冷补料的用途是什么呢

1. 冷补料的用途是什么呢

冷补料是专门用于道路坑槽修补和路面铺筑的一种材料，核心材料源自美国，最初研发使用是基于冬季养护应急抢险和铺筑小面积路面的需要，杜绝因道路出现坑槽，影响行车安全，改善出行条件，方便施工。冬季我国北方气温在冰点以下，大型沥青混凝土拌合楼生产的热沥青混凝土无法解决保温储存问题，同时应急养护或小区公园等地域的道路铺筑规模小，需要冷补料数量少，不值得大型拌合楼开机批量生产，所以用冷补料铺筑路面或修补坑槽是冬季沥青路面施工的很好的选择。
随着冷补料工艺的成熟和技术的发展，沥青冷补料得到了大力的推广，被广泛使用在各种等级公路、道路上，烟台华通沥青冷补料除了一直使用性能更加稳定的进口冷补添加剂之外，另外添加了抗车辙剂和抗剥落剂，抗车辙剂，可以抵抗修补后的坑槽货车超载行驶后的高温变形能力强，固化快，杜绝车辙出现；抗剥落剂，可以增加沥青粘膜与集料表面的粘附力，具有优异的抗水害能力，可在雨天、雪天等恶劣环境下进行路面抢修等应急养护施工，尤其经过雨水浸泡不会出现松散情况，脱落现象，抗水性强，可达到一次修补永久修复的效果。
较其他替代材料或者热料来说，冷补料的施工工艺更容易被接手，简单、方便、可行。
1、坑槽清理
将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2、刷界面封边剂
在清理好的坑槽四周立面及底部均匀刷涂界面剂，尤其是坑槽四周及坑槽边角处要涂刷饱满均匀。
3、填满坑槽
开袋后把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面1.5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3-5cm为宜。
4、压实
铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人力夯、振动平板夯、压路机等。高等级及车流量大的公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实，绝不能出现材料欠缺虚铺现象，否则因压实度不够容易出现松散及渗水现象。
5、通车
压实后可以直接通车。

2. 冷补料是怎么做成的？

沥青冷补料是一种高科技道路铺筑及修补材料，核心材料源自美国，最初研发使用是基于冬季养护应急抢险和铺筑小面积路面的需要，杜绝因道路出现坑槽，影响行车安全，改善出行条件，方便施工。冬季我国北方气温在冰点以下，大型沥青混凝土拌合楼生产的热沥青混凝土无法解决保温储存问题，同时应急养护或小区公园等地域的道路铺筑规模小，需要冷补料数量少，不值得大型拌合楼开机批量生产，所以用冷补料铺筑路面或修补坑槽是冬季沥青路面施工的唯一选择。
目前国内冷补料在装袋后采用汽车运输，新路面铺筑时，需要按照铺筑厚度，把袋装冷补料按照一定的横向和纵向间隔距离，摆放在待铺筑路面上，然后把袋子割破后，人工倒出冷补料，人工用铁锨，推把等简易工具推平，最后压实。这种施工方法的弊端显而易见：一是沥青冷补料是一种流动性较差的混凝土，人工摊铺很难完全摊铺平整，且摊铺费时费力，劳动强度大，压实后难免会出现新修路面冷补料离析渗水，坑洼不平的现象，造成行车产生胎噪，雨天路面积水，使用寿命短的现象。因此，要想铺筑出符合平整度和强度设计要求的沥青路面，必须要采用摊铺机现场摊铺压实，实现机械化施工。
沥青冷补料是冷拌冷铺，需要能长期储存，常温施工。因为道路石油沥青固有高温流淌，低温脆裂的缺陷，所以必须用溶剂稀释沥青，改变沥青固有的储存状态，并外掺冷补剂、抗车辙剂、抗剥落剂、纤维素等各种添加剂对沥青充分的改性后，拌合出来的冷补料具有抗高温变形，抗低温凝固，抗水害剥离等性能，才可以全天候使用，适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，所以冷补料与一般的常规热沥青混凝土相比，粘度大，流动性小，施工和易性差。用摊铺机摊铺沥青冷补料，最主要的是要解决在满足沥青冷补料铺筑的路面强度的前提下，改良冷补料流动性差问题，提高施工的和易性，否则由于冷补料结块成坨，无法机械摊铺施工。

3. 什么是冷补料

沥青冷补料与沥青热料从成型机理来看，沥青热料用的沥青是热塑性的，而沥青冷补料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。沥青冷补料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，沥青冷补料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。沥青冷补料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过沥青热料冷却后的性能。沥青冷补料与沥青热料施工上来看，沥青热料生产都是大批量的，对于路面坑槽修补都是大面积或是坑槽比较集中的情况下比较方便，但是如果坑槽破损位置比较零散，并且坑槽小修补量少、冬季及雨水较多的季节，沥青热料就不方便使用。沥青冷补料就解决了沥青热料这些弊端，成袋包装，随用随取，受温度和天气影响少，方便及时对路面进行修补。并且比沥青热料施工更加便捷，无需加热搅拌，开袋摊铺用人力夯、振动平板夯或者压路机等工具压实即可，无需大型器械，摊铺后可即时开放交通，对于车流量大的路段交通干扰少。
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4. 冷补料的概述

5. 冷补料的介绍

冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。

6. 冷补料的主要特点

 把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

7. 与热补料相比,冷补料有哪些突出优点

亲你好，已下为ini您查询到与热补料相比,冷补料有哪些突出优点如下：1.本产品是一种全天候运用的高科技路途修正材料，适用于各种气候条件下，如沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、停车场、跑道等。2.沥青冷补料材料经过多年的不断改进与完善，功能日趋成熟。与热拌沥青混合料、乳化沥青混合料相比，具有操作简略、存放时间长、修正作用好、用处广泛、环保等长处，已广泛应用于我国市政路途、一般公路、高速公路等领域。3.适合气候及冷补的温度范围很广，可在-30至50之间运用，冷补防水功能可在雨雪气候及水坑施工。如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。最后再次祝您身体健康,心情愉快!【摘要】
与热补料相比,冷补料有哪些突出优点【提问】
亲你好，已下为ini您查询到与热补料相比,冷补料有哪些突出优点如下：1.本产品是一种全天候运用的高科技路途修正材料，适用于各种气候条件下，如沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、停车场、跑道等。2.沥青冷补料材料经过多年的不断改进与完善，功能日趋成熟。与热拌沥青混合料、乳化沥青混合料相比，具有操作简略、存放时间长、修正作用好、用处广泛、环保等长处，已广泛应用于我国市政路途、一般公路、高速公路等领域。3.适合气候及冷补的温度范围很广，可在-30至50之间运用，冷补防水功能可在雨雪气候及水坑施工。如果我的解答对您有所帮助，还请给个赞(在左下角进行评价哦)，期待您的赞，您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。最后再次祝您身体健康,心情愉快!【回答】