奔驰c200如何消除胎压故障提示？

1. 奔驰c200如何消除胎压故障提示？

2. 奔驰c260的胎压180正常吗

奔驰c260的胎压180不正常。正常状况下，奔驰C260L的胎压在2.5bar到2.7bar之间就可以，轮胎是汽车上一个至关重要的部件，这一部件是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数，胎压对轮胎来说至关重要，胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。

奔驰c260的胎压注意事项
奔驰C级车本身不具备有胎压监测器，可以自己安装一套市场上的胎压监测装置就可以查看车胎胎压，监测装置的类型很多，功能大同小异，价格却差异很大，可以去电商网上大概了解价格行情，现在最常见的胎压监测装置分为内置型和外置式，内置型，传感器装在轮胎内，这种形式相对比较稳定，监测出来的数据也更加准确。

3. 奔驰c260的胎压180正常吗

奔驰c260的胎压180不正常。正常状况下，奔驰C260L的胎压在2.5bar到2.7bar之间就可以，轮胎是汽车上一个至关重要的部件，这一部件是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数，胎压对轮胎来说至关重要，胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。

奔驰c260的胎压注意事项
奔驰C级车本身不具备有胎压监测器，可以自己安装一套市场上的胎压监测装置就可以查看车胎胎压，监测装置的类型很多，功能大同小异，价格却差异很大，可以去电商网上大概了解价格行情，现在最常见的胎压监测装置分为内置型和外置式，内置型，传感器装在轮胎内，这种形式相对比较稳定，监测出来的数据也更加准确。

4. 奔驰c180仪表盘显示胎压检测停止运营然后车子加不上油

你好，这是因为轮胎压力监测故障，用户将轮胎进行前后对调即可。

如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气，可以开到路边，对每个轮胎测压并充气。如果没有可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。

用户如果发现没有轮胎有明显的漏气，可以在能充气的地方对每个轮胎进行充气。等第二天或者是更长的时间看看还会不会出现报警，如果再出现报警说明其中有轮胎扎到钉子。【摘要】
奔驰c180仪表盘显示胎压检测停止运营然后车子加不上油【提问】
你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！【回答】
高速上的问题，太可怕了，4S店检查没问题【提问】
你好，这是因为轮胎压力监测故障，用户将轮胎进行前后对调即可。

如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气，可以开到路边，对每个轮胎测压并充气。如果没有可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。

用户如果发现没有轮胎有明显的漏气，可以在能充气的地方对每个轮胎进行充气。等第二天或者是更长的时间看看还会不会出现报警，如果再出现报警说明其中有轮胎扎到钉子。【回答】
只好把车卖了【提问】
哦哦【回答】
每天开高速的【提问】
还敢开哈【提问】
轮胎气压正常【提问】
所有检验都正常【提问】
都卖了  别纠结了【回答】

5. 奔驰c180仪表盘显示胎压检测停止运营然后车子加不上油

奔驰c180仪表盘显示胎压检测停止运营然后车子加不上油出现这种情况很可能是由于ESP控制系统有问题，比如说胎压传感器故障。需要检查汽车胎压传感器是否存在故障【摘要】
奔驰c180仪表盘显示胎压检测停止运营然后车子加不上油【提问】
奔驰c180仪表盘显示胎压检测停止运营然后车子加不上油出现这种情况很可能是由于ESP控制系统有问题，比如说胎压传感器故障。需要检查汽车胎压传感器是否存在故障【回答】

发动机故障码【提问】

这是进气温度传感器发生短路导致无法正常进行胎压监测【回答】
防侧滑系统的码【提问】
气缸短路会导致防侧滑系统无法正常启动【回答】


这种情况是由于进气传感器出现故障导致气缸内部短路导致无法检测到胎压【回答】
您需要检查进气传感器的故障并更换进气传感器【回答】

6. 奔驰C180L轮胎气压多少

1、车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

7. 奔驰c200l胎压报警怎么回事

如果奔驰c级的胎压有问题，行车电脑会报警，胎压检测系统会根据车轮轴承上的ABS传感器测得的左右 轮胎 转速差报警。轮胎放气后，轮胎直径变小。在相同的速度下，直径较小的轮子会旋转得更快。如果计算机侧的车轮速度不同，则会发出警报。
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 如果奔驰c级的胎压有问题，行车电脑会报警，胎压检测系统会根据车轮轴承上的ABS传感器测得的左右轮胎转速差报警。轮胎放气后，轮胎直径变小。在相同的速度下，直径较小的轮子会旋转得更快。如果计算机侧的车轮速度不同，则会发出警报。
 
 
 
 这种情况通常是极其缓慢的，不可能找出它此刻是哪个轮胎。这时可以用胎压计测量，前2.3，后2.5。如果空气不足，就补上，然后观察胎压警告灯。如果过几天它又亮了，你可能要拿起轮胎检查。在4S店，维修人员通常会将两个前轮胎的压力调至2.3，后轮胎的压力调至2.4，然后切断胎压报警。如果再次发出警报，轮胎可能会被刺破，所以我们需要再次去4S商店再次检查。
 
 
 
 消除并恢复轮胎压力监测系统:
 
 
 
 1.首先确认钥匙在2档，用 方向盘 左方向键将仪表显示到维修界面，此时会显示出来。
 
 
 
 2.再次通过方向盘向下键选择轮胎压力。
 
 
 
 3.此时按下方向盘左侧的确定键。
 
 
 
 4.通过向下箭头键再次选择“是”，并通过向下箭头键再次选择“是”。
 
 
 
 5.按下方向盘左侧的确定键，完成基本操作。将在下面显示。
 
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 它们都是默认自动设置的。电子手刹在左腿膝盖处。按压拉手刹，抬起放下。
 
 
 
 刹车停止后，不管踩不踩hold，只要不进入P挡，任何其他挡位的熄火都会用手自动刹车，同时自动设置N挡。熄火前进入P档，不会自动刹车。所以我每次直接熄火，即使是在斜坡上，因为在P档以外的任何档位熄火，都会自动刹车，同时进入空档。因此，在斜坡上停车不会损坏变速箱档位，只有熄火后打开车门，P档才会自动换挡。
 
 
 
 扩展数据
 
 
 
 电子驻车制动系统的应用
 
 
 
 1.电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统相同。驻车是通过制动蹄与制动毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现的。然而，原来的手动操作和机械联动被电子按钮和电机动作所取代，因此这种系统被称为电控机械驻车制动系统。
 
 
 
 2.目前，汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳式集成电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械式驻车制动系统的拉线，所以只是应用于早期的过渡产品，很少在汽车上使用。目前，卡钳式集成电子驻车制动系统在汽车上的应用最为广泛。
 
 
 
 电子驻车制动系统的优点
 
 
 
 与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点:
 
 
 
 1.车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰设计提供了更大的空间空。
 
 
 
 2.驻车制动用一个按钮代替了驾驶员对驻车制动手柄的硬拉，简单省力，降低了驾驶员尤其是女驾驶员的操作强度。
 
 
 
 3.随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅可以实现静态驻车、静态释放(off)、自动释放(off)等基本功能，还可以增加自动驻车、动态驻车等辅助功能。例如，安装在大众系统上的AUTO HOLD自动驻车键可以完成上述功能。因为它把动态稳定控制系统纳入了电子驻车制动系统，行车更安全、更方便。
 
 
 
 来源:百度百科-电子手刹
 
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