二手3.0辉腾值得买吗?

2024-05-01 17:20

1. 二手3.0辉腾值得买吗?

【摘要】
二手3.0辉腾值得买吗?【提问】

不值得【回答】

二手3.0辉腾值得买吗?

2. 2011-2013年的二手辉腾,是否值得入手?

只要保养得当,就值得购买。总体而言,市场上量大的辉腾汽车价格相对稳定,维修成本低,公众认知度高,保值率相对较高; 而那些不太受欢迎的模型不仅维护和维护成本更高。而且很难上手。辉腾在保修期外的二手车保养费用直接影响用车成本,因此保养费用高的车辆保值率较低。同时,不同品牌车辆的保养成本也存在显着差异,保值率也会有所不同。

二手辉腾主要看涂抹和变化的迹象,应该和驾照上登记的车牌一致。车架号也应与驾驶证上登记的号码一致。车架号通常刻在车辆的仪表板上;保险单,在发生交通事故时,只有被保险的汽车才有车主损失最小化。最后,还要注意一些过路费和税费的缴费凭证,包括养路费缴费凭证、购置税缴费凭证和车船使用税缴费凭证,发动机号和车架号是否有任何标志 修改,是否与行权证明一致,其他文件是否与车辆匹配一致。

购买时,注意掀开车内地毯,看看下面的车身是否有瑕疵。仔细看门,看是否重新粉刷过。 任何新油漆都会掩盖你不想让人们知道的缺陷。 检查整车的线条是否流畅:因为一旦汽车被划伤或碰撞,车身线条最难修复且对称。车辆外观各部分间隙是否一致。 检查油漆表面是否均匀,车身各部位的密封胶是否齐全。原车焊接点是否齐全。

检查发动机外部是否有漏油和漏水迹象。点燃发动机,观察废气的颜色。如果废气呈半透明浅灰色,则表示处于良好状态; 如果是黑色,则表示发动机未调整好; 蓝色表示发动机非常疲劳; 白色表示气缸盖垫片将报废。如果你想检查离合器的状态,我会教你一个技巧。 启动时,将变速箱挂在三档而不是通常的一档,如果发动机不能正常熄火,说明离合器老化。

3. 辉腾报价是多少?目前值得入手么?

辉腾的参考价格是75.88万~253.18万,比较尴尬的是此价格可以购买大众旗下的奥迪A8,外观有点像大型的帕萨特,喜欢豪华车并且性格低调的人是值得购买的。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展,是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车,意义非凡。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展,是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车,意义非凡。

w12是辉腾发动机系列中的旗舰,排量5988cc,输出功率高达309千瓦/420马力,最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米,高715毫米,宽710毫米,格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻,还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。


扩展资料:
在购车时需要注意以下几点:
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么排量,什么类型的车,使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车,穿街走巷比较灵活,油耗也低,而要家庭使用就需要买个三厢轿车,要求空间充足。
3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性,乘坐的舒适度,最后决定是否购买该车辆。
参考资料来源:百度百科——大众辉腾

辉腾报价是多少?目前值得入手么?

4. 大众辉腾值得购买吗?

为什么大众辉腾那么贵?

5. 辉腾报价是多少?目前值得入手么?

辉腾的参考价格是75.88万~253.18万,比较尴尬的是此价格可以购买大众旗下的奥迪A8,外观有点像大型的帕萨特,喜欢豪华车并且性格低调的人是值得购买的。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展,是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车,意义非凡。大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展,是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车,意义非凡。

w12是辉腾发动机系列中的旗舰,排量5988cc,输出功率高达309千瓦/420马力,最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米,高715毫米,宽710毫米,格外的紧凑。它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻,还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。


扩展资料:
在购车时需要注意以下几点:
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么排量,什么类型的车,使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车,穿街走巷比较灵活,油耗也低,而要家庭使用就需要买个三厢轿车,要求空间充足。
3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性,乘坐的舒适度,最后决定是否购买该车辆。
参考资料来源:百度百科——大众辉腾

辉腾报价是多少?目前值得入手么?

6. 辉腾报价是多少?目前值得入手么

大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合,无与伦比的安全性,令人赞叹的细节工艺,低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓,也树立了豪华轿车新的标杆。竞争对手:奔驰S级,宝马7系,奥迪A8。

基本信息品牌:大众(Volkswagen)生产厂商:德国大众汽车公司参考价格:75.88万~253.18万车型尺寸:5.175米,1.903米,1.450米引擎类型:3.0LV6/3.6LV6/4.2LV8/6.0LW12制动方式:四轮碟刹车身重量:2176千克轴距:3001毫米行李舱容积:500升油箱容积:90升标准座位数:4个

新一代辉腾在外形方面将继续延续大众低调中庸的外观风格,且前保险杠、进气格栅部分设计引入了全新的家族式风格,这个熟悉的造型也已经在Cross Coupe概念车上与公众见面了。LED行车灯和氙气大灯的组合尽管不神奇,但也符合其低调定位。侧面是新车变化比较大的地方,现款辉腾造型太过平直而又乏味,取而代之的会是全新较高的流线型腰线设计。尾灯组部分的设计同大众新一代CC类似,后尾箱开口方式则延续了辉腾的传统。

在车身平台方面,全新一代辉腾将基于大众最新的MLM Evo平台打造,该平台也将用于宾利换代飞刺和欧陆GT,其最大的特点就是轻量化设计,更多铝材料的使用将使得车重会有大幅度的降低,在保持车身尺寸没有太大变化的前提下,车身减重将超过220公斤,整车重量将控制在2吨左右,因此燃油经济性会有大大的提升。而且,考虑到奥迪从第一代A8开始就使用了ASF全铝车身框架技术,随着第三代A8的推出这方面的技术更加的成熟,因此相信换代辉腾也会吸收A8的车身技术。辉腾报价


7. 辉腾这车子怎么样?

这里是美丽的德累斯顿,是历史悠久的德累斯顿,拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工,却不愿做出高高在上姿态的的辉腾就是在那里进行生产和组装的。辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。大众这么做是为了创建一个卓越的汽车文化中心,让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生。顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命。

辉腾在欧洲上市后,不须隐瞒的是,欧洲媒体对辉腾的评价并不高,而这样口径统一的结果导致了辉腾实销情况实在一般。大众在这样的前提下将辉腾推向他们全球战略中最重要的市场——中国,多少给人一种寻找救命稻草的感觉,然而我们这里要客观地评价一下。

第一眼见到辉腾给人的感觉就是一款典型的德国车,很中庸很踏实,我们不难联想到两款车,一款车是原来大众品牌下的最高档车——帕萨特,另外一款是大众集团旗下奥迪品牌的旗舰——奥迪a8。辉腾的前后造型和帕萨特一脉相承,共用了很多设计元素,与其他的大众车型也有很多相似之处。但是,无论是谁都不会在大街上把这两款车弄混,辉腾威仪出众,流露的是一种王者气派。气势直逼a8,虽然缺少新鲜细节,却能让人感受到一种内敛的自信。不过在国产新捷达出现在街头的时候,竟然让人发现他们的尾灯是那么的相似,设计风格简直是如出一辙,不知是否新捷达有学习的原因在里面。但不管怎么说这的确让人觉得是对大众这款旗舰的的不尊重,也动摇了一些人对辉腾本来已经萌生的的好感。(原创)

实际上,大众汽车向豪华车这个要求苛刻的级别推出的这款辉腾,设计风格是独树一帜,各个元件的排列都经过了全新的思考。从车前面向后看,将会看到宽大的车肩(车窗和车顶下面突出的部分)、箭形前机器盖的轮廓等组合为极具特殊风格的前端设计。辉腾车顶前置的轮廓,给人延伸和有力的印象大型外部后视镜,与车身和谐统一,底部安装了LED转向信号灯。。另外, C柱向车后延伸的跑车时尚,也是辉腾独到之处。辉腾的车身长度为5.175米,宽1.903米。钢质零件均100%镀锌,车门以及后备箱盖均为铝质。轴距达到了3.001米。比a8l的2.974米要长,但略小于奔驰s级的3.115米。这也可以看出辉腾所希望达到的运动感和舒适性的要求。

德国车给人的感觉往往是具有较强的行驶稳定性、极易驾驭的操纵性,却常常令人失望的是个性不足的内饰设计。辉腾同样具有豪华的内饰,但并不缺乏个性。等我们真正进入到辉腾的内部时,我们才真正感觉到辉腾是一款与原来的大众车型完全不同的新车。除了方向盘上的大众标志外,我们找不到熟悉的大众元素。做工细致入微。水平仪表板中央、中控台和车门上采用了上乘木质饰面,仪表盘和仪表板中央的时钟边缘采用了铬金属镶边。大部分可以触及的部分都由真皮包裹。这些全部是手工精选木料,采用经典游艇的运动型风格。手工这玩意在德国在欧洲那是最昂贵和最精细的,因为在那里没有廉价的劳动力。作为全线系列的顶端旗舰,大众集团也同样不断强调辉腾的“手工”。因为这才与它的尊贵相符。辉腾是一款适合个性时代的车,其个性化程序让客户可以完全选择自己喜欢的额外选装件,仪表板上部由一个主体结构构成,有一系列不同的颜色可供选择,经打磨成为亚光质感。驾驶舱的下部和车门采用了与上半部分形成对比的颜色,较为光亮。方向盘和变速箱有真皮和木饰面板两种选择。就像大众汽车(中国)总监沙德先生开玩笑所说的:“辉腾满足顾客的个性化要求,它的车身和内饰可以换成各种颜色,甚至像我领带的颜色。”

在驾驶舱中一个最显著的设备就是大型垂直中控台。信息中心中央是一个16:9的彩色7寸显示器。8个大的基本控制键通过这个监视器可激活很多不同的功能,通过6个基本的功能键(调节温控系统和车载电脑)和一个中央菜单,即可轻松控制车内的舒适度、音响系统、电视系统、车载电脑和电话等所有功能。为了让驾驶者能够随时监控并操作,音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。为了让驾驶者更容易地适应操作步骤,通过标配的信息中心上方有的中央按钮区,可以调节4区域climatronic自动空调系统。另外,后排左、右两座椅的温度可从后部独立调节。额外的按钮组,让驾驶者和前排乘客可直接控制音响系统的基本功能。乘客还可以在菜单上对音响效果等进行选择,比如“演播室”、“环绕音响”或“音乐厅”类型和其他的调节。温控系统也如此,一些经常使用的功能也可以在信息中心进行调节。将基本功能(按钮组)与微调调节(信息中心)分别设置,使操作模式极富实用性。比宝马的i-drive系统容易掌握的多。

在舒适性方面,独特的4域climatronic自动空调系统脱颖而出。和原来的空调系统相比,它具有三个主要的优势:辉腾中后排靠右和靠左的乘客可独立调节出适合自己的温度;形成的四个独立可调的温区正是四区空调名称的由来。

另外,冷/热空气可通过自动开合的出风口以无直吹气流的方式到达指定的区域,这在国际竞争领域也是独一无二的。此外,空调系统还整合了一个有效的湿度控制功能,可以自动防止车窗结雾。

具有自动空气再循环功能的新型空调,技术概念和工作原理如下:进入的空气由两个活性碳微粒过滤器进行净化,由风扇进行气流的分配,并对分配的气流进行理想的控制。

从原理上来说,通风都是间接的。通常见于车前部的出风口在辉腾里无迹可寻,它们被有上乘木饰面板的出风口盖良好覆盖了。但是,如果有特殊的需要,前部也可以提供直接的气流,以快速升温或降温。这些直接的气流只会持续很短的时间,当温度达到了设定的数值时,就没有气流直吹驾驶者或前排的乘客。空调会自动转回间接模式,直接出风口自动关闭,完全掩藏在有木饰面板的出风口盖下面。接着,通过汽车的仪表板上方的气孔,覆盖整个内部空间的通风口控制器会将气流在乘客感觉不到风吹的情况下轻轻吹拂到车内的各个角落。直接模式和间接模式也可手动调节。

工程师们对车辆后部也给予了特别的关注,后排靠外的两个乘客也可独立调节温度。各个独立温区的温度通过七个气流温度传感器来调节。后排空间的温度可以从前面或后面直接选择。另一个重要的特点就是,在任何情况下,车窗均可自动防起雾

辉腾这车子怎么样?

8. 辉腾怎么样?

很多爱车玩家都有这样的误解,越是贵的车越是张扬,而这些尤其表现在外观上,但是今天玩车君要告诉大家,其实事实并非完全如此,因为要考虑到部分低调人的用车感受,很多汽车企业也推出了不少低调的豪车,这些豪车大多有一个特点,只看外观的话真的可以很巧妙的隐藏自己的身份。
在众多低调的豪车中,今天玩车君要给大家介绍的是大众这款类似帕萨特豪车-辉腾。
相信有不少人在大马路上见到飞驰而过的辉腾时会将它误认为是大众旗下的帕萨特,那么到底怎么才能快速的区分这款车呢?
从外观上看:
首先最明显的区别是汽车的体型,帕萨特的长宽高数据为:4872*1834*1484。而豪车辉腾的数据则是优秀不少,长宽高的数据为:5179*1903*1450。
所以如果你感觉你看到的帕萨特总感觉要比平时的长那么一丢丢的时候,这个时候请不要怀疑,它铁定就是豪车辉腾。
其实靠车型来区分这两款车型,难免有点为难大家,接下来玩车君就给大家推荐更为简便的方法。
首先我们要注意一下前脸,前脸:四道杠的是辉腾,三道杠:宽车身是上海大众帕萨特。侧面看车身长度:辉腾>帕萨特>迈腾>速腾。远看尾灯,近看车标:辉腾,左右各俩方形尾灯,上沿和下沿近乎平行。中间的大众车标特别大,PHEATON写在尾箱中间的w标下。
这样一来只要我们用心就能在不进入车中就能简单的区分到底哪款才是豪车辉腾。
那么辉腾为什么售价会如此之高呢?单拿内饰来说:材质均为真皮,座椅不仅有记忆加热功能,还具备按摩的功能。辉腾车内最令人印象深刻的地方依旧是严谨的装嵌工艺以及高档材料的运用,在设计方面则与现款车型完全相同,给人的感觉是跟外观设计一样保守。
对于这样一款豪车,多媒体的配置也好不逊色,多媒体中控台的布局错落有致,日常常用的功能也是均以硕大的按钮展示出来,例如收音机、GPS和多媒体等。而它的仪表盘款式依然是很保守,不过你想要知道的信息都可以在上面找到。
总而言之就车从头到尾都透露着低调的意味,外观和内饰一样都以实用性,书法性为主,玩车君觉得这样的车完全适合喜欢低调的贵族人士~
最新文章
热门文章
推荐阅读