滴滴事件的来龙去脉?

1. 滴滴事件的来龙去脉?

来龙去脉如下：
1、6月30日，滴滴在美国悄然上市，市值一度超过5000亿，当天收盘4400亿，创始人程维身价超300亿，总裁柳青70亿，随之出现的是另外一个名字，软银（Softbank），赚了110亿（占股21.5%）。
2、7月2日，也就是滴滴上市第三天，网络安全审查办公室发布对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告，为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行” 停止新用户注册。
3、7月4日，国家网信办通知全国应用商店下架“滴滴出行”app。根据举报，经检测核实，“滴滴出行”app存在严重违法违规收集使用个人信息问题。要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。
4、7月9日，“滴滴出行”全网下架后，旗下另外25款App也被下架，涉及顺风车、代驾、配送、Uber等品牌。滴滴出行在其官方微博表示：滴滴诚恳接受并坚决服从相关主管部门的要求，严格按照法律规定，参照国家有关标准，深入排查、认真整改存在存在的所有问题，切实保障广大用户个人信息安全。
5、美国多家媒体报道，包括罗森律师事务所在内的多家律师事务所，正准备对滴滴采取集体诉讼。从“低调”上市到被“高调”下架，从资本的宠儿到面临集体起诉。不管结果如何，对滴滴来说都是雪上加霜，滴滴未来形式不容乐观。

2. 滴滴事件的来龙去脉?

来龙去脉如下：
1、6月30日，滴滴在美国悄然上市，市值一度超过5000亿，当天收盘4400亿，创始人程维身价超300亿，总裁柳青70亿，随之出现的是另外一个名字，软银（Softbank），赚了110亿（占股21.5%）。
2、7月2日，也就是滴滴上市第三天，网络安全审查办公室发布对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告，为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行” 停止新用户注册。
3、7月4日，国家网信办通知全国应用商店下架“滴滴出行”app。根据举报，经检测核实，“滴滴出行”app存在严重违法违规收集使用个人信息问题。要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。
4、7月9日，“滴滴出行”全网下架后，旗下另外25款App也被下架，涉及顺风车、代驾、配送、Uber等品牌。滴滴出行在其官方微博表示：滴滴诚恳接受并坚决服从相关主管部门的要求，严格按照法律规定，参照国家有关标准，深入排查、认真整改存在存在的所有问题，切实保障广大用户个人信息安全。
5、美国多家媒体报道，包括罗森律师事务所在内的多家律师事务所，正准备对滴滴采取集体诉讼。从“低调”上市到被“高调”下架，从资本的宠儿到面临集体起诉。不管结果如何，对滴滴来说都是雪上加霜，滴滴未来形式不容乐观。

3. 滴滴事件的来龙去脉是什么？

滴滴事件的来龙去脉是女乘客使用滴滴紧急求助功能出现失灵。
滴滴求助失灵事件详情：
11月13日中午12点30分，她乘坐滴滴快车，从杭州市拱墅区拱宸桥西的后横港路前往武林路狮虎桥路口。当车行驶到赵伍路景上公寓门口时，导航提示在第二个红绿灯口左转，但是驾车的范姓司机却开上了左转车道，乘客认为其偏离了方向，于是提示他更换车道。
司机就开始骂乘客，在接下来短短的几百米，司机边骂边赶乘客下车，乘客表示拒绝，要求司机必须把其送到目的地。

当车行驶至睦路余杭塘路口时，乘客在滴滴平台上进行投诉，司机见状后很快结束了订单。约12时40分许，乘客按下滴滴付款界面左下角的紧急求助键。系统显示滴滴已成功接到您的求助，录音正在实时上传至滴滴平台。
但是滴滴始终没有进一步的反应，也没有系统短信或是客服人员打电话来询问情况。下车前曾拨打110求助，警方接警人员要求司机停车靠路边等待，但是司机拒不停车。
到了红绿灯路口，乘客飞快跳下车，并在下车后前往附近派出所做了笔录。而直到下午16:15分，距离发起紧急求助已过去了3个半小时，滴滴客服才联系乘客。

4. 滴滴事件的来龙去脉是什么？

滴滴事件的来龙去脉是女乘客使用滴滴紧急求助功能出现失灵。
滴滴求助失灵事件详情：
11月13日中午12点30分，她乘坐滴滴快车，从杭州市拱墅区拱宸桥西的后横港路前往武林路狮虎桥路口。当车行驶到赵伍路景上公寓门口时，导航提示在第二个红绿灯口左转，但是驾车的范姓司机却开上了左转车道，乘客认为其偏离了方向，于是提示他更换车道。
司机就开始骂乘客，在接下来短短的几百米，司机边骂边赶乘客下车，乘客表示拒绝，要求司机必须把其送到目的地。

当车行驶至睦路余杭塘路口时，乘客在滴滴平台上进行投诉，司机见状后很快结束了订单。约12时40分许，乘客按下滴滴付款界面左下角的紧急求助键。系统显示滴滴已成功接到您的求助，录音正在实时上传至滴滴平台。
但是滴滴始终没有进一步的反应，也没有系统短信或是客服人员打电话来询问情况。下车前曾拨打110求助，警方接警人员要求司机停车靠路边等待，但是司机拒不停车。
到了红绿灯路口，乘客飞快跳下车，并在下车后前往附近派出所做了笔录。而直到下午16:15分，距离发起紧急求助已过去了3个半小时，滴滴客服才联系乘客。

5. 理性分析安全事件对滴滴的影响，其实滴滴是最大的受益者

写于朋友圈 2018年10月15日
  
 
  
  
 讨论一个问题，理性思考:滴滴安全事件之后，那么对滴滴来说是好事还是坏事？这件事中/之后哪些是受益者？为什么会这样？
  
 
  
  
 滴滴安全事件之后，讨论最多的是滴滴的错与恶，然后整改，滴滴面临巨大的压力，然而说好随时会关闭滴滴，当然更多的是一句暗示，然而事实上滴滴已经涉及的面太广了。
  
 
  
  
 滴滴上市估值重估，上市可能搁浅，是坏事么？当然不是。如果上市后因为这些事件，可能随时会因为公司管理不规范等原因被投资者起诉，股价下跌，前期的PE的退出之路就变得困难，还不如先理顺公司再说。
  
 
  
  
 对于网约车这个行业来说，美团打车暂时搁置了一些计划，现在在杭州滴滴司机也不再提美团打车进入杭州的话题了。首汽和曹操走的是 汽车 公司自营之路，目前其更多的作用是推广自己品牌车子，暂不足以对其他品牌构成威胁。神州的市场占有率也偏小。
  
 
  
  
 滴滴正是构建了第三方司机和乘客的联系，在资本的支持下得以快速发展。然而之前一直在提的滴滴有没有护城河这个命题，很值得思考。其护城河是什么？是司机和乘客的使用习惯？是资本运作？软件功能等其实不同公司都可以模仿，所以功能不是问题。如果靠资本，使用补贴的策略，司机和用户或许会得以改变，当然往往最终还是合并。所以如果说滴滴的护城河是什么？没有，或许只能说是资本。
  
 
  
  
 值得关注的是，当安全事件出来曝光之后，各地都开始讨伐滴滴，甚至未经允许投入运营等，原因耐人寻味，资本的力量还是公关的力量？
  
 
  
  
 当事件发生之后，滴滴被暴露诸多问题的同时，其他网约车平台也被暴露问题。那么请问，这些问题之前不是一直存在么？当然相对来讲，首汽曹操等自营平台问题会少些，这个是由其模式觉决定的。这个时候，整改开始，意味着网约车行业开始规范，门槛提高，牌照不再会轻易下发(地方政府为了安全问题会更加谨慎操作，这点可以从司机不再提美团打车进入杭州得到印证)。到这个地步的时候，资本开始变得谨慎，没了资本支持的平台将逐步退出，毕竟目前还是处于烧钱的阶段，烧不起就只能退出。
  
 
  
  
 而可以暂缓上市，而手握重金的滴滴看到这种情况，当然是会心一笑。这个时候，滴滴可以逐步把重心转入内部建设和服务流程的改善，这些做好了还需要担心外部的竞争么？
  
 
  
  
 有人说司机和乘客会流失，可事实上原来很多不合规的司机和不良乘客在平台上造就隐患。现在只是规范起来，对合规司机和好乘客来说都是一件好事。另外，不合规的司机(部分存心不良或态度差)和不良乘客流向其他平台，那么会不会对其他平台来说是一种灾难么？滴滴当然不会这么轻易和其他平台分享司机/乘客的信用评价信息，所以滴滴利用自己原有的数据，变相的驱赶不合规司机和不良乘客到其他平台，这一招对其他平台说足以致命！
  
 
  
  
 综上所述，安全事件之后对滴滴的影响是利大于弊，而不是弊大于利，出乎了我们的意料。
  
 
  
  
 当然受益的还有政府、好司机和好乘客。政府少了压力，好司机/好乘客的安全保障得到提高，网约车这个行业得以规范。
  
 
  
  
 然而这一切的代价(生命)实在太大了。另外，在分析这种案件的时候，司机的人性、动机值得深思之外，还有各平台的动态竞争也值得考虑。为什么早期的滴滴、快的、优步中国等问题不多？大概是因为补贴高(部分原因是刷单，后来即使没有刷单了补贴还是不错的，毕竟平台竞争一直在)，司机们忙着赚钱，态度自然好，那时司机最客气的一句话是:麻烦给我评个5星，谢谢了！没有人会和钱过不去啊。现在司机都不太在乎了。
  
 
  
  
 曹操首汽等其实也面临这样的问题，由于市场逐步拓展开了，高额补贴的运营导致压力剧增，所以他们逐步降低司机的补贴等，为维持一个相对可行而不再高企的开支，这个时候，可以确定的是司机的态度也不再一如从前。当然这几个平台的一个优势是:司机有押金在平台，整车有定位系统等，所以相对还是可靠安全些，但市场占有率还是靠砸钱，而没有资本的支持目前还是难以持续的，这2家平台更多的是承担卖自营 汽车 的功能。。。。。。
  
 
  
  
 这次，滴滴的存活可以说有点侥幸，其原因在于因为垄断。滴滴可以下去，可真的下去了谁来替代呢？这也就是为什么滴滴停止运行夜车的时候，也招致了来自官方的批评！
  
 
  
  
 但愿滴滴能重新审视自己的定位，不再只是让出行更美好，而是让司机成为令人尊敬的职业，让乘客的出行变得更加美好！

6. “滴滴”这次摊上大事了，你怎么看？

“滴滴”又出状况了，前两天刚刚听到滴滴赴美上市，给了很多人一个惊喜。一天之间市值就达七百多亿美元。给了很多对滴滴看好的人一个大大的惊喜。
     
 但是，据消息“滴滴出行APP”因违规收集使用个人信息问题，被国家网信办要求，进行下架整改。而中国“滴滴出行”也是第一时间回应称：“将积极地配合国家相关部门的整改”。大部分的网友倒是给出一致的反应，那就是支持国家网信办对滴滴的态度。并且作为国内主要的网约车平台公司，其实在公众的信誉上确实存在着很大的争议。
     
 在当今这个互联网时代，我们的个人信息安全已经是一个不能被忽视的问题了，因此每一次针对个人信息安全问题的话题，都会得到公众的关注和热议。但是现在我们的信息安全还很脆弱，稍微不注意自己的个人信息就被泄露了。而且很多公司开发的软件，都在有意识的收集每一个用户的信息。形成自己的数据库。
     
 而根据网信办的通报显示：“滴滴出行”严重违法违规的收集用户的个人信息，形成的大数据已经构成了潜在的信息风险。这也给现在的互联网巨头们提了一个醒。那就是针对用户的个人信息安全问题进行规范处理。
     
 
  
  
 这一次滴滴公司被调查，还有一个原因就是因为它赴美上市的原因。市值暴涨，还有就是新的资本的进入，让滴滴的董事会发生了相应的变化。在滴滴的第一第二股东分别是优步和软银。都是两家外国企业，所以才会导致国家安全部门对它的检查。
  
 其实，这也是有意识的提醒广大民众对自己个人信息的重视。
  
 对于这次“滴滴”被下架整改，你怎么看，，，，，，，，

7. 如何看待滴滴打车事件

人群：我是滴滴深度用户，每天>2次的滴滴出行需求

在我看来，滴滴打车的平台服务是给我带了很大的生活便利的，从此不管是酷热的夏天还是严寒的冬天，我都不需要再在寒风里等待打车，可以享受季度卡券带来的出行优惠，也不需要养车成本，确实给我这种怕麻烦的人带来了很多生活便利。用滴滴的快车业务比较多，体验还是比较好的。
确实，滴滴是依托B端司机来给乘客提供服务，早一些时候，因为车主管理机制不够成熟，人对人之间的服务会因为沟通过程中的“情绪不当表达”带来麻烦，降低了用车体验，这个跟车主、乘客的沟通方式都很有关系，很难得到好的控制。因为这个，我曾多次投诉，问题得不到解决，改用其它软件又得不到相对成熟可靠的打车服务，还是用回滴滴。后来想明白了，这种问题，就算并不是滴滴来做平台，换一个公司做服务平台，还是存在的，除非这家公司能养N多专属司机，那这种重资产的投入对公司运营成本会造成巨大的压力，带来的定单价格增长也会让出行变得昂贵。
我还是乐意拥抱滴滴的服务的，就像当初对待淘宝模式一样，我们没有因为平台上的入驻商家有各种弊病就抛弃淘宝，而是在包容中接纳平台成长。这也是出行服务的一个体验升级过程。

8. 滴滴惨案频发的根源是什么？

企业对安全底线和社会责任的漠视。
除了乘客遇害这样的恶性事件，滴滴因平台车辆、司机相关证件不全而被处罚的事例不胜枚举。2017年年11月至2018年08月，仅温州市道路运输管理局就已对滴滴公司做出行政处罚244次，处罚金额达100余万元。
然而，对滴滴司机投诉难的问题，至今仍没有得到有效解决。屡罚不改甚至屡罚屡犯，折射出企业对安全底线和社会责任的漠视。

扩展资料“温州滴滴事件”之所以被推到舆论漩涡，自然是公众对生命凋零的痛心，从空姐案到乐清女孩案，只有3个多月的时间，已不能仅仅用“偶发事件”来解释。
《济南时报》总编办主任邵显亭表示，从媒体的关注方式来看，更为理性地分析其中的原因，成为众多媒体共同的责任所在。以《济南时报》为例，除了关注夜间打车的安全问题，更质疑了滴滴所谓的整改措施，在《又一女孩遇害！滴滴顺风车咋整改的？》这篇文章里，发出强烈质疑：
为什么丧心病狂的恶魔，可以继续藏身顺风车司机里？为什么保护乘客的机制，没能发挥任何效用？从一个女孩遇害到另一个女孩遇害，滴滴做了什么？一系列发问，引发了读者的共鸣。
“温州滴滴事件”涉及民生，因此，民生新闻在第一波报道中表现突出。8月26日，《钱江晚报》在头版选择汇总网友对此事件的观点，同时，打破常规的头版设计在朋友圈不断刷屏，“良心”之说击中了公众心底最柔软的部分，并一度登上了微博热搜榜的前列。
参考资料来源：人民网--滴滴命案：每个“假如”都是滴血的漏洞
参考资料来源：人民网--关注滴滴顺风车事件 多方引领显主流媒体责任担当