抗击疫情支援前线，汽车企业在行动

1. 抗击疫情支援前线，汽车企业在行动

春节原本是所有中华民族儿女一年中最重要的节日，而一场突如其来的疫情几乎打乱了所有人的生活安排。
 
从武汉蔓延至全国的肺炎疫情无时无刻不牵动着每个中国人的心。抗击新型肺炎的医护人员尽其所能的奋战在抗击疫情的一线；国家公职人员彻夜无眠制定方案，推进落实；时至今日发达的互联网也在时刻向全国人民同步疫情的发展及实时动态。
 
而我们平日里耳熟能详的汽车“大厂”、“大公司”也都不遗余力，通过各自的方式投入到这场抗击疫情“保卫战”之中。

汽车企业捐赠名单：（不管车如何，为你们的义举点赞！）
一、东风汽车
武汉的东风汽车集团有限公司率先作出反应，于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元，用于抗击新冠肺炎疫情。之后又分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。

东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风
此外，东风出行组建应急车队，护送医护人员。
1月24日，武汉市新冠肺炎防控指挥部宣布，从当日中午12时起，全市网约出租车停止运营。本着一切服从大局统一安排，东风公司网约出租车APP平台“东风出行”暂停武汉网约车业务后，有300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队，护送医护人员到一线。

 
 二、东风本田
1月27日，东风本田发布消息，决定向武汉捐赠300万元现金，并紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，捐赠给疫情应急车队使用。
三、 北京奔驰
1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，即日通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。

四、宝马中国
1月26日，?宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

五、广汽集团
1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品；广汽丰田100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。
六、 江铃福特
江铃福特汽车捐赠1000多辆福特全顺负压救护车，正陆续赶赴全国各地“战场”。

七、上汽大通
1月25日，工信部同样向上汽大通下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化局协调完成。

大年初一，一声召唤，上汽大通全面开工。十天后，60辆上汽大通V80将变身负压救护车，奔赴前线支援；湖北电视台大通5G直播房车走进武汉大学中南医院，与一线医务者近距离对话；100辆大通G10防控志愿者车队在武汉护航……
八、福田汽车
 
为做好应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控物质保障工作，1月25日，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成。
 九、蔚来汽车
 
即使是处于资金困难期间的蔚来汽车，也行动了起来。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“看到武汉的医疗物资紧缺的新闻后，我们已经行动起来，今天加紧购买了30万的医疗物资，包括口罩，医用帽和手术衣，并且通过武汉车友联系给到武汉慈善总会，会按需要分配给需要的医院。”
目前，全国范围的蔚来中心club区域已经全部关闭。
十、宁德时代
1月27日，面对新型冠状病毒肺炎疫情防控的严峻形势，全球动力电池巨头宁德时代新能源科技股份有限公司决定，向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。

十一、壳牌中国
1月27日，壳牌中国宣布向武汉市慈善总会应急捐赠200万元人民币，用以支持新型冠状病毒肺炎疫情防控工作。
十二、米其林
米其林（中国）投资有限公司1月26日决定，将紧急向武汉市慈善总会捐资300万元人民币，用以支持抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
排名不分先后，欢迎补充......

防控疫情，人人有责。尽管2019年汽车行业经历了周期性寒冬，但在疫情防控面前，各企业担起了社会责任，纷纷解囊捐资，共抗疫情。希望疫情能够尽快可防可控，大灾过后有大福。
武汉加油！中国加油！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 众志成城 抗击疫情 多家车企危难时刻奉献企业爱心

2020年，注定是个不一样的年份，突如其来的冠状病毒肺炎以迅雷不及掩耳的速度席卷了全中国，为了共同抗击疫情，原本应该走亲访友的春节，国人均自发待在家不出门，为了尽快平息病毒的肆虐，全球各方人士纷纷献出自己的爱心，自然各大车企也不例外，无论是大众、奔驰还是宝马，抑或是北京现代或吉利、长城、比亚迪等，都希望以自己的绵薄之力，为这场“战役”奉献一份力量。众志成城，只要团结一心，相信这次的危难很快就会过去。

如今，中国北方新媒体汽车联盟希望以团队的力量，为这次疫情做出最切实的贡献，在这里向全社会发出倡议，为爱心车企点赞。同时也向汽车业界发出稿件邀约，只要车企有实际行动，所有自愿参加此次宣传报道的北联成员，都将给予全平台免费发布，为汽车行业的爱心举动摇旗呐喊、贡献绵薄之力！
武汉加油，天佑中华！

吉利控股集团 设立2亿元专项基金
日前，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。

据悉，该专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要，吉利控股集团旗下吉利品牌还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。曹操出行（武汉）也将24小时配合疫情防控调度，只盼早日凯旋。
中国一汽集团 捐赠1700万
近日，武汉疫情牵动着全国人民的心，疫情防控刻不容缓。中国第一汽车集团有限公司坚决落实党中央、国务院的决策部署，1月27日宣布启动紧急措施，全力支援武汉抗击疫情。
中国一汽集团有限公司携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中中国一汽集团有限公司捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。
捐赠资金主要用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资，其中500万元用于为武汉市及当前疫情比较严重省市提供疫情防控指挥及防疫应急保障车辆支持。
通用汽车（中国） 捐赠500万
通用汽车（中国）公司1月28日宣布，将通过中国红十字基金会捐款人民币500万元，驰援抗击新型冠状病毒疫情！

梅赛德斯-奔驰 捐资1000万元
面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的严峻态势，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴即日宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元，在国家卫健委、民政部的指导下以及中国青少年发展基金会、湖北省青少年发展基金会的协助下，全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。

此次捐赠资金将主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资，同时奖励有突出贡献的医护人员以及资助困难家庭患病青少年等等。
奇瑞路虎 路虎捷豹中国 捐款800万
在全国上下齐心协力防控新型冠状病毒肺炎疫情之际，捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司决定紧急捐资人民币800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。

其中500万捐给了湖北省慈善总会，主要用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区，采购疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资，另外300万将用于与中国宋庆龄基金会携手成立“青少年重大流行病校园防控”专项公益基金，预防和救护一样重要。
现代汽车集团 捐赠1500万元
为了助力这场没有硝烟的疫情防控战，早日赢得胜利，现代汽车集团决定捐赠价值500万元人民币的医疗物资，并捐赠人民币1,000万元现金。主要是针对武汉现场医疗人员最紧缺的防护服、口罩及护目镜，及严重疫区群众急需的个人防护用物资等。同时，现代汽车集团在华企业现代汽车（中国）投资有限公司、北京现代、东风悦达起亚、四川现代、现代摩比斯、现代格罗唯视、现代威亚、现代坦迪斯及北京现代汽车金融有限公司，共同向湖北省红十字会捐赠现金1,000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。
哪吒汽车 捐赠100万元人民币
1月28日，在全国上下齐心协力防控新型冠状病毒肺炎疫情之际，哪吒汽车决定紧急向湖北省慈善总会捐款人民币100万元，用于当前疫情防控支援。此次捐赠资金将主要用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区，采购疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资；支持疫情地区临时医院的建设；以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。

博世中国 捐赠500万元
在和全国一起抗击肺炎疫情之下，博世第一时间积极响应，为抗击肺炎疫情贡献一份力量。1月25日，武汉火神山医院施工第二天，博世电动工具相关同事了解到施工单位由于任务紧急，现有施工器具不足，急需角磨机、电钻、激光测距仪等工具。并且，博世中国慈善中心已募集到博世在华企业善款及物资共计500万元，正积极对接各地抗击肺炎疫情所需，尽快落实捐赠项目。
比亚迪股份有限公司 捐资1000万元
日前，比亚迪股份有限公司决定：通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。作为中国自主品牌，比亚迪和全国人民一道，致力于打赢这场和疫情的阻击战。
奇瑞控股集团捐赠1000万元驰援疫情防控
1月28日，为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。

此次奇瑞控股集团捐赠的1000万元，包括提供现金、专用救护车辆，以及医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区，其中，利用奇瑞海外网络资源采购的医用口罩、防护服、护目镜等目前国内极为紧缺的医疗物资将于近日空运国内，以满足疫情地区医护人员及民众防护急需；专用救护车辆等将用于支援疫情较重地区的病人救护。另外，奇瑞控股旗下的瑞弗特种车辆有限公司目前仍在加班加点生产，20台负压救护车将于近期运抵相关疫情地区。

图为整装待发的奇瑞瑞弗负压救护车
长城汽车捐款500万元防控物资及医疗耗材
近日，新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控正处于关键时期。为助力早日战胜疫情，长城汽车决定向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。其中，300万元用于武汉、潜江、黄冈、孝感等湖北十余个城市购买医用防护服、口罩、正压隔离衣、防护面罩、护目镜、消毒液等急需的疫情防控物资及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；另外200万元用于湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用。
面对疫情，“长城人”将担当起社会责任，全力支持配合全国疫情的防治。同时，我们向奋战在一线的广大医务人员、防疫工作者致以最崇高的敬意，让我们团结一心，众志成城，早日打赢这场疫情防控阻击战！
曹操出行武汉组建车队提供免费出行服务
根据武汉市新型肺炎防控指挥部的通知，曹操出行已于1月24日起暂停武汉市内的网约车运营。在积极响应政府号召和指挥部要求下，曹操出行目前已成立应急防控保障车队，交给相关部门和社区居委会统一调度，为武汉指定社区民众提供免费出行服务。值得一提的是，曹操出行A轮投资机构天堂硅谷和硅谷天堂出资共100万元，用于支持曹操出行应急防控保障车队为武汉指定社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。

据了解，从1月26日0时起，除经许可的保供运输车、免费交通车、公务用车外，武汉中心城区区域已实行机动车禁行管理。为解决市民居家出行不便等问题，武汉市在每个社区配备数台应急保障用车，由社区居委会统一调度使用。目前曹操出行应急防控保障车队已参与其中，为生活不便居民上门免费提供送餐、送菜、送药等居家服务，并帮助必须的非发热疾病紧急送医。据曹操出行相关负责人介绍，为了安全运营，平台已为首次出征的数百位司机师傅们配备了防护服等装备和消毒液，坚持每日对车辆进行全面消毒杀菌工作，同时在全国司机群体中宣传贯彻科学预防、隔绝病毒的相关防护知识，全力以赴做好疫情防控，杜绝传染的可能性。

东风小康汽车有限公司 捐赠500万元车辆
在东风公司的统一部署和号召下，1月27日，东风小康汽车有限公司决定通过重庆市慈善总会，向湖北省慈善总会捐赠东风风光580、东风风光ix7等车辆，共计价值约500万元，持续助力抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
该批车辆就近从速调配，紧急驰援湖北省，由湖北省新型冠状病毒肺炎防控指挥部统一调配使用，主要用于十堰市抗击新型冠状病毒肺炎的物资运输、医护人员接送等。
华晨雷诺金杯 组织车辆助力消灭疫情
1月24日，华晨雷诺金杯全力响应政府号召，积极组织筹备生产负压救护车，践行社会责任，支持各地疫情防控工作。为出色完成疫情防控物质保障任务，华晨雷诺金杯第一时间成立疫情防控工作小组，迅速下达30台负压式救护车的生产目标，科学部署生产计划，确保按时交付合格产品。

宁德时代 捐款1000万元
在这个特殊的春节里，武汉地区的疫情时刻牵动着全国人民的心，1月27日，宁德时代决定向湖北省红十字会捐款1000万元，用于疫情地区的前线抗击及防治工作。

星星充电、特来电 免服务费
1月25日，国内主流电动汽车充电桩运营商星星充电表示，公司将全面保障武汉各大场站的电量供给，尽全力保证武汉全市充电车辆需求。
只要是救援车辆，无论是出租车、厢式物流车还是大巴车，春节期间（1月26日-2月8日）在全市7处重点医疗、物流基地附近的充电站都可以享受服务费全免。星星充电客服及运维团队春节期间也将24小时值班在岗。
东风汽车集团 捐赠3600万元
湖北是东风公司的发源地，武汉更是东风公司总部及旗下部分企业所在地。继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后，东风汽车集团有限公司1月26日携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元，共计3600万元。而且东风公司表示，无论在人、物、财人任何方面，都会全力资助。

广汽集团 捐赠500万元
广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。

除了广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金、广汽丰田100万元现金捐助以外，广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，发挥这辆车最大的价值。
上汽MAXUS 60辆负压救护车
1月24日，上汽MAXUS汽车有限公司接到了来自工信部的“特殊订单”，从1月24日起至2月5日要生产负压救护车60辆，提供给重点地区。据悉，负压救护车在普通救护车基础上，增加一套负压装置。用于患者呼出的空气通过吸气终端吸进装置，经过消毒之后再排到车外，防止污染传出，同时保证带有传染病毒的气体不会在车内循环，也避免了二次污染。

宝马集团 捐赠500万元
1月26日， 宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。该笔捐款将主要用于资助湖北省，特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。

写在最后：这场疫情迅猛严烈，但是面对困难，中国人民没有退缩，全中国团结一致，无论各行各业，都为这场肺炎做足了充分的准备。不要害怕，有国在，就有家在，有家在，就会让每个人安心回家，加油！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 累计捐助超6.6亿元，为了抗击疫情，汽车行业在这样行动

   
   
    电车汇 消息：自武汉新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，举国上下为之牵动。针对新型冠状病毒感染的肺炎疫情，各行各业纷纷为驰援抗疫作出行动， 汽车 行业的支援行动至今仍在持续，各家企业以自己的方式支持抗疫工作。根据电车汇不完全统计，截至目前， 汽车 行业累计捐助物资超6.6亿元。
   
   
   除了捐款之外，部分企业也根据自己的优势抗击疫情。滴滴出行、神州租车、T3出行、轻享出行、曹操出行、东风出行等出行服务企业无偿为一线医护人员、救援人员及参与疫情报道的工作者无偿提供出行用车服务，特来电、星星充电等充电服务企业免费为抗击疫情的新能源车辆提供充电服务。
   
   考虑到目前国内医疗及防控物资紧缺，比亚迪海外分公司发挥其驻地的便利优势，协调国外资源，追加采购价值100万元的疫情防控物资N95口罩，以最快速度运回国内，为奋战在抗击疫情第一线，服务乘客及医护人员出行的公共交通行业从业者，为司机、机场工作人员、志愿者等提供必要的帮助和支持。
   
   吉利 汽车 官方表示，从瑞典采购的首批25万只医用口罩，已经第一时间安排发往国内；吉利白俄团队采购的第一批医用手套、N95防护口罩、医用防护服等医疗物资已分类、装箱，即将发往国内；同时吉利 汽车 向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，由防控指挥部调配使用。
   
   宇通、福特、上汽等车企加班加点协调生产抗击疫情专用的负压救护车，组成疫情防控志愿者车队，与白衣天使一同抗击疫情。
   文章摘自  电车汇  20200201 发自北京

4. 抗击疫情，车企在行动丨为抗疫助力，车企贡献盘点

?作者 / 金鍂鑫Jacky
设计 / 周元昀
排版 / 金鍂鑫Jacky

一场突如其来的疫情，让2020年的春节变得与众不同。面对来势汹汹的新型冠状病毒疫情，在这个举国上下万众一心抗击疫情的时刻，众多有责任有担当的车企（集团）也行动起来，积极投入到疫情防控中去，以自己的形式伸出援助之手。
截至2月20日8时，已有65家汽车整车、零部件、后市场服务企业（集团）、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中，累计捐赠现金、物资及车辆价值超10亿元，其中负压救护车200余辆，生产并捐赠口罩150万只，成立专项基金2.29亿元。

危难当前，团结抗疫，车企体现责任感

2019年中国汽车市场销量前30名的车企、造车新势力销量排名前5的车企都进行了不同程度的捐款捐物等抗疫支援。据不完全统计，2019年中国汽车市场销量前30的车企综合市场占有率已经达到92.91%，可以说整个中国汽车市场在危难关头勇于担当，我们也能从中看出诸多车企的责任感。
抗疫助力多元化

除了我们熟悉的传统的捐款捐物以外，在本次疫情中也出现了更丰富的捐赠形式，比如吉利控股集团携手李书福公益基金会设立的2亿元新型冠状病毒肺炎防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型冠状病毒肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。沃尔沃汽车（亚太）也通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制。相比传统的捐款，多元化的抗疫助力更加灵活。
海外扫货，车企发挥全球渠道优势

疫情期间，国内的医疗物资紧缺，虽然各大医疗器械厂家在加紧生产，但仍然有很大缺口。不过如吉利、比亚迪、奇瑞等诸多车企充分发挥全球渠道优势，从海外紧急采购国内紧缺的医疗物资运回国内，为抗疫一线的提供帮助和支持。
精准抗疫，企业转产生产疫情紧缺物资

其实自疫情爆发以来，社会各界都积极伸出援手。但是单靠捐赠现金、物资已经无法解决口罩等医疗物资短缺的问题。有鉴于此，上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团、陕汽集团等诸多硬核车企通过改造工厂亲自生产口罩或消毒水的方式，缓解抗疫物资紧缺的状态。

在普通用户看来，生产口罩与生产车辆似乎相距甚远，那么为什么这些硬核车企能够迅速转产生产口罩呢？其实除了原材料和生产线之外，口罩生产的最大挑战来自无尘车间，而无尘车间，可以说是诸多车企的标配。因为汽车生产的涂装车间都是无尘环境，就这一点来说，无尘生产环境这个最大的难点对车企并不存在，给转产口罩提供了基础。而在生产原料方面，以上汽通用五菱来说，此次转产的五菱旗下的供应商本身是生产吸音棉的，生产原料中的聚丙烯熔喷无纺布同样也是N95口罩滤材的原料。生产环境、生产原料的问题得到解决，口罩生产线可以说更没什么难度。再配合车企成熟的生产管理体系，让快速转产口罩成为了可能。
写在最后：
汽车作为国民经济的重要支柱产业，在前两年产销量均有所下滑的态势下，2020年对于各车企来说本就是艰巨的一年。如今面对突如其来的新冠疫情，国内各大车企所面临的诸多困难更是可想而知。但面对巨大的经营压力，无论是国企、民企，传统品牌还是造车新势力，都在倾尽所能为社会提供捐助，他们有的捐款、有的捐物、有的设立专项基金，更有的企业甚至直接转产——生产抗击疫情最需要的防护用品，想尽一切办法在这场战“疫”中贡献自己的力量。在这其中，东风汽车更向广大社会展现了央企的格局和担当，纵使去年集团面临内部调整与发展所带来的问题，但身处疫情重灾区的他们依然全力支援和捐助湖北，成为第一家捐赠的车企。
中国汽车工业从改革开放发展至今，国内各大车企在自身不断成长壮大的过程中也在更加成熟，在此次疫情所带来的人民战争中，他们充分响应中央的全国一盘棋策略，不断持续地通过多种方式伸出援手，值得点赞。相信在世界范围内的车企中，中国车企在国家面临大灾大难时的表现和行动也堪称模范！
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5. 造车新势力企业倾力共抗疫情

中国财富网讯 “一方有难，八方支援”。随着疫情的蔓延，国内多家车企正以各种方式为抗击疫情助力。对于资金实力并不雄厚的造车新势力来说，遭遇到这样的疫情无疑是“当头一棒”，但造车新势力企业顶着资金压力，依然积极为“抗疫”贡献力量。
蔚来汽车向疫情重灾区武汉捐赠了价值30万元人民币的医疗物资，同时以蔚来用户信托为抗击新型冠状病毒肺炎设立了500万专项基金。
威马汽车向湖北省黄冈市捐助400万元人民币物资，包括口罩在内的医护用品、防疫工作用车以及现金款项等。之后威马汽车又追加了捐助物资。威马旗下智慧出行品牌“即客行”提供100台威马EX5作为“抗疫应急保障用车”，供海南省政府疫情防控交通部门统一调度使用。
小鹏汽车向武汉捐赠价值300万元人民币的医疗物资、车辆与服务；哪吒汽车向湖北慈善总会捐赠100万元人民币，并在宜春及下属县市投放共计40辆车到疫情防控应急工作中；理想汽车通过湖北省慈善总会捐助资金200万元；新特汽车向疫区捐赠10000套防护物资，并提供支援车辆随时待命。
除了捐款捐物，造车新势力企业也针对疫情期间的生产和销售进行政策调整，积极自救，力争将风险控制在最低。
威马汽车旗下处于此次重灾区湖北黄冈市的星晖新能源智造工厂，在今年1月初竣工投产，量产车型刚刚下线。延迟复产和停工无疑影响了其量产交付进程，也意味着威马汽车的现金回流、研发、融资等都可能会受到影响。

图片来自威马汽车官方
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，“威马始终把员工的利益和安全视为第一要素，积极响应国家号召推行各项疫情防控举措。企业在发挥自身能力，助力国家全力‘战疫’的同时，更应苦练内功，做好精细化运营，服务好用户，把公司的基本面管理好。这也是对员工、用户、供应商、威马智行合伙人以及政府最负责任的态度。”
面对严峻疫情，威马汽车特别成立了防控专项小组，敦促员工坚持进行“每日健康打卡”，掌握员工动态；威马不断创新营销模式，包括官网上线VR全景看车功能，在全国网点提供线上预订与上门试驾服务，线上一站式购车等无接触业务，解决消费者选车难、购车难的痛点。为了解决疫情带来的销售困局，威马汽车除了采取C2M客制化生产模式，在供应端紧紧围绕市场端组织生产外，还以“半价提车、行驶月费套餐、保值回购”的创新形式，保障消费者的权益。另外，威马鼓励用户在疫情期间减少出行，并承诺对所有用户在2020年度内赠送一次车辆维保服务，还通过用户社区威马智行APP，向用户普及防疫知识。
蔚来汽车则通过直播平台稳住用户，并且通过APP持续为用户提供选配购车服务，提供上门交车服务，此外还提供了非接触性的维保服务。
合众旗下的哪吒汽车则顺应市场需求，快速推出盲购，七天无理由退车的购车活动，5分钟线上看车、2小时上门交车、0风险退车，帮助用户足不出户可以购车，并且可以试驾七天后无理由退车，为用户提供更加便捷的购车服务。合众公司联合创始人兼首席执行官张勇在接受采访时表示，“哪吒汽车将支持线上渠道发展，帮助经销商建立健全数字展厅，协助经销商网上营销，努力提供无接触用户上门服务。并将给予经销商包括线上投放、线下销售等多项营销及资金方面的政策支持；减轻投资人资金压力，延长到期账务还款期限；给予重点疫区城市合伙人销售团队人员工作补贴等，与经销商合作伙伴共渡难关。”
小鹏汽车则照常提供 7X24 小时服务咨询、车辆远程诊断与解决服务。照常提供道路救援服务，全国售后门店安排专人值班，提供疫期的用车及出行保障服务。
即使面临着销量下滑、资金紧迫的情况，国内造车新势力企业仍积极助力全社会抗击疫情，并及时调整部署未来计划，充分保障消费者权益，体现了企业社会责任的担当。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 关怀暖人心 外资车企用行动抗击疫情

中国财富网讯 面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情，全国上下都在同心协力，竭尽全力攻克难关。作为中国经济支柱之一的汽车行业更是责无旁贷。众多企业不仅慷慨解囊、捐款捐物，更步调一致地选择与经销商站在一起，推出了缓解经销商压力，保障消费者人身安全的措施。
其中不乏在去年低迷的市场中逆市上扬的豪华品牌外资车企，它们不仅在第一时间捐款捐物，更是启动了紧急预案，在延缓复工、抗击疫情期间，推出了切实可行的关怀政策，对旗下经销商以及消费者做出了郑重承诺。
作为首个捐款的外资企业，宝马集团响应政府号召，暂时关停了位于沈阳的华晨宝马铁西工厂。近日由于疫情升级，华晨宝马决定延长假期，暂定2月17日恢复工厂和办公室开放及运营。

假期延长无疑对宝马工厂产生经济及战略上的影响。位于沈阳的华晨宝马工厂约有1.8万名员工，工厂停产一周将导致新车产量减少千余辆，造成不小的经济损失。但宝马深知控制疫情为重，克服当下困难，全力支持政府决策。
考虑到当前防控疫情的严重性，不少宝马旗下经销商的工作人员也在远程办公。为此，宝马推出了“BMW经销商掌上办公”应用软件，可以让经销商销售顾问在家就能更新客户信息，保持客户跟进。
从下周起，宝马还将在线上官方旗舰店、官方网站、官方公众号等平台陆续推出多项线上服务，便于消费者了解和选购产品。另据悉，宝马的售后服务也相应延长多项服务有效期限，凡2020年1月1日-2月29日期间到期的BMW/MINI品牌延长保修服务、BMW/MINI长悦保养回馈计划机油包、BMW/MINI长悦保养套，有效期均延长至2020年3月31日。
梅赛德斯-奔驰也为应对疫情，推出了特别时期客户服务政策，主要涉及线上、救援、权益三个方面。首先，开展线上服务；线上进行维修保养预约、轮胎一键焕新等服务；实行无接触投保服务，足不出户完成投保续保出单。
其次，提供终身免费救援守护，终身免费事故救援热线全天在线；150公里内免费拖车，报销车主取送车的出租车费用。
再次，针对已购原厂延保套餐且延保套餐于2020年1季度到期的车主，梅赛德斯-奔驰将延保有效期延长至2020年4月30日。
另外，梅赛德斯-奔驰所有经销商店面都将开展定时定点的环境消毒工作，所有工作人员佩戴口罩，为消费者提供清洁卫生的环境。
一汽-大众奥迪则针对疫情严峻形势下经销商的运营压力，在通过数字化平台远程指导与支持的同时，全面启动了包括不考核2月销售目标，为经销商一线人员发放补贴等系列措施。
针对经销商，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎也实施了“减压政策”。包括：战略目标调整、取消单月考核、根据车型提供适当的库存补贴。针对消费者，捷豹路虎落实“安心到店、放心购车、贴心维保”三大措施,为消费者提供周全的保护。其中，“安心到店”要求各家经销商将门店防护措施全面升级，为消费者营造更为安心的到店环境；“放心购车”则提倡消费者使用“捷豹路虎旗舰微店”“捷豹路虎天猫旗舰店”“捷豹路虎官方商城”三个官方渠道进行线上购车，让消费者足不出户完成从赏车到购车的全流程新体验；“贴心维保”则为客户提供全天候在线咨询，帮助客户解决车辆相关问题。
另外一家外企豪华品牌林肯，也推出了面向车主的5大关爱行动，包括质保延长、免费取送车、免费道路救援（限湖北）、最近一期还款延长 、网点全消毒等相应政策调整。
从上述企业现阶段公布的方针政策来看，其中不仅有缓燃眉之急的实在关怀，也有解后顾之忧的暖心操作，让经销商和消费者都感受到了车企的诚意和信心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 疫情之下人情在 汽车厂商伸援手助经销商脱困

疫情紧急，受延迟复工影响，各大汽车主机厂受到了严重挑战。不过相比厂商，销售终端经销商受到的影响更大，很多经销商面临资金链断裂的危险。
经销商经历着比整车厂更残酷的洗牌，退网事件屡见不鲜，就连大型经销商庞大集团也陷入破产。在此时此刻，各个主机厂纷纷出台政策，最大限度的给予经销商帮助。汽车厂商此时比任何时候都明白唇亡齿寒的道理。

东风风神：最大限度松绑商务政策
在经销商关怀层面，东风风神将全面下调2月份销量目标，同时对2月份商务政策进行最大限度松绑。

通过放宽各项考核要求，延长补贴时长、降低奖励条件等措施，对经销商和一线销售人员进行扶持，助力经销商伙伴恢复信心，稳定销售团队，回归良好状态，积极开展销售工作。
一汽-大众：经销商按需提车
作为去年的销量冠军，一汽-大众积极应对了本次疫情，针对2-3月市场走势和销售节奏的较大不确定性，在疫情防御、销售策略、市场策略、保客策略上都有动作。具体如下：

据经销商介绍一汽-大众在2月的销售政策是不强制压车，可以按照实际的情况去安排提车计划（具体考核政策还未明确下发），不过已经明确表示会有在融资方面的支持，会协助经销商去与银行沟通免息和还款期（如2个月的免息期），这些其实也都是经销商最关心的问题。
据受访一汽-大众经销商表示，目前一大半的经销商能撑下去的全靠金融的免息期（毕竟提车占用大量现金），所以但凡库存里的车都会在2个月内快速除掉，减少资金的占用。所以也期盼疫情的好转。
一汽奔腾：一减负二支持三保障六项政策
一汽奔腾不仅在疫情防控工作上动作不断，为解决疫情期间出行不便及防控需求增加的问题，及时推出了经销商“一减负二支持三保障六项政策”。

全面取消激励政策前提条件及目标考核，所有政策激励均按最高档给予，为经销商减负，保障经销商利益的最大化。区域总经理组织区域人员加强与经销商的沟通，保持区域与经销商无缝衔接，支持并及时满足经销商业务需求，为经销商提供业务运营的支持与保障。密切与各融资银行保持沟通，为经销商争取特殊时期的特殊支持或共同制定解决方案，并指派专人负责跟踪融资到期经销商逾期风险。
长城汽车：“三减三赋”共抗疫情
长城汽车对旗下四大品牌各经销商采取考核减负政策，实施“三不考核”，即不考核销售、不考核进货、不考核推广，并增加医疗类保险支持，确保终端合理收益，保证经销商在当前环境下健康发展。

调整财务政策，延长三方还款期限，对于2月份到账的银行承兑汇票统一免收贴息，三方承兑汇票到期需赎证车辆，长城汽车将积极协调延长还款时间，为经销商提供更大的资源空间。适当调整购车金融政策，为用户提供更为灵活的还款形式，降低购车门槛，促进经销商终端销售。
比亚迪：免考核，发补贴
比亚迪汽车在《比亚迪汽车品牌致全体经销商伙伴的一封信》中表示，在防疫特殊时期对全国经销商给予的支持和指导。包含提车节奏、营销指导、政策考核、售后支持、物流保障等多方面政策支持。比亚迪相关负责人表示，经销商2月可根据销量情况自主规划提车节奏，同时，一季度1-2月部分项目免考核和一定整体运输物流资源补贴。

除以上品牌以外，沃尔沃汽车启动了包括不设2月销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、诸多业务项目专项支持等多项经销商关怀政策。东风悦达起亚针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞合作伙伴。北京现代取消2月经销商采购完成率考核，暂停经销商第一季度的销售和售后考核任务，同时调整售后服务VOC考核。
子布曰：除了取消任务考核和金融贴息，各个厂商也纷纷推出线上售车方案，除了线上展厅、VR实景外，直播也成为现下热门的卖车途径。其中，特斯拉全国多地的销售在抖音、知乎等平台上进行了多场直播，内容涵盖讲解、试驾、测试等多个方面。而蔚来从1月30日开始就一直采取抖音直播的方式与客户进行交流，每天会有少数员工进行线上直播，包括美食、试驾等节目，而位于北京的比亚迪4S店也在每日进行两场直播，通过手机就可完成看车、咨询、订车。
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8. 车市抗疫大战中，厂家纷纷出大招救援经销商，但保命只能靠自己

因为快速蔓延的新冠状肺炎，企业无法复工，生产无法进行，毫无疑问这将对工厂、供应链及中国国内汽车销量产生重大的影响。
有报告显示，2020年第一季度，中国汽车产量降幅将达10%，更有甚者表示，如果疫情持续到3月中旬，将会导致中国汽车产量缩减逾170万辆，同比下跌32%。这也就意味着，2020年中国汽车市场的低潮将随之延长。
面对突如其来的疫情，车企如何帮助经销商？而经销商自己又该如何度过难关？
对此，吉利、长城、沃尔沃、广汽传祺、一汽-大众、奥迪、北京现代、东风日产等国内主流车企纷纷在第一时间针对疫情影响作出响应调整：放宽经销商业绩考核、主动作为补贴经销商伙伴的损失、减轻疫情期间对客户用车生活的影响，以及灵活改变营销模式，采用线上售车、在线解决问题等多种应对方式。
保证经销商的利益
在汽车生活的调查统计中发现，沃尔沃成为首个在疫情期间免除经销商销量考核任务的车企。除了放宽业绩考核，还为经销商工作人员提供总共超千万人民币的补贴，此外对于还在建阶段的4S店，均在约定开业日基础上延长豁免期。

包括捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎也取消了对经销商的单月考核。在缺少消费行为支撑、生产能力和营销计划均受影响的情况下，用主机厂未来的生存基金换取用户和合作伙伴的稳定，对于经销商来说具有非常重要的实际意义。
减轻终端压力
汽车行业的节奏性特点非常明显。每个季度甚至每个月都有相应的指标，需要各大主机厂灵活分配。季度目标的设定是一项复杂的工作，牵涉到各个体系的KPI业绩考核，同时还涉及到供应链的采购、物流和生产计划，还和经销商的激励计划有关。
当下，第一季度的目标早已出台，但面对疫情若还一成不变，不做应急的调整，会存在较大的潜在负面影响。
以英菲尼迪为例，它调整了一季度的销售目标和政策，为经销商提供库存贴息支持，并根据疫情影响程度，推出减免经销商批售金融利息、延缓支付期限等举措；此外还协助经销商对一线销售人员提供相应补贴。

长城汽车也对旗下四大品牌各经销商实施“三不考核”，即不考核销售、不考核进货、不考核推广。另外大众、福特、现代等品牌均表示将减少经销商压力，不会在一季度追加／下目标，考虑库存贴息等政策，来切实保护品牌自身的经销商网络体系。
这样做既避免过高不切实际的目标给经销商造成过大的压力，造成库存过高，又避免了产能不足，错失市场反弹的机遇。
加大对经销商现金流支持
对于规模较小的单店经销商，以及疫情较重地区的经销商，他们的抗风险能力相对较弱，面对尚不确定时间长短的消费需求和客流的大幅下降，本就资金吃紧的经销商能否扛过两三个月的市场低迷？

稳定他们的现金流是各大车企的紧急任务之一。对此，北京现代对经销商提供了到期汇票过桥资金支援，对资金利息部分进行补贴以缓解经销商短期内资金周转的困难。荣威也会在2月15日前，预发商务返利，并加急办理经销商奖金退现，以缓解经销商资金压力。
在非常时期这些企业能快速制定政策确实值得表扬。因为从大环境来看，受疫情影响受损较大的正是这些大型的企业集团，但尽管如此，众车企仍然义无反顾的向合作伙伴以及用户主动伸出援手。
截止发稿日期，以上这些都是车企主动作为的部分决策，但是汽车生活注意到，品牌在市场中的发展变化并不能完全依靠车企，“木桶效应”决定了经销商自身的抗风险能力同样至关重要。
汽车市场的每一次洗牌行为，既是针对企业、品牌，同时也针对经销商。车企在关键时刻向经销商伙伴伸出援助之手，但能否熬过寒冬迎来春暖花开，并且在这场持续性的长久车市“战争”中最终赢得胜利，还要看经销商自身的运营管理和对市场的应变能力。
毕竟，打铁还需自身硬。
前面提到，此次疫情带来的直接影响有可能会延续到3月以后，在这期间不会有大量的消费者上门看车。面对疫情期间客流减少、销售停滞的情况，身处一线的经销商们又该怎么办？除了坐等客户进店还有哪些办法？
营销线上化 可视化
疫情期间，消费者的购车热情虽然被暂时压制，但需求始终还在。此时，线上营销尤其重要。不仅包括传播、促销的线上化，还进一步延伸到了成交上。

吉利品牌销售公司总经理宋军就表示，将加速线上销售的服务工作，鼓励经销商利用互联网、汽车电商平台，通过线上线下结合的新模式，为用户提供购车和服务的便捷。
目前包括吉利在内的多个品牌的经销商都已经开通了线上智能展厅。一汽-大众的经销商还加大了线上媒体的传播力度，通过短视频营销为核心来强化与消费者的情感连接，拓宽集客。此外，一汽奔腾的大部分经销商还开通了VR展厅和VR看车服务等等，全方位帮助用户看车和咨询。
刚刚国产的特斯拉也是一样，甚至推出了在线直播看车的营销模式。通过抖音等视频平台在线直播看车，并针对消费者的用车问题，线上答疑。
对于经销商而言，除了有了厂家给予的减压支持，能否自身“回血”很重要，毕竟他们才是能触到最底层的终端。如果能抓住这个机会提升自己线上营销与定制化服务的能力，未尝不是一种新的方式。因为，不论有没有疫情出现，这些都是厂商在营销层面新旧动能切换的延续。
优化库存比
除了要求营销方式的创新，对于经销商来说，最大的压力莫过于库存过高。在前两年原本就不好的车市中，除了个别日系品牌库存相对较好外，绝大部分都还是处在一个比较高的位置，其中最高的达到1.75。原本指望在2月能销售出去的新车不得不停在了库房，这让很多经销商现金得不到回笼。如果积压过多，势必会对整个公司带来非常严重的后果。
在这个时候，已经在年前实现“去库存”的经销商心里的石头可以暂时落下去。如果疫情能在第一季度得到有效控制，那么经销商的糟糕情况，预计能够在二季度稳步回复正常运转。

对于经销商而言，除了这些，更重要的是强化产品竞争优势和整个体系竞争实力，从多个维度来提升自己的抗风险能力，也只有在自身本事“过硬”的前提下，以快速的应变能力支撑车企在每一个关键点作出正确、快速的响应，品牌才能在变化中求稳，然后在长远战斗中以稳求胜。
倘若经销商能力不足，不仅在销售工作上无法辅助车企运营，更可能在关键时刻因为自身的管理运营不足，最终辜负了车企的一片好意，更甚者还会因为自己的短板而拖垮整个企业。
此番疫情所带来的影响，对于任何一家企业来说，损失都不容小觑。“木桶效应”也迫使汽车销售的每一个环节都必须达到与企业相同的决策高度。
对此，经销商的应变能力、运营能力、体制结构、生产规划等等都会受到极大挑战，而且是在短时间内必须有所作为的高难度挑战。“打铁还需自身硬”这绝不是一句空话。
常言道，意外和未来不知谁会先来。可事实是，无论意外何时出现，想要获得未来，都必须靠自己解决问题。而这里的“自己”，不仅是主机厂，更是经销商。经销商必须清楚地认识到：无论何时，主机厂给出的救援政策都只是一时，想要挺过寒冬，必须提高自身的“抗寒”能力，要不断强化自己的生存能力，因为关键时候，能保命的只有自己。
图片来源于各品牌官方
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