奥迪起诉蔚来侵权，具体情况是怎样的？

1. 奥迪起诉蔚来侵权，具体情况是怎样的？

具体过程是奥迪公司起诉蔚来汽车公司商标侵权。
无论是大型互联网公司，还是优质车辆制造企业，大多都会提前申请汽车商标和名称。如此一来，其他车辆制造公司或大型互联网公司使用相关商标时，便于公司展开维权。
奥迪公司在慕尼黑，状告蔚来汽车。原因是蔚来汽车的eS6和eS8与奥迪公司生产的S6和S8名称太过相似。在此之前，奥迪公司就已经通过正规的渠道申请公司车辆商标及名称。反观两个品牌的发展史以及涉及到此件事情中的车辆款式，本质上存在着大量的区别。

起底蔚来汽车两款车型的上市和设计2017年末到2018年初，蔚来汽车制造公司决定生产全新系列的汽车，并采取eS6和eS8。如今，距离车辆上市已过去四年多的时间。如果真的存在着商标侵权和公司侵权行为，奥迪公司完全可以在四年中的时间内完成起诉，而并非突然向向法院提起诉讼。

接下来，奥迪公司的S6和S8与以上两款车型存在着本质上的区别。而且产品的介绍页面完全不同，甚至车辆名称与型号存在差别。奥迪公司主要生产的是燃油汽车，而并非新能源汽车。虽然该公司也会完成转型，但以目前的情况来看，还是以生产燃油汽车为主。蔚来汽车完全属于新能源汽车制造公司，两家公司存在着本质上的区别，侵权大可不必。

总的来说，一家公司起诉另一家公司，更需要掌握大量的证据。当记者对蔚来汽车的相关人员进行采访时，蔚来汽车并没有对此进行回应。与其时时刻刻盯着其他汽车制造公司，倒不如将主要精力用于技术开发和新能源汽车的创新。

2. 奥迪指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权，蔚来是否真的存在侵权行为？

说到德国，就不得不提到德国御三家是如何联合政客、组织来阻碍特斯拉德国柏林超级工厂的投产了。


首先，德国相关部门接受到"匿名举报"针对特斯拉柏林工厂的绿化进行调查，经过"匿名组织"的举报材料后，对特斯拉柏林工厂下达整改命令，不完成整改不允许生产，这项整改让特斯拉柏林工厂不得不暂停全部建设工作，编写了超过2225页的特斯拉柏林超级工厂最新的修订规划文件。
其次德国一家并不算起眼的媒体突然出现关于特斯拉柏林工厂被曝出现油漆可能对环境泄漏事故新闻，德国部分左翼环保组织以“绿色联盟”为首迅速跟进要求立刻撤销特斯拉柏林超级工厂的运营许可。特斯拉花了很长时间才取得柏林工厂的运营许可证，部分原因就是包括绿色联盟在内的环保组织向法院提出请愿，要求停止该项目，请愿理由包括森林砍伐和水资源控制等。

这个名为绿色联盟的左翼组织在原先初创时候和德国一些工业企业的确产生过冲突，但是后来突然就关系融洽，主要的组织领导人和宝马、奔驰、西门子等企业的高管来往密切。也没人清除包括绿色联盟、勃兰登堡自然保护协会等等德国号称非盈利公益组织是哪来那么多资金组织人员抗议、发起诉讼、聘请高价律师等行为的，最让人无法理解的事这些组织大量左翼人士都没有自己的主业工作，是怎么营生的。
绿色联盟（Green League）从2020-2021年就对特斯拉柏林工厂数次提起诉讼，包括水资源、森林、空气等等，过分到什么程度呢？本来一开始法兰克福地方法院起码给一些机会让这个组织与特斯拉对簿公堂，到后来的要求实在是太离谱了，尽数被法兰克福行政法院驳回，随后绿色联盟将控诉升级至更高一级法院。柏林-勃兰登堡高等行政法院认为这家环保机构的抗议和诉讼行动是无法接受的和无理取闹。
你可能觉得，虽然德国有些组织和企业会有小动作，但是特斯拉柏林超级工厂还是建成并投产了不是？那我会告诉你从开建到投产足足比预期延长了一年多，并且在这个过程中部分被德国车企游说的政府部门与政客与特斯拉来回撕扯的文件资料。

那么为什么德国会有这些组织和部分政客、友商如此“刁难”特斯拉呢？一张图就能说明根本原因。
特斯拉 Model 3与Model Y位居欧洲纯电新能源销量前二。
细思极恐的是，这些组织和政客、其他友商的联合行动是成功的，毕竟不可能真的通过诉棍让特斯拉工厂撤销，难产的特斯拉柏林工厂终于在万般阻挠下，现在每周仅能生产1000辆Model Y。

3. 奥迪起诉蔚来侵权，指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权，该案件后续情况如何？

据财联社援引德国《商报》消息，豪华品牌奥迪已在德国慕尼黑法院对中国电动汽车制造商蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪的商标权。奥迪表示，蔚来汽车将旗下两款SUV车型ES6和ES8的命名侵犯了奥迪旗下两款性能车S6和S8的商标权。对此，蔚来发言人拒绝了外媒的置评请求，而奥迪发言人没有立即向外媒置评。

奥迪起诉蔚来的商品侵权，指控其侵犯商标权奥迪中国对财经网汽车表示，奥迪总部认为对方在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌在欧洲的商标权。此事尚待法律层面的澄清，目前不会对此发表进一步评论。目前，蔚来ES8已经登陆欧洲市场。2021年5月，蔚来发布挪威战略，宣布正式进入挪威市场，开启出海步伐。首款入市车型为中大型SUV ES8，轿车ET7则于2022年跟进。与此同时，蔚来将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，打造以车为起点的社区。

2022年，蔚来还计划将其产品与全体系服务拓展至德国、荷兰、瑞典、丹麦等地，加快全球化布局。其中，豪华电动旗舰轿车ET7将在今年年底前进入德国。这意味着，蔚来汽车将进入德系车大本营，成为奥迪的直接竞争对手。据悉，后续蔚来将根据欧洲当地实际市场需求推出包括ES6和EC6在内的更多车型。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，中国是全球竞争最激烈的市场，蔚来在这里能生存，肯定也能适应欧洲市场，关键是决心和耐心是否足够。“在竞争者立于不败之地以前打击下来，我觉得可能是奥迪提起诉讼蔚来侵犯商标权的因素之一。”刘昊向红星资本局表明，“依照蔚来创办人李斌以前的观点，蔚来要到2024年才可以完成全方位赢利。

4. 蔚来被指侵犯奥迪的商标权

 蔚来被指侵犯奥迪的商标权
                    　　蔚来被指侵犯奥迪的商标权，奥迪称，蔚来决定将其两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪发言人证实了这一诉讼。蔚来被指侵犯奥迪的商标权。
  　　蔚来被指侵犯奥迪的商标权1  　　路透社援引德国《商报》的报道称，大众集团旗下的奥迪品牌已在慕尼黑法院对中国电动汽车制造商蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪的商标权。
  　　根据德国《商报》报道，奥迪表示，蔚来汽车将旗下两款车型命名为ES6和ES8的决定侵犯了奥迪旗下车型S6和S8的.商标权。对此，蔚来发言人拒绝了外媒的置评请求，而奥迪发言人没有立即向路透社置评。
    
  　　蔚来目前主要是在国内市场销售产品。去年5月，蔚来进入挪威市场，并计划在今年年底前在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出新车。该公司已经开始在挪威销售ES8车型，并且计划在德国推出ET7电动轿车。
  　　5月份，蔚来汽车共交付新车7024辆，同比增长4.7%，环比增长38.4%。截至5月31日，蔚来已累计交付新车204,936辆。根据eu-evs.com的数据，今年5月份，蔚来在挪威的销量为77辆；今年1-5月份，蔚来在挪威的销量为404辆。
  　　6月15日晚，蔚来汽车正式宣布旗下第三款纯电动SUV车型——蔚来ES7正式上市，新车将主打中大型5座SUV，并且基于蔚来NT2.0平台打造。除了ES7之外，蔚来的车型还有ES8、ES6、EC6、ET7和ET5。
  　　蔚来被指侵犯奥迪的商标权2  　　据财联社报道，大众汽车旗下的奥迪向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。
  　　奥迪称，蔚来决定将其两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪发言人证实了这一诉讼。
  　　为此财经网汽车联系到蔚来汽车相关负责人，对方表示：“不对正进行的诉讼发表评论”。
  　　目前奥迪旗下的S6、S8车型，并没有相对应的ES6、ES8版本，只有RS6与RS8。
    
  　　蔚来ES8车型发布于2017年12月份，ES6发布于2018年，距今两车均已销售四年多时间，而且销量也有十余万辆。
  　　6月15日，蔚来2022产品发布会在线上举行。蔚来智能电动中大型SUV ES7全球首发。ES7是蔚来NT2第二代技术平台的首款SUV，搭载蔚来智能系统Banyan·榕树。
  　　蔚来ES7补贴前标准续航电池包起售价46.8万元；长续航电池包52.6万元起；首发版为54.8万元，BaaS方案补贴前起售价42万元。即日起于蔚来APP开放预订，预计2022年8月28日开启交付。
  　　官方资料显示，蔚来智能系统包括了车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用，以树木名称命名，寓意不断生长、汇木成林，也表达了绿色、可持续的理念。
  　　蔚来被指侵犯奥迪的商标权3  　　在产品的命名上，不可避免会出现命名相近的情况，奥迪和蔚来的两款车型就因为这一问题，双方进行了一波“友好交流”。
  　　6月16日消息，据外媒报道，大众汽车旗下的奥迪指出，蔚来将两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪表示已向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来侵犯其商标权。
    
  　　对此，蔚来发言人表示，不对正进行的诉讼发表评论。
  　　昨晚，蔚来在国内发布了新款ES6和ES8车型，并且带来了一款全新车型——蔚来ES7。按照奥迪的说法，这款新车的命名也和奥迪S7相近，奥迪显然是忘记了这一点。
  　　蔚来是迄今为止大部分销量都在中国，去年 5 月进入挪威市场，并计划在年底前在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出。该公司此前已经开始在挪威销售 ES8 车型，但已表示计划在德国推出 ET7 电动轿车。
    
  　　2022 年 5 月，蔚来共交付新车 7,024 台，同比环比均实现增长。智能电动旗舰轿车 ET7 当月交付 1,707 台。截至 5 月 31 日，蔚来已累计交付新车 204,936 台。
  　　了解到，蔚来汽车表示，5 月蔚来订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计 6 月份生产将进一步恢复，包括 ET7 在内的车型交付将提速。
  　　据了解，目前奥迪S6、S8车型只有RS6与RS8版本，并没有推出ES6、ES8版本。无论怎么看，S6、S8和ES6、ES8都不存在命名相近的问题，你觉得呢？

5. 奥迪指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权，该案件的后续情况如何？

奥迪指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权，该案件的后续情况如何？坦白说，没这个新闻前，压根没把蔚来es6和奥迪s6联想到一起，包括且不限于比亚迪S6。
一个新能源车，一个燃油车，一个新势力，一个百年历史品牌。


蔚来拿什么和奥迪比拼？有观点说这是好事，奥迪都重视蔚来了。奥迪重视蔚来？重视比亚迪、吉利、长城、红旗、奇瑞一溜下来也轮不到蔚来啊。
欧美汽车品牌对于中国品牌是恐慌的，中国的庞大市场和中国的造成能力是所有国家车企都该恐慌的。
所以别克gl8找传奇gm8我觉得合情合理，都是mpv竞争对手，谁蹭谁热度呢。GM8不得已叫M8了，得亏宝马没有M8，不然传祺只能叫G8了。
话说咱中国车企造的车干嘛不能学比亚迪叫唐宋元明清，再不济也可以叫这越那越的，让老外自己翻译去。是不好意思用中文，还是想因疼爱深奥？

这事在欧美国家正常的狠，但凡觉得有个相似度都能起诉一把。再者一个加啥不好加个E，奥迪要是出电动款的s6、s8本来加个e就可以了，这下好了撞衫了。撞衫不可怕，谁丑谁尴尬。
蔚来的李斌，恐怕做梦都笑醒！睡醒立马安排公关部加个班，抓住话题，把奥迪老哥这波送上门的福报好好把握。
众所周知，“斌言斌语”、经常“口出狂言”的李斌，最是擅长互联网营销。奥迪这只欧洲老牌、经典汽车品牌主动碰瓷，对于蔚来汽车来说，简直是送上门的菜（流量）。
这种官司败诉的可能性并不大，同时因为经典豪华品牌奥迪主动过来“碰瓷”，反而有可能增加话题性和关注度。

经典营销案例：2021年底，李斌在蔚来的一场媒体沟通会上曾表示：“（电动汽车这么好）我搞不懂为什么现在还有人买油车？”并笑称买油车唯一的好处是“能搞自己一身汽油味”

6. 奥迪起诉蔚来侵权，打起来了？网友对此事的看法有何不一？

不知道大家最近有没有听说奥迪起诉蔚来的事儿呢？话说奥迪为啥起诉蔚来呢？原因还得溯回到蔚来的车型命名上，蔚来旗下有ES6和ES8车型，跟奥迪的S6和S8多少有那么点相似，因此奥迪觉得这两款车侵犯了己方的商标权，对此向德国慕尼黑法院提起了诉讼。不过对于奥迪起诉蔚来这件事，网友们的看法却不太一样，那么大家都有着怎么不同的看法呢？一方认为奥迪起诉蔚来侵权有点不太讲道理，因为车型名称类似就提起诉讼有点小题大做，而另一方网友则认为奥迪是在维护自身的合法权益，起诉蔚来是情理之中的。

作为我们的国产车，蔚来ES6和ES8这两款车的销量非常好，而蔚来为了开拓全球市场，决定在欧洲等地进行售卖，而奥迪的总部德国就在其中，如果只是在国内销售，相信奥迪也不会因为车型名字相似的事去起诉蔚来，但是当蔚来决定走出国门并且走进欧洲的时候奥迪坐不住了，如果这两款车真的进入到欧洲，尤其是德国，想必到时候肯定对奥迪的销量造成沉重的打击，所以奥迪才会以车型名字相似的理由起诉蔚来。这件事在网上闹得很火，很多人也没有想到奥迪会因为这种事去起诉蔚来，甚至有网友还调侃说这两家企业要“打起来了”。

当蔚来得知自己被奥迪起诉以后，并没有做出任何正面的回应，因为蔚来对于自己因为这种事被起诉表示没什么可说的，而有不少网友则完全赞同蔚来的做法，这部分人认为，在这时候不做出任何回应就是最好的回应，毕竟整件事当中蔚来好像也没有做错什么，难道奥迪的车型里有S6、S8，其它车企的所有车型里都不能出现这两个字符吗？对于这样的侵权，蔚来不认。

不知道大家对奥迪起诉蔚来的事怎么看呢？你觉得奥迪因为车型名字的事起诉蔚来真的合理吗？

7. 认为车型名称过于相近，奥迪起诉蔚来侵犯商标权，对方是否确有侵权行为？

如今汽车品牌可以说是层出不穷，每个品牌底下的系列名称又不一样，比如长城的黑猫、白猫、闪电猫，哈弗的大狗等，每个汽车品牌都有自己命名的方式，可是有的时候就避免不了有重复命名的几率，比如这次奥迪起诉蔚来侵犯商标权，认为车型名称过于相近，小编觉得蔚来没有侵权的行为，首先是因为奥迪并没有注册该名称；其次是因为蔚来先发布的车型名称，所以蔚来并没有侵权奥迪。

一、蔚来并没有侵犯奥迪的商标权，首先是因为奥迪没有注册蔚来使用的名称。
侵犯商标权的前提是已经有人注册了这个商标，可是这次奥迪起诉蔚来侵犯商标权，奥迪本身并没有注册蔚来发布的车型名称，所以事实上是蔚来先注册的商标，之前这个名称从来没有人使用过，所以不存在侵权行为。

二、其次是因为蔚来先发布的车型名称，奥迪还没有计划公布。
其次这个名称是蔚来先发布的，然后奥迪看到了，觉得跟自己之前的车型名称非常接近，也是S系列的，所以就说蔚来侵犯了商标权，这是理由是站不住脚的，商标这个东西只要是最先发布的那个人就算是它的，并且之前没有使用过，所以蔚来没有侵权奥迪。

三、蔚来的起名可能是打乱了奥迪以后对于汽车的命名，所以奥迪不忿起诉蔚来。
奥迪之所以这次会忿忿不平的起诉蔚来，主要是他们一直的车型有以S为系列发布的，并且他们还想要在未来推出新能源的汽车，蔚来先以此系列命名，那么奥迪就要重新想以后汽车的名字了，然后可能就觉得跟自己以后的名字重复，所以才起诉蔚来，其实在小编看来奥迪是想要借助蔚来吸引一波流量，所以才这样做。

8. 奥迪指控蔚来车型命名相近侵犯其商标权

 奥迪指控蔚来车型命名相近侵犯其商标权
                    　　奥迪指控蔚来车型命名相近侵犯其商标权，奥迪表示，蔚来汽车将旗下两款车型命名为ES6和ES8的决定侵犯了奥迪旗下车型S6和S8的商标权。奥迪指控蔚来车型命名相近侵犯其商标权。
  　　奥迪指控蔚来车型命名相近侵犯其商标权1  　　在产品的命名上，不可避免会出现命名相近的情况，奥迪和蔚来的两款车型就因为这一问题，双方进行了一波“友好交流”。
  　　6月16日消息，据外媒报道，大众汽车旗下的奥迪指出，蔚来将两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪表示已向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来侵犯其商标权。
    
  　　对此，蔚来发言人表示，不对正进行的诉讼发表评论。
  　　昨晚，蔚来在国内发布了新款ES6和ES8车型，并且带来了一款全新车型——蔚来ES7。按照奥迪的说法，这款新车的命名也和奥迪S7相近，奥迪显然是忘记了这一点。
  　　蔚来是迄今为止大部分销量都在中国，去年 5 月进入挪威市场，并计划在年底前在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出。该公司此前已经开始在挪威销售 ES8 车型，但已表示计划在德国推出 ET7 电动轿车。
    
  　　2022 年 5 月，蔚来共交付新车 7,024 台，同比环比均实现增长。智能电动旗舰轿车 ET7 当月交付 1,707 台。截至 5 月 31 日，蔚来已累计交付新车 204,936 台。
  　　了解到，蔚来汽车表示，5 月蔚来订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计 6 月份生产将进一步恢复，包括 ET7 在内的车型交付将提速。
  　　据了解，目前奥迪S6、S8车型只有RS6与RS8版本，并没有推出ES6、ES8版本。无论怎么看，S6、S8和ES6、ES8都不存在命名相近的问题，你觉得呢？
  　　奥迪指控蔚来车型命名相近侵犯其商标权2  　　路透社援引德国《商报》的报道称，大众集团旗下的.奥迪品牌已在慕尼黑法院对中国电动汽车制造商蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪的商标权。
  　　根据德国《商报》报道，奥迪表示，蔚来汽车将旗下两款车型命名为ES6和ES8的决定侵犯了奥迪旗下车型S6和S8的商标权。对此，蔚来发言人拒绝了外媒的置评请求，而奥迪发言人没有立即向路透社置评。
    
  　　蔚来目前主要是在国内市场销售产品。去年5月，蔚来进入挪威市场，并计划在今年年底前在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出新车。该公司已经开始在挪威销售ES8车型，并且计划在德国推出ET7电动轿车。
  　　5月份，蔚来汽车共交付新车7024辆，同比增长4.7%，环比增长38.4%。截至5月31日，蔚来已累计交付新车204,936辆。根据eu-evs.com的数据，今年5月份，蔚来在挪威的销量为77辆；今年1-5月份，蔚来在挪威的销量为404辆。
  　　6月15日晚，蔚来汽车正式宣布旗下第三款纯电动SUV车型——蔚来ES7正式上市，新车将主打中大型5座SUV，并且基于蔚来NT2.0平台打造。除了ES7之外，蔚来的车型还有ES8、ES6、EC6、ET7和ET5。
  　　奥迪指控蔚来车型命名相近侵犯其商标权3  　　据财联社报道，大众汽车旗下的奥迪向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来汽车侵犯了奥迪的商标权。
  　　奥迪称，蔚来决定将其两款车型命名为ES6和ES8，侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权。奥迪发言人证实了这一诉讼。
  　　为此财经网汽车联系到蔚来汽车相关负责人，对方表示：“不对正进行的诉讼发表评论”。
  　　目前奥迪旗下的S6、S8车型，并没有相对应的ES6、ES8版本，只有RS6与RS8。
    
  　　蔚来ES8车型发布于2017年12月份，ES6发布于2018年，距今两车均已销售四年多时间，而且销量也有十余万辆。
  　　6月15日，蔚来2022产品发布会在线上举行。蔚来智能电动中大型SUV ES7全球首发。ES7是蔚来NT2第二代技术平台的首款SUV，搭载蔚来智能系统Banyan·榕树。
  　　蔚来ES7补贴前标准续航电池包起售价46.8万元；长续航电池包52.6万元起；首发版为54.8万元，BaaS方案补贴前起售价42万元。即日起于蔚来APP开放预订，预计2022年8月28日开启交付。
  　　官方资料显示，蔚来智能系统包括了车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用，以树木名称命名，寓意不断生长、汇木成林，也表达了绿色、可持续的理念。