小松液压挖掘机的日常维护都有哪些？

1. 小松液压挖掘机的日常维护都有哪些？

液压挖掘机的日常维护：1、日常维护(1)维护要求维护一定要按照机器使用维护说明书的规定进行，根据正常作业条件制定常规维护周期。在机器过载、天气恶劣或操作条件苛刻时，必须增加检修频率。检修还要按照驾驶室内计时器显示的检修要求，或建议的检修周期实施，两者以先到者为准。(2)电气系统检查维护①维修前应关掉钥匙开关切断电源。为进行修理或更换电气元件而需要将导线和连接器断开时，一定要先把蓄电池的负桩头拆下，否则，将会导致电线束、保险丝损坏，甚至还会因为短路而引发线路起火等。②认清电线束的颜色代号。电气系统中电线束的颜色代号如附表所示。代号WB表示底色为白色、带有黑色细线的电线。③正确拆装端子连接器。拆电线束时，要抓住其连接器不要拉电线束本身，为把连接器分开先要把锁扣松开。检查时不能让水进入连接器，否则要等连接器彻底干燥后才能重新连接。连接端子连接器前，应查看端子是否弯曲或被拉伸到外边；大部分连接器用黄铜制作，须检查其端子是否锈蚀(见图1)。连接带有锁扣的端子连接器时，一定要把它们插在一起，直至听到锁扣发出“喀哒”声为止。④正确使用万用电表。参看使用说明书，应先将线路万用电表调整到适合于被测量的电压、电流范围内。再根据电路图检查连接器端子的数量。当连接器的尺寸很小，而标准万用电表探针的尺寸太大不能用于检测时，可在原万用电表探针上缠一根磨尖的细金属丝或一个大头针，以方便检测。(3)液压系统检查维护当需要拆检液压件，如阀体或压力开关时，需先释放液压系统的压力。步骤如下：将机器停放在水平地面上；启动钥匙开关旋至“OFF”位置使发动机停止；释放液压操作锁杆使其处于操作位置；左右、前后移动操纵杆大约10次；释放液压油箱内压力(按压位于油箱顶部的通气橡胶盖)。2、调整(1)检查并紧固履带若履带松动，可能会引起螺栓断裂，当发现履带螺栓松动时应立即紧固。在完成湿地作业后，应及时去除黏附在履带与驱动轮之间的泥土。否则，泥土固化后，可能对履带造成损害，并影响行走性能。(2)履带张紧力的调节一般常见200系列挖掘机，履带架体下表面与履带上表面的距离为280~300mm。根据作业地区的不同，履带在硬地面要稍微收紧些，在软地面或沙质地面要稍微放松些。若想增加履带张紧力，可通过油脂注油嘴添加润滑脂解决；若想降低履带张紧力，可稍微拧松检查阀以释放润滑脂。如果在拉紧滚轮轴和履带架体间存在空隙，可通过添加油脂增加压力解决；如果履带的张紧力仍然小，则需要对张紧装置进行修理。(3)空调的检查①当冷凝器脏污时，散热器的散热能力会受到限制，须用清水对其进行清洗，注意不要用高压水冲洗。②检查风扇胶带的张紧度。三角胶带在承受100N推力时，其偏移量在8~10mm比较合适。当空调长期不使用时，应每隔2～3周运行1～2次，防止部件缺油。3、清洗(1)清洗散热器若散热器的网格和风扇及油冷却器风扇被堵塞，将导致过热，可用压缩空气(或高压水)清除堵塞的泥土或杂物。当挖掘机长时间在灰尘比较大的场所作业时，应每天检查网格是否堵塞，如果堵塞应及时清除。(2)清洗空气滤清器拆下空滤器的盖子取出滤芯清洗其内部时，应覆盖发动机的吸入口，防止污物进入。使用压缩空气时，应沿着滤芯内部的凹槽吹扫。如果滤芯被烟雾、灰尘、油质等污染，应先用滤芯洗涤剂清洗(40℃的温水)。然后，用清水洗去泥土和洗涤剂后风干，也可用风扇加快干燥速度，切记不要用加热的方法使其干燥。最后，用光束照射滤芯的内部检查，若发现有小孔或磨薄的部位，必须更换。

2. 小松挖掘机液压系统治漏有哪些措施？

液压系统泄漏的原因多为密封件老化、损坏、挤出、破裂和表面拉伤等。油液污染、密封件表面粗糙、冲击和振动造成管接头松动、密封沟槽不合格、动密封件及配合件相互磨损后间隙增大、油温过高、密封圈装配不良以及橡胶密封件与液压油不相容而变质等也都是导致泄漏的原因。泄漏的主要部位是管接头、密封件和元件接合面。(1)防止油液污染可在泵吸油口与出油口安装精滤器，油口距油箱底部应有一定距离，防止油液中的硬颗粒拉伤密封圈唇部和滑动表面；出油口安装高压精滤器，以防污物堵塞引起液压系统故障；液压油箱加装过滤网，以便除去回油过滤器未滤去的杂质；液压元件安装前要检查并将内部的铁屑等杂物清理干净；定期检查液压油，发现泡沫多、沉淀物多、油水分离等现象应立即清洗系统并换油；新油加入油箱前应经过静放沉淀，过滤后方可加入系统中，必要时可设中间油箱，进行新油的沉淀和过滤，确保油液的清洁度。(2)减少冲击和振动采取的措施是：使用减振支架固定所有油管，以便吸收冲击和振动；采用带阻尼的换向阀，缓慢开关阀门，在液压缸端部设置缓冲装置(如单向节流阀)；使用低冲击阀或蓄能器减少冲击；适当布置压力控制阀保护系统的所有元件；尽量减少管接头的使用数量，管接头尽量用焊接连接，使用直螺纹接头、三通接头和弯头代替锥管螺纹接头；针对使用的最高压力，规定安装螺栓和堵头的紧固力矩，防止接合面和密封件受损。(3)正确装配密封圈装配时应在密封圈表面涂油，若须通过轴上的键槽、螺纹等开口部位，应使用引导工具，不要使用螺丝刀等金属工具，以免划伤密封圈造成漏油。(4)防止密封件老化变质可合理设置冷却装置，使油液温度保持在65℃以下，如将油箱内部的出油管与回油管用隔板隔开，减少油箱到液压缸或液压马达之间的距离，管道上的弯头，特别是直角弯头应尽可能减少。使用的油液与密封材料应按使用说明书或有关手册选用，以延长密封件的使用寿命。

3. 小松挖掘机液压油都有哪些选用依据？

(1)液压件。不同的元件对所用的液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料油漆等与液压油的相容性。保证各运动副的润滑要求，使元件达到设计寿命，满足使用性能要求。液压泵是对液压油的黏度和粘温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压用油的要求作为选择液压油的重要依据(有伺服阀的系统除外)。(2)系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。根据系统可能的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。(3)油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。(4)环境温度。针对工程机械在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化大的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理选用液压油。若附近无明火，工作温度在60℃以下，承载较轻时，可选用普通液压油;如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。(5)液压油的最后确定。液压油初步选定后，还须注意核查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围，以及对系统和元件材料的相容性，看各项指标是否能完全满足使用要求。(6)经济性。要综合考虑液压油的价格、使用寿命，以及液压系统的维护、安全运行周期等情况，着眼于经济效益好的品牌。综上所述，若液压油的质量合格，系统执行机构运动速度很高时，油液的流速也高，液压损失随之增大，而泄漏相对减少，故宜选择黏度较低的油;反之，当油的流速低时，泄漏量相对增大，将对工作机构运动速度产生影响，这时宜选择粘度较高的油。通常，工作压力高时，宜选用黏度高的液压油，因为解决高压时的泄漏问题比克服其黏阻更应优先;当工作压力较低时，宜选用低黏度的油。环境温度高时，应采用黏度较高的油;反之，应采用黏度较低的油。

4. 小松液压挖掘机常见故障怎么判断排除？

随着科技的进步，现今挖掘机一般都采用了机—电—液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力等。1、发动机转速下降：首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场判断要从最简单的方法入手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。液压挖掘机在施工作业中，根据作业的负载要求，速度与负载（流量与压力）是成反比的，就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数，泵的输出功率恒定或近似恒定；如果泵控制系统出现了故障，就不能很好地实现发动机—泵—阀—负荷在不同工况区域优化匹配状态，从而使挖掘机不能正常作业，所以我们必须掌握各种厂家生产的挖机控制系统。如大宇的EPOS系统，加藤的APC系统，小松CLSS系统等；在处理故障时，同样是有简到繁逐一分析确认。结合现代挖机是机—电—液一体化产品，技术含量高，所以在处理故障时，一般先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。检查液压系统时，从辅助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步检查。2、工作速度变慢：如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，这样就一系列故障都表现出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个系统迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个系统产生高温，表现为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，以下几方面检查：先查电路保险丝是否断路或短路；先导压力是否正常；伺服控制阀-伺服活塞是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，最后拆解液压泵。3、挖掘机无力：整机无力分几个方面：一是外部负荷大时发动机急剧降速，这就表现在以下两个方面：要按前述所说的先检查发动机动力检查液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下，调整斜盘角度减小排量。二是部在负荷大时发动机不降速，并且系统速度正常；这就要调试系统压力了，由于各厂家使用的液压元件与液压系统不同所规定的各液压缸压力也不同，只要按制造厂商规定标准调试就可以了。另外如果在调整溢流阀压力调不上来时，并检查溢流阀处于完好状态时，这就要检查液压泵的调节系统，乃至液压泵的缸体，配流盘，柱塞等零部件了。一般挖掘机常见故障都表现在以上这些方面。随着挖掘机使用增多，在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，一般使用挖机一两年以上的用户都能够了解一些；如：挖机行走跑偏，用户就可以马上意识到：行走分配油封（又称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄：马上可意识到安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。不过这些普遍的共性的表面故障，对一些专业的修理厂来说是远远不能适应维修市场的。

5. 小松挖掘机液压油从加油口渗出,啥问题

您好亲小松挖掘机液压油从加油口渗出,啥问题1）液压油箱油量过多或油量不足，以致在提升或下降农具时造成油箱冒泡或溢出。应加足液压油，但液面高度不要超过油箱高度的80%。（2）从进油管接头和液压泵自紧油封处吸入大量的空气，空气受压后溶于油内。在从低压油路流回油箱后逸出大量的气体，形成泡沫。应检查进油管接头是否紧密，或更换自紧油封。（3）油箱盖通气孔或油箱内滤清器堵塞。应定期清洗。（4）液压缸接头内无缓冲阀阀片或阀片损坏，在农具下降时，因油液流速快，从加油口溢出。应加装或修理阀片。【摘要】
小松挖掘机液压油从加油口渗出,啥问题【提问】
您好亲小松挖掘机液压油从加油口渗出,啥问题1）液压油箱油量过多或油量不足，以致在提升或下降农具时造成油箱冒泡或溢出。应加足液压油，但液面高度不要超过油箱高度的80%。（2）从进油管接头和液压泵自紧油封处吸入大量的空气，空气受压后溶于油内。在从低压油路流回油箱后逸出大量的气体，形成泡沫。应检查进油管接头是否紧密，或更换自紧油封。（3）油箱盖通气孔或油箱内滤清器堵塞。应定期清洗。（4）液压缸接头内无缓冲阀阀片或阀片损坏，在农具下降时，因油液流速快，从加油口溢出。应加装或修理阀片。【回答】

6. 小松挖掘机液压油从加油口渗出,啥问题

小松挖掘机液压油从加油口渗出,啥问题“一、外部泄漏原因 1、活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏,多半是由于活塞缸被 拉毛引起的,也有老化引起。 2、活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期 使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏, 还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成,大多数情况 下,厂家是为了节省成本所造成的。 3、油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。 4、缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。【摘要】
小松挖掘机液压油从加油口渗出,啥问题【提问】
小松挖掘机液压油从加油口渗出,啥问题“一、外部泄漏原因 1、活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏,多半是由于活塞缸被 拉毛引起的,也有老化引起。 2、活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期 使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏, 还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成,大多数情况 下,厂家是为了节省成本所造成的。 3、油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。 4、缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。【回答】
是从液压油箱加油口渗出来，不是从油缸渗出来，回答错了【提问】
.可能存在内泄漏，液压油缸还有液压泵都可能存在内泄【回答】

7. 小松挖掘机液压油缸损坏部位及特点是什么？

小松挖机液压油缸由主机及控制机构两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力液压机液压缸的一般形式是一端开口，一端封闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的结构一般可分为三部分，即缸底，法兰和中间厚壁圆筒。液压机的工作缸负荷重，工作频繁，往往由于设计，制造或使用不当，过早损坏。因此对于液压缸，尤其是大型液压机的主工作缸，应了解其损坏情况及原因。注意正确进行设计，制造与使用。小松挖机液压油缸损坏部位及特点是液压机液压缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分，少数在圆筒筒壁产生裂纹，也有因气蚀严重而破坏的。从液压缸使用情况来看，一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数(20-150万次)裂纹是逐步形成和扩展的，属于疲功损坏。液压机液压缸损坏原因分析，影响液压缸工作寿命的因素是多方面的。必须结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面。（1）缸筒筒壁。一般裂纹首选出现于内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角。（2）缸的法兰部分。首先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，最后裂透，或者裂纹扩展到钉孔，使兰局部脱落，个别严重情况，甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。（3）缸底。首先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。（4）气蚀。液压机液压缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏，尤其是在进入孔内壁容易产生气蚀。（5）设计方面的原因。结构尺寸设计不合理，如法兰高度太小或法兰外径过大，使综合应过高而损坏。

8. 小松挖掘机液压油缸损坏部位及特点是什么？

小松挖机液压油缸由主机及控制机构两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力液压机液压缸的一般形式是一端开口，一端封闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的结构一般可分为三部分，即缸底，法兰和中间厚壁圆筒。液压机的工作缸负荷重，工作频繁，往往由于设计，制造或使用不当，过早损坏。因此对于液压缸，尤其是大型液压机的主工作缸，应了解其损坏情况及原因。注意正确进行设计，制造与使用。小松挖机液压油缸损坏部位及特点是液压机液压缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分，少数在圆筒筒壁产生裂纹，也有因气蚀严重而破坏的。从液压缸使用情况来看，一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数(20-150万次)裂纹是逐步形成和扩展的，属于疲功损坏。液压机液压缸损坏原因分析，影响液压缸工作寿命的因素是多方面的。必须结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面。（1）缸筒筒壁。一般裂纹首选出现于内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角。（2）缸的法兰部分。首先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，最后裂透，或者裂纹扩展到钉孔，使兰局部脱落，个别严重情况，甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。（3）缸底。首先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。（4）气蚀。液压机液压缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏，尤其是在进入孔内壁容易产生气蚀。（5）设计方面的原因。结构尺寸设计不合理，如法兰高度太小或法兰外径过大，使综合应过高而损坏。