奇瑞最大SUV将量产，254马力新发动机！明年上市再等等

1. 奇瑞最大SUV将量产，254马力新发动机！明年上市再等等

奇瑞最大SUV将量产，254马力新发动机！明年上市再等等
奇瑞汽车的更新节奏虽然慢了一些，不过可谓是慢工出细活，奇瑞星途高端品牌正在憋一个大招，这款新产品就是 星途VX，尺寸定位将会达到中大型SUV级别，成为奇瑞汽车迄今为止最大的SUV产品，这款车型其实早在2019年下半年就已经完成了高寒测试，按理说应该在2020年正式投放市场，不过即便经历了几次国内大型车展预热之后，奇瑞汽车选择继续挤牙膏，该车型上市时间已经推迟到明年。

之所以推迟上市最主要的原因应该就是奇瑞第3代2.0t发动机项目有所延迟，为了直接打造出足够强的产品力，如果率先上市1.6t版本，就会直接导致该新车型的产品力下降，所以等2.0t版本出来之后一起上市才是明智的选择。最近奇瑞汽车已经有新的消息，星途VX车型预计将会在12月份正式进入到量产阶段，将会在2021年3月份正式上市。

这次将量产的车型包含2.0t版本，新的发动机动力参数值得夸赞，最大功率可以达到187千瓦，也就是254马力的水平，这样的马力数值完全可以在国产2.0t发动机当中称王，与领克借用的沃尔沃t5版本2.0t发动机马力持平，超越了长城第3代2.0t，同时也超越了长安蓝鲸2.0t，就算面对252马力的广汽传祺2.0t发动机，也是有优势的，所以说奇瑞汽车慢工出细活带来了不错的诚意。


星途VX新产品外观造型设计以沉稳大气为主，车辆前脸采用的是横纹镀铬进气中网，两侧搭配很狭长的LED矩阵大灯光源，车身侧面能够明显感受到中大型SUV的气场，整部车长度达到4970mm，轴距更是达到2900mm，c柱后方有大面积侧窗，只看侧面的话甚至有点像丰田兰德酷路泽的视觉效果。

新车内饰也代表了目前奇瑞汽车的最高水准，中控台面上提供全液晶贯穿式仪表盘，再加上空调控制区域的触控面板，车内科技感并不输给长城长安的高端产品，而且作为一款旗舰级SUV车型，车内提供了更多的科技配置，包括抬头显示投影模块和人脸识别模块之类的新潮功能，当然车内用料也比较厚道，大面积皮革软包材质搭配真实木纹贴片，高级感完全超越丰田汉兰达之类的产品。


目前1.6t版本车型预售起步价达到17万，随后即将到来的2.0t版本车型肯定会有价格浮动，按照当前的预售价来推测，2.0t版本定价可能会达到20万级别。

问题来了，你觉得这款奇瑞星途大尺寸SUV能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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2. 奇瑞是什么时候研发1.5t发动机的

2021年四月份，奇瑞官方宣布全新研发的1.5T发动机即将问世，这台全新发动机使用了缸内直喷技术，最大功率达到了140kW，峰值扭矩为285N·m，而且热效率进一步提高至37.1%，性能可以说是加强了不少。
   
 注意官方通告是即将问世，也就是大概率已经完成了发动机本身的设计生产和基础的测试。
   
 但是发动机自身量产到实车搭载，还需要一个过程，尤其是用什么变速箱去匹配，如何调校，都是需要时间打磨的。
   
 如果是其他品牌，这个过程会比较快，先上市再说，一边卖一边收集反馈去修正。但是奇瑞的做法注定了过程会比较慢，因为要反复各种测试，力争达到非常理想的状态才会发布上市。这一点参照当初1.6T和2.0T的上市轨迹可见一斑，这样做确实让我们看到了奇瑞的严谨和执着，是令我们敬佩的，但是也正因为如此，奇瑞在市场上让人诟病，认为进展太慢，总是赶不上热度，也流失了部分关注奇瑞的客户。
   
 综上所述，奇瑞的这款1.5T缸内直喷发动机，目前并无确切装车的消息，预估能在2022年四季度能官方发布就算很快了。

3. 奇瑞最强发动机即将问世，与爆款之间只差一个设计师？

   
      很多人在说马自达是合资车中的技术宅，其实在自主品牌中也有与马自达一样的技术宅，那便是奇瑞。奇瑞在发动机领域的成就在自主品牌阵营中可以说是领先的存在，即便是与很多合资品牌相比也丝毫不差，没有人会去质疑奇瑞的技术。
     
   但是，奇瑞现在面临一个问题，除了外观设计外，那就是没有2.0T发动机。虽然奇瑞目前拥有1.5L、1.6L、1.5T以及1.6T多种小排量发动机，特别是它的第三代1.6T GDI发动机在性能上与很多品牌2.0T发动机相差不大。
     
        
   但是在旗舰车型上一直没有拿得出手的动力总成，不管是瑞虎8还是星途TX都是只有1.6T的动力，让这些车型的竞争力大打折扣。因为现在不管是长安还是长城，旗下很多SUV车型都有着2.0T的选择，在小排量发动机横行的当下，2.0T也就成跟多人的追求了。
     
        
    奇瑞全新2.0T发动机即将问世 
     
   奇瑞也深知自身在动力上没有大排量发动机的短板，而这以状况或将在十月底成为 历史 。有消息称，奇瑞的这台全新2.0T发动机即将在10月30日问世，其实早在去年3月份就曾曝出过这台发动机的消息，这台2.0T发动机的内部代号为F4J20。
     
        
   结合之前的消息来看，这台代号为F4J20的发动机最大马力达到了254Ps，最大扭矩为385N▪m，就动力参数而言已经比丰田汉兰达搭载的那台2.0T发动机更出色。就品质而言，奇瑞发动机的质量还是值得信赖的？
     
    星途VX或将成为首款2.0T量产车 
     
   按照10月30日这个时间节点来看，奇瑞的这台2.0T发动机或将搭载在即将在10月份上市的星途VX上，按照奇瑞给星途的定位来讲，星途VX也配得上这2.0T的动力。当然，这也只是笔者的个人猜测，毕竟在10月30日问世并不代表立即量产。
     
        
   目前奇瑞集团主要有三大子品牌，分别为捷途、奇瑞以及星途。捷途的定位就是靠着性价比冲击中低端市场，大概率将不会配备2.0T的动力，现在的1.6T GDI发动机完全够了。毕竟换上2.0T发动机后，成本也会上去，捷途靠低价打动消费者的战略也就不复存在了。
     
        
   然后就是奇瑞，作为奇瑞集团的主要销量担当，奇瑞瑞虎8还是有着很大可能在未来推出2.0T车型的。星途就更不用说了，作为奇瑞集团进军高端市场的品牌，2.0T的动力是必须的，2.0T发动机的加入也将使星途的竞争力大幅提升。
     
        
   说到底，这台全新的2.0T发动机到底会用在谁身上，还得看奇瑞自己，毕竟奇瑞是出了名的固执和任性。它赖以成名的第三代1.6T GDI发动机不也在捷途、奇瑞、星途车型上搭载吗。奇瑞对品牌的定位一直是说一套做一套，1.6T GDI发动机在捷途、奇瑞、星途上都有搭载，使得三大子品牌的定位越来越模糊，谁也说不准这台全新2.0T发动机会不会也是如此。
     
        
    设计只是奇瑞需要完成的最后一步 
     
   奇瑞的设计一直是备受吐槽的， 汽车 设计的难点在哪？难就难在家族化的设计，奇瑞的做法就是在畅销时就使劲儿造，一旦销量上不去就直接停产，产品延续性差，这些年来奇瑞停产的经典车型还少吗？
     
   在外观设计上，很多人都在骂奇瑞的设计师。其实不然，导致奇瑞外观设计跟不上时代的主要还少奇瑞管理层，一方面管理层内斗不断，另一方面就是尹同跃不肯放权。如何经商尹同跃是行家，可如何设计车辆造型，以尹同跃为首的奇瑞管理层完全就是门外汉，过多参与车辆的造型设计，导致奇瑞设计师没有话语权，能设计出来亮眼的产品才怪了。
     
        
   所以说，如果奇瑞管理层能够改变的话，配上全新2.0T的发动机，就销量而言奇瑞还是不愁的，毕竟奇瑞的质量摆在那里。很多人不接受奇瑞不是因为价格和质量， 往往都是造型惹得祸。
     
    写在最后： 
     
   对于奇瑞的这台全新2.0T发动机，在笔者个人看来只能起到锦上添花的作用，奇瑞的主要问题并不是在发动机上。对于奇瑞来讲，要想进军自主一线阵营，主要还得改变固有的营销模式以及适当的放权，毕竟奇瑞也曾辉煌过。

4. 发动机中的“小钢炮”，奇瑞又一全新发动机诞生

常年深耕于技术领域，不玩花哨，踏踏实实搞研发，奇瑞汽车在自主品牌中塑造了一种“理工男”的形象。而在燃油发动机研发上，奇瑞汽车一直走在技术前沿。奇瑞自主研发的发动机，不仅性能出色，在可靠性及稳定性方面也表现非常优秀，因此赢得了很好的口碑。
尤其是1.5T发动机的量产，更是让奇瑞汽车声名远扬。而随着1.6T发动机的登场，为奇瑞高级别车型提供了更好的消费标签。

搭载1.6T发动机的奇瑞瑞虎8，长期保持过万辆的月销量，而且在中型SUV销量排名中也能保持前十。据很多瑞虎8的车主反馈，所搭载的1.6T发动机，动力比较强劲，油耗也比较低，重要的是发动机静音表现非常好。甚至有人在瑞虎8上做过发动机静音测试，在该车引擎盖上叠放五层杯子，杯中放满水，在怠速时，水并未撒出。

而近日，又有消息称，奇瑞全新一代1.5T发动机即将面世。新一代1.5T发动机采用了缸内直喷技术，最大功率为140kW，峰值扭矩为285N·m，热效率达到37.1%，相比奇瑞现款1.5T发动机的性能参数有了较大幅度提升。最大功率提升了25kw，最大扭矩提升了55N.m。

同时，奇瑞全新一代1.5T发动机在性能参数上，甚至都要优于本田1.5T发动机，堪称是发动机中的“小钢炮”。但有关奇瑞这台新一代1.5T发动机的动力曲线、转速区间等详细信息，目前还未透露，还需等官方的确切消息。
根据爆料消息，奇瑞全新一代1.5T发动机的动力参数与奇瑞1.6T发动机，都相差无几。与1.6T发动机相比，新一代1.5T发动机最大功率仅低了5kw，最大扭矩仅低了5N.m。

表现如此强劲的发动机，奇瑞未来将如何分配使用？目前奇瑞旗下主要有三大品牌，即捷途、奇瑞、星途。除了高端品牌星途之外，捷途及奇瑞均有可能使用上这款全新一代1.5T发动机。而星途未来车型上则极有可能会采用动力表现更加出色的2.0T发动机。

而奇瑞自主研发的代号为F4J20的2.0T发动机，自去年3月份成功点火后一直未有投产消息。不过，奇瑞内部一则征名的消息引起了人们的注意。据消息称，奇瑞F4J20发动机将于10月30日推向市场，现对这款发动机进行名字征集，而且要求发动机名字长度不超过3个字。

奇瑞这款2.0T发动机，最大马力为254Ps，最大扭矩为385N.m。从性能参数上看，奇瑞2.0T发动机，在国产2.0T发动机中算是名列前茅。
写在最后
随着长安“蓝鲸动力”、长城最新一代1.5T发动机的投产使用，奇瑞也将面临不小的挑战。而奇瑞新一代1.5发动机在这个时候推出，显得尤为重要。再加上奇瑞2.0T发动机有望在今年10月份推出，将更加凸显奇瑞的技术优势。
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