京东物流启动IPO，估值凭什么高达400亿美元？

1. 京东物流启动IPO，估值凭什么高达400亿美元？

京东物流向香港联交所递交招股申请。这标志着京东物流正式启动IPO，成为继京东健康、京东科技之后，京东集团旗下进行IPO的第三家子公司。其实，关于京东物流IPO的传闻已经不下4次，因为作为京东最重要的支柱产业，京东物流应当早就具备上市条件了。这次递交招股书终于让靴子落地，对京东物流员工及团队、上下游客户，带来了一个明确的预期。
据招股书显示，京东物流本次IPO的联席保荐人包括美国银行、高盛、海通国际等。此前有报道称，京东物流估值可能达到400亿美元。当然，对京东物流的估值，不仅要从京东物流的硬实力进行估算，同时，在口碑以及体验等无法量化的层面，也需要资本市场在一定维度上作为参考。
 
硬件已成规模，盈利已经不远自京东自建物流以来，京东物流建立了包含仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的高度协同的数字化六大网络，服务范围覆盖了中国几乎所有地区、城镇和人口。
截至2020年三季度，京东物流已在全国运营了超过800个仓库，包含云仓在内，运营管理的仓储总面积约为2000万平方米，其中包括了30座大型智能物流园区“亚洲一号”；目前，京东物流员工25万人，其中仓储、快递、客服等一线员工超过24万。
正是凭借十几年在物流上的持续投入，才形成了如此规模的京东物流，让京东差异化突围成功，建立了强大的护城河。如果说，京东之所以成为京东，与其他电商最主要的区别就在于京东有物流，而且是自建物流。
这也让京东有能力在服务上有更多的自主权力，能带来更多的创新模式，以满足不同用户的个性化需求。
当然，物流是重资产业务，前期需要投入巨大的人力物力财力，这也是外界对京东自建物流产生质疑的最主要的原因之一。从2007年开始，京东物流一直处于亏损状态，直到2018年才实现盈亏平衡，规模化效应开始显现。
从招股书中可以看到，2020年京东物流前三季度收入达到495亿元，同比增长43.2%，这一数字在2018年和2019年全年分别为379亿元和498亿元，保持稳定增长。
而且，京东物流拟将全球发售募集资金用于升级和扩展物流网络、开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，及扩展解决方案的广度与深度、深耕现有客户、吸引潜在客户等。
从这里可以看出，京东物流从企业物流到物流企业的过程中，逐渐完成了基础设施建设，开始将自身多年来积累的经验与能力向外输出，来解决供应链上的问题。
在向外赋能外，京东物流的上市会让京东的生态布局更加完整。早前，京东科技、京东工业品、达达等业务就已经达到了独角兽的级别，京东物流的上市又让京东的独角兽阵营新增添了一个强有力的竞争者。京东的生态体系逐渐完善，也能增加京东在市场中整体地位的提升。
 
软实力已成竞争不可或缺的一环早年刘强东力排众议自建物流，耗资巨大的重资产模式曾在业内引发巨大争议。如今，京东物流的优质服务成为了京东的护城河，也成为了业界的标杆。
比如，211限时达的时效塑造了新的用户体验，在2020年，京东物流助力约90%的京东线上零售订单实现当日或次日达，提升了京东的品牌度。京东物流成为京东平台用户的“刚需”，也是京东B2C模式中不可缺少的一环。
同时，极速达、京准达、夜间配等时效服务更是完善了京东业务，满足用户的各种需求。可以说，京东物流是京东快速发展最重要的因素。
除了这些时效服务，京东物流真切地从用户需求出发，将自身服务尽量触达各种场景。比如，连续九年的“春节不打烊”，让用户在春节期间也能享受平时的服务体验。
相较于其他物流公司，除了顺丰以外，通达系的物流公司在春节期间基本处于休假状态，年前网购的商品也得到假期后才会发货，让整个服务体验大打折扣。
此外，在2020年的新冠肺炎疫情期间，京东物流的表现也是可圈可点，不但第一时间为武汉地区输送抗疫医疗物资，而且在全国运力基本停滞的情况下依然全力运营，也让京东物流的口碑与用户体验再上一个层次。在过去的一年，京东新增用户中有80%来自下沉市场，这就足以说明京东优质产品与服务得到了更多用户的青睐。
在服务C端外，京东物流在B端也有了十足的业绩增长，据2020年三季度财报显示，京东的物流及其他服务收入达到104亿元，同比增长超73%。其中，京东物流外部客户收入占比已经超过43%，实现在2022年超过50%的目标难度不大。
可以说，京东物流在软实力上，一方面为用户带来了优质的服务体验，另一方面，在B端，京东物流将进一步加强和定制行业解决方案，解决行业痛点。
 
科技带来更多想象空间进入智慧物流时代，京东物流也在不断打造科技品牌，将将创新科技和多元场景有机结合，打造数字化、智能化、软硬件一体化的供应链物流科技产品和解决方案，以强化第二增长曲线。
据招股书显示，京东物流募集资金将开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，而且在近期的投入上也确实能看出京东物流对于技术的重视程度。
在资金投入上，2018年至2020年第三季度的11个季度内，京东物流累计技术投入达到46亿，在总收入中的平均占比达到3.4%，呈不断增长趋势。

在技术投入上，将持续强化技术方面的长期竞争力，包括硬件、软件和算法，以及人工智能、5G、云计算、物联网等基础技术的应用。到2020年底，京东物流已经拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项，其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。
在技术应用上，京东物流建成了首个全流程无人仓以及首个5G物流园区，率先实现快递机器人的规模化落地。这些技术上的投入让京东自营的超五百万个SKU的库存周转天数降低至34天，履约费用率将至6.5%。可见，科技对于京东物流的意义，不仅是带来了降本增效，同时为京东自身与整个行业带来了更多的想象空间，以创新形式来服务更多的场景。
作为京东最大的独角兽，京东物流的上市将为京东完善整个生态体系带来更多的助推作用，在资本市场形成强劲的竞争力。同时，对整个行业来说，京东物流也会带来格局的变化以及行业标准的进一步提升，促进整个社会物流的降本增效。

2. 京东物流IPO估计400亿，上市后会成为物流一哥吗？

我认为这是很多人的理性消费，并不是报复性消费。很多网购都给出了很大的优惠，促使了很多人纷纷下单，京东的单量大也是因为之前的活动铺垫的比较好，所以很多人才会在这个时候下单。



每年的消费者都会更多。每年的双11和618已经成为网购的固定节日，很多网友即使很想买东西也都会在这两个节日购买，因为这两个节日有很多优惠券也能帮助自己省下一大笔钱。有很多网站都已经宣传了自己的优惠活动，并且已经开始了自己一部分的狂欢。我个人认为每一年在这个节日中购买的人数都会逐年递增，因为很多人都会随着年龄的增长，他们的消费水平也会不断升高。曾经不会参加这两个节日的人现在也都会参加，所以京东今年的出库量高于去年是一件比较正常的事情。



有稳定的收入开始购买。今年因为疫情的原因很多人在四月份之前都没有稳定的收入，所以大家在那个阶段会限制自己的购物欲望，即使有一些是他们生活中必备的，但是他们依然选择以后再购买。在五月份之后很多人已经找到了工作并且每个月可以拿到固定的收入，他们完全不用担心自己的生活没有来源，所以就会开始自己的购物欲望。把自己之前想买没有买的东西加入购物车，刚好赶到了618这个节日，所以就会提前购买。



因为这场疫情很多人都意识到了金钱的重要性，大家都希望把钱留在自己的口袋里才是安全的，所以我不觉得今年会出现报复性消费，反而大家会变得更理智。京东的库存量超过去年，完全是因为人数的增加和大家前几个月很少买东西导致的。最后，京东免费提供软件给商家使用，有利于人民的生活生产得到保障。京东此次提供免费软件给消费者和商家使用，这是有利于我国人民的基本生活物质能够得到充足的保障，也算是给国内的生产和物质资料提供了较大的帮助，从另一种角度来说，京东满足了人们在疫情期间对消费的需求。

3. 刘强东的京东物流上市在即，连亏14年预估市值400亿美元

 十年前， 科技 圈有这样一个有趣的描述——把京东的网站外皮扒掉，这家公司其实是一家物流公司。类似的，在刘强东的早期规划中，自建物流是其区别与阿里体系的最大杀手锏。如今，京东物流终于在独立14年后启动上市，而被誉为“隐形第二大物流公司”的它，能在资本市场激起什么样的波澜？
      2月16日晚间，京东物流向港交所递交招股书，正式启动IPO。其中，京东集团持股近九成，高瓴、腾讯、中国人寿等均有入股。
   招股书披露的业务数据颇为亮眼，亏损14年的京东物流，如今似乎已看到了盈利的曙光。若能成功独立上市，打通二级市场融资通道，京东物流也有望在快递行业“三国杀”中战得更为游刃有余。
   更重要的是，继京东数科和京东 健康 后，京东物流将成为京东系拟分拆上市的第三子，业界预估其市值有望冲击400亿美元，有望成为京东系在资本市场的又一员大将。
    京东IPO第三子 
   2月16日晚间，京东物流向港交所递交了招股书，联席保荐人为美国银行、高盛、海通国际等。受该消息影响，京东美股盘前直线拉涨，一度涨超4%。
   招股书显示，京东物流将自己定义为“中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商”。根据第三方机构2019年的数据，从营收规模上看，公司为国内最大的一体化供应链物流服务商。
   股权结构方面，京东物流受京东集团及刘强东等共同控制，京东集团直接持股79.12%，京东物流供应链公司持股7.9%。除高瓴旗下HHJL与EastarCapitalFundL.P分别持股2.9%以外，中国人寿、腾讯旗下意像架构投资、千山物流基金、永泰资本等机构持股均不超过1%。
    京东集团称，分拆计划的细节尚未敲定，包括全球发行的规模和结构；完成拟议的分拆后，公司将继续间接持有京东物流50%以上的股份。 
   如今，京东物流已然成为继京东数科和京东 健康 后，京东集团拟分拆上市的第三枚棋子。
   关于此次上市募资目的，京东物流表示拟将用于升级和扩展物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户等，以提升核心竞争力。
   此前，物流板块作为刘强东重金投入的“亲儿子”，2018年至2020年第三季度的11个季度内，累计技术投入高达46亿，技术投入在总收入中平均占比达到3.4%，领先同业。若京东物流独立上市成功，二级市场融资渠道得以打通，未来在一众上市公司同行面前相比也能更加游刃有余。
    不过，作为“三驾马车之一”的京东物流，独立上市的战略意义或许比京东数科和京东 健康 高得多。 
   早在2020年初，京东创始人刘强东在公司的内部信中就将京东集团的定义从“以零售为基础的 科技 服务公司”转化到“以供应链为基础的技术与服务企业”，将物流放在了业务重心的位置。虽然自建物流体系的重资产模式争议不断，但在多年来重金投入，扩大规模效应的背景下，如今京东物流经营情况逐步好转，即将扭亏为盈。
   若京东物流上市顺利，意味着京东“三驾马车之一”的物流板块终于具备了独立造血与融资的能力，对于母集团而言，或许也有望迎来价值重估的转折点。
    成立14年，终于盈利在望？ 
   事实上，京东物流板块成立14年都未实现盈利，一路走来不乏争议。欲独立上市的京东物流是否具有独立造血的能力，也成为二级市场投资者关注的重点。
    业绩方面，公司三年营收规模可观，增速较高，且有加快的趋势。 招股书显示，京东物流2018至2020年前三季度收入分别为379亿元、498亿元、495亿元，2019年营收同比增速高达31.6%，2020年前三季度营收同比增速则进一步提升至43.2%，远超同期顺丰的29.84%增速。
    虽然公司至今仍未实现盈利，但公司盈利能力亮眼，三年内毛利润增速超400%，毛利率增速超200%，如今净亏损大幅收窄，盈利似乎已经不远。 
   招股书显示，虽然在2018年至2019年，京东物流分别亏损了28亿元、22亿元，但到了2020年前三季度，公司亏损已经大幅缩减至1170万元。
   其中一部分影响因素是政府的大额补贴。2018年至2020年前三季度，政府分别对京东物流补贴了3948万元、1.04亿元、2.98亿元，然即便扣除政府补贴，京东物流净亏损仍显示大幅收窄。
   另外，亏损收窄的背后自然少不了盈利能力的提升。2018至2019年，公司毛利润从10.8亿元增长至34.3亿元，翻了三倍多，毛利率则从2.9%大幅升至6.9%；2020年前三季度的数据则更为亮眼，收获毛利润54.2亿元，毛利率飚升至10.9%。
   关于毛利率增长的原因，公司表示，是由于收入显著增长带来的规模效应，以及疫情期间减免社保等政府补助措施，降低了企业运营成本，提升了经营效率。
    另一方面，外部客户收入占比超四成，也意味着京东物流对母集团的依赖逐渐减弱。 
   自2017年起，京东物流全面对外开放，外部客户收入占比不断提升，2018至2020年前三季度，公司外部客户收入占比分别为29.9%、38.4%与43.4%，增速显著。京东物流主动表示，现在和将来不会极大依赖京东集团。
   招股书显示，京东物流的服务产品主要包括仓配服务、快递快运服务、大件服务、冷链服务、跨境服务等，截止2020年三季度末，京东物流已服务了超过19万家企业客户，覆盖快消、服装、家电、家具、3C、 汽车 和生鲜等多个行业。
    估值400亿美元，仅次于顺丰 
   根据国家邮政局最新公布的2020年快递服务调查数据，京东物流无论是从总体满意度还是72小时准时率排名方面都排进了行业前五。去掉“国家队”中国邮政，如今快递服务行业似乎已成京东、顺丰、与通达系三分天下之势。
   除了京东物流，快递行业头部玩家均已上市，龙头老大顺丰控股市值超过5000亿之外，“三通一达”的市值均在500亿元以下。而据业内预计，京东物流估值可能达到400亿美元左右，上市后有望坐上仅次于顺丰的“行业老二”宝座。
   分析观点指出，快递物流行业已从增量竞争逐渐进入到存量竞争的阶段，经过较为残酷的价格竞争，最后整个市场的需求会集中到龙头企业的手里。2020年或许是快递行业进入战国时期第一年。从投资角度看，一方面商务快递的龙头公司正在多元化扩张，另一方面，在电商快递领域，龙头企业正在建立壁垒，其投资价值会不断凸显。
    值得一提的是，京东物流早就在二级市场有所布局。 2016年4月，京东物流与达达集团签订了业务合作协议，使用其实时配送平台，补充最后一公里配送能力，后者已经于2020年在纳斯达克上市。而在2021年1月的最新一轮组织架构调整中，京东物流迎来了新CEO余睿，其同时兼任京东刚刚达达集团的董事，这在当时也被认为是京东物流提速IPO的重要信号。
   分析观点认为，京东物流如能顺利IPO，将会加速市场份额的转化，特别是加速其国际化和下沉网络建设速度，以规模换效益。与此同时，资本系的合纵连横也将相应提速；但是总体来看，京东物流、顺丰和通达系（包括菜鸟网络）的三足鼎立之势还将长期存续。
   有市场人士进一步指出，还需要考虑近期香港新股火热的大环境，预期京东物流同样会获得市场热烈追捧，有望成为香港又一只数千亿市值的大型新股。

4. 京东物流市值港股

京东物流港股市值达2800亿港元。拓展资料：京东物流的简介：1.京东集团2007年开始自建物流，2017年4月正式成立京东物流集团，2021年5月，京东物流于香港联交所主板上市。京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商，以“技术驱动，引领全球高效流通和可持续发展”为使命，致力于成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务商。2.京东物流建立了包含仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链物流网络和跨境物流网络在内的高度协同的六大网络，服务范围覆盖了中国几乎所有地区、城镇和人口，不仅建立了中国电商与消费者之间的信赖关系，还通过211限时达等时效产品，重新定义了物流服务标准。在2020年，京东物流助力约90%的京东线上零售订单实现当日和次日达，客户体验持续领先行业。截至2021年9月30日，京东物流运营约1300个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约2300万平方米。3.2021年2月16日晚，京东物流向港交所主板递交招股书，美银证券、高盛、海通国际为联席保荐人，瑞银集团为财务顾问；此前报道称，京东物流估值可能达到400亿美元左右；4月29日，京东物流获批香港IPO；5月28日上午，京东物流在港交所挂牌上市。4.京东物流隶属于京东集团，以打造客户体验最优的物流履约平台为使命，通过开放、智能的战略举措促进消费方式转变和社会供应链效率的提升，将物流、商流、资金流和信息流有机结合，实现与客户的互信共赢。京东物流通过布局全国的自建仓配物流网络，为商家提供一体化的物流解决方案，实现库存共享及订单集成处理，可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务。操作环境： 苹果12，ios14，京东版本10.3.4

5. 京东物流上市首份财报：全年营收破千亿，京东物流下半年是如何由亏转盈的？

京东物流依靠一体化供应链客户成功完成由亏损到盈利的转变。
自从京东物流按照正常的方式完成上市后，许多人都在担心京东物流的发展。毕竟物流公司存在着众多的竞争对象，一旦京东物流没有打开消费者市场，势必会对整个公司造成很大的影响。
根据京东物流公布的2021年公司营收入数据，我们不难发现该公司的营收入已经超过1000亿元。这不仅可以突出京东物流的迅速发展，还可以体现京东物流上市之后，更加拥有着良好的发展前景。

第一个原因：京东物流制定的比较合理的发展规划曾经，淘宝凭借着巨大的用户数量，不断的提高平台营业额。然而，淘宝并没有确立独一无二的物流体系，反而和众多快递公司签订合约，从而实现货物运输。京东物流走上了与其他快递公司截然不同的发展道路，上市之后，京东物流快马加鞭的完成各项计划。并且他依靠着购物APP，获得了大量的客户与订单。

第二个原因：一体化供应链客户为京东物流盈利奠定了良好的基础事实上，部分公司都拥有着不同的客户，而京东物流公司为了进一步推广物流产业服务，特意获得了大量的一体化供应链客户。随着客户规模的不断扩大，京东物流发现了可持续发展的潜力。随着时间不断的流逝，京东物流的优势得以显现，最终获得突破千亿元的营收入。

总的来说，只要一家公司拥有着大量的客户以及公司制定了稳定发展的方案，该公司就会迎来快速发展的时期。就目前而言，京东物流还处于快速发展的阶段，未来的发展前景不容小觑，毕竟该公司已经属于盈利型企业。

6. 京东物流IPO获超过100万人认购，为何如此受欢迎？

京东物流IPO超过100万人认购。京东物流之所以会如此的受欢迎。是因为在消费者方面，他做到了保障消费者的最大权益，而且最重要的是，基本上人们在使用京东购买物品的时候，都是一些比较贵重的，价格比较昂贵的。
人们一般在选择一些大型的电子产品，比如我们的手机，笔记本电脑或者一些家居大型的一些电冰箱等各种比较昂贵的东西的时候才会选择京东。而且京东物流没有让人失望过，最起码京东物流总是能够保障我们消费者的权益，而且速度非常的快。
因为选择的是就近位置发货，所以在京东官方的旗舰店里面，我们基本上就相当于是在实体店购买了。从京东物流开始选择以及到配送，送货上门，一直都受到了很多人的好评。和其他的快递相比，京东物流能够送货上门，不会送到其他的一些代购的地方和场所，除非是消费者有特别的需求。
其次，京东物流一般会给顾客消费者很多的一些权益的保障，比如说我们在正常购买一件物品的时候，如果家里面没有人，物流送到京东客服会打电话，京东的快递小哥也会打电话，当我们不能够当天签收物品的时候，会告诉快递指定的时间，一般来讲京东小哥会准时送货上门。
其次在除了这些方面以外，如果我们的物品在过程一旦发生，其他的一些不必要的改变，或者有其他的一些物品方面的损失，京东物流一般都会第一时间保障消费者的权益，在我们联系京东的客服的时候，也会给我们消费者最大的全力保找，所以让我们很多的人对于京东印象非常的好。
虽然平时在买一些其他东西的时候并不会选择京东，但是如果我们很着急而且产品质量需要得到保障的时候，就可以选择京东app，不仅品质保障，而且物流也能够保障，这一点，对于我们大部分的消费者而言就非常的喜欢。