于巴菲特的新闻，他的绰号是“股神”。因此一般能把股票摸透的人，都不是普通人了，甚至可以封神。
还记得蔚来汽车刚刚在美国上市的时候，无数人看衰。认为这家公司就是去圈钱去了。但令人想想不到的是，蔚来汽车的市值却一路走高。截至美股周三收盘，蔚来汽车的总市值已达到513亿美元，一举超过同为百年车企巨头的通用汽车，并远远抛开福特汽车近200亿美元市值。而就在前一天美团创始人王兴还在社交媒体感慨蔚来汽车市值已超宝马，“（周二收盘）蔚来汽车市值449亿美元，而宝马市值384.9亿欧元，相当于448亿美元。”

与蔚来汽车一起表现强势的，还有一众造车新势力公司，周三，在美股上市的中国造车新势力股价继续上涨。
截至收盘，蔚来上涨6.23%，报收37.71美元，市值513亿美元；理想汽车上涨5.24%，报收25.31美元，市值211亿美元；小鹏汽车收盘上涨23.32%，市值197亿美元。三家公司股价盘中均创出历史新高。
如果从市值来看，蔚来汽车513亿美元的市场已经超越了百度。

如果只是看汽车厂商的话，那么蔚来市值已经超过通用汽车、法拉利、宝马、上汽等，在所有上市的汽车公司中，排名第六，仅次于戴姆勒、比亚迪、大众、丰田、特斯拉。

当然，股价上升的背后肯定是一系列的利好消息。首当其冲的是销量方面，根据蔚来汽车公布的数据显示，2020年截止到10月份，蔚来汽车累计销量已经达到31430辆。在10月份单月的销量突破了5000辆大关。
自从今年3月份以来，蔚来汽车已经连续8个月销量增长，甚至在疫情期间，都没有影响蔚来汽车的交付。此外，小鹏汽车，理想汽车的市场表现也都很好。因此股价的提升背后，肯定是销量走高带来的直接影响。

那么第二个方面，则是来自于资本市场对造车新势力公司有自己的理解，因为已经有特斯拉市值增长的成功经验。所以资本市场一直把蔚来汽车视为第二个特斯拉。特斯拉股价高的很重要的一个原因就是特斯拉的定位并非是一家纯粹的汽车公司，而是一家清洁能源公司，特斯拉的愿景就是加速世界向可再生能源的转变。
所以特斯拉的能源业务，还包含发电侧的太阳能屋顶瓦片、太阳能面板，还包含储能侧的Powerwall家用储能电池和中型商用储能电池Powerpack、巨型商用储能电池Megapack。加上用电侧的特斯拉汽车，特斯拉做了一个完整的清洁能源商业闭环。
而蔚来汽车从某些方面来说，与特斯拉很像，蔚来汽车现在具有的四个优势。分别是全系车型都是统一的可换电的车辆设计，蔚来同时拥有换电运营商服务体系，目前国家的政策也支持电车分离的模式。而且蔚来还有独立的电池资产公司。
所以在商业模式上，蔚来还是很有前瞻性的，而且依托中国市场，还有很大的增长潜力。今后也不排除蔚来把电池租赁服务单独拆分上市的可能性。因此这些利好的信息，也都让蔚来汽车的股价上了新高。

因此蔚来汽车在2020年不错的销量，以及蔚来汽车的商业模式，是让蔚来股价提升的最主要的原因。那么次要的原因，则是国家对于新能源汽车政策的支持，11月2日，国务院发布新能源汽车产业发展规划，其中明确规划了新能源汽车的发展方向，到2025年，新能源汽车销量将会占到汽车销售总量的20%左右。而且蔚来汽车还获得了合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等“国字辈”企业的投资，也让蔚来汽车在今后的发展中更有底气了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 销量刚过5千辆，蔚来市值就超越宝马，传统车企还能“狂”多久？

在目前传统燃油汽车依然处在统治地位的国内汽车市场，人们对于造车新势力的印象依然不够正面，尤其是前几年很多造车新势力车企车没造几辆，卫星放得满天飞，感觉个个都有超越传统车企的能力，在新能源补贴数额比较大的情况下，诞生了很多赶风口的新车企，这就让很多车企的存在更像是一种投机行为。时至今日，很多造车新势力已经丧失了存在感，让很多感叹风口一过，会飞的猪也会落地！当然如今造车新势力车企们的销量依然比较弱势，和畅销燃油车完全不可同日而语，哪怕是同等价位的豪华品牌车型，这让很多对造车新势力们的前景依然难言乐观，甚至随时等待这些造车新势力寿终正寝。

不过现在看来，一些已经“上岸”的造车新势力，也就是完成新车投放、在资本市场已经上市的造车新势力车企，情况可能就完全不一样，相信关注造车新势力的朋友们应该知道，造车新势力的三大头部品牌蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车已经完成了在美股的上市，整体市值表现都是很不错的，其中蔚来汽车的市值表现最为抢眼。10月中旬，伴随着一波股价大涨，蔚来汽车的市值超越国内体量最大的汽车集团上汽集团，成为国内市值最大的整车汽车企业，让人们看到了登陆了资本市场的“新业态”车企，在创富能力上的超强表现，当然也让人们看到了，资本市场对于蔚来这种车企的关注程度。

刚刚经历了高光时刻之后，蔚来在市值这一块似乎一发不可收拾了。11月3日，美团网创始人兼CEO王兴在个人社交媒体上发文称：蔚来汽车的市值已经超过了宝马。从市值的角度来看，蔚来汽车以1亿美元的市值差，将宝马甩在身后。蔚来汽车在资本市场的持续“膨胀”，已经将一众在海内外存在多年的知名车企甩在身后。

事实上，蔚来汽车股价最近一波强势上涨，主要还是和蔚来汽车在经营层面的各项数据持续向好有很大的关系。我们知道，在过去几年，蔚来汽车长期处在亏损的状态下，相关产品在市场层面的表现也很一般甚至是低迷，导致市场对于蔚来汽车的资金链和对股东权益的偿付能力充满质疑，很多人认为蔚来汽车很难熬得过汽车市场的寒冬。
但是现在蔚来的情况完全不一样了，进入2020年，蔚来汽车的销量表现一路上扬，10月份，蔚来汽车的销量超过了5000辆，达到5055辆的新高度。其实这样的销量相比于特斯拉Model 3的万辆水平，还有一定的差距，但是从价格的含金量层面来看，蔚来的表现并不弱于国产特斯拉。因为目前蔚来汽车在国内销售的三款车型中，最便宜的车型价格也要35.8万元，这个价格要比24.99万的Model 3贵出10万多元，也就是说，蔚来汽车卖出的这5055辆，价格都在35.8万以上，在这样的价格之上，蔚来还能有超过5000辆的月销量，这是同期的Model 3不能相比的。

因此，蔚来汽车如今在销量持续增长的情况下，还能保持一个堪比一线豪华品牌中型SUV的价格水平，让投资者看到这家车企持续盈利并且在市场层面站稳脚跟的希望。而且随着蔚来汽车更多新车在国内上市，以及现有车型的销量表现越来越好，笼罩在蔚来汽车头上的亏损阴霾可能很快就要挥散而去了，未来投资蔚来汽车的收益将要比传统车企依靠赚批发价和成本价之间的差价要高得多。

当然现在我们也能看到一个事实，那就是有了特斯拉在股价和市值方面的前车之鉴之后，很多投资者和机构在寻找下一个可能会引爆行业规模的投资机遇，前面造车新势力一股脑问世，让很多投资者血本无归，但是蔚来汽车这种资金背景强大，拥有核心技术的科技公司，在蔚来创造利润的能力将是其他很多已经成熟的行业不能相比的。

所以，之前的调侃已经是时候告一个段落了，很多PPT造车的造车新势力车企已经被淘汰出局。市场和消费者需要以一个全新的视角来审视国内电动车市场，尤其是已经在美股上市的三大品牌蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车，可是不能小觑，这些幸存下来，并且销量越来越好，业态越来越成熟的造车企业，很有可能将是电动车时代，中国汽车厂商的代表和标杆！而诞生仅几年的蔚来，能够在市值上超越百年车企宝马，特斯能够一度位居全球车企市值第一，都在反映一个现实，传统车企可能“狂”不了多久了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。