股友中国船舶600150这只怎么样？

1. 股友中国船舶600150这只怎么样？

军工类   前期炒的有点多  先观望

2. 大家觉得中国船舶（600150）这只股票怎么样？

楼主我诚心的告诉你  中国如造航母  必由中船造  这个凡做股票并对各行业上



市公司有所了解的投资者都知道 或很容易知道 也可逆向思维  人人都知道的黑

马还是黑马吗？你如有能力尽量挖掘一下深层次的东西  我敢大胆预测一下你现

在如果买入中国船舶持有2-3年所获得的收益肯定不是你想象的那样好 

我为什么这样说呢  因为中长线投资介入的时机很重要  因为船舶制造属于周期

性行业  现在金融危机还并没有真正见底 就算见底了 也不会很快复苏  你可以

参考一下BDI波罗的海国际航运指数 及中国航运企业如中远公司的效益 及进出

口等外贸行业的复苏情况  不要单单凭看好它就贸然介入 况且现在它的静态估

值并不低 我个人认为股价30-40元可考虑长线介入  如短期到不了此价  就等 

不要心急 机会是等出来的 不是抢出来的  这是我的一点建议  加不加分无所

谓 交流一下而已。

3. 600150这只股票怎么样

长线目前还不可以，这种大盘股运行的周期比较长，目前正在下跌，又不是近期热点，如果看好它起码等他站上30日线转强在来考虑吧。希望我回答能帮到你。

4. 中国船舶股票为什么这么差劲？？？

1、你了解一下当前的海运，造船形势就知道了，行业不景气。
船舶行业的兴衰和全球经济形势密不可分。
2、船舶行业是综合性的工业。不是一朝一夕的政策能改变的。要不是目前还秉承‘国轮国造’的政策，船舶行业早就撑不住了

5. 中国船舶这只股票的防御性如何？

600150这股票现在的股票价格已经完全反映其成长性了，这股票的防御性只属于一般，原因很简单这股票从2007年10月时近300元的股票价格到2008年时最低只有30多元的股票价格，这样的跌幅说明它不具有很好的防御性。这是相关的报道：
【2009-12-21】
 中国船舶(600150)占全球造船订单产量逾六成
  本报讯 中国船舶（600150）副董事长、总经理聂成根在第八届中国公司治理论坛上表示，金融风暴以来，公司未受太大影响，2009年造船的订单产量占世界67.5%，手持订单是38.2%，在国内市场的订单占有率达95%。
  聂成根表示，虽然金融风暴对公司有冲击，但公司手持订单数据仍然保持了较好水平。已经发布的报表也显示，2009年以来公司总体运营良好，各项数据保持了较好水平。他表示，公司重组的完成，进一步增强了公司的行业竞争力，在全球造船业向下大幅度减少之时，为公司向上发展奠定基础。

虽然这报道是正面的，但是这股票的股票价格基本上已经反映了这些正面因素了。

6. 600150中国船舶,2016年2月25日送股了吗

目前您在做哪支股票？

7. 中国船舶（600150）怎么了？？？

你还是先学学技术分析吧，从盘面上来看目前是下跌趋势，
82块的成本，当股价跌破74.01时就是卖点，当股价跌破68.87又是一个卖点，
当跌破这两个点的时候就要向下寻找支撑点了

买股票的时候，不管你是因为什么样的理由进场，一定要设止损价格，只要跌破支撑位就算割肉也要卖的，不然你会亏得更惨，不要说什么放着不动总有一天会涨回来，那你浪费的时间浪费的精力，不值得！

8. 中国船舶股票怎么样

还可以，中国船舶在日线上，有一个高开涨停+大阴线组合，加上下一个交易日的大幅低开，基本决定了这里的岛形反转大顶部。因此，中国船舶接下来后续进行了较大幅度的回调，这也为长期持有，滚动操作的投资者提供比较好的操作机会。
出现了2根类似的蛟龙出海图形：1根是3月30日的大阴线，均线系统开始修复。还有1根是4月22日的大阳线，不光重新吞没了5.10.20日均线，开始多头散发，而且也吞没了下行的60日均线。短期能够出现2根这样的阳线，说明主力的做多动力显而易见了。今天开始高开高走，继续攻克半年线。
中国船舶方面表示，南北船合并以来，中国船舶集团有限公司成为全球最大造船集团，上市公司也由此迎来更大的机遇，所以公司方面在加紧资源整合，进一步提升市场竞争力。
从中国船舶的周线图形来看，半年线已成为它的生命线，每次调整都在半年线处拉起，半年线目前有开始拐弯上行的趋势出现，这是股价向好的积极信号。

扩展资料
中国船舶重工集团有限公司成立于1999年7月1日，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。前身是1963年9月国务院决定将船舶工业从第三机械工业部分出来成立的第六机械工业部。
根据党中央、国务院关于全民所有制企业基本完成公司制改制的重大决定和国务院国资委有关工作部署，经国务院国资委批复同意，中国船舶重工集团公司(以下简称中船重工)完成了公司制改制，已于2017年12月15日在北京市工商行政管理局办理了工商变更手续。
2019年7月1日，中国船舶重工股份有限公司披露，其控股股东中国船舶重工集团有限公司正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。