蔚来新车在欧洲四国“只租不卖”，为何会做出这样的决定？

1. 蔚来新车在欧洲四国“只租不卖”，为何会做出这样的决定？

蔚来新车在欧洲四国“只租不卖”，为何会做出这样的决定首先是说明了蔚来汽车在欧洲市场处于一个初步开拓的状态，其次就是欧洲地区的汽车饱和量很大并且他们自身的经济条件很好，再者就是租车相较于买车可以赚取更多的利润，另外就是可以提升蔚来汽车的影响力从而形成更多的商业体系，需要从以下四方面来阐述分析蔚来新车在欧洲四国“只租不卖”，为何会做出这样的决定 。
一、说明了蔚来汽车在欧洲市场处于一个初步开拓的状态 
首先就是说明了蔚来汽车在欧洲市场处于一个初步开拓的状态 ，对于未来汽车而言他们在欧洲市场的开拓状态还是处于相对初步的状态，所以没有办法进行太多方面的汽车销售工作。

二、欧洲地区的汽车饱和量很大并且他们自身的经济条件很好 
其次就是欧洲地区的汽车饱和量很大并且他们自身的经济条件很好 ，对于欧洲地区的汽车而言他们的饱和量还是非常大的，这样子使得他们没有很大的意向去再次购买汽车。

三、租车相较于买车可以赚取更多的利润 
再者就是租车相较于买车可以赚取更多的利润 ，对于蔚来汽车公司而言他们选择将眼观着眼于长远来满足长期的发展需求这也是非常有利的。

四、可以提升蔚来汽车的影响力从而形成更多的商业体系 
另外就是可以提升蔚来汽车的影响力从而形成更多的商业体系 ，对于蔚来汽车而言他们的影响力会逐步的提升很多这样子可以形成更多的商业体系来满足多渠道的发展需求。

蔚来公司应该做到的注意事项：
应该加强多渠道的市场拓展来更好的提升品牌的影响力。

2. 蔚来在欧洲玩出“新花样”：只租不卖，每月8000元，有什么优势？

蔚来在欧洲玩出“新花样”：只租不卖，每月8000元，有优势在于能够进一步拓宽关于欧洲地区的主要市场并且带来更多经济效益和实力提升总体而言能够很好带动产业升级和促进。
蔚来在欧洲地区采用了新型技术拓展与改革的创新为了公司能够在全球化的服务以及各种商业模式之中加大与改革，能够很好稳定有关德国和欧洲的各种市场。并且能够推出在市场中央，展现出三种新型的车型这三种新型的车型并不能够直接采用销售的模式，而是采用多种其他化的服务，改善有关车辆订阅的期限，期限时间大部分达到一个月到5年的时间。并且还有其他消息能够了解到对于此种订阅模式是非常符合当地地区的各种市场观念和市场消费模式，欧洲地区人们对这种消费观念属于长时间使用过程之中。因此蔚来汽车公司就按照这种模式进行相应的改善与投入，对于蔚来公司所做出来的各种规划都能够很大程度上带来市场拓展与改善。
毕竟能够了解到，对于这一种新型模式的改革与创造以及销售业务提升加大对于网络的搭建和改善投入力度和品牌前期都能够很多程度上带来很多挑战，但因此也能够加大对于调整的改革，获得更多经济效益和提升。但是对于一个产品和一个销售模式，多种层面必须要加大投资力度以及思考力度。要考虑到有关基础设施以及整体回报力度，这样才能够很大程度上促进经济提升和改革促进，并且能够了解到如果不考虑此种定位的模式可能利润会更加高，但是对于这种模式是能够很大程度上带来很多市场。
并且对于此种特点大部分包括只进行租售而不进行售卖的主要内容，因此这是一种新型模式和市场开拓。

3. 蔚来汽车拓展欧洲四国市场，初期投放三款车型，透露了哪些信息？

蔚来汽车拓展欧洲四国市场，初期投放三款车型，透露了如下的信息。
一、蔚来汽车拓展欧洲四国市场蔚来汽车公司宣布，将在四个国家的德国，荷兰，丹麦和瑞典进行销售。
据了解，三款新车型ET7、EL7、ET5将通过预定方式在上述四个国家进行前期销售，而蔚来也将在这四个国家建立起一个完整的业务系统，包括产品和服务。
这也是继去年向挪威销售其产品和服务之后，蔚来进一步扩大欧洲市场，并称此举将彻底进入欧洲市场。
二、蔚来迈向此前中国车企从未触及的领域从赴美、赴港、赴新上市，再到如今选择进军欧洲市场，蔚来正在迈向此前中国车企从未触及的领域。
蔚来的创建者李斌在接受采访时表示，蔚来从成立之初，“国际化”就是其成立之初的目标，而且是必然的。蔚来在2018年在纽约证券交易所上市，但融资并不顺利，只有10亿美元的规模，那时欧洲的资金才是最大的支持者。
李斌认为，欧洲的汽车厂商对消费者的心理需求有很强的把握，对市场的了解也比较深刻，在销售、服务网络、供应链等领域都有很深的积累，但要成为全球最具竞争力的汽车企业，光靠一个国家是不行的，还得融入国际市场。
蔚来要做的，就是建立一个符合智能电动车发展趋势的系统，包括研发、供应链、产品等。
而相关人士则表示，蔚来如果想要成为一个全球性企业，蔚来需要克服一系列的困难与挑战，如市场竞争、监管、文化差异等。如果蔚来成功，将会被视为中国的新一代汽车企业的创新之路的开始。
这也将给中国的汽车企业开拓更多的汽车市场。