新手停车入位技巧图解
2024-05-09 01:41
1. 新手停车入位技巧图解
首先，确认后面没有车后，可以先把头放在停车位，确定位置后再摇头，把车放进去，前面有车的话没关系，我先往左拐去停车位，目的是为了保持一点距离，和旁边的车一样。 然后可以先头进入，右边的车进了10厘米左右，就把车脖子伸出来，放回停车位，车停着。 摆停车法要正确把握头部的位置，使其敏感，而且从后方观察车也很重要，在当时的情况下，对于现场的状况必须要及时对应，否则很容易撞到后面来的车和行人，也有可能撞到前面的车。
2. 新手停车入位技巧图解
新手停车入位技巧： 第一步要了解你的车长宽尺寸，对车位大小进行预判。车要与前车保持平行，两车横向间距离的越近越好，但前提是不要碰到右侧车辆，一般控制在0.3-0.5米之间。通过右后视镜观察自己车后门把手与侧面车后尾部对齐时停车。 第二步保持方向向右打满，观察左后视镜倒车，（此时倒车过程中，可以通过左侧观察后方有无来往车辆或其他交通参与者，确保安全），当车辆随着后倒移动，通过左侧后视镜完全看到后方车辆车头时，那就意味着您的车与后车已经呈45°角，停车。45°侧方位停车 第三步将方向盘回正，向后倒。通过前挡风玻璃右下夹角看到前车左侧尾部露出，停止倒车此时将方向盘向左打满继续后倒。 第四步继续倒车，待车辆完全入位后，回正方向，若车身较长或车位较短，无法一次入位，可通过调整方向，前后拉动来完成入位。
3. 新手停车有哪些入位技巧
对于很多新手来说，停车入位有一定的难度，那新手如何停车入位呢? 新手停车入位技巧 对于新手来说，在路边的串联式(纵列)停车位停车是难度特别大的'一种 路边顺向停车，一般刚接触实际道路驾驶的时候会遇到，如果只有一个车位时，那就选择倒车入位。 向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45度角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。 在这里，专家为一些刚刚上路的新手提供一些建议，在路边停车时，要记住无论停车位所画格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位，并记住“瞻前再顾后，角度先对准”这句顺口溜。 ◆路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。 ◆根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。 ◆目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。 ◆待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。 ◆等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。 ◆若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。 有的时候，可能需要路边横向停车，这时将车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。 当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
4. 新手停车入位技巧有哪些
新手停车入位技巧有哪些 选位置：尽量避免在坡道停车
停车，最好停在水平路面上。因水平路面，汽车所有零件都处于一个平衡状态。尽量不要让四个车轮受力不同。需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车型，应尽量避免在坡道上停车;如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。此外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统承受的压力。
另外，在侧方停车的时候，应将右侧的后视镜向下调，看清后车轮附近的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和其他物体。如果轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况。如果蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数。如果不是极限状态下停车，最好与路牙间留出10厘米左右的距离。
打方向：原地打方向损害助力泵
不少新手由于技术不太熟练，在停车的时候，往往喜欢停在原地打方向，这其实是一个需要改掉的坏习惯。原地打方向时，转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大得多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害非常严重，正确的方法是在车动起来后再转动方向盘，记住“车动方向动，车停方向停”的要诀。
另外，打方向时尽量不要“打死”，因为打方向角度越大助力油压力越高。可以在方向打死后稍微回一点，一点点就足够。
打方向时还有一点需要提醒，那就是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之，就会造成这些零件加速老化或变形，除了对转向系统造成损耗之外，方向盘不回正，还会对车辆的轮胎以及悬架系统产生磨损。
挂倒挡：车停稳后再挂倒挡
停车时需要挂倒挡，但不少开手动挡车型的新手都会发现，在快速地切换挡位前后移动车辆时，往往会发出“咔咔”声，这就是倒挡打齿，主要是由于车没停稳就挂倒挡而导致的。
众所周知，手动变速箱的前进挡都是配有同步器的，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的`转速而顺利啮合。而倒挡是没有设计同步器的，而且是直齿结构，车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。
另外，在路口变灯之前或者停车入位的时候，有些车主会直接用手刹将车停住，这样做也会无故增加车辆的磨损。经常使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄。
新手停车入位建议 ◆路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。
◆根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。
◆目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。
◆待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。
◆等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。
◆若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。
5. 新手如何停车入位
新手停车时应该选择倒车停入车位，当只有一个停车位时，应该开车超过当前车位，让自己的车尾与前车尾齐平时停车，两车距离为1米，然后原地向右打满方向盘，形成45度角慢慢后退，当自己车头与前车车尾在一条直线时，将方向盘反向打满，再慢退，就能把车停好了。 新手停车，难度最高的是侧方位停车，在遇到侧方位时，千万不要紧张，要保持心态平和，越慌越容易停不好。停车前，要注意观察车的四周，确定有没有障碍物，因为有些障碍物会在后视镜盲区，如果不仔细观察容易剐蹭到车，如果在车内无法判断，在条件允许的情况下可以下车确定。如果侧方位停车不成功，可以寻求周围有经验的司机的帮助，自己可以在旁边学习老司机是如何停车的，并从中获得经验以提高自己的停车技巧，不要生搬硬套驾校的停车技巧，要根据实际的车位状况进行变通。
6. 停车入位技巧大全
1.停车入库实战高手技巧2.如何在狭窄紧张的路边车位停车3.七种技巧轻松停车4.坡道 停车技巧 5.新手泊车地下车库经验谈停车入库实战高手技巧 停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不
停车入位技巧大全 1.停车入库实战高手技巧2.如何在狭窄紧张的路边车位停车3.七种技巧轻松停车4.坡道停车技巧5.新手泊车地下车库经验谈停车入库实战高手技巧 停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？下面三步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！ 第一步：玩转 后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！ 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！ 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。 玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、 轮胎 离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。 一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。0 && image.height>0){if(image.width>=510){this.width=510;this.height=image.height*510/image.width;}}" border="0" />
有经验的司机通常使用这条路线停车。第三步:获得成功的七个秘诀。经过最后两个步骤的练习，停止或停止一般停车位应该不在话下。但是如果你想成为大师，有七个秘密是你不能不看的:1。千万不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的！2.一些高层建筑地下车库的后墙是倾斜或弯曲的，所以要特别注意找出离车身最近的地方。3.注意停车位后面的障碍物。尤其是一些又矮又硬的物体，比如消防栓、水泥墩，还有一些停车场太“高”了限制桩！4.点亮大灯或刹 车灯 有助于判断与障碍物的距离。通常，被照亮物体上留下的斑点越小，车辆离障碍物就越近。5.停车时与附近车辆保持同一方向，可以降低车辆受损的概率。6.慢慢倒车！即使你错过了，足够慢的速度也不会造成太大的损失。7.最后一条很重要:不要冒不必要的风险，如果做不到，再来一次！
如何在狭窄狭窄的路边停车位停车
1.正确的判断首先要对你的车有一个大概的了解，然后目测判断哪个车位适合你停车。2.对于停车通常比较紧张的车位，停车是最好的选择。在路边停车时，必须先滑过要停放的车厢，并与前车厢内静止的车辆刚好平行。3.根据要进入的停车位大小，确定与前方车辆的平行距离。4.非现场引导如果停车位太窄，而此时恰好有朋友或工作人员在场，最好让他在车外引导你。5.正确操作:当车头扫过车尾附近时，可根据具体情况对 方向盘 稍加校正。6.后视镜不要以为光靠左后视镜就能轻松倒车进车库，别忘了右后视镜！时刻注意左右距离，避免不必要的麻烦。当车尾进入停车位时，应避免过度校正。7.规范打开车门基本倒入车位后不要过早熄火，轻轻推门，目视检查开启距离和出站路线。确定正确后，停止并关闭发动机。8.留个空隙。正确停车时，前后左右应保持适当的间距，避免意外刮伤。
在停车位难求的城市里，轻松停车的七种技巧，相信很多司机都因为路边停车技巧不完善而灰心丧气，或者后悔没能重新入库！其实只要你掌握了倒车的诀窍，我相信停车不准的弊病自然是可以治愈的。向前看，向后看。先瞄准角度。在路边停车时，切记无论车位划出的网格有多长，都要让车尾先进入，才能顺利到达指定位置。有些司机懒得把档位推到倒档。当他们看到前后停车位之间的距离很长时，他们会向右转动方向盘，插队。这种忽略车身宽度的误判，必然会向左修正，因为前车右前轮很快就会碰到路缘。这样，你不必把车的底部留在慢车道上，你必须来回跑几次才能直停。这里有一些建议:1。在街道上停车时，必须首先穿过停车位，并与前停车位的车辆平行。2.根据要进入的停车位大小，确定与前方车辆的平行距离。3.目测完成后，将方向盘向右转动一圈半以上，再倒车。4.当汽车的右大灯接近前方汽车的左尾灯时，它开始向右转，并向左转动方向盘。5.注意车身是否过度突出，直到车身完全停在前后位置，必须反复校正。6.如果车位刚好够容纳汽车，倒车的角度一定要大一些。7.为了防止前车左后保险杠的尾端推向自驾车的右车门，并排时要多留一些距离。
坡道停车技巧
说到停车，大家可能觉得没什么。停车很简单。事实上，有很多关于停车的知识。一般来说，停车不仅要考虑自己的方便，还要考虑他人的方便。既要考虑停车的便利性，也要考虑下车的便利性；停车时不仅要考虑环境和车辆状况，还要考虑发生事故时的情况和后果。因此，无论你是老司机还是新手，停车也是一项重要的技能。先说说坡道停车的知识。在坡道上停车主要取决于驻车制动器(手刹)的制动力，所以主要考虑的是，如果驻车制动器不起作用，应尽量避免汽车滑下坡道或滑向道路中心。例子有很多，因为驻车制动手柄没有拧紧，或者驻车制动失灵，汽车最终会滑下坡道，导致人撞车。那么坡道停车应该如何操作呢？除了拧紧驻车制动手柄外，还应根据具体情况采取相应措施。情况一:在上坡路路边停车。停车后，将换档杆转到1档(手动档)。如果路边有路缘，将前轮向左转动一定角度，使右前轮后部靠近或接近路缘，防止汽车沿斜坡向后滑动。如果路边没有路缘，可以将前轮向右转动一个相对较大的角度，防止汽车沿着斜坡向后滑动，行驶到路中间。情况二:在下坡路一侧停车。停车后，将换档杆转到倒档(手动档)。如果路边有路缘，将前轮向右转动一定角度，使右前轮的前部靠近或紧靠路缘，防止汽车沿斜坡滑行。如果路边没有路缘，可以将前轮向右转动一个相对较大的角度，防止汽车顺坡平稳后驶入路中间。情况三:在停车场上坡区域停车。停车后，将换档杆转到1档(手动档)。此时，前轮应该向左或向右倾斜，以避免汽车总是沿着斜坡向后滑动的可能性。如果坡道比较陡，那么应该采取一些辅助措施，比如在后轮上放石头。情况四:停车场下坡区域停车。停车后，将换档杆转到倒档(手动档)。此时，前轮也应该向左或向右倾斜，以避免汽车总是沿着斜坡滑动的可能性。如果坡道很陡，在前轮下放些石头以防万一。
新手停车地下车库的体会
开车前听说人民广场地下停车库想进去，新手还是比较难。先把车停在停车库门口，向那里的工作人员说明情况，告诉他我是新手，让我先下去探路，知道我在想什么。从入口到出口，我心里基本知道地下停车库是什么样子的，然后我发动车子进去。这里需要注意的是，下地下车库时，档位不是放空档；踩刹车，滑到地下车库底部，然后减速，慢慢开下地下车库；双脚同时踩刹车，随时做好踩刹车的准备。这里有个提醒。虽然地下车库有灯，但还是很暗。对于初学者来说，前方视线不清是最大的威胁。这时，立即打开大灯。换挡倒车时要注意车辆移动位置的宽度，判断车辆后方及两侧障碍物和后轮的安全位置。防止碰撞、划伤、掉沟等。如果有必要，应该有人在车后指挥。倒车时要注意判断转弯内和车后的情况，从后视镜注意车身两侧，注意转动方向盘的时机，防止后碰撞和刮伤车身。新手司机开车去车库时，经常控制不了刹车。这时，他们不应该惊慌。他们应该迅速踩下离合器，换到低档，利用发动机的制动力使汽车减速。进入车库时，将车安全停放在车位上最重要的是看清楚两侧的后视镜。副驾驶侧的后视镜是一面略微弯曲的凸面镜，反射范围很广，但没有真正的距离感，镜中的景物看起来比实际情况要远一点。驾驶员侧的后视镜是平面镜，有实实在在的距离感。刚拿到车的时候，在驾驶座的后视镜里看到一条垂直的地面“裂缝”，就开着车去大众的车库“修理”。结果工作人员说应该是这样的，不是裂缝，而是一条把后视镜分成两部分的线，让镜子里呈现的情况更加真实。我用手摸了摸，但真的不是裂缝，我就放心了。还有一点需要特别注意。倒车到位时不要照搬“短路试”。第一次倒车的时候，我把车停在和车位成直角的地方，准备倒车。我旁边的一个老司机告诉我，如果借力点大于90度会更容易倒车。我找到了一种方法，这真的比“驾驶考试”容易得多。在“小路试”中，要求将车倒在与车成直角的车位上。但是如果这个程序在实战中一成不变地用在日常驾驶中，无异于自找麻烦，所以你一定要忘记实战中的短路考。此外，如果从地下车库开车，由于坡度较大，要踩油门，否则很容易熄火，但双脚要时刻准备好踩刹车，防止发生意外。最好的办法就是经常和地下停车场的管理人员交谈，回到车库里，让他们在你身边观察和引导你，这样安全停车的可能性就会大大提高。简而言之，慢慢反转。即使失手，速度足够慢也不会造成太大的损失。不要冒险。这不像你必须通过一次考试。如果你感觉不好，再试一次。
停车时不折叠后视镜车主不怕被刮蹭吗
很多老司机长时间开车，也形成了固定的驾驶习惯。当然，这些都是新手自己学不会的东西，但我们也可以观察一些老司机开车时通常会有的小操作。如果我们学会了这些小技巧，不仅会方便我们日常用车。其实不难发现，老司机下车的时候一般不会折叠后视镜。为什么呢？
当然，很多新手司机认为，如果停车时不折叠汽车后视镜，很容易造成一些小事故。比如倒车时其他车没有控制到位距离，不小心划伤后视镜，也是很苦恼的。每个人心里都有一个小算盘。毕竟肯定不如原厂的质量好。
当然，老司机不折叠后视镜有几个原因。第一个是他们懒。很多老司机开车都喜欢方便快捷，但是下车的时候并没有刻意折叠汽车后视镜。第二个原因是你的车没有后视镜的折叠功能，每次下车都要下来折叠，然后开车的时候再打开，挺麻烦的。有时候开车时忘记关后视镜是非常危险的。
当然，一些新手司机也特别注意汽车的后视镜。比如他们每次下车后都会检查后视镜是否折叠，这只是他们可以随意做的事情。不过，折叠后视镜也有很多优点。比如，当你经过一个狭窄的道路交叉口时，可以减少刮蹭汽车的可能性，也方便了自己和他人。
其实老司机不折叠后视镜太绝对了。我们不妨将这些人群锁定在一些低质量或老旧的汽车上。当然，不打折的原因无非是几点。可能是我太懒了，也可能是车子没有配备这个功能。当然，如果你买的是豪车，不用说，大家下车的时候肯定会检查后视镜是否折叠。
其实我们用车的时候应该更方便一些，我们也方便别人。所以下车折叠后视镜很容易。毕竟，我们还可以保护后视镜不被刮伤，防止其他车辆刮伤。
停车入位技巧大全 @2019
7. 新手怎样顺利完成停车入位，需要掌握哪些技巧？
目前停车位总体可以分为"侧方位"、“斜线型”以及"非字型"三种车位。下面小编就来说说非字型、侧方位及斜线型的三种车位停车技巧与常见问题。 侧方位：停车技巧 侧方位可以说是城市里比较常见的一种停车位，也是比较容易停的一种车位。可能会遇到的问题就是，这种路边停车通常都在道路两边，停车时必须要速度过快，不然造成道路塞车，以及后面过来车辆的催促。 1、侧方位停车，车辆往前开，与前车位置基本持平，两车横向距离大致一米左右，适当调节后视镜的角度，看到右侧车轮，如图所示向右打满方向盘，开始倒车。 2、移动之后，眼睛立刻从右后视镜移到左后视镜，注意观察左边方向来车和障碍物，记住慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后面车辆的车头时，这时回正方向盘继续往后倒。 3、通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时，往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。 1、踩住刹车，不要给油。网上看几个倒车入位的小技巧，真实情况中尽量符合就行。 2、忘了是哪里看到过一句话：没人规定停车时要一次入位！！！ 3、多停几次，多打几把，不怕哔哔，不怕数落，别管别人怎么想，就熟练了。 1、小细节得注意 倒车车速不得过快，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。 2、瞻前顾后 虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。 3、排除障碍物 倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。 4、倒车时打开车窗 如果有人在，可以让他帮忙指挥。 5、泊车有技巧 泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。 6、原地打轮要不得 不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省得打那么多了。
8. 新手进停车位技巧
新手进停车位技巧
新手进停车位技巧，在生活当中，相信很多小伙伴都有去考驾照，一般新手开车需要注意的地方还是有很多的，往往都是转弯，停车不及格，导致了整个不过关，下面我整理了新手进停车位技巧。
新手进停车位技巧1 一、慢:
无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库,道理不用多说,后眼谁也没长,难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的,这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。
二、看:
正常人在从镜子里看反*物时都会多多少少产生些误差,所以为了能更好地看清车后部的状况,奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车,结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了,教训啊!
三、找记号:
这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的,在车上用红油漆画个道,再在车库上系根绳,而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点,然后用这个点再去瞄车库的尽头,这样就可以进去了。
四、勤练:
我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库,一头扎不进去就不管了,斜着将车往那儿一摆,多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿,只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况,这时我多半会边揉边下车观察,看看离前后车都还有多少量,再一边往库里揉,直到车身笔直地停在车位里才罢休。
五、入库:
其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长,这样正着进库就需要更大的行进距离,对于较宽大的车位还好说,要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置,不停地上下移动车辆也会消耗较大体力,所以最佳的入位方法是倒库。
提醒:
1、平时停车最好选择有人职守的停车场,万一揉不进库还可以找个帮手。
2、夜间最好不要将车停到地下车库,因为车库的人较少,不利于女司机的人身安全。
3、选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。
新手进停车位技巧2 新手停车入位技巧
对于新手来说，在路边的串联式（纵列）停车位停车是难度特别大的一种。
路边顺向停车，一般刚接触实际道路驾驶的时候会遇到，如果只有一个车位时，那就选择倒车入位。
向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。
两车相距1米，停车。
原地往右打足方向盘，成45度角慢退。
当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
在这里，专家为一些刚刚上路的新手提供一些建议，在路边停车时，要记住无论停车位所画格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位，并记住“瞻前再顾后，角度先对准”这句顺口溜。
◆路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。
◆根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。
◆目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。
◆待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。
◆等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。
◆若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。
有的时候，可能需要路边横向停车，这时将车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1、5米。
原地向右打足方向盘，慢退。
当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。
以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
新手停车入位注意事项
打方向：原地打方向损害助力泵。
不少新手由于技术不太熟练，在停车的'时候，往往喜欢停在原地打方向，这其实是一个需要改掉的坏习惯。
原地打方向时，转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大得多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害非常严重，正确的方法是在车动起来后再转动方向盘，记住“车动方向动，车停方向停”的要诀。
另外，打方向时尽量不要“打死”，因为打方向角度越大助力油压力越高。
可以在方向打死后稍微回一点，一点点就足够。
打方向时还有一点需要提醒，那就是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之，就会造成这些零件加速老化或变形，除了对转向系统造成损耗之外，方向盘不回正，还会对车辆的轮胎以及悬架系统产生磨损。
选位置：尽量避免在坡道停车。
停车，最好停在水平路面上。
因水平路面，汽车所有零件都处于一个平衡状态。
尽量不要让四个车轮受力不同。
需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车型，应尽量避免在坡道上停车；如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。
此外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统承受的压力。
另外，在侧方停车的时候，应将右侧的后视镜向下调，看清后车轮附近的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和其他物体。
如果轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况。
如果蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数。
如果不是极限状态下停车，最好与路牙间留出10厘米左右的距离。
挂倒挡：车停稳后再挂倒挡。
停车时需要挂倒挡，但不少开手动挡车型的新手都会发现，在快速地切换挡位前后移动车辆时，往往会发出“咔咔”声，这就是倒挡打齿，主要是由于车没停稳就挂倒挡而导致的。
众所周知，手动变速箱的前进挡都是配有同步器的，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
而倒挡是没有设计同步器的，而且是直齿结构，车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。
另外，在路口变灯之前或者停车入位的时候，有些车主会直接用手刹将车停住，这样做也会无故增加车辆的磨损。
经常使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄。
新手进停车位技巧3 侧方停车倒车入库技巧:
1、距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远);
2、倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车;
3、倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行;
4、发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次;
5、倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
侧方位停车常见问题:
问题一：与车库距离没把握好
侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了，倒车就会出现横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。
如果停车时与车库的距离太近了。倒车入库时，车辆右前角就会很接近前车，回正方向很容易发生刮碰，避开了右前角车尾又成了危险点。
问题二：停的太靠前或靠后
如果停的太靠后了，汽车用于倒车的距离就缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。
如果停的太靠前了，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过近，稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。
问题三：车头先进
目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故，所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时，就会出现车头用尽前方空间，车尾仍会在车库外面;而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题，具体问题在之后的文章中会说明。
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