任泽平称当下不投新能源就像20年前没买房，如何正确的理解他的这番言论？

1. 任泽平称当下不投新能源就像20年前没买房，如何正确的理解他的这番言论？

现在的新能源产业发展是非常好的，新能源领域已经进入到了非常迅猛的发展时期，如果自己能够抓住这种机会的话，很有可能在这几年能够挣大钱。

2. 任泽平放言：当下不投新能源，就像20年前没买房

 疑似转型“知识付费”和“ 情感 博主”的知名经济学家任泽平，在先后离职地产公司和券商后，更有“放飞自我”以及“语不惊人死不休”的味道，14日凌晨，任泽平在其微信公众号“泽平宏观”发文放言：当下不投新能源，就像20年前没买房！这是他个人的看法，这是时代的力量，我们每个人不过是时代的产物。
     新能源领域是未来大国竞争至高点 
     任泽平称，2021年中国新能源 汽车 销售突破300万辆，2020年是134万辆，翻倍增长，新能源 汽车 渗透率超过10%。根据S型曲线理论，消费品渗透率从0%到10%可能需要10年、20年，但是超过10%以后，技术进步、消费者习惯、基础设施建设等等日益完善，大家的疑虑开始消退，将会迎来爆发式增长。
   新能源 汽车 前景最好的是美国、中国、欧洲。比如说，这次美国总统拜登推出1.8万亿的基建计划，其中很重要就是在新能源领域取得领先地位。英国也出台大规模新能源基建的计划，要求大约2030-2035年禁售燃油车，全部替代新能源 汽车 。新能源领域是未来大国竞争的至高点。
   中国在传统车的时代，无论是市场还是技术包括品牌，客观来讲我们和欧洲、美国、甚至日本相比还有巨大差距，但是在新能源 汽车 ，无论是整车还有电池等核心零部件，中国是有可能实现换道超车的。
     中国发展新能源具有得天独厚的优势 
   任泽平在文中指出，中国发展新能源具有诸多得天独厚的优势：
   第一个，中国有14亿人，有一个全球最大的统一市场。我们处在一个伟大的国度，一个蓬勃发展的时代。在中国成为第一，基本上就是全球的第一。
   还有一个指标是中国的经济规模。2020年中国经济规模GDP突破100万亿，2021年估计突破110万亿，这是什么概念？占全球经济比重的18%！更重要的是，中国的经济增速是美国的2倍，中国是5%左右，美国大约是2%左右，再过10年会超过美国，成为世界上第一大经济体。
   第二个，中国有庞大的中产层，这个中产层高达5亿左右，超过美国+日本整个人口规模。按照人均GDP，2021年中国的人均GDP将会接近1.2万美元，1.2万美元什么概念？按照世界银行的标准，发达国家的门槛是人均GDP 1.26万美元，中国离发达国家就差600美元左右，仅一步之遥。
   第三个，中国有最完善的产业链。
   第四个，中国有进行超前大规模基础设施建设的优势。
   中国的互联网、数字经济、新能源为什么发展的快？也跟中国的体制有关。从1G-5G，国家这些年每次都进行了大规模超前基础设施建设，才带来整个互联网经济的快速发展，万物互联的时代正在到来，包括VR、AR还有元宇宙都要有基础设施做背景。新能源有一个基础设施是充电桩，也为大家使用带来巨大的便利。
     未来中国，新能源、数字经济最有可能替代房地产 
   任泽平认为，发展新能源对中国具有特殊重要的战略意义。当前整个世界地缘政治格局正在发生巨大变化，中国能源安全的问题日益凸显。在中国，未来最有可能替代房地产的，是新能源、数字经济产业，而数字经济和新能源也是相互支撑的。建设新基建，打造中国经济新引擎，这已上升到国家战略。新能源是中国最有可能换道超车的赛道，最有可能替代房地产。
   具体到数字分析，任泽平指出，2021年房地产销售有17万亿左右，依然是国民经济第一大支柱行业。我们今年新能源车销售300万辆，什么概念？恐怕也达不到1万亿，替代是有一个过程。现在新能源对于经济贡献还不如房地产的十分之一，但是增长速度非常快，以翻倍的速度增长。中国一年乘用车2500万辆，如果未来用10年左右全部替换新能源 汽车 ，整车销售一年就是3-5万亿，加上上下游的正负极材料、三电等，整个新能源 汽车 的产业链将超过10万亿，成为最有希望替代房地产的领域。
   全球能源革命有三次，第一次能源革命是蒸汽机的发明带来煤炭火车大规模使用；第二次是内燃机带来 汽车 汽油大规模使用；第三次，即现在这一次，新能源革命是可再生能源革命带来动力电池、新能源 汽车 大规模使用，中国新能源领域有可能复制手机、家电领域的新国潮运动。
   也正因此，任泽平强调，20年前买没买房完全是两个命运，今天在新能源爆发的黎明，不投新能源就是20年前没有买房。这是他的一个看法，这是时代的力量，我们每个人都不过是时代的产物。
     机构：未来40年新能源具有高增长、高确定性 
   市场人士表示，新能源其实是一个非常宏大的领域，包括光伏、风电、特高压、氢能源、储能、核电等多个细分赛道，它们也代表着未来能源的发展方向，
   有机构指出，未来40年新能源发展具有高增长、高确定性。2021年末到2022年4月，新能源板块出现了逾40%的回撤，一度迎来“至暗时刻”，很多个股的调整幅度都在50%以上，投资价值凸显。目前整个板块仍在用业绩的高增长消化估值，但还没到过热状态。经历了一段时间的调整，新能源板块估值已经触及近几年的底部区间。随着市场企稳，资金开始重新聚焦于高成长性标的，新能源板块仍有进一步上涨的空间。
   政策支持无疑是新能源发展的强大动力。5月末，工信部官网发布《四部门关于开展2022新能源 汽车 下乡活动的通知》；6月1日，国家发改委等9部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》。
   具体到个股选择，分析人士建议，新能源细分领域繁杂、技术迭代也很快，投资者在择股中需要紧跟前沿技术，甄选真正有潜力的标的。
   二级市场上，新能源板块近期“V”字型走势明显；个股方面，尽管A股今日因受美股暴跌等因素影响大跌，但仍有多只新能源类个股逆市走强。
         审读：喻方华

3. 任泽平：当下不投新能源，就像20年前没买房

 2022年新能源 汽车 产业链投资年会，由中国 汽车 工业协会、常州市金坛区人民政府、《新财富》等共同举办。
   经济学家任泽平博士发表主旨演讲：
    在当下，新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域。 
    从长远看，当下不投新能源，就像20年前没买房。 
    这是我个人的看法，这是时代的力量，我们每个人不过是时代的产物。 
   我在2014年从国务院发展研究中心下海，先后提出一些观点 ，“5000点点不是梦”，“房地产长期看人口、中期看土地、短期看金融”， “ 新基建 ” ， “ 放开三孩 ”等。
   站在现在的时点，怎么看我们的新发展阶段、新时代、新周期、新基建，包括新能源。所有的这些新：新机会，新机遇，新趋势，我认为 最重要是有新思维。百年未有之大变局，也是百年未有之大机遇。 
    2021年新能源 汽车 销售突破300万辆，2020年是134万辆，翻倍增长，新能源 汽车 渗透率超过10%。 
    根据S型曲线理论，消费品渗透率从0%到10%可能需要10年、20年，但是超过10%以后，技术进步、消费者习惯、基础设施建设等等日益完善，大家的疑虑开始消退，将会迎来爆发式增长。 
    新能源 汽车 前景最好的是美国、中国、欧洲。 比如说， 这次美国总统拜登推出1.8万亿的基建计划，其中很重要就是在新能源领域取得领先地位。英国也出台大规模新能源基建的计划，要求大约2030-2035年禁售燃油车，全部替代新能源 汽车 。 新能源领域是未来大国竞争的至高点。
   中国在传统车的时代，无论是市场还是技术包括品牌，客观来讲我们和欧洲、美国、甚至日本相比还有巨大差距，但是 在新能源 汽车 ，无论是整车还有电池等核心零部件，我们是有可能实现换道超车的。 
       新能源车的发展其实离不开我们的大背景，就是我们处在一个伟大的国度，一个蓬勃发展的时代。 
    在中国做生意有一个非常好的事情，我们有一个全球最大的统一市场。中国有14亿人。 我给大家说几个数据，大家体会一下，中国有14亿人，美国是3.2亿人，日本是1.3亿人，整个欧洲是七八亿人，全球是77亿人，中国是全球最大的统一市场。 你在中国成为第一，基本上就是全球的第一。 
    还有一个指标是中国的经济规模。2020年中国经济规模GDP突破100万亿，2021年估计突破110万亿 ，这是什么概念？占全球经济比重的18%！我们是全球第二大经济体，去年美国占全球经济规模24%，中国占世界贸易和经济比重在这两年疫情反而扩大了。2019年中国相当于美国经济规模只有66%，到了2020年中国相当于美国经济规模已经超过了70%，我们一年缩小了4个百分点。
   这里还有一个背景，现在国际上有的认为人民币是低估的，有争议，有人说我们压低汇率获得贸易优势。 有些国际组织和机构认为，如果我们汇率重新评估，今天中国经济规模已经超过美国了，我们已经成为世界第一大经济体了。 这个是有争议的。其实按 照现价汇率我们已经相当于美国的72% ， 更重要的是中国的经济增速还是美国的2倍， 我们是5%左右，美国大约是2%左右，我们还是它的2-3倍，因为人均GDP跟它有差距。美国GDP是6万美元，我们是1万美元，日本是5万美元，韩国大约是2.5万，这意味着我们潜在的增速是比它高到2-3倍，再过10年会超过美国，成为世界上第一大经济体。
    我们有庞大统一市场，庞大的人口，庞大经济规模，我想这个是我要跟大家讲的第一个。 
    第二个，我们有庞大的中产层，这个中产层高达5亿左右。我们仅中产就超过美国+日本整个人口规模。 按照人均GDP，2021年中国的人均GDP将会接近1.2万美元，1.2万美元什么概念？ 按照世界银行的标准，发达国家的门槛是人均GDP1.26万美元，我们离发达国家就差600美元左右。今年接近，明年就可能达到发达国家的门槛值。 
   按照世界银行标准，明年或者最迟后年我们就成为发达国家了。以前我们出国 旅游 我们觉得来自发展中国家，但是按照世界银行的标准，也就是最近这一二年我们大家以后再出国我们都是发达国家的人了。欧洲一些国家把我们从最惠国待遇取消了，认为我们不再是发展中国家，不能享受发展中国家的待遇了。但是我们认为自己还是发展中国家，还是世界上最大的发展中国家。
    第三个，在中国做生意还有一个好处，除了我们有庞大的市场，有庞大的中产层，还有中国有最完善的产业链 。为什么这次疫情只有中国出口实现了20%的出口增长，什么原因？2018年中美爆发贸易摩擦形势比较严峻，美国要吸引制造业回流，在多个领域采取了对中国不友好的措施。但是 2021年中国的吸引外资增长了18%，中国出口增长20%多 ，为什么呢？因为大家知道企业都是非常务实的。像常州一样，为什么很多新能源装备制造选择在金坛，因为 你有比较完整的产业链配套，这个东西是无可替代，尤其是苏南地区整个制造业的配套可能是最强的。 
   之前美国、日本因为劳动力成本等方方面面的原因产业外迁，现在打造产业链闭环的时候就变得很难了，所以中国有这样的优势。
    第四个，中国有进行超前大规模基础设施建设的优势。 大家看这一次中央经济工作会议文件也讲了，2022年中国要进行超前大规模基础设施建设。中国过去这些年，我们国家有一个好处，当然大家也有争议——举国体制，但是在干基础设施这个方面我们有优势。
   比如说我跟大家举个例子，在1998年的时候，当时亚洲金融风暴，朱总理搞超前的国债项目，当时很多人争议说修了那么多路，到时候没有车跑。结果，中国加入WTO之后，那些路全部拥堵了，因为超前大规模基础设施建设，使中国成为世界制造的中心。东南亚包括其他国家是无法实现的。
    还有我们互联网、数字经济、新能源为什么发展的快？也跟我们体制有关。大家知道我们这些年从1G-5G每次都进行了大规模超前基础设施建设，才带来整个互联网经济的快速发展 ，万物互联的时代正在到来，包括VR，AR还有元宇宙都要有基础设施做背景。新能源有一个基础设施是充电桩，也为大家使用带来巨大的便利。
   中国经济发展的过去、现在与未来，成就巨大，前景光明，当然并不意味着我们没有挑战， 客观来讲我们的挑战还非常的大，比如说中美贸易摩擦带来的脱钩风险，面对世界上最严峻的老龄化到来，全球前十大高房价城市中国占了一半，我们怎么实现房地产长期的 健康 发展？ 
    2021年房地产销售有17万亿左右，依然是国民经济第一大支柱行业。我们今年新能源车销售300万辆，什么概念？恐怕也达不到1万亿，替代是有一个过程，当然新能源、数字经济是未来最有可能替代房地产的。 首先房地产这个行业大开发时代正在逐渐的结束，2021年其实房地产已经负增长了，基本上就是峰值了，尤其是看销售面积。第二中国城镇化率我们2020年是63.89%，2021年我们可能是城镇化率65%左右，其实考虑到农民工的留守家属，中国城镇化率已经达到了75%。发达国家城镇化率85%已经接近尾声，中国城镇化大概还有15年。
    现在新能源对于经济贡献还不如房地产，但是增长速度非常快 ，以翻倍的速度增长，2022年大家想如果再翻倍增长呢？渗透率就20%多了， 我们一年乘用车2500万辆，如果未来用10年左右全部替换新能源 汽车 ，整车销售一年就是3-5万亿，加上上下游的正负极材料、三电等，整个新能源 汽车 的产业链将超过10万亿，成为最有希望替代房地产的领域。 
    20年前中国刚加入WTO的时候，中国经济规模只是美国的几分之一，今天不一样了，中国已经是世界第二大经济体，相当于美国的77%，中美贸易摩擦至少是15-20年的事，当年日美贸易战打了15年。唯一的解决方式，就是有一天中国经济规模是美国的2到3倍了，这个就解决了。现在双方进入到竞争合作摩擦的发展阶段，但是我认为中国复兴的趋势势不可挡。 在 历史 上，中国成为世界上第一大经济体那是以千年计，美国也就是百来年的事情，中华民族是伟大的民族，我们叫复兴，只是告诉大家我们重新回来了，正常发挥。
   我们看一看， 中国发展新能源 汽车 ，一个是国家能源安全，还有一个东西中国是很富有，非常有利于新能源 汽车 的发展。大家知道中国中西部有广阔的戈壁、沙漠，这次发改委也讲了这些都有可能是未来大布局光伏新能源的地方。第三个是抢占全球 科技 制高点，全球能源革命有三次 ，第一次能源革命是蒸汽机的发明带来煤炭火车大规模使用，那个时候是英国工业革命的黄金时期；第二次是内燃机带来 汽车 汽油大规模使用，后来美国就超过英国；重大技术变革也带来了大国兴衰。这一次新能源革命是可再生能源革命带来动力电池、新能源 汽车 大规模使用， 我们新能源领域是有可能复制在手机、家电领域的新国潮运动。 
    20年前买没买房完全是两个命运，今天在新能源爆发的黎明，不投新能源就是20年前没有买房。这是我的一个看法，这是时代的力量，我们每个人都不过是时代的产物。 
   中国发展战略这些年做出了很多的调整，比如说供给侧结构性改革，双循环，新格局，注册制改革，创新驱动实体经济高质量发展，反垄断，双碳，更高水平的对外开放。我有一个观点， 未来最好的投资机会就在中国，我们站在新周期的起点上。 
    短期的经济形势很简单，2022年五大关键词，双周期、稳增长、新基建、软着陆。 
    未来中国经济面临哪些新趋势、新挑战和新机遇？ 
    第一个，从全球化到逆全球化 。美国贸易逆差里面中国贡献了一半，46%。应对全球化的逆风，我们加大 科技 的自立自强，解决卡脖子技术，技术研发，完善产业链，加大对外对内的开放，发展资本市场来支持 科技 创新，比如说注册制，科创板，2022年全面推行注册制，设立北交所支持专精特新，中国资本市场的改革这几年是明显提速，赋予支持创新发展的使命。
    第二个，中国老龄化少子化加快到来。 中国婴儿潮是1962年到1976年。中国经济为什么过去高增长，这批人年轻的时候干出来的。中国房地产为什么黄金20年？就是这批人结婚生子要买房，最近为什么大户型卖的好，就是这批人要换房。现在问题来了，1962年出生的婴儿潮人口今年已经60岁了，为什么马上要推出延迟法定退休年龄？中国1962年到1976年出生的婴儿潮人口加速进入到老龄化 社会 和退出劳动力的市场，前面享受多大人口红利后面将会背负多大人口负担。中国老龄化少子化的挑战大家一定要重视，为什么我呼吁放开三孩就是因为这个背景。当年日本根本不是金融战败，而是人口战败。我们人口结构从80-90年的金字塔，到2015年以来的柱状，再过三十年会是倒金字塔。所以要尽快全面放开生育甚至要鼓励生育，当然我们正在从人口红利转向人才红利，每年有上千万的大学毕业生。
    第三，建设新基建，打造中国经济新引擎 。这个是上升到国家战略，新一代信息技术设施，未来在5G、6G领域，车联网，互联网，其实数字经济和新能源是相互支撑的。
    第四，迎接新能源革命 。这个是中国最有可能换道超车，最有可能替代房地产。
    第五个，中国房地产问题，要软着陆、要避免硬着陆，关键是推动房地产供给侧结构性改革，以城市群战略、人地挂钩、金融稳定和房地产税为核心。 
   这是未来面临的 新趋势、新挑战和新机遇。百年未有之大变局，也是百年未遇之大机遇，祝大家好运！ 

4. 当下不投资新能源，就相当于20年前不买房？任泽平新观点靠谱吗

 前不久，由中国 汽车 工业协会、常州市金坛区人民政府、《新财富》等共同举办的2022年新能源 汽车 产业链投资年会上，经济学家任泽平博士发表了主旨演讲，语出惊人。
    任泽平认为，中国经济未来最有希望最具爆发力的领域就是新能源相关的产业，如果从长远的角度看，现在不投资新能源，就相当于20年前不买房。 同时他还强调称，新能源的迅猛发展是时代的力量推进的，而我们每个人不过是时代的产物。
      那么，任博士的新观点到底靠谱吗？让我们来分析分析。
   我国在传统燃油车的时代，无论是技术、品牌还是市场，和欧美甚至日本相比都还有不小的差距，但在新能源 汽车 领域，无论是整车还是电池等核心零部件我们都有一定的优势，所以对欧美是极有可能实现 弯道超车 的。
    任泽平认为，新能源 汽车 的发展离不开我国。 他阐述了一下几点原因。
    第一，我们有14亿人口，拥有全球最大的统一市场 ，我们在2021年的GDP占全球经济比重的18%，是仅次于美国的第二大经济体，在中国有最适合新能源 汽车 发展的土壤。
    第二，我国拥有5亿左右的中产人群 ，仅中产人口就超过了美国和日本加起来的总人口，这意味着我们不仅市场庞大，购买力同样强大，有新能源 汽车 发展的经济基础。
    第三，我们还有最完善的产业链， 新能源 汽车 的零部件将得到最有力的保障。而类似美国日本都有制造产业外迁，与我国相比之下，它们就不具备产业链的整体优势。
    第四，我国还有进行超前大规模基础建设设施的优势 ，而新能源 汽车 需要的一个基础设施就是充电桩，这也会为新能源 汽车 的发展提供极大便利。
      综上，任泽平觉得新能源 汽车 想要迅速崛起取代燃油车，是不可能离开我国如此庞大的市场和条件优势的，而且在中国一旦成为第一，就意味着在全球也是第一，这对新能源 汽车 成为主流有着向导作用。
   此外，任泽平还描述了新能源 汽车 发展的大背景，目前欧洲多个国家都出台了建设新能源 汽车 相关基建的政策，还要求在2030-2035年左右开始禁售燃油车，所有乘用车都将被新能源 汽车 替代。
   2020年新能源 汽车 的销售量为134万辆，到了2021年则超过了300万辆，翻倍式增长，新能源 汽车 的渗透率也超过了10%。
   虽然10%看着很少，但根据S型曲线理论，超过10%在经济学上具有重要意义。任 泽平解释道，一个新的商品从零开始达到市场10%的渗透率，可能需要10年甚至20年，但一旦超过10%就意味着与商品配套的技术、基建以及消费者习惯已经趋于完善，商品也得到了市场的认可，紧接着商品的销售就会迎来爆发式增长。 
      虽然去年新能源 汽车 300万辆的销售量折算销售额可能还不足1万亿，与房地产的17万亿更是相去甚远，但如果继续保持翻倍增长的势头，数年之后那就很不一样了。
   按照我国一年乘用车2500万辆计算，在未来几年如果全部换成新能源 汽车 ， 一年的整车销售就将到达3-5万亿的销售额，再加上新能源 汽车 上下游的电池材料等产业，整个相关联的产业链一年销售额可能超过10万亿。 
   这样看来，新能源取代房地产成为经济支柱也不是不可能。
   所以任泽平认为，20年前买没买房完全是两个不同的人生，而现在在新能源爆发的初期，如果不投资就相当于20年前没买房。
      面对任泽平提出的新观点，有不少网友觉得他是在 哗众取宠 。
   有网友认为，一辆新能源 汽车 远不如一套房子来得实在。房子之所以能连续上涨这么多年，主要是因为年轻人嫁娶被丈母娘要求了房子，但丈母娘不一定会要求新能源 汽车 。而且在有房之后，买什么车并不是很重要。
    从投资者的角度看，新能源 汽车 的概念股已经经历过几轮大涨，现在是不是有泡沫都很难说，普通投资者在这时候入场想赚到钱并不容易。 
    但从行业的角度看，新能源 汽车 的市场可以预见的在未来几年都将高速增长，当前的时间点入场并不算晚，如果考虑得长远一点，新能源 汽车 未来的增长空间确实还很大。 
      因此有网友指出，任泽平抛出的新观点可能并不是说给普通投资者和散户听的，而是说给手握重金的投资人或者创业者听的。
   为了说服这些人进场投资，任泽平从多个角度阐述了理由，确实是一个比较准确的行业分析。
   但是，新能源 汽车 跟房地产两者之间最大的区别是：房产是固定资产，只要大行情是向上的，那么几乎每套房产都会升值，每个买房的人都能赚到钱；但新能源 汽车 不同，普通人只能通过入股的方式去投资相关公司， 即便整个行业行情看涨，实际上只有少数公司才能生存下来并实现增值 ，而且即便你投资的公司赚钱了，你也不一定能跟着赚到钱。
   所以如果你真的对新能源不是特别的了解，那还是需要谨慎投资。对于任泽平的这个新观点，确实有一定的借鉴意义，但大家还是要理性分析，不要盲目跟风。
       写在最后： 
   现在全球新一轮的 科技 革命和产业变革正在茁壮发展，新能源 汽车 将进一步推动  汽车 产品形态、交通出行模式、能源消费结构和 社会 运行方式等发生变革。新能源 汽车 产业确实面临着前所未有的发展机遇。但投资还是要谨慎，不要人云亦云，毕竟赔钱了别人可不会负责。 

5. 任泽平：货币放松信号已经出现，新能源是20年前的互联网和房地产

  任泽平：货币放松信号已经出现，新能源是20年前的互联网和房地产 
     
     “大家留意，央行的货币政策，实际上最近是有所松动，  
     我不知道大家有没有留意，我估计可能现在市场对这个理解还不是太充分，其实这是货币放松的信号。  
     只不过以前大家觉得放松，是刺激地产、基建，这一次刺激的是新基建和新能源，利好的量级是万亿级的。”  
     “而且我再做一个大胆的预测，我认为新能源应该是未来5~10年的机会，虽然他可能也会调整，但是调整完了、这个行业的景气度还会再创新高。  
     时代转身了，未来20年中国经济的发动机是新基建、新能源、数字经济、 健康 医疗这些行业。”  
     “大家留意房地产融资的至暗时刻正在缓解。  
     现在央行要求各大商业银行要满足企业的合理融资需求，还有最近连续两三个月专项债在放量，专业的方向，所以说未来的基建投资也会回升。”  
     “央行给商业银行的利率是低的，那么商业银行再给相关的企业贷款的利率也是低的，相当于定向的降息和再贷款……  
     我们大致测算每年、光碳减排支持工具将释放1万亿级别的增量资金，  
     什么概念？  
     这个级别相当于两次降准，但是，它不是全面降准，它是定向给了这些减排的领域，  
     这个是大家需要留意的、很重要的政策信号。”  
     “美联储开始货币政策的正常化，但是，我给大家做一个判断，美国的货币政策易松难紧……我们要保持我们货币政策的独立性，中国其实已经领先于美国经济和货币政策正常化至少三个季度。”  
    这是经济学家   任泽平   11日晚在线和大家交流中对经济形势最新的解读和观点。 
    他还针对货币政策、央行的碳减排工具应用、新能源、共同富裕、数字经济、房产税等作出了进一步的分析。 
    作者整理了任泽平发言的精华内容和问答环节如下： 
     央行货币政策其实有所松动  
     现在的经济周期的阶段应该是滞胀往衰退走，  
    那么最近其实宏观经济还是发生了很多的事情，比如说最近经济下行的压力，客观来讲是有所加大的。 
     第二个，就是大家留意就是央行的货币政策，实际上最近是有所松动，  
     我不知道大家有没有留意，我估计可能现在市场对这个理解还不是太充分，其实这是货币放松的信号。  
    只不过以前，大家觉得放松，是刺激地产，基建，这一次刺激的是新基建和新能源，利好的量级是万亿级的。 
     还有最近一些地方债、也开始放量发行，经济在加速的下行，其实货币政策也开始宽松。  
    那么还有大家知道最近房产税要试点，现在来看，房产税试点的脚步临近了，你有可能在未来就要交房产税了，这个可能是大势所趋。 
     第一个方面内容，是关于当前的经济形势和国家货币政策的导向。  
    大家知道，去年二季度中国经济开始复苏，到了今年上半年，大宗商品价格上涨。 
    我们的煤、铁矿石、螺纹钢、铜等等大宗商品价格甚至创了 历史 新高，煤炭价格从五六百涨到1400，然后又破2000涨到2100，最近保供稳价调控、又降到了八九百。 
    今年上半年进入一个过热和滞胀的阶段， 
    现在已经不能叫过热了，现在的经济周期的阶段应该是滞胀往衰退走， 
    什么是衰退？ 
    就是价格和经济同步下行，叫衰退， 
    价格在高位，经济下行实际上是属于滞胀的阶段。 
    那么在这样一个阶段，我们来看经济的走势， 
     我们可以看到经济增速从5月份以后开始放缓，那么到8月份放缓有所加大，房地产销售、基建、消费都不灵了，三驾马车里面只有出口还在那顶着，出口的增速是高达20%以上。  
    那么出口之所以这么强劲，我觉得有三个方面的原因， 
    一个就是确实中国的复工复产是领先于全球的，而且我们的产业链很完整，全球的大的经济体里面，只有中国有这么完整的产业链，而且可以复工。 
    第二个就是全球经济的复苏， 
    第三个就是商品价格的上涨，最近出口除了量的涨，还有就是价格的涨。 
     那么，往后面看半年一年，大家留意有可能、出口的增速会高位放缓，在明年。但是，我们的基建投资有可能会顶上去；  
    为什么这么说？ 
    一个就是大家看到，最近央行给了万亿级的利好、碳减排工具，央行给商业银行鼓励对绿色经济来给予支持。 
    所以光伏、风能、动力电池、新能源、氢能这些行业都是受益的，希望加大对这方面的贷款和投资的支持力度，后面这方面的融资会改善， 
    还有，最近的专项债也开始放量，应该是在明年、基建投资我估计可能会有所改善。 
    这就是我们看到的经济形势，再然后、我们来看我们的货币政策； 
    看到比较明显的货币政策开始慢转弯 
    我原来讲过、我们货币政策会经历四部曲，不急转弯、慢转弯、转弯、轰油门，我也说过股市不是经济的晴雨表，股市是货币的晴雨表。 
    那么未来货币政策会怎么走？ 
     我给大家讲上半年是不急转弯，但是现在这个时点，我们看到比较明显的货币政策开始慢转弯；  
    为什么开始慢转弯了？ 
    我给大家说几个信号， 
    一个，央行推出了碳减排支持工具，实际上是什么？就是过去我们刺激经济，刺激房地产、基建、重化工业，屡试不爽对吧，一刺激经济就起来、大约隔一两个季度。 
    但这一次中央明确讲房住不炒，未来我们要高质量发展，我们宏观调控要跨周期调节，什么叫跨周期调节？兼顾短期的稳增长和长期的调结构以及经济的高质量发展。 
    所以这时候我们刺激什么？ 
    刺激新基建、新能源、数字经济，去年大家知道我曾经发过一篇文章叫《是该启动新基建了》，全网也是过亿的阅读，后来从学术讨论上升到公共政策，大家知道我还出了一本书《新基建》，这本书获得了国家的大奖，中组部的第5次党员培训教材奖。 
    我觉得我们作为学者，最大的成就，就是对于推动 社会 的进步做出了一些微薄的贡献和力量。 
    在过去这两年，新基建，新能源、数字经济恰恰是中国资本市场和实体经济投资最重要的机会，这两年是非常明显的， 
     而且我再做一个大胆的预测，我认为新能源应该是未来5~10年的机会，虽然他可能也会调整，但是调整完了、这个行业的景气度还会再创新高。  
    大家如果展望一下中国经济未来10年20年，大家想一想、未来10年20年，中国经济靠什么？ 
    过去10年20年中国经济靠房地产，靠老基建对吧？修路架桥，未来20年还能靠这个东西吗？不可能。 
     时代转身了，未来20年中国经济的发动机是新基建、新能源、数字经济、 健康 医疗这些行业。  
    所以说，大家一定要领会中国经济的高质量发展背后的深刻的内涵，就是经济的动力结构将会发生深刻的变革； 
    这将会整个的改写我们投资的逻辑，我们产业的逻辑、大家经济形势分析的逻辑，包括我们的货币政策框架。 
    房地产融资的至暗时刻正在缓解 
    还有一点，大家留意房地产融资的至暗时刻正在缓解。 
    现在央行要求各大商业银行要满足企业的合理融资需求，还有最近连续两三个月专项债在放量，专业的方向，所以说未来的基建投资也会回升， 
    这就是我今天要跟大家讲的第一部分，经济形势在加速下行，当然商品价格还在高位，属于一个滞胀往衰退转换的非常典型的特点。 
    那么这时候货币政策从不急转弯到开始进入慢转弯和转弯的这么一个阶段，还有再给大家强调经济是有自身的运行规律的，大家不要相信奇迹，不要相信这次不一样，要更多的相信逻辑，相信框架，经济总是从衰退复苏过热滞胀周而复始。 
    央行碳减排支持工具逐步释放万亿级别货币量 
    相当于两次定向降准 
    大家知道，在11月8号央行推出了碳减排支持工具， 
    其实这个政策工具已经讨论了有大半年，3月政府工作报告就首次提出设立碳减排工具，后来在博鳌论坛上又提出了碳减排的支持工具， 
    通过设立专门的货币政策工具来支持碳减排，那么这一次碳减排支持工具正式亮相，   简单讲，相当于定向降息，再贷款来支持新基建，绿色经济和这个新能源，将逐步释放万亿级别的货币量。  
    那么它传递出最重要的信号是什么？ 
    就是未来我们经济不好、要稳增长，不再刺激房地产和老基建了，而是刺激或者说发力新基建新能源和数字经济。 
    我们预计未来以新能源数字经济为代表的新基建，会成为跨周期调节，稳增长宽信用的主要工具，以代替过去刺激房地产、老基建和重化工业作为稳增长的主要手段。 
    定向降准、降息结构性的财政政策，产业政策都正在来的路上，高质量发展的政策工具箱正在形成。 
    碳减排支持工具有几个特点， 
    第一，它支持的三大领域，包括清洁能源、节能环保和碳减排 
     那么从操作的方式上叫先贷后借，  
     什么意思？  
    就是说金融机构你先给这三大领域贷款，完了以后，大约其中有60%可以再找央行要，央行再给你60%钱。 
    为什么说它有定向降息概念？ 
    现在很多企业要从银行贷款基本都要5~6起步，对吧？ 
    但是你要从商业银行贷新能源、减碳相关的纳入到这个政策工具的贷款利率3.85%， 
    这个钱的60%，商业银行可以再跟央行要钱，而且央行给的钱的利率只有1.1.75%， 
    我这一说大家明白了，中间有2.1%的差价，这个2.1的差价就是商业银行的利润， 
    央行给商业银行的利率是低的，那么商业银行再给相关的企业贷款的利率也是低的，相当于定向的降息和再贷款。 
    所以说这个是大家需要留意的，大家会问这个量有多大？ 
    截止到2021年三季度，我们整个的绿色贷款累计余额是14.78万亿， 
     我们大致测算按照每年比如说20%多来增长，也就是每年、光碳减排支持工具将释放1万亿级别的增量资金，  
    什么概念？ 
     这个级别相当于两次降准，但是，它不是全面降准，它是定向给了这些减排的领域，  
    所以我觉得这个是大家需要留意的、很重要的政策信号。 
    第三次能源革命， 
    新能源产业4大板块，新能源 汽车 ，光伏和风电，储能，电力设备 
    为什么公共政策包括方方面面对新能源这么重视； 
    我觉得一个很重要的原因，就是新能源中国发力的比较早，而且很多技术能够自主可控，更重要的是什么？我们的产业链比较完整。 
    我们可能正在迎来新能源革命或者说第三次能源革命。 
    第一次能源革命动力装置是蒸汽机，能源是煤炭，交通工具是火车， 
    第二次能源革命动力装置是内燃机，带来了石油和天然气的大规模的应用，交通工具是 汽车 ， 
    我们处在第三次能源革命，就是动力电池、燃料电池技术的快速进步，它的能源就是风能、电能、太阳能这些可再生能源，它的交通工具就是新能源车。 
     第一次能源革命，英国超过了荷兰，第二次能源革命，美国超过英国成为世界霸主，第三次能源革命、中国有望换道超车。  
     新能源产业主要4大板块，一个是新能源 汽车 ，第2个是光伏和风电，第3个是储能，第4个是电力设备。  
    我们新能源 汽车 最近这几年出现爆发式的增长，今年前三季度，我们的新能源 汽车 销售了200多万辆，去年是136万辆。 
    按照市场的预算，可能今年我们新能源 汽车 销售可能达到300万辆，是翻倍的增长， 
    从渗透率来看，欧洲的渗透率其实比我们高，我们比美国高， 
    欧洲的很多国家要求在未来，比如说2030年2035年要禁售燃油车，那么这就带来了整个新能源 汽车 产业的大的爆发。 
     大家知道我们乘用车存量是3亿辆，每年我们销售的 汽车 是大约2500万辆，那么现在我们的渗透率大约是15%左右，  
    按照国家的规划，我们可能再过两三年，我们渗透率可能达到、超过20%，也就是说以后我们卖的车里面10辆有2~3辆是新能源 汽车 ， 
    再往后你比如说按照欧洲，它的渗透率就要达到100%， 
     所以新能源 汽车 的这种大的爆发带来了万亿级的产业链，产业链非常的大，是足以能够替代像房地产、重化工业的这种产业链条。  
    它的上游包括锂矿、资源，包括电解液、正负极材料、隔膜，中游主要是大家说的三电，电池、电机、电控，下游包括 汽车 整车的组装制造还有充电桩。 
     这个行业它的长期的景气度是可以期待5~10年的。我打一个比方，我们的新能源，还有我们数字经济，大致相当于20年前的互联网和房地产，代表着未来中国经济新的动力和新的希望，是我们新基建的核心领域。  
    房产税是大势所趋 
    土地财政不可持续了 
    下面给大家讲讲房产税，为什么在这个时点推房产税，会有什么影响？ 
    那么房产税首先来说是大势所趋， 
    为什么是大势所趋？ 
    我跟大家说一个数据，按照第七次人口普查数据，2020年，中国城镇化率是63.9%，但是中国有2.89亿的农民工，你考虑到他在农村留守的家属，这意味着什么，就是说中国的城镇化率其实已经达到了75%。 
     也就是中国城镇化大约还有10个点，因为发达国家的平均的城镇化率大约是85%，也就是再过10年，中国房地产的大开发时代就结束了，进入一个存量房的时代。  
    这就意味什么？ 
     这就意味着土地财政不可持续了。  
    因为大家知道，我们原来地方的财政、很重要一部分是靠卖地以及房地产交易相关的税收，未来没有新房卖了，然后的话地也没什么可卖的， 
    怎么办？只能在存量房上征房产税，也就是保有环节征房产税， 
    所以说房产税替代土地财政是大势所趋，这是我要跟大家讲的第一方面内容。 
     其次，房产税试点怎么做？  
    第一个是税源，我认为可能会选择过去两年房价上涨压力比较大的热点城市来试点。 
    大家留意长三角、珠三角、京津冀的一些热点城市，可能会被试点房产税。 
     第二个，扣税对象是以存量房为主。  
     第三个，课税的依据我估计可能是从价征收，  
    比如说这个房子是100万、500万、1000万乘上一个税率，是0.5%、 1%还是1.5%，这个由地方来制定，国务院给一个区间， 
    当然这里会可以抵扣面积，比如说你家庭有多少人，人均抵扣多少平，也根据抚养负担生育状况，特殊群体给一些抵扣， 
     从税率来看的话，可能大致在0.5~2%左右，然后也会从税收优惠上给予免征面积，  
    那么这里当然涉及到三个问题，因为我们现在的房地产交易、本身交易环节的税费已经比较重了，所以说，在开征存量环节的时候、会增加老百姓的税赋负担。 
     那么我们建议，在开征存量环节的房产税的同时，降低交易环节的契税等，这是第一个。  
     第二个，要给个明确的说法，因为现在居民住宅用地的使用年限是70年，不是永久产权，  
     你要开征房产税，要明确说70年以后怎么办？给一个稳定预期。  
    第三个，也是更重要的，就是推出的时点。 
    大家知道最近房地产市场不景气，按说推出房产税最好的时点，是房地产市场景气向上的时候， 
    我估计大方向肯定要推，很有可能是在未来的不久的时候，我们的一些热点城市就要推房产税了， 
    房产税推出后会有什么影响？ 
    那么毫无疑问第一个，多套房、投机炒房可能会受到抑制； 
    比如你拿的房子越多，如果再实行累进税率，你的持有成本就会明显的上升， 
    肯定对房价多少会有影响，说对房价没影响的人，我觉得肯定是一种误读。 
    但是，我认为它的影响主要是短期，长期来说，一个地方房价还是取决于它的供求。 
    房地产长期看人口，中期看土地，短期看金融。如果一个地方人口是源源不断的流入，又没有供地，这个税是可以转嫁的， 
    你比如说美国、日本、香港地区都有房产税，那该涨还是涨，该跌还是跌，比如美国房价创了 历史 新高，房产税都实行了很多年， 
    不要指望就房产税这一招就把房价控制下来了，它只能说是长效机制的一个手段，最根本的还是取决于供求。 
    问答环节： 
    美国的货币政策易松难紧 
    中国其实领先美国经济和货币政策正常化至少三个季度 
    问：怎么看TAPPER？ 
    任泽平：最近美联储开始缩减购债规模，它传递的一个什么信号，就是美国开始货币政策正常化， 
    什么概念？ 
    就是从去年一直到今年的上半年，美国无上限的QE放了很多的货币，现在美国经济终于起来了，不仅美国经济起来了，美国通胀都很高了， 
    最新公布的数据，美国的CPI是6.3，大家知道中国通胀的警戒线是3%。 
     所以说，美联储开始货币政策的正常化，但是，我给大家做一个判断，美国的货币政策易松难紧。  
    所以说，你会发现、虽然11月初美联储宣布缩减购债规模以后，美股继续创新高。 
    第二个，拜登上台以后是吧，要万亿级的减税计划，万亿级的基建计划， 
    这都需要钱，所以说，我估计它的货币政策正常化的进程会非常的漫长，而且经济或者说通胀稍微一调整，可能又重新回来宽松， 
    那么对于中国有什么影响？ 
    中国明确的讲了，我们要保持我们货币政策的独立性， 
    什么概念？ 
    你货币政策正常化没关系，中国其实已经领先于美国经济和货币政策正常化至少三个季度， 
    现在中国经济开始有放缓的压力，我干什么？我货币和财政政策要适度的宽松，然后来对冲经济下行的压力。 
    我看刚才有人问北交所的事儿，大家知道北交所马上要开板了，我觉得有传递这么几个信号， 
    第一，国家支持 科技 创新，实体经济和制造业，这是第一个信号。 
    第二个，为了支持，大力发展资本市场，包括科创板注册制，也包括北交所。 
    第三个，这次北交所对资本市场有一些重大的改革和创新，上市的估值，涨跌幅等等，这次对北交所还是给了很多的改革力度的支持。