汽车零部件股票龙头股有哪些

2024-05-10 13:58

1. 汽车零部件股票龙头股有哪些

1、海域汽车600741:主营业务为独立供应汽车零部件研发、生产及销售,其流通市值在行业内排名第一,为645.05亿元,市盈率达到8.74;2、潍柴动力000338:中国柴油机行业首家在香港上市的公司,其流通市值在行业内排名第二,为509.69亿元,市盈率达到9.19;3、福耀玻璃600660:是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商,其流通市值在行业内排名第三,为458.08亿元,市盈率达到23.67。除此之外,还有均胜电子600699、星雨股份601799、万向钱潮000559、威孚高科000581、万丰奥威002085等。拓展资料一、新能源汽车板块龙头股票有:  1、蓝黛科技(601127):龙头。2016年6月15日,公司在A股成功上市,股票代码601127.小康股份先后荣获中国驰名商标、全国守合同重信用企业、全国就业先进企业、国家知识产权示范企业等荣誉,多次入选中国民营企业500强、中国制造业500强、中国机械500强,公司2020年实现净利润772万,近五年复合增长为-50.5%;每股收益0.0100元。  2、宁德时代(000625):龙头。上述补贴为与收益相关的政府补助,对2018年度损益影响额为2亿元,公司2020年实现净利润55.83亿,同比增长22.43%,近三年复合增长为28.39%;毛利率27.76%。  3、比亚迪(002510):龙头。2017年年报称,报告期内,在原有新能源汽车客户基础上新增了北汽新能源、智车优行、威马汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能源汽车客户,公司2020年实现净利润42.34亿,同比增长162.27%;净资产收益率7.43%,毛利率19.38%,每股收益1.4700元。  4、小康股份(002594):龙头。比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力,已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术,建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。公司2020年实现净利润-17.29亿,同比增长-2690.76%。  5、新能源汽车股票其他的还有: 广汇汽车、均胜电子、中国汽研、长城科技、亚玛顿、汉马科技、顺威股份、星源材质、保力新、雷迪克、派生科技、玲珑轮胎、亚钾国际、江淮汽车、天赐材料、广汽集团、蠡湖股份等。

汽车零部件股票龙头股有哪些

2. 汽车零部件股票龙头股有哪些

汽车零部件股票股票龙头股有(来自南方财富网):1、华域汽车:汽车零部件龙头。公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品正在拓展国际市场。2、宁波华翔:汽车零部件龙头。宁波华翔电子股份有限公司是一家专业从事汽车零部件研发、生产、销售及售后服务的公司,成立于2001年。3、万里扬:汽车零部件龙头。002434),国家高新技术企业,拥有国家认定的企业技术中心,产品覆盖乘用车变速器、商用车变速器、新能源驱动系统以及汽车内饰件等汽车零部件,以浙江为中心,安徽、辽宁、山东、河北、江西、江苏为基地的集团化企业,拥有10余家全资或控股子公司,总资产近100亿元人民币,相关产品的产销量、市场占有率居行业前列。汽车零部件上市公司股票其他的还有: 恒帅股份、卡倍亿、锐新科技、阿尔特、双飞股份、艾可蓝、金力永磁、欣锐科技、越博动力、西菱动力、科创新源、国立科技、英可瑞、威唐工业、兆丰股份、蠡湖股份、隆盛科技等。扩展资料:一、汽车零部件行业的发展前景1、在新能源汽车的快速发展之下,汽车零部件行业也得到蓬勃发展。有数据显示,我国汽车零部件的销售收入从2016年3.46万亿元提高到2020年的4.57万亿元,年均复合增长率高达7.2%,有相关资料表明我国汽车零部件销售年收入2021达到4.9万亿元。2、从新能源汽车的发展历程来看,我国将会在这个领域实现对欧美国家的弯道超车,目前新能源汽车仍然处于初步发展阶段,新能源汽车还没有实现大规模应用,汽车零部件市场还有很大的扩展空间。另外,国内汽车零部件企业通过自主研发、持续技术攻关、人才引进等手段在部分领域核心技术逐步实现突破。我国的汽车零部件企业有望在全球市场中获得更高的市场份额,未来几年我国汽车零部件行业仍有巨大空间。

3. 汽车零部件股票龙头股有哪些

您好,汽车零部件股票龙头股有华域汽车、宁波华翔、万里扬、 恒帅股份、卡倍亿、锐新科技、阿尔特、双飞股份等等。华域汽车:汽车零部件龙头。公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品正在拓展国际市场。宁波华翔:汽车零部件龙头。宁波华翔电子股份有限公司是一家专业从事汽车零部件研发、生产、销售及售后服务的公司,成立于2001年。万里扬:汽车零部件龙头。国家高新技术企业,拥有国家认定的企业技术中心,产品覆盖乘用车变速器、商用车变速器、新能源驱动系统以及汽车内饰件等汽车零部件,以浙江为中心,安徽、辽宁、山东、河北、江西、江苏为基地的集团化企业,拥有10余家全资或控股子公司,总资产近100亿元人民币,相关产品的产销量、市场占有率居行业前列。潍柴动力:公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略,致力于打造最具成本、技术和品质三大核心竞争力的产品,成功构筑起了动力总成、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局,形成了全国汽车行业最完整、最富竞争力的产业链。万向钱潮:万向集团和万向电动汽车承诺,公司所开发生产的汽车零部件产品为万向电动汽车公司汽车零部件采购的优先或独家供应商;万向电动汽车对公司开发新能源汽车零部件项目给以技术及市场业务等方面全力的支持。威孚高科:国内汽车核心零部件骨干企业,现有的汽车零部件核心业务80%的产品均与电控系统配套和实现电控化,在自主品牌中处于领先地位;主营业务产品为柴油燃油喷射系统产品、汽车尾气后处理系统产品和进气系统产品。恒立实业:2018年年报披露,公司加大自主创新力度,提升产品研发能力,在稳定中联重科吊车空调系统的基础上,公司将对2017年开发的一汽柳特、一汽凌源卡车空调系统以及奇瑞汽车、浙江康迪新能源汽车空调系统市场进行巩固,并加大配套额度,同时加快拓展新的卡车空调系统以及新能源公交客车空调系统的研发。襄阳轴承:襄阳汽车轴承股份有限公司始建于1968年,是我国第四个五年计划期间国家投资1.2亿元建设的专为我国汽车制造配套轴承的国家重点项目;1993年完成股份制改造,1996年在深交所上市。模塑科技:公司的主要产品包括汽车零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发研制、销售。汽车零部件上市公司股票其他的还有: 恒帅股份、卡倍亿、锐新科技、阿尔特、双飞股份、艾可蓝、金力永磁、欣锐科技、越博动力、西菱动力、科创新源、国立科技、英可瑞、威唐工业、兆丰股份、蠡湖股份、隆盛科技等。

汽车零部件股票龙头股有哪些

4. 汽车零部件股票有哪些

汽车零部件股票有: 美锦能源、凌云股份、宜安科技、西仪股份、祥鑫科技、长源东谷、光启技术、北汽蓝谷、华懋科技、贝斯特、亚太股份、兴民智通、万丰奥威、隆基机械、汉宇集团、浙江世宝等。汽车零部件概念龙头股一览华域汽车(600741):龙头,汽车零部件制造领域龙头,隶属于上汽集团,现已经成为国内最大的综合性汽车零部件供应商,主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等。2020年,公司实现净利润54.03亿,近三年复合增长为-17.96%;每股收益1.7140元。10月26日消息,华域汽车今年来涨幅下跌-5.47%,最新报27.79元,涨1.87%,成交额4.81亿元。宁波华翔(002048):龙头,公司是上海大众、上海汽车、一汽大众、上海通用、天津一汽丰田等国内汽车制造商的主要零部件供应商之一。公司2020年实现净利润8.49亿,同比增长-13.42%。10月26日消息,宁波华翔7日内股价下跌4.95%,最新报23.02元,成交额5.4亿元。万里扬(002434):龙头,该股是汽车零部件、深港通标的股票。公司2020年实现净利润6.17亿,同比上年增长率为54.19%,近3年复合增长32.5%。10月26日开盘消息,万里扬今年来涨幅上涨27.01%,截至下午三点收盘,该股跌0.75%,报11.96元,总市值为160.26亿元,PE为25.45。汽车零部件汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。

5. 汽车零部件四大龙头是什么?

1、福耀玻璃,主要业务是为各种交通运输工具提供安全玻璃和汽车饰件全解决方案,是国内汽车玻璃龙头企业,全球汽车玻璃行业市占率第一的企业。
从2017年到2020年,公司的净资产收益率(ROE)分别为17%、20%、14%、12%。营收增长分别为12%、8%、4%、-5%。净利润增长分别为0.14%、30%、-29%、-10%。
2、星宇股份,主要从事汽车车灯的研发、设计、制造和销售,是我国自主车灯龙头企业,是我国主要的汽车灯具总成制造商和设计方案提供商之一。
从2017年到2020年,公司的ROE分别为12%、14%、17%、21%。营收增长分别为27%、19%、20%、20%。净利润增长分别为34%、29%、29%、46%。
3、潍柴动力,主要从事发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及等的的研发、生产和销售,是我国重卡行业龙头企业、国内燃机产业骨干企业。
从2017年到2020年,公司的ROE分别为20%、22%、21%、19%。营收增长分别为62%、5%、9%、13%。净利润增长分别为178%、27%、5%、1%。
4、伯特利,主要从事汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售,是国内电子驻车制动系统龙头企业。
从2017年到2020年,公司的ROE分别为29%、19%、19%、10%。营收增长分别为9%、7%、21%、-3%。净利润增长分别为1%、-14%、69%、14%。

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。
整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
2005年1-12月,中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元,比上年同期增长18.67%;实现累计产品销售收入375,265,815千元,比上年同期增长20.21%;实现累计利润总额为21,462,002千元,比上年同期降低9.09%。
2006年1-12月,中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元,比上年同期增长34.35%;实现累计产品销售收入527,234,933千元,比上年同期增长34.71%;实现累计利润总额为32,605,652千元,比上年同期增长46.79%;截止到2006年12月底,全行业规模以上企业数量为6,142家。

汽车零部件四大龙头是什么?

6. 汽车零部件股票有哪些?

汽车零部件的股票都有:金鹰信息产业(003853);景顺长城沪港深领先科技(004476);华夏回报A(002001);融通行业景气(161606)。汽车零部件包括:节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器传动系配件。股票是股份公司所有权的一部分,也是发行的所有权凭证,是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具,可以转让,买卖,股东凭借它可以分享公司的利润,但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。

7. 汽车零部件制造行业上市公司有哪些?


汽车零部件制造行业上市公司有哪些?

8. 提供一下《中国汽车零部件20强》榜单

  2009年《中国制造业500强研究报告》暨《中国轴承20强》发布会于8月29日在北京人民大会堂隆重举行,联合汽车电子公司再次入选“中国制造业500强”,并且入选“中国汽车零部件20强”。此次活动是由中国工业经济研究院主办,世界经济学人周刊和世界制造商协会联合承办。
  在8月29日举行的2009中国制造业5000强暨中国汽车零部件20强发布会上,博世中国汽车展示了博世在新能源汽车技术开发等方面的成果。正如博世(中国)投资有限公司执行副总裁陈玉东博士所言——“在汽车动力总成走向电气化的时候,博世也在积极参与并贡献着我们的技术能力。
  与博世在传统内燃机领域的实力一样,博世在新能源汽车技术方面也有着丰富的经验,其在蓄电池、电力驱动、制动系统、发动机管理系统、变速器控制等方面拥有深厚的专业能力。此外,博世还提供可用于并联式和混联式混合动力系统的各种配件,包括大功率的驱动电机、功率电子设备和直流电压变换器。
  尽管在未来的20年之内新能源产品还很难取代传统内燃机而成为市场主流,但新能源时代的到来是确定无疑的。从陈玉东博士的介绍中我们不难发现,在博世全球汽车事业总共2万多名工程师的队伍中,有多达400余人正在从事新能源领域的开发工作,这一投入与世界上其他任何一家整车厂相比也毫不逊色。
  从博世在中国的合资企业——联合汽车电子公司的情况看,由于进入新能源领域较早,联合电子已经在纯电动和混合动力产品上有了比较完整的产品线,而且产品的技术含量非常高。例如,大众汽车公司著名的TSI汽油机是32位的控制器,已经很先进了;但联合电子的一款电力电子控制器却含有两个32位的控制器,功率可以达到60~80千瓦。联合汽车电子电力驱动与混合动力业务部高级经理卢万成博士向记者透露,联合汽车电子不仅仅是博世旗下的一家生产商,而且还包括了相应的研发和市场应用,其帮助国内几家整车厂研制的混合动力产品明年就有可能推向市场。
  更为值得期待的是,博世面向新兴市场开发的SSM-ECO经济型起步停止系统明年就将正式推向市场,有3~4家与博世合作的企业会在2010年北京国际车展上推出装备此项技术的车型。陈玉东博士对此表示,希望能把这种现成的技术很快地应用到中国自主品牌车型上,不用增加多少成本即可实现较好的节能减排效果。